-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Äänten mittaus
- Keskustelun aloittaja IlDuce
- Aloituspäivä
Nokian jossain kännykkämallissa (voi olla useammassakin..) on desibelimittari. Ainakin Alastarolla sellaista käytettiin uuden putkiston äänentason mittaukseen. Kännykän näyttämä oli aiemmin tarkistettu oikeaksi "aidolla" db-mittarilla, mutta en tiedä sanoa, näyttävätkö kaikki kännykät oikeita lukemia..
Mene keväällä ennen ekaa ratakeikkaa käymään apparalla kahvilla ja pyydä kahvilanpitäjää mittaamaan ne äänet.
Edit. Perkele näyttää olevan aika pitkä kahvireissu, mut kannattaa kyllä tarkistaa ne äänet ennen apparalle menoa.
Apparalla ne mittaa metrin päästä n.45 asteen kulmassa sen äänen.
Voihan sen niinkin sanoa. Olivat kuulleet mut vielä viiden kilometrin päässä moottoritiellä kun päästelin.
Ei kai ne mitään sanoisi jos ei porukka väkisin provosois.
Kävin kyselemässä messuilla asiasta ja olivat sitä mieltä että ottavat kilven pois jos on häiritsevät äänet
väittivät että ovat jo ottaneetkin muutamia, onko tällä foorumilla kyseisen terrorin kohteeksi joutuneita?
Sattupa sellanen mukava kommelluskin siellä kun kyselin että pitääkö takana olla sellanen punanen "kissansilmä" niin vastaus oli että tottakai, niin kattelin sitä siviilipollarin Ninjaa ja sanoin etteihän tässäkään sellasta ole niin alko selitys käymään että no ku se on just ollu huollossa ja silleen, meinasin kysyä että mitä ne sille "kissansilmälle" siellä huollossa teki
tyydyin vaan toteamaan että no täähän on sitten laiton peli
olipahan muikeat ilmeet
Sattupa sellanen mukava kommelluskin siellä kun kyselin että pitääkö takana olla sellanen punanen "kissansilmä" niin vastaus oli että tottakai, niin kattelin sitä siviilipollarin Ninjaa ja sanoin etteihän tässäkään sellasta ole niin alko selitys käymään että no ku se on just ollu huollossa ja silleen, meinasin kysyä että mitä ne sille "kissansilmälle" siellä huollossa teki
G
Guest
Guest
Ei voi kuin nauraa, ensin laitellaan ei-hyväksyttyjä mökäpönttöjä (vain ratakäyttöön) ja sitten onkin meteli liian kova sinnekin
Pakko kommentoida että en ole itse laittanut pyörässäni olevaa "vaimenninta". Se on Remuksen valmistama DP-vaimennin.
Tuo ääniraja oli mainittuna Ducati Club Finlandin sivuilla ja alkoi kiinnostamaan, josko voisi mitata etukäteen.
Minulta löytyy sellainen vanha Nokialainen, jossa on db-mittari. Pitää varmaan ottaa suuntaa-antava näyte sillä.
Tuo ääniraja oli mainittuna Ducati Club Finlandin sivuilla ja alkoi kiinnostamaan, josko voisi mitata etukäteen.
Minulta löytyy sellainen vanha Nokialainen, jossa on db-mittari. Pitää varmaan ottaa suuntaa-antava näyte sillä.
Apparalla "virallinen" on: mopo käyntiin, kierrokset 4000 pintaan ja mittaus. Mittari on metrin mittaisen kepin päässä jonka toinen pää on viistetty 45asteeseen. Vaatia saa varmasti mitä vaan mutta jos tuolla menetelmällä tulos on yli 100db niin ei asiaa radalle. Poikkeuksena keskiviikon vapaatharjoitukset jolloin muistaakseni 110db, kannattaa tarkistaa tuo.sanoi:
sanoi:
En ihmettele et varoittavat ducati cubin sivuilla, koska rivinelkuilla harvemmin ollut ongelmia tuon rajan kanssa, V2:lla useammin.
Eipä tuo taustamelu juuri tulokseen vaikuta, jos sallittun raja on tuo 100db. Taustamelun pitäisi olla yli 90db, että sillä olisi jotain suurempaa merkitystä. Mittausetäisyys, mittauskulma, heijastukset ja moottorin käyntinopeus vaikuttavat tulokseen eniten. Tuo kumimatto oli varmaan noita heijastuksia varten ja saattaa auttaa jos alusta on asfalttia. Kukaan ei varmaan parkkihallissa ala mittailemaan.
Lainaa (esme @ Helmi. 12 2005,19:03)
mikähän on "virallinen" tapa mitata äänet?? Muistaakseni rallisssa sai vaatia kumimaton alle ja meluttoman paikan.. siihen se mittaaminen yleensä jäi. Aika vaikea löytää "sivistyksestä" semmosta paikkaa missä tuota taustamelua ei ole häiriöksi asti.
Eiks ne muka mitanneet katsastuksen yhteydessa? Ainakin vuosina 95-97 mittasivat jokaisessa rallissa, mihin itse olin osanottajana sekaantunut. Tuskin ulostuloputkiin olis muuten niita pienia reikia porailtu, sai silla aina pari desibelia tiputettua.
mikähän on "virallinen" tapa mitata äänet?? Muistaakseni rallisssa sai vaatia kumimaton alle ja meluttoman paikan.. siihen se mittaaminen yleensä jäi. Aika vaikea löytää "sivistyksestä" semmosta paikkaa missä tuota taustamelua ei ole häiriöksi asti.
Eiks ne muka mitanneet katsastuksen yhteydessa? Ainakin vuosina 95-97 mittasivat jokaisessa rallissa, mihin itse olin osanottajana sekaantunut. Tuskin ulostuloputkiin olis muuten niita pienia reikia porailtu, sai silla aina pari desibelia tiputettua.
nojoo.. vaatis jo uuden topicin mutta.. rallissa katsastus tapahtui katsastus/välikatsastus paikoilla, joissa ympärillä pyöri 50 muuta kotteroa ja meteli sen mukaan..Eipä tuo taustamelu juuri tulokseen vaikuta, jos sallittun raja on tuo 100db. Taustamelun pitäisi olla yli 90db, että sillä olisi jotain suurempaa merkitystä. Mittausetäisyys, mittauskulma, heijastukset ja moottorin käyntinopeus vaikuttavat tulokseen eniten. Tuo kumimatto oli varmaan noita heijastuksia varten ja saattaa auttaa jos alusta on asfalttia. Kukaan ei varmaan parkkihallissa ala mittailemaan.
Muistan ajan 70 luvulla jolloin poliisit olivat lakossa monta viikkoa
kaverit ottivat putket irti ja ajettiin pelkillä juurikäyrillä,
yöllä ja Helsingin keskustassa ja meteli oli kamala.
Itäväylällä (80km/t) ajettiin kilpaa yli 200 km/t eikä poliiseja missään
Voi niitä hyviä aikoja
Kunnian ja omantunnon kautta Reiska_SB
kaverit ottivat putket irti ja ajettiin pelkillä juurikäyrillä,
yöllä ja Helsingin keskustassa ja meteli oli kamala.
Itäväylällä (80km/t) ajettiin kilpaa yli 200 km/t eikä poliiseja missään
Voi niitä hyviä aikoja
Kunnian ja omantunnon kautta Reiska_SB