ABS pakolliseksi 2016 alkaen

[sky]

No eikö nuita mopoABSeja ole ollu ainaski 10 vuotta markkinoilla ja kokemusta siis myös kertynny?
En mä kyllä ihan varmasti tiedä.

No viides kausi ja en ole yhtään absillista mopoa testannut. Tosin en ole kyllä käynyt noilla koeakopäivilläkään...

Jos nyt satun jatkamaan kyykkypyöräilyä, niin uskoisin hankkivani absillisen mopon seuraavan 5 vuoden aikana. Yksi vaihtoehto on luovuttaa ja hankkia joku vanhempi kustomi

 

[Streethawk]

Jos liikkeelle ei pääse, niin ajonvakautusjärjestelmän ohittaminen on se ensimmäinen keino jota kannattaa kokeilla.. Ja se ei ole harhakäsitys.

Jos viilaan pilkkua, niin se ei ole ajonvakautusjärjestelmä joka haittaa liikkeelle lähdössä vaan luistonesto Ajonvakautusjärjestelmä sitten käyttää hyväksi mm. luistonestoa ja abs-järjestelmää.

 

[sky]

Jos viilaan pilkkua, niin se ei ole ajonvakautusjärjestelmä joka haittaa liikkeelle lähdössä vaan luistonesto Ajonvakautusjärjestelmä sitten käyttää hyväksi mm. luistonestoa ja abs-järjestelmää.

No mulla on IV Golffissa ABS + ASR. ASR:ää kutsutaan luistonestojärjestelmäksi, mutta se on kyllä täysin virheellinen kuvitelma ainakin noissa ekoissa malleissa. Ainoa mitä se oikeesti tekee, niin jos toinen rengas pyörii tietyn prosenttimäärän enemmän kuin toinen, niin nopeammin pyörivää jarrutetaan. Eli sä voit vetää lumella kaasupohjassa ja ASR-paukuttaa ja renkaat sutii kuin viimestä päivää

 

[pupu]

Ja näin päästiin moottoripyörän ABS:stä auton ABS:ään

No eikö ole luonnollista että vertaamme uutta johonkin vanhaan ja tunnettuun?

Näin on!
Ja hyvän vertailun saa jostain ykkös- ja kolmoskuppasest Golfist, joilla viellä ajetaan joku miljoonan kilometrin testireissu halki euroopan

 

[Smoke]

No mulla on IV Golffissa ABS + ASR. ASR:ää kutsutaan luistonestojärjestelmäksi, mutta se on kyllä täysin virheellinen kuvitelma ainakin noissa ekoissa malleissa. Ainoa mitä se oikeesti tekee, niin jos toinen rengas pyörii tietyn prosenttimäärän enemmän kuin toinen, niin nopeammin pyörivää jarrutetaan. Eli sä voit vetää lumella kaasupohjassa ja ASR-paukuttaa ja renkaat sutii kuin viimestä päivää

ASR estää sutimista ja tappaa tehot, EDL siirtää vetoa sutivalle pyörälle eikä tapa vetoa.

 

[sky]

Näin on!
Ja hyvän vertailun saa jostain ykkös- ja kolmoskuppasest Golfist, joilla viellä ajetaan joku miljoonan kilometrin testireissu halki euroopan

Sä voit ottaa luudan käteen ja siivota, jos haluat tuntea itsesi tärkeäksi

PS. Nyt on siis kolmoskoppanenkin golf jo mainittu

 

[Akiva]

Jos viilaan pilkkua, niin se ei ole ajonvakautusjärjestelmä joka haittaa liikkeelle lähdössä vaan luistonesto :.

On täysin mahdotonta saada autoa(mopoa ym.) liikkeelle, jos mikään ei luista. PRKLn insinöörit aina yrittää kiertää fysiikanlakeja.

 

[vetomies]

Sirkuspellet, suojatyöläiset ja laitteita valmistavat yritykset päättivät yksimielisesti, että minun on hankittava omalla kustannuksellani ABS:t:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2...pyorien-abs-jarrut-pakollisiksi/201242367/304

Kukaan ei päätöksentekoprosessin aikana ilmoittautunut vapaaehtoiseksi tarjoamaani joentörmätestiin. Ehkä he sen sijaan kysyivät laitteita myyvästä kaupasta, josko laite on kaikissa olosuhteissa turvallinen.

 

[M58]

On täysin mahdotonta saada autoa(mopoa ym.) liikkeelle, jos mikään ei luista. PRKLn insinöörit aina yrittää kiertää fysiikanlakeja.

Millähän perusteella tämä yyber pilkunviilaaja väittää yllä olevan todeksi, kiertämättä niitä fysiikan lakeja, tässä tapauksessa pääsääntäisesti dynamiikan.
Ihan noin niin kuin mielenkiinnosta väittämää kohtaan.

 

[M58]

Sirkuspellet, suojatyöläiset ja laitteita valmistavat yritykset päättivät yksimielisesti, että minun on hankittava omalla kustannuksellani ABS:t:.

Tämähän toteutuu pakonomaisesti kohdallasi vasta sitten, jos joskus päätät hankkia vm 2016 ja siitä eteen päin valmistetun mopon.

 

[SuperSport]

Sirkuspellet, suojatyöläiset ja laitteita valmistavat yritykset päättivät yksimielisesti, että minun on hankittava omalla kustannuksellani ABS:t:

http://www.taloussanomat.fi/autot/2...pyorien-abs-jarrut-pakollisiksi/201242367/304

Kukaan ei päätöksentekoprosessin aikana ilmoittautunut vapaaehtoiseksi tarjoamaani joentörmätestiin. Ehkä he sen sijaan kysyivät laitteita myyvästä kaupasta, josko laite on kaikissa olosuhteissa turvallinen.

Tästä uutisesta tämä koko ketju alkoi.

 

[Nitrous]

Millähän perusteella tämä yyber pilkunviilaaja väittää yllä olevan todeksi, kiertämättä niitä fysiikan lakeja, tässä tapauksessa pääsääntäisesti dynamiikan.
Ihan noin niin kuin mielenkiinnosta väittämää kohtaan.

Jos pientä luistoa ei sallita, eivät esineet voi liikkua toistensa suhteen, koska adheesiosta aiheutuvat ktikavoimat pitävät kappaleet paikoillaan. Kappaleiden siis pitää luistaa toisiinsa nähden, että ne voivat rikkoa olemassa olevat adheesiosidokset ja muodostaa uusia. Tämä siis rajusti yksinkertaistettuna.

 

[M58]

Jos pientä luistoa ei sallita, eivät esineet voi liikkua toistensa suhteen, koska adheesiosta aiheutuvat ktikavoimat pitävät kappaleet paikoillaan. Kappaleiden siis pitää luistaa toisiinsa nähden, että ne voivat rikkoa olemassa olevat adheesiosidokset ja muodostaa uusia. Tämä siis rajusti yksinkertaistettuna.

No joo, toki myönnetään kun NÄIN tarkalle mennään. Eivät ne hammasrattaiden hampaat toisiaan vasten toimi, kuin hampaiden pintojen luistaessa toisiaan vasten, esimerkiksi.

Nyt toki mentiin jo hemmetisti alkuperäisestä aloitetusta, eli vetävien renkaiden luiston estämisestä jne...

Näin ne asiat etenevät.

 

[Brocol]

Tämähän toteutuu pakonomaisesti kohdallasi vasta sitten, jos joskus päätät hankkia vm 2016 ja siitä eteen päin valmistetun mopon.

Jep, saa nähdä mikä seuraava askel on. Jota virkamiehet, lobbarit ja turvamotoristit ajavat turvallisuuden perusteella. Nopeudenrajoitin, tehorajoitin, kallistuksenrajoitin, apurattaat..? Parantaa turvallisuutta, eivät vaikuta matkabemarilla ajoon ja tulee voimaan vasta esim. 2018, joten no big deal.

 

[specka]

Tää on tietty vähän OT mut liippaa vähän näiden uusien hienojen järjestelmien käyttöön kaikessa:

http://www.automerkit.fi/uutiset/mu...kyllae-vakuutusyhtioen-laskutavalla.html?SC=1

 

[JaZZo]

Varsin saksalaisvoittoinen juppiauto-lista. Mitä helvettiä tuo citikka tuolla tekee, vai onko se olevinaan laatuauto? Saletisti jonkun ympäristöpoliisin laatima lista.

Joo, tuohon mennään vuoden 2016 jälkeen. Roikkahuollot korjaa prätkien tietokonevikoja takuuseen ja senkin jälkeen kun abs-merkkivalo syttyy jokaisen kuopan kohdalla ja sammuu seuraavassa. Tai millon mistäkin syystä jota nykymotoristi ei itse uskalla tai osaa ratkaista.

 

[vetomies]

Jos pientä luistoa ei sallita, eivät esineet voi liikkua toistensa suhteen, koska adheesiosta aiheutuvat ktikavoimat pitävät kappaleet paikoillaan. Kappaleiden siis pitää luistaa toisiinsa nähden, että ne voivat rikkoa olemassa olevat adheesiosidokset ja muodostaa uusia. Tämä siis rajusti yksinkertaistettuna.

Vaikka pyörässä ei olisi ABS:ää, ei liikenneministeri ole täysin voimaton: venttiilit voitaisiin määrätä maalattaviksi punaisiksi ja niiden pitäisi sojottaa lähdettäessä suoraan ylöspäin. Jos sitten reissun päällä joku näkee, että toisen kuljettajan venttiilit ovat menneet epätahtiin, niin kansalaispidätys tai soitto 112:een pelastaa tilanteen.

 

[ts18056]

Vaikka pyörässä ei olisi ABS:ää, ei liikenneministeri ole täysin voimaton: venttiilit voitaisiin määrätä maalattaviksi punaisiksi ja niiden pitäisi sojottaa lähdettäessä suoraan ylöspäin. Jos sitten reissun päällä joku näkee, että toisen kuljettajan venttiilit ovat menneet epätahtiin, niin kansalaispidätys tai soitto 112:een pelastaa tilanteen.

Näin tietysti vain siinä tapauksessa, että edessä ja takana on tasan samanlainen rengas. Tosin lisäarvoahan tässä saisi siitä, että määräysten mukaiset rengaspaineet on molemmissa pyörissä, ja renkaat muutenkin tasaisesti kuluneet.

 

[specka]

Näin tietysti vain siinä tapauksessa, että edessä ja takana on tasan samanlainen rengas. Tosin lisäarvoahan tässä saisi siitä, että määräysten mukaiset rengaspaineet on molemmissa pyörissä, ja renkaat muutenkin tasaisesti kuluneet.

Samalla voitas estää etu- ja takarenkaan väärään päähän asentamisen mahdollisuus- kun molemmissa olis samanlainen rengas - vieläkun ne standardoitas Direktiivillä niin että niiden tulis toimia kummin päin vaan asennettuna - siis ei merkittyä pyörimis suuntaa. Näin vältettäs väärin asennetut renkaat. Vanhoihin pyöriin joissa on erilainen rengas edessä ja takana renkaan vaihdon saisi tehdä vain koulutettu ja sertifioitu renkaanvaihtaja.

 

[vetomies]

Samalla voitas estää etu- ja takarenkaan väärään päähän asentamisen mahdollisuus- kun molemmissa olis samanlainen rengas - vieläkun ne standardoitas Direktiivillä niin että niiden tulis toimia kummin päin vaan asennettuna - siis ei merkittyä pyörimis suuntaa. Näin vältettäs väärin asennetut renkaat. Vanhoihin pyöriin joissa on erilainen rengas edessä ja takana renkaan vaihdon saisi tehdä vain koulutettu ja sertifioitu renkaanvaihtaja.

Minä näkisin, että olet asian ytimessä. Tutkimuksieni mukaan asennettu rengas on osallisena lähes 90% kuolonkolareista.