Aamu tv otti kantaa hevosvoimiin

[(poistettu tili)]

Toisaalta, aina vaan puhutaan että pitäisi lähteä "barrikaadeille" monestakin asiasta. Autoveroista (jees ajan myös autoa n. 6 kk vuodesta), veroista, työttömyydestä, jne. Lista on loputon.

Barrikaadin sijaan kannattaa mennä baarikaapille, jos porukka ei ole edes yhtä mieltä siitä mitä ajetaan. Ja tämä porukkahan ei ole yhtä mieltä mistään, ei edes vakuutusmaksujen alentamisesta, nekin pitäs mieluummin saada toisen maksettavaksi. Ei sakkojen kohtuullisuudesta, ei nopeusrajoituksista.

Helsingissä käy kaikenlaista kavahattua minkäkin asian puolesta. Sanoman saaminen positiivisesti mediaan pitäisi jotenkin varmistaa, mutta on varmaan vaikeeta.

Barrikaadit iskee helposti omaan nilkkaan, vaikutus on päinvastainen kuin halutaan, ainakin amatöörien järjestetämänä.

Jos hymyilevällä motoristilla oli jokin sanoma suurelle yleisölle, niin tainnut mennä perille, vai menikö?

 

[mursu]

Hmmm... monien mielestä Suomessa on kansalaisten kyykytys lähes huipputasoa, joten tuntuu, että "asiallisuus, hyvät perusteet, kiitollisuus" ym. muu ns. hillitty vaikutustapa ei ole täällä Suomessa kovinkaan asioita eteenpäin auttanut.

Alkaa joskus vaan kyllästyttämään tämä kyseinen ns. vaikutustapa...voisi ottaa mallia jostain muista muista, joissa radikaalilla mielenosoituksella ja joukkovoimalla saadaan asioita eteenpäin ja nopeasti.

Turha höpistä ettei niin asioita saa eteenpäin jos mitään muuta ei edes koeteta esim. kunnon mielenosoitusta.

On Sinulla pointti. Sen myönnän auliisti. Toisaalta, aina vaan puhutaan että pitäisi lähteä "barrikaadeille" monestakin asiasta. Autoveroista (jees ajan myös autoa n. 6 kk vuodesta), veroista, työttömyydestä, jne. Lista on loputon.

Jonkun vain pitäis tuokin järjestää. Löytyykö vapaaehtoisia? Jos joku tuollaisen järjestää, olen heti toisena mukana. Pelkäänpä että jäisi kuitenkin vain puheeksi. Tuota odotellessani pyrin vaikuttamaan edes jotenkin taustalla. Sekin on tyhjää parempi.

Hyvä asia on kuitenkin se että tämäkin topicci alkaa jalostumaan kunnon keskusteluksi. Sille

Pitäisikö tässä konsultoida esim. ranskalaisia maanviljelijäjärjestöjä tmv. järjestöjä/yhdistyksiä Keski-Euroopasta, jotka voisi opastaa ja kertoa miten järjestöjen johto laittaa itsensä likoon ja jäsenistö tukee heitä varauksetta ?.

Jos on järjestön johdossa/hallinnossa mukana niin tällaiseenkin pitäisi olla ehdottomasti ko. henkilöillä kykyjä ja rohkeutta..., mutta eihän tämä ole mikään itsetarkoitus vaan tarpeen mukaan käytettävä keino vaikuttaa.

 

[Bomber]

Ihmettelen mitä helvettiä 9-tiellä välillä Vaajakoski - Kuopio tekee helvetin moinen määrä automaattikameroita? Käsittääkseni ko. pätkälle ei ole tullut vakavia onnettomuuksiakaan vuosiin..

Kyllä tuo Edgar Winterin White Trash on enemmän meikäläisen makuun.

Ne kamerat ovat poliisin logiikan mukaan siellä sen takia, että siellä voi ainakin teoriassa tulevaisuudessa sattua kenties jopa vakava onnettomuuskin. Taajamassa punaisia päin ja lasten päälle siellä ajamisesta poliisi ei ole huolissaan, koska sellainen heidän mielestään teoista (=tekemättä jättämisestä) päätellen kuuluu asiaan taajamissa. Eipä ole meidänkään lähellä olevalla kadulla näkynyt poliiseja viimeiseen 5 vuoteen mittaamassa autojen ja prätkien nopeuksia kun vedetään risteyksiä sisältävällä katuosuudella (varrella iso ala-aste) 100 km/h lasissa 40 km/h rajoituksella. Missä poliisi on? Motareilla ja kehäteillä sakkorysiä virittelemässä. Siellähän niitä vakavia onnettomuuksia paljon tapahtuukin verrattuna teihin, joilla on yksi kaista molempaan suuntaan.

Kyllä, itsekin on tullut lähetettyä taajamassa, mutta vain prätkällä ja sellaisilla pätkillä, joilla ei ole risteyksiä ja joilla on erillinen kevyen liikenteen väylä, joten korkeintaan itseni olen vaarantanut, jos ylipäätänsä ketään.

 

[viromi]

Barrikaadin sijaan kannattaa mennä baarikaapille, jos porukka ei ole edes yhtä mieltä siitä mitä ajetaan. Ja tämä porukkahan ei ole yhtä mieltä mistään, ei edes vakuutusmaksujen alentamisesta, nekin pitäs mieluummin saada toisen maksettavaksi. Ei sakkojen kohtuullisuudesta, ei nopeusrajoituksista.

Osuit aivan naulan kantaan.

Eipä ole jengi yhtä mieltä mistään. Juuripa siksi kaikki on aina helpommin sanottu kuin tehty.

Baarikaappi rocks!

 

[Guest]

Pohjustellaankohan tässä jotain tehorajoituksia pyöriin ?

Yhden henkilön spekulatiivinen kysymyslause ja jengillä keulii kuin kevätkiimaisilla metsoilla!

 

[S^Hansu]

Pitää sitten ostaa sellainen MT-01.
Tuntuu, että yhteiskunnalla menee vielä vuosikymmeniä tajuta, että kiihtyvyys tapahtuu vääntö/paino -suhteen perusteella.

Niin ja tuo ympäristöpointti on myös melko mielenkiintoinen.
parisataakiloinen mopo kuluttaa luontoa tehokkaimmillaankin vain noin viidesosan vastaavan tehoisesta autosta.
Ja kyllä, Miehiselle leikkimielisyydelle auton ja mopon työ/hauskanpito -suhdekin on melkolailla samoissa.

Lopulta samantekevää miten käy, suomen teiden kunto tulee vaatimaan siirtymisen enduroihin seuraavan parinkymmenen vuoden sisään.  

 

[arttuli]

Poliisi on viime aikoina saanut harmittavasti tukea kaikenlaisille kansalaisvapauksien rajoittamiselle, josta esimerkkinä lisääntyneet tutka-ansat pääkaupunkiseudulla eri paikoissa. Nykyään on syytä katsoa, milloin taksit ajavat hiljaa, koska heillä on tehokas tietoverkko, jossa tutkavaroitukset välittyvät nopeasti.

Miten ois moottoripyöräilijöiden oma "tutkaverkko"?

Joo, hyvä idea!

Kun seuraavan kerran bongaat föönaajan, niin soita mulle ja kaikille muille motoristeille missä se on!!

..takseilla lienee pikkasen paremmat kommunikaatiokanavat kuin taviksilla...

 

[seku]

Barrikaadin sijaan kannattaa mennä baarikaapille, jos porukka ei ole edes yhtä mieltä siitä mitä ajetaan. Ja tämä porukkahan ei ole yhtä mieltä mistään, ei edes vakuutusmaksujen alentamisesta, nekin pitäs mieluummin saada toisen maksettavaksi. Ei sakkojen kohtuullisuudesta, ei nopeusrajoituksista.

Osuit aivan naulan kantaan.

Eipä ole jengi yhtä mieltä mistään. Juuripa siksi kaikki on aina helpommin sanottu kuin tehty.

Baarikaappi rocks!

Jep, jep! Niinpä kerhojen kautta SMOTO kuulee kentän äänen. Supportterit olis sitte hyviä käymään tsekkaan toimintaa ja kailottamaan mielipiteitään, ni monipuolistus se kerhojen pj:den kautta tuleva viesti. Tahtoo vaan prätkäjengi olla monasti puhtaita individualisteja.

Mitä jengi on mieltä? Se on hyvä kysymys melkein joka asiassa

 

[minä org]

Kiitos, mutta en ole kiinnostunut noista "Ein Volk, ein Reich, ein Führer (ein Vanhanen)"- jutuista ja BMW:n konekiväärillä varustetuista sivuvaunupyöristä enkä siis myöskään ikioman järjestön perustamisesta. Suomalainenhan tunnetusti perustaa uuden kerhon tai liiton, jos ei pääse vanhassa johtajaksi. Esimerkkinä se, että jollekin Honda-kuskille ei kelvannut Suomen Honda-merkkikerho, vaan piti perustaa Honda Riders- kerho, ja voilá, heti pääsi kalifiksi kalifin paikalle. En kuulu enkä liity kumpaankaan kerhoon.[/quote]



Puutun vain tähän!
(Suomen Honda-merkkikerho) Suomen HONDA kerho ry.
on varmaankin virallinen merkkikerho autoille!

mutta mp puoli on kyllä HRoF ry;n hoidossa.
http://www.honda.brandt.fi/mp/linkit.php

1. neuvottelua käytiin useita kertoja Suomen HONDA kerho ry;n kanssa.

2. teimme YHDESSÄ ratkaisun (10 henk.) ja perustimme HRoF ry;n

3. JOS HALUT TIETOA TAI SYITÄ MIKSI NIIN TEHTIIN NIIN OLE SUORAAN YHTEYDESSÄ MINUUN.

tai toinen vaihtoehto on että koko paska julkaistaa mutta luulempa että niin sinulle, Suomen Honda kerholle tai meidän jäsenistölle se ei ole tarpeelista!.

HONDA Riders of Finland ry.
Pj. Mika Walkama
mika@hondariders.fi

ps. www.hondariders.fi

ja sitten tämä
http://www.honda-riders.com/

ehkä huomaat jotakin hauskaa tässä.
Ja huom. tämä jälkimmäinen os. ottettiin käyttöön kun tieto uudesta kerhosta tuli ja sen nimestä.
MEILLÄ ON MYÖS DOKUMENTTI KOSKA KO. OSOITTE TULI VOIMAAN !.

 

[rupi]

Ilmeisesti populistiset osialidemokraatit katsovat, että on parempi kerätä pieniä rahoja tiellä liikkujilta kuin miljoonia talousrikollisilta (esim. Uotin veljekset).

Kukin tyylillään, mutta....

Eihän se minulle kuulu, mutta kun lähes joka viestissäsi on tuota sossuvihaa, niin tulee vaan mieleen että tämä on kuitenkin moottoripyöräpalsta ja noin paljon sossuja vihaa vain kommarit.

Tietenkin joka asiasta saa sossujen vian.

Ei kommareilla ole varaa ajaa Bladella. Kokoomus on nykyään paljon uudistusmielisempi puolue kuin Brezhnevin aikaan jähmettyneet demarit. Sosdem-puolueen nimen voikin jo muuttaa muotoon "Suomen pikkuporvarien puolue". Sosialidemokraattien liikennepolitiikka on jatkuvaa nopeusrajoitusten laskemista ja sikarangaistusten voimaan saattamista, vaikka autot ja prätkät tulevat koko ajan paremmiksi.

Tulis kuskitki vielä paremmiksi

 

[gixeri]

Japsithan eivät ala valmistamaan Suomen pienille markkinoille pyöriä, jossa on pienempi ja tehottomampi moottori kuin muualla myytävissä.

Voi kuule, se ei ole kuin yksi rivi C-koodia

 

[Guest]

Poliisi on viime aikoina saanut harmittavasti tukea kaikenlaisille kansalaisvapauksien rajoittamiselle, josta esimerkkinä lisääntyneet tutka-ansat pääkaupunkiseudulla eri paikoissa. Nykyään on syytä katsoa, milloin taksit ajavat hiljaa, koska heillä on tehokas tietoverkko, jossa tutkavaroitukset välittyvät nopeasti.

Miten ois moottoripyöräilijöiden oma "tutkaverkko"?

Joo, hyvä idea!

Kun seuraavan kerran bongaat föönaajan, niin soita mulle ja kaikille muille motoristeille missä se on!!

..takseilla lienee pikkasen paremmat kommunikaatiokanavat kuin taviksilla...

Joo tehdään joku morsetusverkko

sit voi aina

poliisien tutkille

 

[HiTec]

Joo tehdään joku morsetusverkko

Eikös näihin nykykännyköihin saa jos jonkinmoista Instant Messagea sun muuta joka lähettelee jollain zydeemillä viestiä 100m säteelle vastaavalla toiminnolla varustetuille vehkeille

Tuota hieman viilaten ja kohta on tangossa punainen "Panic" nappula, jota tuikkaamalla lähtee sinihammasyhteydellä taskussa olevalle räpylälle käsky lähettää ko. viesti että täällä tukkaa kuivataan

Tietty sellanen advanced muoto voisi olla yhdistettynä GPS:ään => paikan koordinaatitkin johonkin talteen

 

[maddog]

Vaikka tulis rajoitukset niin milläköhän sitä valvottaisi. Täytyy toivoa ettei mennä saksan malliin --> jokavuotinen katsastus, siihen joutuisi aina näpertämään että saisi leimaan. Kotiloissa kyllä kannatan katsastusta, sellaisia pommeja teillä liikkuu.

 

[jawanainen]

..takseilla lienee pikkasen paremmat kommunikaatiokanavat kuin taviksilla...

Takseilla taitaa olla tilannetajua...

...ainakin jossakin määrin.

Eipä tästä kettingistä, äkkiä lukien, juuri muuta jäänyt käteen, kuin ankarasti tiivistäen: sossut on Suomen surma, SMOTOn sedät lepuuttavat maineen auringonpaisteessa, baarikaappi rulaa ja kaikenlainen järjestössä toimiminen ei toimi Suomessa. Sekä vielä viimelopuksi: "v**tu ku kukaa ei tee mitää, mä en ainakaa viitti, mut mull on osote jota kokoajan parjata!?"

No....?HALOO.

Taidan painua hakemaan sen kukkahatun, jääkaapin kautta.

 

[Asteriksi]

Tuosta ajattelumallista ei ole enää pitkä matka tyyppiin joka haastoi McDonaldsin (vissiin maailman suurin prätkäkerho btw.) oikeuteen, kun kahvikupissa ei lukenu "kahvi on kuumaa, siihen voi polttaa itsensä".

jaa'a jospa ne kohta asentavat pyöriinkin varoitus tarrat "Kulkee kovaa, voi tappaa"  

 

[Bomber]

Japsithan eivät ala valmistamaan Suomen pienille markkinoille pyöriä, jossa on pienempi ja tehottomampi moottori kuin muualla myytävissä.

Voi kuule, se ei ole kuin yksi rivi C-koodia

No, kerropa esimerkit autoista ja prätkistä, joita valmistetaan vain Suomen markkinoille pienemmällä koneella sekä teholla ja joita ei myydä muiden maiden markkinoille. Et löydä sellaisia, koska isot valmistajat (esim. Toyota 6-7 milj. autoa/vuosi sekä Honda 8 milj. prätkää ja 2 milj. autoa/vuosi) tekevät pitkiä sarjoja moottoreita, joita istutetaan mahdollisimman moniin korimalleihin. Ne eivät rupea mitään erillisiä moottorisarjoja Suomen pienille markkinoille tekemään siitä yksinkertaisesta syystä, että sellainen vain tulee liian kalliiksi valmistajalle. Autopuolella ovat isot GM ja Ford kusessa tälläkin hetkellä kun japsit valtaavat USAn markkinoita. Siinä ei Suomea ajatella yhtään, valitettavasti. Kannattaa muuten lukea ulkomaistakin talouslehdistöä.

 

[jyke]

Ongelmana SMOTOn suhteen lienee, että suuri osa motoristeista ei halua sitoutua kerhoihin ja näin tukea SMOTOn toimintaa. Halutaan vain edut, jotka järjestö ajaa, muttei itse haluta panostaa siihen juuri lainkaan.
Otetaan rusinat pullasta.

 

[Sartre]

Japsithan eivät ala valmistamaan Suomen pienille markkinoille pyöriä, jossa on pienempi ja tehottomampi moottori kuin muualla myytävissä.  

Voi kuule, se ei ole kuin yksi rivi C-koodia

No, kerropa esimerkit autoista ja prätkistä, joita valmistetaan vain Suomen markkinoille pienemmällä koneella sekä teholla ja joita ei myydä muiden maiden markkinoille. Et löydä sellaisia, koska isot valmistajat (esim. Toyota 6-7 milj. autoa/vuosi sekä Honda 8 milj. prätkää ja 2 milj. autoa/vuosi) tekevät pitkiä sarjoja moottoreita, joita istutetaan mahdollisimman moniin korimalleihin. Ne eivät rupea mitään erillisiä moottorisarjoja Suomen pienille markkinoille tekemään siitä yksinkertaisesta syystä, että sellainen vain  tulee liian kalliiksi valmistajalle. Autopuolella ovat isot GM ja Ford kusessa tälläkin hetkellä kun japsit valtaavat USAn markkinoita. Siinä ei Suomea ajatella yhtään, valitettavasti. Kannattaa muuten lukea ulkomaistakin talouslehdistöä.  

Jaa bomberilta meni nyt näemmä koko homman ydin, ihan ohitse. Tässähän nimen omaan viitattiin ruiskuboksin ohjelmaan, jota sorkkimalla 200 heppaisesta muoviluodistakin saa helposti ja vaivattomasti alle 100 heppaisen menijän. Joskin tämäkin ongelma saadaan ratkottua Power Commanderin hankinnalla.

Mutta itse aiheeseen:

En usko, että tehoja ryhdytään rajoittamaan, hullun hommaahan moinen olisi (se nyt ei sinällään vielä mitään tosin takaa

). Mutta oletettavasti tehokkaiden kyykkyjen haluttavuutta pyritään heikentämään helvetillisillä käyttömaksuilla jne. Kuristusten valvominen siirrettäneen katsastuskonttorin harteille ja poliisin sedät varmaan lätkivät bomber-iltamissa katsastusmääräyksiä epäilyjensä perusteella konekivääritahtia.

Koska tehokkaiden moottoripyörien omistaminen on niin perkeleellisen kallista, suurin osa ei niin aktiivisista harrastajista uhraa rahansa johonkin omasta mielestään järkevämpään tarkoitukseen, ja tehokkaiden kyykkyjen kanta vähenee. Kovaa hytti pystyssä, muuttuu vähemmän ihailtavaksi toiminnaksi (rikkaita paskiaisia kun ovat. Eihän kukaan Ferrarinkaan omistajista tykkää), ja tässä vaiheessa bomber-kulttuurilta alkaa olemaan pohja pois. Pitkältihän tämän kulttuurin voittokulku on perustunut siihen, että jokaisella keskituoloisella on varaa ryhtyä bomberiksi.

Demokratiassa ei koskaan ole ollut kyse vapaudesta, vaan siitä, että kaikilla toimijoilla olisi edes suhteellisen hyvä olla. Näin ollen tälläinen vapauden riisto ja vainoaminen (niinkuin bomberit sen haluavat nähdä) on täysin hyväksyttävää yhteiskunnan kannalta katsottuna. Olkoon motiivina sitten kateus, pahan ilkisyys tai ahneus. Pääasia on että valta-osa väestöstä on tyytyväinen.

 

[Ekip]

Tehdään kuten aasiassa, ja kielletään jopa poliiseilta yli 250cm moottorilla olevat prätkät.