Mitä - kevytkuorma-auto? Siis jotain kevyttäkö sillä kuljetetaan? Vai onko kevyt kuorma-auto? Siinä on varmaan hiilikuitupalikkaa pirusti. Ihan kauhean hankalia kirjoituksia. Nyt meni yöunet.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Aito Latvalaho!
- Keskustelun aloittaja PikkuNiilo
- Aloituspäivä
G
Guest
Guest
Niissä on heliumia renkaissa ja kuskeilla usein jotain ähkyä ja kaasuvaivoja. Siitä nimi.Mitä - kevytkuorma-auto? Siis jotain kevyttäkö sillä kuljetetaan? Vai onko kevyt kuorma-auto? Siinä on varmaan hiilikuitupalikkaa pirusti. Ihan kauhean hankalia kirjoituksia. Nyt meni yöunet.
Näitähän riittää. Oma kokemus viikonlopulta: valkoinen VW Polo roikkui hanurissa kiinni Vuosaaren suunnalla. Pienellä kiihdytyksellä jäi jälkeen mutta mitäs tämä urpo tekeekään seruaavien liikennevalojen jälkeen - ohitta oikealta niin että minun ja polon etupuskurin väliin jää pahimmillaan 10 cm! Olis tullut pojan nenä kipeäksi jos seuraavissa valoissa oltais pysähdytty. En sitten jaksanu tätä urpoa seurailla.
P
(poistettu tili)
Guest
Takanakissa kiinni roikkuminen on erittäin vaarallista, ja se on tyhmä tapa ilmoittaa edessämenijälle että "anna tietä".
Mutta mä en vaan käsitä (sori) miksi moottoripyörällä pitää (varsinkin sateella) ajaa vasenta kaistaa jonossa jos oikea kaista on vapaa? Kai se oli vapaa kun mersu sinne meni? Ylipäätään tuntuu ettei kukaan enää aja oikeanpuoleista kaistaa. Maantiellä vasen on ohituskaista, mikä tuntuu täysin unohtuneen. Ja toisekseen, mun mielestä nopeammalle pitää antaa tietä, siirtymällä oikealle kaistalle. Toisten ylinopeuksen estäminen roikkumalla vasemmalla kaistalla, joka ei edes vedä, ei ole mikään kansalaisvelvollisuus tai oikeus.
Onko moottoripyörällä vaikeeta antaa tietä? Kannattaako henkensä kaupalla pitää oikeuksistaan kiinni?
Idiootiin seuraaminen pitkin keskustan katuja on ihan käsittämätöntä, vaarallista ja turhaa. Noin kova hiiltyminen pilaa oman ajonautinnon, joten ainakin mä yritän olla provosoitumatta.
Mutta mä en vaan käsitä (sori) miksi moottoripyörällä pitää (varsinkin sateella) ajaa vasenta kaistaa jonossa jos oikea kaista on vapaa? Kai se oli vapaa kun mersu sinne meni? Ylipäätään tuntuu ettei kukaan enää aja oikeanpuoleista kaistaa. Maantiellä vasen on ohituskaista, mikä tuntuu täysin unohtuneen. Ja toisekseen, mun mielestä nopeammalle pitää antaa tietä, siirtymällä oikealle kaistalle. Toisten ylinopeuksen estäminen roikkumalla vasemmalla kaistalla, joka ei edes vedä, ei ole mikään kansalaisvelvollisuus tai oikeus.
Onko moottoripyörällä vaikeeta antaa tietä? Kannattaako henkensä kaupalla pitää oikeuksistaan kiinni?
Idiootiin seuraaminen pitkin keskustan katuja on ihan käsittämätöntä, vaarallista ja turhaa. Noin kova hiiltyminen pilaa oman ajonautinnon, joten ainakin mä yritän olla provosoitumatta.
Itse en pidä perskärpäsistä niin paljon, että niitä huvikseni keräilisin tien päällä
On sitäpaitsi aika paljon turvallisempaakin ajella rauhassa yksikseen kuin Scania 20 sentin päässä takana..
Tää on just tätä miks jengillä palaa hermo liikenteessä! Mitä hemmettiä roikkua vasemmalla kaistalla jos ei ole edes ohittamassa ketään! Ilmeisesti oikealla oli runsaasti tilaa jos kerran mersu pystyi tulemaan sitä kautta ohi.
V*tuttaa kun junnutetaan alinopeutta vasenta kaistaa eikä vahingossakaan voida vaihtaa sinne oikealle kaistalle. Se ei ole kenenkään väistämistä vaan pitäisi olla itsestään selvää että oikealla ajetaan jos ei olla ohittamassa ketään, ja jos ohitetaan niin sitten palataan oikealle eikä ajeta 3 kilsaa vasemmalla törkeä jono perässä ja manataan puskurissa kiinni ajavia ennen kuin tulee mieleen että "ai niin, tässähän voisi vaikka siirtyä takaisin oikealle"
Itse ainakin ohitan oikealta jatkossakin jos joku on niin puusilmä ettei tajua vaihtaa kaistaa sinne minne kuuluu.
Kevytkuorma-auto on kieltämättä kuorma-autojen kokonaisurheilullisuuden multihuipentuma; uskomatonta kombinaatio räjähtävää suorituskykyä ja jyräävää tappajamassaa. Kevytkuorma-auto on parhaimmillaan maanteiden amiskeken käsittelyssä, joka ymmärtää hyödyntää näitä ominaisuuksia väärin liikkumatta sujuvasti liikennevirran mukana...
Tiedätkö, Marsu, mihin Marsu-teippiä käytetään?
Prätkän perään tullaan usein lähemmäs kuin auton. Esim. rekan perässä ei kukaan roiku 2m:n päässä. Miettikääpä syitä jossei heti valkene.
Ja jos joku kyttää ohitusta takananne, niin mixette päästä sitä ohi? Ei siitä teidän oma matka hidastu eikä katu- uskottavuus heikkene.
Ei Mp aina tarvitse nopein tienpäällä olla. Ei ainakaan jos on itsetunto kondiksessa.
Tänä kesänä olen nähnyt Motoristien tekevän liikenteessä noin 100 typerää temppua jokaista fixua liikettä kohden.
Au*oilijat tekevät typeryyksiä koko ajan, mutta löytyy sieltä seasta myös hyvätapaisia.
Luulen, että isommalla prosentilla kuin Motoristeista!
..ja jottette luulisi minun jeesustelevan asialla, niin yritän koko ajan itsekin parantaa tapojani.
Ja jos joku kyttää ohitusta takananne, niin mixette päästä sitä ohi? Ei siitä teidän oma matka hidastu eikä katu- uskottavuus heikkene.
Ei Mp aina tarvitse nopein tienpäällä olla. Ei ainakaan jos on itsetunto kondiksessa.
Tänä kesänä olen nähnyt Motoristien tekevän liikenteessä noin 100 typerää temppua jokaista fixua liikettä kohden.
Au*oilijat tekevät typeryyksiä koko ajan, mutta löytyy sieltä seasta myös hyvätapaisia.
Luulen, että isommalla prosentilla kuin Motoristeista!
..ja jottette luulisi minun jeesustelevan asialla, niin yritän koko ajan itsekin parantaa tapojani.
Tästähän on kovasti mielipiteitä ja kokemuksia muillakin. Hyvä niin. Mukava kun syntyy keskustelua.
Kirjoituksestani ei varmaankaan saanut täysin oikeaa kuvaa tapahtuneesta tilanteesta. "Ohitus"(kiilaus)hetkellä edessäni vasemmalla kaistalla ajoi siis pitkä jono. Samoin oli laita oikean kaistan. En siis mitenkään roikkunut vasemmalla kaistalla tukkeena, vaan muun liikenteen rytmissä (lievässä ylinopeudessa) tosin pitäen sen asiallisen turvavälin edellä ajavaan moottoripyörään. Sadekelillä hieman normaalia isomman.
En kerinnyt katsastamaan minkälaiseen rakoon kuski mersunsa oikealle kaistalle koukatessaan kiilasi, mutta kovin suuri se ei voinut olla, koska liikenne oli varsin tiivistä molemmilla kaistoilla.
Olen varsin tietoinen vasemman kaistan tarkoituksesta ja tässä tapauksessa sen käyttö oli aivan perusteltua. Sen verran voi vielä mainita, että vasen kaistakaan ei varsinaisesti ole mikään "ylinopeuskaista", eikä varsinkaan silloin kun kaistaa miehittää pitkä jono.
Olen miettinyt tapauksen useasti läpi ja usealta kantilta (nyt myös varsin rauhallisena ja analyyttisena
,) eikä tuossa kokonaisuutena oikein voi muuhun päätyä, kuin että MB kuski ylhäältä hidas MP-vihaaja.
Tämä tästä minun osaltani täältä tähän.
Kirjoituksestani ei varmaankaan saanut täysin oikeaa kuvaa tapahtuneesta tilanteesta. "Ohitus"(kiilaus)hetkellä edessäni vasemmalla kaistalla ajoi siis pitkä jono. Samoin oli laita oikean kaistan. En siis mitenkään roikkunut vasemmalla kaistalla tukkeena, vaan muun liikenteen rytmissä (lievässä ylinopeudessa) tosin pitäen sen asiallisen turvavälin edellä ajavaan moottoripyörään. Sadekelillä hieman normaalia isomman.
En kerinnyt katsastamaan minkälaiseen rakoon kuski mersunsa oikealle kaistalle koukatessaan kiilasi, mutta kovin suuri se ei voinut olla, koska liikenne oli varsin tiivistä molemmilla kaistoilla.
Olen varsin tietoinen vasemman kaistan tarkoituksesta ja tässä tapauksessa sen käyttö oli aivan perusteltua. Sen verran voi vielä mainita, että vasen kaistakaan ei varsinaisesti ole mikään "ylinopeuskaista", eikä varsinkaan silloin kun kaistaa miehittää pitkä jono.
Olen miettinyt tapauksen useasti läpi ja usealta kantilta (nyt myös varsin rauhallisena ja analyyttisena
Tämä tästä minun osaltani täältä tähän.
Tuollaisiin tilanteisiin törmää pääkaupunkiseudulla pari kertaa viikossa. Ei kannata provosoitua, siinä helposti tekee harkistemattomia tekoja, eikä prätkällä niissä aina olla se vahvin osapuoli.
Kaikkien käsitys sujuvasta liikenteestä ei ole samanlainen, eikä koskaan tule olemaankaan. -Onhan liikenne vielä niitä harvoja paikkoja jossa kaikki ovat omasta mielestään aina oikeassa.
Kaikkien käsitys sujuvasta liikenteestä ei ole samanlainen, eikä koskaan tule olemaankaan. -Onhan liikenne vielä niitä harvoja paikkoja jossa kaikki ovat omasta mielestään aina oikeassa.
Ok, pannaan tunnustus sitten tänne yleisellekin puolelle. Rikokseni on varmasti jo vanhentunut. Eli klips klips, leikkasin jutun tähän alle:Taitaapi Vectran ovessa tätä nykyä olla komea bootsin kuva...Laita meille muille kans luettavaksiAika samankaltaisesta tilanteesta kirjoittelin keskikesällä tuonne Mansesterin Valloittajiin. Idiootilla oli siinä tapauksessa punainen Vectra ja paikka oli Kangasalan Lentola.
Ja minä en hillinnyt itseäni noin ihailtavan hienosti.
Onhan noita tullut tien päällä tavattua monenmoisia idiootteja, mutta tänään (27.5. iaman huom.) taisi tulla voittaja.
Ajelin Kangasalantietä Tampereelta päin keskellä autojonoa suunnilleen vasemmanpuoleisessa urassa tapojeni mukaan. Vähän Ilkon risteyksen jälkeen takana tullut kirkkaanpunainen Vectra vetäisi yhtäkkiä oikealta ohi, aivan jalkatappia hipoen. Hiukka säikähdin.
Tuli sitten kohta sopivasti punaiset valot. Eikun Suzuki tuelle ja menin riuhtaisemaan Opelin oven auki. Kuski oli noin 60-vuotias äijä. Siinä käytiin sitten suunnilleen tämmöinen leppoisa keskustelu:
-Mitä s**tana sä ohittelet tolla tavalla oikeelta, v*ttu?
-Kyllä sulla oli siinä tilaa, katoin että ei tullu ketään vastaan.
-V*ttu tajuat sä s**tanan idiotti, että sä olit tosi lähellä kaataa mut, j*malauta?
-Opettele pysyyn itte tien oikeessa reunassa!
-Voi v*ttu mikä idiootti, painu v*ttuun siitä, p*erkele, niin kauan kun vielä pääset!
Pistin Opelin oven "rauhallisesti" kiinni. Autoilija poistui paikalta vähemmän rauhallisesti.
Tärinöissäni en yhtään ehtinyt katsoa Opelin rekisterinumeroa. Mutta auton tunnistaa hyvin kuljettajan ovessa olevasta lommosta, numeroa 44.
Sivuhuomautuksena sellainen, että kaksikaistaisen tien vasen kaista ei ole ohituskaista kuin moottoritiellä. Yleinen harhaluulo on että vasen on jotenkin eriarvoinen. Liikennesäännöissä sanotaan että pitää pyrkiä ajamaan oikeanpuoleisinta kaistaa mutta pakko ei ole.
Itse tapahtuneessa pidän kyllä pakuilijaa idioottina.
Itse tapahtuneessa pidän kyllä pakuilijaa idioottina.
P
(poistettu tili)
Guest
Liikennesäännöissä sanotaan:
"Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. "
Missä se harhaluulo on?
Mikä nukkuu yönsä kopissa, kusee aamulla renkaaseen ja haukkuu pieniä autoja(tai mopoja)?
Käsittääkseni kyseessä oli jonossa ajaminen??? Vasenta kaistaa...
Jos nyt sattuu oma luonnollinen ajonopeus olemaan suurempi kuin oikealla olevalla kaistalla, ja vasen JONO menee hieman nopeampaa, niin en varmasti lähde väistämään viereiselle kaistalle vaikka takana tulijat haluaisivatkin mennä nopeampaa. Ja varmasti haluaisivakin, koska minäkin haluaisin. Siksi ajankin vasemmalla kaistalla JONOSSA, että pääsisin hieman nopeampaa kuin oikealla ajavat hidastelijat...
AARRGHHHHHH!
No ei oikeesti, vaan
tossa oli ittelläkin eräs eteen pihasta tunkenut tila-auto, vai maitotila-autoko, vai sarvikuonotila-autonpoikanen, joku kraislerin uusia, stratus tai mikä voiakeeri lie, ohitin sen omalle kaistalleni eksyneen sujuvasti vasemman kaistan kautta, koska tilaa oli tila-auton vasemmalla puolla ja joka stoppasi sentään nähtyään kärpiön tulevan.
hetken päästä ko. sontatila-auto oli liimautuneena persiööni vaikka itselläni oli mutkatiellä vauhtia noin 20kmh yli rajoitusten, annoin kädellä vinkaten merkin sen mennä ohi, ei menny, oli noin metrin päässä ihastellen kärpiön katiskaa. vemputin ym. ja vielä oli persiössä.
sitten ohittelin muutamia edellä menneitä autoja ja tilaihme seurasi aina lähestyen.
jouduin vaarantamaan ajokortin ja pistin raviksi noin 170-200kmh loivalla mutkatiellä, sitten se katosi, kohta jo pitkienkin suorien päästä. olisi ollut vaihtoehto, lyödä parkkiin, mutta entäs, jos tiluskaara olisi myös parkkeerannut perseeseen, sitten taas ehkä parhaimmin hanaa.
mitähän virkavalta sanoo road ragea pakenevan motoristin oikeudellisesta asemasta tai sanooko lopulta käräjät vasta, kuten luulisin.
persiö.
napapiiri ees ihan kohta.
pöriö.
hetken päästä ko. sontatila-auto oli liimautuneena persiööni vaikka itselläni oli mutkatiellä vauhtia noin 20kmh yli rajoitusten, annoin kädellä vinkaten merkin sen mennä ohi, ei menny, oli noin metrin päässä ihastellen kärpiön katiskaa. vemputin ym. ja vielä oli persiössä.
sitten ohittelin muutamia edellä menneitä autoja ja tilaihme seurasi aina lähestyen.
jouduin vaarantamaan ajokortin ja pistin raviksi noin 170-200kmh loivalla mutkatiellä, sitten se katosi, kohta jo pitkienkin suorien päästä. olisi ollut vaihtoehto, lyödä parkkiin, mutta entäs, jos tiluskaara olisi myös parkkeerannut perseeseen, sitten taas ehkä parhaimmin hanaa.
mitähän virkavalta sanoo road ragea pakenevan motoristin oikeudellisesta asemasta tai sanooko lopulta käräjät vasta, kuten luulisin.
persiö.
napapiiri ees ihan kohta.
pöriö.
Jos joku ajelee häiriöksi asti perässä, eikä kuitenkaan mene/pääse ohi, se singahtaa ohi varmasti, kun jossain risteyksessä laittaa vilkun päälle oikealle, ja siirtyy ryhmittymiskaistalle.
Ohitus tapahtuu välittömästi, eikä omaa vauhtia tarvitse hidastaa lainkaan.
Ohitus tapahtuu välittömästi, eikä omaa vauhtia tarvitse hidastaa lainkaan.
Juuri tuossa. Ohituskaista-nimitystä ei laissa ole. Ehkä vakiintumassa niihin pitkissä mäissä oleviin, joita lähestymiskylteissäkin käytetään ("Ohituskaistan alkuun 2km"). Tuo lainaamasi kertoo selvästi, että YLEENSÄ eniten oikealla olevaa kaistaa on ajettava, mutta ei esimerkiksi, että vasenta kaistaa saa käyttää vain ohittaessa. Tavallisella kaksikaistaisella saa mennä oikeanpuoleista kaistaa myös ohi, moottoritiellä ei. Ja vasenta kaistaa ajetaan, jos jonkin matkan päästä käännytään vasemmalle, myös lainaamassasi tekstissä "ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta".