kuitattu
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Adressi MP-katsastusta vastaan.
- Keskustelun aloittaja JaZZo
- Aloituspäivä
Mukana ollaan
Voi hel***ti, oonko ensimmäinen kenen mielestä tuo katsastus on hyvä asia...??
Joo vitsit siksee.. Mut kuhan muistais ne pari perusasiaa:
1) Minkään lainsäädännön taustalla ei ole rahastus. Joku järki niissä kaikissa on kunhan osaisi ajatella asiaa objektiivisesti.
2) Muutama tuhat nimeä paperilla on EU:lle vessapaperia
3) Kyllä siellä katsastuksessa ainakin härskeimmät ja hurjimmat karsitaan pois. Ehkä 2-3 liikennekuolemaa vähemmän vuodessa (tiesittekö muuten, että yksi kuollut ihminen maksaa valtiolle useita tuhansia euroja..?)
Jne.. En kirjoittanut nimeä..
Joo vitsit siksee.. Mut kuhan muistais ne pari perusasiaa:
1) Minkään lainsäädännön taustalla ei ole rahastus. Joku järki niissä kaikissa on kunhan osaisi ajatella asiaa objektiivisesti.
2) Muutama tuhat nimeä paperilla on EU:lle vessapaperia
3) Kyllä siellä katsastuksessa ainakin härskeimmät ja hurjimmat karsitaan pois. Ehkä 2-3 liikennekuolemaa vähemmän vuodessa (tiesittekö muuten, että yksi kuollut ihminen maksaa valtiolle useita tuhansia euroja..?)
Jne.. En kirjoittanut nimeä..
Toki
Naakka
MC Mettäläiset
Tuskinpa monikaan onnettomuus johtuu teknisistä syistä.
Joten en ymmärrä järkeä tossa.
Rahastuksesta ja yksilönvapauden riistosta tossa on kyse.
En pätkääkään usko että moottoripyörien kunto huolestuttaa päättäjiä.
Allekirjoitettu
1) Että kaupalliset tahot eivät pyri vaikuttamaan lainsäädäntöön omien intressiensä vuoksi? Dream on...
2) Paraneepahan EU:n henkilökohtainen hygienia.
3) Elä saatana, onko noin kallista? Häätynee pysytellä hengissä. Toisaalta elävä se vasta maksaakin.
+1
+1
yhtä turhia nuo nettiadressit kuin legendin äänestykset mielenosoituksista.
Paremminkin olisi tosiaan voinut olla kirjoitettu. Ei se silti paljoa ottanut allekirjoittaa, vaikkei ehkä mitään antaisikaan.
Melujen kannalta täällä on jo monesti sanottukin raaka tosiasia: sliparin vaihto 15min, kokorännikin maksimissaan pari tuntia. Rahaa palaa, mutta mikään ei muutu, vaikka katsastus tulisikin. Päästöillä taas... No, on aikalailla yksi paskan hailee, mitä Suomen 200 000 moottoripyörää pakoputkistaan päästävät, niin kauan kuin koko pääkaupunkiseudun sähköntuotanto tapahtuu pääosin hiilellä. Tiesittekö muuten, että Helsingin CO2-päästöistä peräti 14% johtuu liikenteestä (ellen nyt muista tuota väärin). Tuohon sisältyy niin yksityisautoilu, kuin raskas ja julkinen liikennekin.
Vähän sama juttu, kuin tämän hehkulamppudirektiivin kanssa. Kun joku asia (säästölamput) on julistettu vähemmän kuluttavaksi, ketään ei kiinnosta tehdä mitään laajempaa selvitystä asian suhteen (säästölamput kun ovat ongelmajätettä - sisältävät mm. elohopeaa), koska siitä saadaan direktiivillä aivan pirun hyvää bisnestä.
Melujen kannalta täällä on jo monesti sanottukin raaka tosiasia: sliparin vaihto 15min, kokorännikin maksimissaan pari tuntia. Rahaa palaa, mutta mikään ei muutu, vaikka katsastus tulisikin. Päästöillä taas... No, on aikalailla yksi paskan hailee, mitä Suomen 200 000 moottoripyörää pakoputkistaan päästävät, niin kauan kuin koko pääkaupunkiseudun sähköntuotanto tapahtuu pääosin hiilellä. Tiesittekö muuten, että Helsingin CO2-päästöistä peräti 14% johtuu liikenteestä (ellen nyt muista tuota väärin). Tuohon sisältyy niin yksityisautoilu, kuin raskas ja julkinen liikennekin.
Vähän sama juttu, kuin tämän hehkulamppudirektiivin kanssa. Kun joku asia (säästölamput) on julistettu vähemmän kuluttavaksi, ketään ei kiinnosta tehdä mitään laajempaa selvitystä asian suhteen (säästölamput kun ovat ongelmajätettä - sisältävät mm. elohopeaa), koska siitä saadaan direktiivillä aivan pirun hyvää bisnestä.
No eihän se bisnestä voi olla, tietäjä mikidorhan kertoi:
