Äänenvaimentimet

[PioneeR]

tulipa tossa mieleen et millaisia eroja noissa äänenvaimentimissa on kun niitä myydän tiekäyttöön ja rata käyttöön eli ääni kovenee mut saako normaali käytössä käyttää mitä vaimenninta vaan?

 

[Maxxi]

Eli kaikki putket missä on e-hyväksyntä niin desibelit on rajoitettu niin että ne ei riko lakia. En tiedä missä se raja suomessa menee. Sitten ne for race use only putket on täysin suoria huiluja joista sitä ääntä lähtee ja ne ei ole missään nimesssä laillisia. Mut 99% jotka on sliparin laittanu niin se putki on for racing use only. Koska ei sillä e-hyväksytyllä putkella tee yhtään mitään

 

[kepparik4]

Eli kaikki putket missä on e-hyväksyntä niin desibelit on rajoitettu niin että ne ei riko lakia. En tiedä missä se raja suomessa menee. Sitten ne for race use only putket on täysin suoria huiluja joista sitä ääntä lähtee ja ne ei ole missään nimesssä laillisia. Mut 99% jotka on sliparin laittanu niin se putki on for racing use only. Koska ei sillä e-hyväksytyllä putkella tee yhtään mitään

Näinhän se on!

 

[mekanik]

Juurikin näin.. Mullakin on Akran race slipari omassa. Äänet tosin on maltilliset verratuna esim. Deviliin tai Mivviin. Jos sliparin vaihtaa, niin kannattaa säilyttää alkuperänen putki jos vaikka setä sininen määrää katsastukseen.

 

[Loosah]

On muuten ilmeisesti monet "e-hyväksytyt"-vaimentimet nykyään samoja, ku race-vehkeet, mutta putken päähän on vaan isketty rautakikulin muotoinen db-killeri, joka tekee siitä juuri sen e-hyväksytyn äänenvoimakkuuden puolesta. Killeri luonnollisesti on erittäin helppo poistaa ja sanoivat mp-asennuksessa, että jos killeri on paikallaan, niin saattaa pyörä olla jopa tukkoisempi kuin orkkis vaimentimella.

Tällä tavalla saa kätevästi vaimentimeen e-hyväksytyn leiman, vaikka oikeasti onkin race-verme. Ovelia nuo myyntiveikot.....

 

[Loosah]

Niin... Ja toki killerin saa takaisin helposti kiinni, jos katsastamaan joutuu...