• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Adressi MP-katsastusta vastaan.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JaZZo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
(sähköorava @ Syys. 11 2009 sanoi:
Paremminkin olisi tosiaan voinut olla kirjoitettu. Ei se silti paljoa ottanut allekirjoittaa, vaikkei ehkä mitään antaisikaan.

Melujen kannalta täällä on jo monesti sanottukin raaka tosiasia: sliparin vaihto 15min, kokorännikin maksimissaan pari tuntia. Rahaa palaa, mutta mikään ei muutu, vaikka katsastus tulisikin. Päästöillä taas... No, on aikalailla yksi paskan hailee, mitä Suomen 200 000 moottoripyörää pakoputkistaan päästävät, niin kauan kuin koko pääkaupunkiseudun sähköntuotanto tapahtuu pääosin hiilellä. Tiesittekö muuten, että Helsingin CO2-päästöistä peräti 14% johtuu liikenteestä (ellen nyt muista tuota väärin). Tuohon sisältyy niin yksityisautoilu, kuin raskas ja julkinen liikennekin.
Napsauta laajentaaksesi...
Menee taas aivan ot, mutta CO2 -päästöt ovat vain osa kokonaisuutta, toki rikkidioksidi, typen oksidit, raskasmetallit ja hiukkaspäästöt ovat yhtä lailla tiettyjen energiantuotantojen paskajäämiä. Energiantuotanto vastaa leijonanosasta Suomen kaikkia päästöjä, energiasta taas pääosan käyttää teollisuus.

Stadista ei sitten aavistustakaan, mutta koko maassa liikenne aiheuttaa vajaan viidenneksen CO2 -päästöistä (VTT 2006). Vuosina 1980-2001 liikenteen yhteispäästöt kasvoivat noin puolella liikennemäärien kasvun vuoksi (VTT 2001). Esimerkiksi NOx-päästöissä liikenne vastaa vajaasta puolesta koko potista. Toissavuonna päästöpiirakka oli tuon näköinen.

Mopoista ei edes löydy tilastoja (tai en ainakaan minä ole löytänyt). Laskutikku vaan käteen ja ynnäilemään ja kertoo sit lukeman x 200 000. Ainakin oma mopo kuluttaa vähemmän kuin kottero ja on myöskin huomattavasti kotteroa ympäristöystävällisempi valmistaa. Lisäksi laite on ostettu käytettynä eli kyseessä on 100 % kierrätys  
smile_org.gif


Melua moponi aiheuttaa enemmän kuin kotteroni (riippuen kotteron pakoputken kulloisestakin kunnosta tosin). Se tosin vie huomattavasti vähemmän tilaa sekä liikkuessaan että paikoillaan. Se kuljettaa tarvittaessa 2 henkilöä ja täyteen ahdettuna 200 litraa roinaa. Laite myös kestää kauemmin ja pidemmälle kuin kottero, mutta tämä saattaa johtua suolasaastutetun talviajon vähyydestä. Jos enemmän pitää ihmisiä nopeasti siirtää paikasta toiseen, käyttäisin kuitenkin julkisia pienoisbusseja (jos sellaisia olisi) ellei ole käytössä useampia mopoja (ei ole
bawling.gif
).

-viherhukka-
 
Kyllä tilasto prätkien päästöistä on olemassa. Se ei edusta aivan eksaktia tietoa, vaan perustuu VTT:n LIISA-laskentamalliin. Sanoisin, että se edustaa parasta saatavissa olevaa tietoa päästöistä. Ote tilastosta löytyy tästä lausunnosta.

Päästölajista riippuen prätkien osuus tieliikenteen kokonaispäästöistä vaihtelee välillä 0,1 - 5,9 %. Suomen kaikista päästöistä osuus on luonnollisesti paljon pienempi.
 
(mcmies @ Syys. 11 2009 sanoi:
////Kyllä tilasto prätkien päästöistä on olemassa. Se ei edusta aivan eksaktia tietoa, vaan perustuu VTT:n LIISA-laskentamalliin.
Napsauta laajentaaksesi...
Taas tietämätöntä valistetaan, ei olisi aivan simppelisti tuota VTT-dataa penkonut mistään. Pitääkin kopsata omaan mappiin tuo *piip* ry:n lausunto liikennevaliokunnalle.

Jaa no, alkoihan noita tarkempiakin (laskennallisia) tilastoja pulpahdella esiin, kun laittaa vaan oikeat taikasanat hakuun. Löytyy jopa kuntakohtaisesti laskettuna mopojen päästöt ihan tuoreina lukuina tuon Liisan kotoa. Näköjään lukemia tulkinneet ahkerasti myös myös MMAF ja *piippikin*, paljastaa kaikkitietävä Kuukle.

-hh-
 
(harmaahukka @ Syys. 11 2009 sanoi:
(mcmies @ Syys. 11 2009 sanoi:
////Kyllä tilasto prätkien päästöistä on olemassa. Se ei edusta aivan eksaktia tietoa, vaan perustuu VTT:n LIISA-laskentamalliin.
Napsauta laajentaaksesi...
Taas tietämätöntä valistetaan, ei olisi aivan simppelisti tuota VTT-dataa penkonut mistään. Pitääkin kopsata omaan mappiin tuo *piip* ry:n lausunto liikennevaliokunnalle.
Napsauta laajentaaksesi...
On tässä koitettu tiedonmurusia tarjoilla vuosikausia, mutta harva ottaa niistä yhtään onkeensa. Kiitokset siis mielenkiinnosta!
 
Nimi laitettu listaan (4053).Mopohan on täysin leimakunnossa,mutta toi turha touhu vi-----a.
 
sanoi:
Päästölajista riippuen prätkien osuus tieliikenteen kokonaispäästöistä vaihtelee välillä 0,1 - 5,9 %. Suomen kaikista päästöistä osuus on luonnollisesti paljon pienempi.
Napsauta laajentaaksesi...

Määrät ovat aika pieniä eikä mikään pelastu vaikka mp päästöt loppuisi kokonaan. Toisaalta 5% hc päästöistä on todella paljon, kun niitä pystyy vähentämään hyvin helposti lambda säädöllä ja kolmitoimi katilla.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös