Liikennemäärät kasvavat= valtion tulot kasvavat, nostetaan veroja= tulot kasvavat vieläkin enemmän
Mutta mutta, mites siinä vaiheessa kun huomataan, että hupsista keikkaa, kun bentsiinin verotus menee ns. kipurajan yli ja valtaväestöllä ei kertakaikkiaan ole enää varaa ajella. Porukka ei pääse (pidempien matkojen takaa) töihin kunnolla, bensan kautta ei enää saadakkaan verotuloja, vaan kääntyykin verotulot toiseen suuntaan. Sitten varmaan hädissään lasketaan veroja, vai miten toimitaan.
Ei jaksa ymmärtää ei, nyt jo uusimman korotuksen myötä ahdistaa aika vietävästi, kun autolla tarttee liikkua aika paljon. Ei ole aina kovin kauaskatseista tuo verottaminenkaan mun mielestä. Missähän vaiheessa aletaan oikeasti mennä valtaväestön kannalta tosiaan kipurajoilla, ei varmaan kohta enää kaukana siitä olla.
Kai se on sitten tätä, kun pienen populaation maa yrittää olla ns. hyvinvointiyhteiskunta. Jostakinhan ne rahat on mm. sosiaalipuolelle revittävä. En tiedä mikä sitten olisi tämänkokoisessa, pitkien etäisyyksien maassa toimiva systeemi (tuskin sellaista onkaan). Muistan joskus lukeneeni jostain, kun jollekulle suurelle ämeriikkäläiselle talousanalyytikolle esitettiin suomen talouslukuja ja muita ns. mittareita. Totesi vain, että teillä ei oikeasti olisi varaa olla hyvinvointiyhteiskunta..
Onhan se aika ristiriitaista, että esim. polttoainetta pitää verottaa niin rankasti, että voidaan sitten tarjota esim. terveyspalveluita melkein ilmaiseksi, että köyhilläkin niihin varaa on. Mutta kun se sillä köyhällä ei sitten ole varaa sitä bensaa maksaa kuitenkaan, vaikka monesti sitä varmaan autoonsa tarvitsisi. Kai tämä jonkinnäköistä "varainsiirtoa" omalla tavallaan on.. plaah..
- P
