• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ahvenisto 5.5.2024 (Sunnuntai)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jonezi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jonezi

Jonezi

Ratavastaava
MotOrg ry jäsen
Moderaattori
Motorg ry hallitus
Rata ja koulutus
MotOrg ry järjestää ajoharjoittelutapahtuman Ahvenistolla sunnuntaina 5.5.2024 klo 10 - 18. Katso sijainti kartalla.

Hinnat: Motorg ry:n jäsenet 65 €, muut 80 € ja paikan päällä ostettuna kaikille 95 €. Liput kannattaa ostaa etukäteen kaupasta. Ajoharjoittelutapahtumien toimitusehtoihin voi tutustua täällä

Päivän aikataulu:

08:30-09:14 Ilmoittautuminen
08:45-09:14 Melumittaus
09:15 Kuljettajakokous (pakollinen kaikille)
10:00 Ajot alkaa
11:30 Toinen kuljettajakokous ensimmäisen kuljettajakokouksen jälkeen tai sen aikana saapuneille
18:00 Ajot päättyy


Ensimmäisestä ajajakokouksesta/ilmottautumisesta myöhästyneet eivät pääse ajamaan ennen kun ovat osallistuneet toiseen ajajakokoukseen.


Ahvenistolla on tällä ajoharjoittelupäivällä 110dB meluraja, joka moottoripyörän tulee läpäistä päästäkseen radalla.
Mittaustapa moottoripyörillä: 1-3 sylinteriset 4500 rpm, 4 syl. alle 750 cc 5500 rpm ja yli 750 cc 5000 rpm m/ 45º, 0,5 m pakoputken suuaukolta.

MotOrg ry:n ajoharjoittelutapahtumien säännöt löydät täältä.

Ensikertalaisille ja vähän tapahtumissa ajaneille on tarjolla kokopäiväinen kurssi Ajotaito II.

Lisätietoa ajoharjoittelusta ja ajokoulutuksista löydät Motorg ry:n ajoharjoittelu infosta.


Tervetuloa MotOrg ry:n ajoharjoittelupäiville!
Motorg ry:n crew



motorg-trailer-bar.png
 
Kelien puolesta näyttää pahasti siltä, että pitänee kaivaa kuvaamisrojut naftaliinista, ja aloittaa ratapäiväkuvauskausi.
Jos jollakulla tulee jotain erityistoiveita kuvien/kuvaamisen suhteen, voipi niitä tulla paikanpäällä esittämään.
Meikän tunnistaa uniikista majakan lailla loistavasta oranssista hupparista.
 
ota hitaista mutkista kallistuskuvia, niistä kaikki varmaan eniten tykkää ... vaikka hauskinta kun on erilaisista paikoista otoksia, kiitos etukäteen!

--eikös liputtajille ole enää paikkoja ahvenistolle sunnuntaina? jos joku joutuu perumaan, hihkaiskaa tänpäin
 
JasperS sanoi:
Mites liputusvuorot on jaettu? Vai selviääkö sitten huomenna paikan päällä?
Napsauta laajentaaksesi...

Selviää viimestään aamulla paikan päällä. Jos ehdin ni laitan tänne illalla.
 
Llippuvuorot:

[TABLE="width: 500"]
[TR]
[TD][/TD]
[TD]Portti[/TD]
[TD]L1[/TD]
[TD]L2[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]10-12[/TD]
[TD]riisor[/TD]
[TD]GreatLeo[/TD]
[TD]Qvaton[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]12-14[/TD]
[TD]Esr1[/TD]
[TD]Leppis[/TD]
[TD]Iksa[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]14-16[/TD]
[TD]Neppis86[/TD]
[TD]Nyffe[/TD]
[TD]ST[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]16-18[/TD]
[TD]Jassa[/TD]
[TD]750boost[/TD]
[TD]Jesper[/TD]
[/TR]
[/TABLE]


Huomenna näyttäs olevan ihan hyvä keli ja ryhmät melko täynnä. Keskinopeaan on muutama lippu paikanpäällä myytäväks.
Tarkistakaahan pyöränne talven ja huoltojen jäljiltä, kuten aina.

Huomiseen,

Mikko/Ratavastaavat
 
Kivaahan se oli taas pitkän talven jälkeen käydä hötsäilemässä hitaassa.
Kiitoksia järjestävälle taholle ja ajokavereille.
 
Olipahan tosiaan kiva käydä taas vähäsen köröä ajamassa, kiitokset järjestävälle taholle. Tuli henkilökohtaista maailmanennätystäkin parannettua muutamaankin otteeseen, ihan ennenkuulumatonta ekalle ratapäivälle. Erityiskiitos on osoitettava säävastaavalle, oli tuo puoli hoidettu viimeisen päälle hyvin. Samoin tuo aikaistettu ajajakokous istui paremmin ainakin meikäläiselle, ehti siinä kokouksen jälkeen rauhassa pukea nahkat niskaan ja kokeilla kädellä lämppäreitä useaan otteeseen.

Kehitysehdotuksena esittäisin tuon varikolletulon opastuksen pientä muutosta eiliseen, sillä happipaikkoja osui itsellekin yksi, kun tornin mutkasta hyvää avaulinjaa ja sitä myöten ohituspaikkaa pääsuoralle pedattuani, nostikin edellä menevä kuljettaja lapasen pystyyn siinä pääsuoran vasemmassa laidassa ja vetäisi käsijarrukäännöksellä kohti oikeaa laitaa. Kaverille kävi samoin, eli paljon enemmän ohjelmaa oli tuon kanssa kuin aiempina vuosina yhteensä.

Eli jos tuo varikolle tuleminen ohjeistettaisiin niin, että ennen tornia lapa pystyyn ja tornin mutkasta jäädään suoraan siihen oikealle, käymättä vasemman laidan kautta. Kun ennen tornia osoittaa olevansa tulossa pois radalta, niin siinä ei se takana tulevakaan turhaan lähde sitä ohituspaikkaa siihen suoralle hakemaan, vaan voi ajaa ohi sitten normaalia ajolinjaa kun tietää sen edellä menevän himmaavan oikealle.
 
Ghostrider sanoi:
Eli jos tuo varikolle tuleminen ohjeistettaisiin niin, että ennen tornia lapa pystyyn ja tornin mutkasta jäädään suoraan siihen oikealle, käymättä vasemman laidan kautta. Kun ennen tornia osoittaa olevansa tulossa pois radalta, niin siinä ei se takana tulevakaan turhaan lähde sitä ohituspaikkaa siihen suoralle hakemaan, vaan voi ajaa ohi sitten normaalia ajolinjaa kun tietää sen edellä menevän himmaavan oikealle.
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitos palautteesta. Jotenkin sitä itse ajattelee, että jos tietää tulevansa varikolle jää jo tornin mutkassa oikeaan reunaan ja alkaa nostella kättä pystyyn, mutta tarvitsee selittää paremmin, että ei kuljettajat muuttele linjaa siinä suoralla. Ei taas tullut mieleen, että noinkin siinä ajetaan. Parannetaan tiedotusta seuraavalla kerralla.

Edellisen kuljettajakokouksen olen Ahvenistolla pitänyt 13 vuotta sitten, niin saattoi hieman ruosteessa olla, mutta kyllä tää tästä taas lähtee käyntiin:jpstyle:
 
kiitos taas ratapäivästä ja taatusta .org hengestä, erittäin kivaa oli!
Eturengaskin jaksoi juuri ja juuri kotia asti :D
 
heippa sanoi:
Kiitos palautteesta. Jotenkin sitä itse ajattelee, että jos tietää tulevansa varikolle jää jo tornin mutkassa oikeaan reunaan ja alkaa nostella kättä pystyyn, mutta tarvitsee selittää paremmin, että ei kuljettajat muuttele linjaa siinä suoralla. Ei taas tullut mieleen, että noinkin siinä ajetaan. Parannetaan tiedotusta seuraavalla kerralla.
Napsauta laajentaaksesi...
Samoin olen minäkin pitänyt luontevana että siihen pääsuoralle ei enää tyrkätä kun on varikolle tulossa, mutta vähän oli kirjavuutta tuossa. Ja jos ei muista lapaa nostaa ennen tornia, niin sitten vaikka pääsuoralla hanska ylös ja normaalilla linjalla hevosenkenkään, jossa sitten jää sisälinjalle ja menee varikolle, siinä kun harva työntää sisältä ohi muutenkaan.

Tossa vielä videolle tarttunut tuo tilanne https://youtu.be/sPZctfzEGZM?si=dYXxAOOmQJWuQpk2 Jos ei suoraan osunut oikeaan kohtaan, niin tasan 8 minuutin kohdalla itse tapahtuma. Jäi tohon nyt vielä väliä kuitenkin, ja tulipa se oma enkkakierroskin juuri tuolla kierroksella :grin:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös