Ajantasa, Radio Suomi TI.31.3 klo 10.03

[samu30]

Tämmöinen sattui korvaan. Elikkä aiheena: moottoripyöräily.
Kuuntelijat soittavat, ja luultavasti motoristit saavat taas paskaa niskaan, lähinnä ........ehkä autoilijapuolelta, otaksun
Jos satutte olemaan ration ääressä, kannattaa kunnella

 

[XX-xenon]

kaikki puhelimella jonottamaan ohjelmaan, mikäli ei nauhoitettu ole kyseessä..?

 

[samu30]

Mun käsittääkseni on suora lähetys.

 

[Ropaaja]

Lainaus ohjelmaoppaasta:

"Mikä moottoripyöräilyssä kiehtoo? Kuuntelijoiden kanssa keskustelemassa on MP-kauppiaat ry:n puheenjohtaja Niko Kantola. Toimittajana Aki Laine. Osallistu keskusteluun puh. 0203 17600, tekstiviesti RS (välilyönti) AJANTASA (välilyönti) kommenttisi numeroon 16149 (0,40 e/viesti) tai ajantasa@yle.fi "

 

[marza]

Pitääkin laittaa tekstaria meneen. Soittamiseen on korkea kynnys näillä senojen sakoitustaidoilla . Puhemiehet ja -naiset, ottakaanhan luuri käteen!

 

[Bolt]

Oli muuten just tyypillinen Yleisradion show.
Soittajien keski-ikä korvakuulolla 104.
Muisteltiin miten mentiin Jawalla mettätöihin ja ihmeteltiin katsastuksen puuttumista ja heijastinliivien vapaaehtoisuutta.
Joku täti sanoi splittailleensa Suzuki kevytmoottoripyörällä.
No olishan se pitänyt arvata jo ennen kuin aloin autoradiosta kyseistä kanavaa etsiä.

 

[Tinde]

Niin ja tietysti miksi ei ole käyttömaksua ja kilpeä edessä. Tosin joku sitten kertoi että peltipoliisit ei yleensä reagoi pyöriin.

Jos tuota katsastusta ajattelee kohta kohdalta, niin mitä siellä hallilla voi tehdä? Iskareita ei pysty testaamaan, sellaista laitetta ei ole, jarruja ei pysty testaamaan koska dynamometri ainoastaan tutkii jarrujen tasaisuutta eikä tehoa, niveliä on melko vähän ja tutkiminen vaikeaa. Jäljelle jää siis valot, renkaat ja äänet. Ja ne voi kaikki katsoa tien päällä.

 

[vetomies]

Jos tuota katsastusta ajattelee kohta kohdalta, niin mitä siellä hallilla voi tehdä?

Siellä voi ottaa tyhmiltä rahat pois. Katsastusyritykset ovat pääsääntöisesti osakeyhtiöitä ja osakeyhtiölain mukaan osakeyhtiön tarkoituksena on tuottaa osakkaiden sijoittamalle pääomalle mahdollisimman hyvä korko.
Vai meinasitko, että jollekin on herännyt aito huoli minun ja sinun ajoneuvojen turvallisuudesta?

 

[samu30]

Oli harvinaisen onnetonta höpönhöpöä........... Usein tuossa kyseisessä
ohjelmassa on ollut ihan asiaa, siksi tästä muistutin.
Kuului tosiaan sarjaan....museoajoneuvoilla liikenteessä

 

[Tisha]

Ja kaikilla orgilaisilla oli puhelimen akku tyhjä.

 

[Wolff]

Tavallisen turha ohjelma taas. Yleensä nuo Ajantasan suora linja-lähetykset ovat vain hiukan siistimpi versio Kansanradiosta. Puuppaa verorahoilla tuotettuna, se tuntuu myös olevan Ylen linja nykyään. Illan ajankohtaisohjelmissakin luetaan jotain twiitteja....

 

[pupu]

Jos tuota katsastusta ajattelee kohta kohdalta, niin mitä siellä hallilla voi tehdä? Iskareita ei pysty testaamaan, sellaista laitetta ei ole, jarruja ei pysty testaamaan koska dynamometri ainoastaan tutkii jarrujen tasaisuutta eikä tehoa, niveliä on melko vähän ja tutkiminen vaikeaa. Jäljelle jää siis valot, renkaat ja äänet. Ja ne voi kaikki katsoa tien päällä.

kyllä mp,n iskarit voidaan testata, ihan samalla tavalla kun auton. Ja jarrudynamo mittaa myös jarrujen tehon. Prätkille on olemassa omat asetukset "paremmissa" jarrudynois, vaatii vaan et se mp myös köytetään kiinni dynamon päälle, niin et rengas pysyy rullien päällä.

Suurin ongelma on ettei suurimalla osalla katsureilla ole A-korttia, eikä konntoreilla ole kunnon koeajoratoja, jolla pystyis koeajamaan mp:t.
Ja kyllähän joku tonnari-kyykky pitäis kiihdyttä koeajolla vähintään johonki 200 km/h, ei alustast, ohjauksest, jarruist... saa muuten mitään kunnon tuntumaa