Ahvenisto Pe 28.6.2013

[Soikkeli]

Epäonninen Kawasakikuski ilmottautuu.
Olen ikuisesti kiitollinen 28.6 pe järjestäjille valtavasta huolenpidosta, joka ulottui koti ovelle saakka.
Kiitos kuuluu myös kaikille jotka osallistuitte minun romujen siivoukseen ja radan puhdistukseen.
Itse selviydyin mustelmilla, sairaalassa vietetyllä yöllä ja henkisillä vammoilla.
Oppia tuli julmalla tavalla että kalusto pitää olla rata (ajelussa) huippu kunnossa...
Hyviä ja turvallisia ratapäiviä kaikille. Terveisin Antti.

Hienoa kuulla, että mies on iskussa! Se on ainoa asia jolla on jotain merkitystä. Nyt ei kannata jäädä harmittelemaan, olisi voinut sattua kenelle tahansa. Kovasti tsemppiä ja toivottavasti vielä jarrumerkeistä varikolla tarinoidaan...

 

[jatahati]

Epäonninen Kawasakikuski ilmottautuu.
Olen ikuisesti kiitollinen 28.6 pe järjestäjille valtavasta huolenpidosta, joka ulottui koti ovelle saakka.
Kiitos kuuluu myös kaikille jotka osallistuitte minun romujen siivoukseen ja radan puhdistukseen.
Itse selviydyin mustelmilla, sairaalassa vietetyllä yöllä ja henkisillä vammoilla.
Oppia tuli julmalla tavalla että kalusto pitää olla rata (ajelussa) huippu kunnossa...
Hyviä ja turvallisia ratapäiviä kaikille. Terveisin Antti.

Todella mukava lukea, että olet kunnossa. Sen verran häijyltä näytti tuo teräskaiteen kanssa tanssiminen...

 

[suizaki]

Epäonninen Kawasakikuski ilmottautuu.
Olen ikuisesti kiitollinen 28.6 pe järjestäjille valtavasta huolenpidosta, joka ulottui koti ovelle saakka.
Kiitos kuuluu myös kaikille jotka osallistuitte minun romujen siivoukseen ja radan puhdistukseen.
Itse selviydyin mustelmilla, sairaalassa vietetyllä yöllä ja henkisillä vammoilla.
Oppia tuli julmalla tavalla että kalusto pitää olla rata (ajelussa) huippu kunnossa...
Hyviä ja turvallisia ratapäiviä kaikille. Terveisin Antti.

Eihän tossa sit onneksi mitään isompaa käynyt... Ruhjeet onneksi lähinnä henkisiä ja taloudelliset tappiotkin aika pienet. Kannattaa vaan nähdä tämä tilaisuutena päivittää kalusto menevämpään suuntaan

Mulla ei ole siitä mitään käsitystä, että miten kyseinen vahinko pääsi käymään, mut tein itelle viime huollon yhteydessä kaikki katsastukseen vaadittavat lankavarmistukset, eikä tuo ollu ku alle tunnin homma porailla kaikki pultit kunnon vehkeillä. Ei se tietenkään kaikkia vahinkoja estä, mut osan ainakin.
Toinen mikä on ihan suositeltavaa varmistaa aina ennen radalle lähtöä, on jarrunestesäiliön pinnan korkeus. Ei liian vähän eikä liikaa... Niillä merkeillä on tosiaan joku tarkoitus siellä kyljessä.

 

[Orava]

Oravan tilannekatsaus (päivän ensimmäinen Kasawika ilmoittautuu):

Ratapäivää tuli sitten vietettyä 10-vuotisjuhlakaadon merkeissä. Sama rata, sama pyörä (tosin aiemmin E-malli), mutta sentään jo seuraava mutka.

Aina niin mukava Tarunmutka, johon saa mennä kunnolla kantissa. Kallistuskulma oli tällä kertaa tosin liian jyrkkä, kun jalkatappi osui maahan ja tapin ja kytkinpolkimen ripustukset napsahtivat poikki. Seurauksena tästä oli pyörän ponnahtaminen pystyyn uudelle ajolinjalle, joka vei suoraan rengasvalliin. Tein siis lopuksi kuperkeikan ohjaamon yli kun parkkeerasin pyörän. Alustavan tiedon mukaan keula on sen verran painunut kasaan, että lunastus uhkaa.

Kuski sai tälliä ympäri kehoa, mutta lähinnä oikea käsi hajosi. Ranne murtui ja kyynärpää meni sijoiltaan, joten käsi oli aika propelli ottaa pois ajotakista (Oravan nahkoja kun ei leikata ). Pari sairaalaa tuli tutuiksi kun sain ”isohupirannekkeen”, jolla kierrätettiin kaikissa laitteissa. Ehdin myös juttelemaan liekehtivän kawan omistajan kanssa, kun chillasimme traumahuoneessa kipulääkehuuruissa, joten paranemista ja terveisiä myös Ändi:lle.

Leikkaus suoritettiin sunnuntaina Töölössä, ja nyt olen uuden titaaniranteen ylpeä omistaja. Kyllä tällä kelpaa avata, kunhan se taas johonkin kääntyy. Kyynärpäähän laitettiin myös viritysosia ja titaanilankaa. Vasen sisäreisi puristi tankkia loppuun asti, ainakin näin voi päätellä kun jalan väri on vaihtunut muodikkaaseen ruhjeenpunamustaan. Niska/hartiaseudulla ja vasemmassa kädessä on jänniä virtakatkoksia, joihin fysioterapeutti hakee jatkossa hienosäätöä. Kuski on siis taas ehjä toivon mukaan parissa kuukaudessa. Jos ei vielä radalle, niin ainakin kesäpäiville Janotaito II:n suurryhmään.

Haluan kiittää taasen MotOrgin esimerkillistä toimintaa ja hyvää tsemppimeininkiä. Kivun ja pettymyksen yli nousi hyvä motoristihenki ja huumori. Suuret kiitokset myös varikolla Lettiä auttaneille. Lisäksi pahoittelut kanssaharrastajille viivästyksestä. Vaikka Taru vattuli ei sentään Esteri tullut paikalle.

P.S. Muistakaa nostaa lahkeet ylös apexissa, ettei ****ta kuin pientä oravaa.

P.P.S. Nyt pitäisi aloittaa uuden ajopelin kartoitus (saa heittää vinkkejä), jos 9 lähtee viimeiselle matkalle.

Orava

 

[-Anu-]

hyvä että molemmat kuskit "kunnossa". En hennonut Antti sulle sairaalassa sanoa että mopo on heihei kun sä olit suunnilleen rynnäkköä tekemässä pois sieltä, toivottavasti ne lääkitti sut kunnolla niinku pyysin Oravalla oli taas niin hyvä huoltojoukko mukana omasta takaa ettei tarvinnu kauheesti mitään tehä,tosin kuvat pyörästä jäi ottamatta

 

[SE Bonne]

Oravan tilannekatsaus (päivän ensimmäinen Kasawika ilmoittautuu):
Jos ei vielä radalle, niin ainakin kesäpäiville Janotaito II:n suurryhmään. ... Kivun ja pettymyksen yli nousi hyvä motoristihenki ja huumori.
Orava

Hersyttävää luettavaa tämä potilaskertomus . Janotaito II:sta täälläkin jo odotellaan, joten jos on jo alustava ajatus, että milloin, niin päivämäärää peliin, niin saadaan mukaan poppoota vähän kauempaakin!

 

[BANDIT-R]

Hersyttävää luettavaa tämä potilaskertomus . Janotaito II:sta täälläkin jo odotellaan, joten jos on jo alustava ajatus, että milloin, niin päivämäärää peliin, niin saadaan mukaan poppoota vähän kauempaakin!

.ORG Kesäpäivähän on 3.8.2013 siellä voi suorittaa Janotaito II ja päivällä hiukan Alastaroa kierrellen.

 

[slerbeman]

Oravalle ja Antille pikaista
vaan ehkä ei myöhäistä parenemista.
Anssille, all around hyväjätkä, suurkiitos siitä että lähti Lanssin kyydissä hospitaaliin,koska Anssin
'lukemat' oli sellaisia että jahkas adrenalliini haihtuu alkaa oikesti nipistää ilman droppia.
Oravalle voinen todeta että viimeisen 10-vuoden aikana olen päässyt näkemään
useamman nagasakikuskin lipan Tarussa, tuhannen taalan vinkki jota voi jatkossa pohtia:
vedetään päivän kaksi ekaa erää siten että ajetaan kolme-neljä kierrosta renkaat lämpimäksi ja
sit lähetään ajamaan kuin vetomies

 

[SE Bonne]

.ORG Kesäpäivähän on 3.8.2013 siellä voi suorittaa Janotaito II ja päivällä hiukan Alastaroa kierrellen.

Meitsi on silloin Posiolla kokoontumisajossa - laukut täynnä purtavaa, vaelluskamoja ja visiiri tukkeessa hyttysistä, varmaan. Mutta ehkä sinne laukkuihin eksyy jokunen juomapullokin - täytyy suorittaa kurssi etänä