Löytyyhän tuosta klipistä ne käsittelytehtävät ja kun oikein tarkkaan kuuntelee ja katselee niin ihan asiaakin, mutta kyllä siellä ajotunnilla pitäisi saada paljon parempi kuva hommasta kuin tuosta videosta. Jos nimittäin sattuu pääsemään osaavan mp-kouluttajan käsiin...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
A-kortin suorittajat 2009
- Keskustelun aloittaja puuwe
- Aloituspäivä
Ensimmäinen ajokerta täälläkin takana, käytiin kaikki käsittelyharjoitukset läpi. Salon Easy-Driverissa ajelen kun käyn Salossa töissä. Hyvä opettaja heillä on, kuten todettu
Olihan tuo pujottelu aluksi vaikeaa, ei millään raaski laittaa niin paljon tuota peruskaasua kun pitäisi. Kuulostaa tämä luistattaminen autolla ajamisen jälkeen niin hurjalta.. Mutta jos liian pienellä mennään niin sitä voimaa ei tosiaan sitten ole heti tarjolla jos alkaa sakkaamaan. Muutama kerta meni jo läpikin tuo testi mutta melkoista äpöstelyä kokonaisuus vielä.. Jarrutus oli itselle helpompaa kun luulin, yli 50 vauhdista pysähtyi hyvin alueen sisään. Mutta taas vastaohjaus olikin paljon hankalampi kuin ajattelin: mulla jotenkin yläkroppa haraa vastaa, tuntuu että vierastan isoa pyörää ja sen painoa.. ei meinaa uskaltaa "kaatua".
Mutta loppukommenttina on todettava että olipa hauskaa! Täytyy toivoa että jatko menee hyvin. Sitä vain ihmettelen miksi en aiemmin ole tähän leikkiin alkanut..?
Olihan tuo pujottelu aluksi vaikeaa, ei millään raaski laittaa niin paljon tuota peruskaasua kun pitäisi. Kuulostaa tämä luistattaminen autolla ajamisen jälkeen niin hurjalta.. Mutta jos liian pienellä mennään niin sitä voimaa ei tosiaan sitten ole heti tarjolla jos alkaa sakkaamaan. Muutama kerta meni jo läpikin tuo testi mutta melkoista äpöstelyä kokonaisuus vielä.. Jarrutus oli itselle helpompaa kun luulin, yli 50 vauhdista pysähtyi hyvin alueen sisään. Mutta taas vastaohjaus olikin paljon hankalampi kuin ajattelin: mulla jotenkin yläkroppa haraa vastaa, tuntuu että vierastan isoa pyörää ja sen painoa.. ei meinaa uskaltaa "kaatua".
Mutta loppukommenttina on todettava että olipa hauskaa! Täytyy toivoa että jatko menee hyvin. Sitä vain ihmettelen miksi en aiemmin ole tähän leikkiin alkanut..?
Teoriakoe ja 3 ajotuntia takana, kovaa vauhtia mennään kohti korttia
Eka tunti meni räpiköidessä, huomasi ettei tyttö ollut ennen mopoonkaan koskenut. Samalla lailla se moottori sammu kun autossakin aikanaan..
Kolmas tunti taas toi ison itsetuntobuustin, pujottelu sujui jo leikiten, jarrutuksissa ei ongelmia, mutta itse hidas ajo tuntui hataralta. Jostain syystä en osaa puristaa tankkia tarpeeksi, mistä johtuen siirrän painoani liikaa toiselle puolelle.. Uskomattoman nopeasti kyllä muuten oppii pyörään, onneksi näin!
Nyt on ekat pari tuntia takana. Ajo meni paljon paremmin kuin uskalsin toivoakaan. Opettaja kysyi, että pitäiskö hänen ajaa pyörä harjoittelualueelle. Minulla ei ole aiempaa kokemusta moottoripyöristä mutta päätin kuitenkin hypätä suoraan puikkoihin. Ajo harjoittelualueelle sujui ongelmitta ja itseasiassa jostain syystä oli sellainen tunne niinku olis ajellut ennenkin.
Harjoitteluradalla käytiin kaikki harjoitukset läpi. Harjoituksetkin meni jotakuinkin hyvin. Pujottelu on ehdottomasti hankalin. Jarrutuksissa jarrutuksen aloittamisen ajoitus meni jostain syystä aika usein mönkään. Maanantaina seuraavat ajot, keskiviikkona viimeiset ajot jonka jälkeen suoraan inssiin.. eli ensi keskiviikkona on kortti hyvällä tuurilla plakkarissa.
Ensitiistaina viimeinen ajotunti ja heti perään inssi. Luottavaisin mielin lähden inssiin, ensimmäisellä ajokerralla olisi jo käsittelyt mennyt hyväksytysti läpi (3h tai jotain), vaikka olen vain mopolla ajanut noin 2km, ja senkin 7 vuotta sitten
Hidasajo on yllättävänkin helppoa, pujottelu vaikeinta itselleni. Etenkin oikealle kääntäminen. Kuulemma viivojen ylitys ei ole maailmanloppu, koska ne viivat on tehty edelliselle mopolle, jolla oli himppasen tiukempi kääntösäde. Jotta ei liian helppoa olisi on tämä alue toiseen suuntaan hiukan viettävä.. no jos se menee muilla niin menee se itselläkin, toivottavasti jopa ensimmäisellä.
Ajolinjoissa oli liikenteessä pikkuisen hiomista, keskemmällä piti ajaa. Ryhmittyminen täytyy myös tehdä paljon selvemmin kuin autolla ja tämäkin lähti sujumaan ensimmäisellä "huomautuksella".
Mutta en kyllä yritäkään itseäni huijata että osaisin. En todellakaan. Käsittelytaidon puute kyllä näkyy, ja tuntuu. Mutta, tästä on hyvä lähteä. Jotain toivoa on
Ensi tiistaina pääsee toivottavasti omalla harjoittelemaan.
Ainiin, autokoulun pyörä on Yamaha FZ6-S
Hidasajo on yllättävänkin helppoa, pujottelu vaikeinta itselleni. Etenkin oikealle kääntäminen. Kuulemma viivojen ylitys ei ole maailmanloppu, koska ne viivat on tehty edelliselle mopolle, jolla oli himppasen tiukempi kääntösäde. Jotta ei liian helppoa olisi on tämä alue toiseen suuntaan hiukan viettävä.. no jos se menee muilla niin menee se itselläkin, toivottavasti jopa ensimmäisellä.
Ajolinjoissa oli liikenteessä pikkuisen hiomista, keskemmällä piti ajaa. Ryhmittyminen täytyy myös tehdä paljon selvemmin kuin autolla ja tämäkin lähti sujumaan ensimmäisellä "huomautuksella".
Mutta en kyllä yritäkään itseäni huijata että osaisin. En todellakaan. Käsittelytaidon puute kyllä näkyy, ja tuntuu. Mutta, tästä on hyvä lähteä. Jotain toivoa on
Ainiin, autokoulun pyörä on Yamaha FZ6-S
Tänään oli ekat ajotunnit. Reenattiin vaan niitä käsittelykokeen harjotuksia ja kyllähän nuo rupes sujumaan. Keskiviikkona sitten liikenteeseen.
Vaan kylläpä meni inssi pitkälle, kun vasta 13.5. sen sai
Ihan niinkun ei olis tässä viime viikot jo olleet tarpeeksi pitkiä, kun pyörän hommasin tossa pääsiäisen alla
Mutta eipä auta itku markkinoilla...
Vaan kylläpä meni inssi pitkälle, kun vasta 13.5. sen sai
Ihan niinkun ei olis tässä viime viikot jo olleet tarpeeksi pitkiä, kun pyörän hommasin tossa pääsiäisen alla
Mutta eipä auta itku markkinoilla...
Huomenna käsittelykoe!
Nyt eniten ongelmia tuli tossa portit-tehtävässä; Meinaan ei oikee taitu kunnolla sinne viimoselle portille vaan tulee hiukan kiire. Pitäisköhän tehä siinä alussa rankempi/tiukempi vastaohjausliike? Vai alottaa aikasemmin jo kääntämää (ennen sitä keskimmäistä porttia) Neuvoja?
Mulla taitaa olla pieni pelko tehdä sitä vastaohjausliikettä kunnolla... sitä pelkää että kaataa pyörän
Nyt eniten ongelmia tuli tossa portit-tehtävässä; Meinaan ei oikee taitu kunnolla sinne viimoselle portille vaan tulee hiukan kiire. Pitäisköhän tehä siinä alussa rankempi/tiukempi vastaohjausliike? Vai alottaa aikasemmin jo kääntämää (ennen sitä keskimmäistä porttia) Neuvoja?
Mulla taitaa olla pieni pelko tehdä sitä vastaohjausliikettä kunnolla... sitä pelkää että kaataa pyörän
Tätä kannattaa aina silloin tällöin hakata porukan päähän
Sitten toinen pointti. Auton jälkeen monen tyypillisen autokoulupyörän kierrosalue tuntuu oudolta. Auton neloskoneella 3000rpm alkaa tuntua tarpeettoman korkealta liikenteessä. Korvakuulolta sama tunne tulee myös pyörän kanssa aluksi ja vastaavia kierroksia yrittää välttää käsittelyharjoituksissa - turhaan. Moni 600cc moottori on vielä hyvin hengetön noilla kierroksilla. Jos siinä kiekkamittarissa on punaraja 10000rpm, niin 5000rpm on ihan ok pujottelussa. Kokeilkaa miltä se kuulostaa yläkierroksilla, niin totutte keskialueeseen. Esim maantiellä voi kokeilla ajaa pätkän pienellä vaihteella. Moni pyörä menee ykkösellä sataa.
Itse sain tänään kortin ja olin ensimmäinen ko. autokoulusta joka on suorittanut A-kortin tänä vuonna
Aamupäivällä oli inssi ja sen suoritettuani äkkiä autolla kotiin ja pyörä pihalle tallista ja sitten takaisin töihin. Ai että oli kyllä hieno fiilis päästää pyörällä menemään takaisin töihin
Nyt on tullut pari sataa kilometriä ajettua tänään ja huomenna lisää. Toivotaan, että se aurinko taas paistais, että tulee kunnolla lämpimät kelit vielä tähän päälle
Nyt on tullut pari sataa kilometriä ajettua tänään ja huomenna lisää. Toivotaan, että se aurinko taas paistais, että tulee kunnolla lämpimät kelit vielä tähän päälle
Tulipa mieleen sellainen kysymys, että mitenkäs Oulussa inssi antaa ohjeita? Sanooko, että käänny vasemmalle vai että aja Tuiraan päin jne? En tunne Oulun keskustan katuja kovinkaan hyvin ja esim. aja kaupungintalolle -ohje voi tuottaa hivenen ongelmia. Ei kait siitä voi pompata jos ei osaa suunnistaa oikein tiettyyn paikkaan?
Tänään oli inssi, joka venähti vähän teknisten ongelmien takia. Läpi meni nätisti, tosin hermoilin käsittelyssä jotain ihan omiani... ajoin mm väärän portin läpi ja muuta pientä 
Liikenteessä "virhe" oli että päästin polkupyörän menemään edestä vaikka siinä tilanteessa olisin ollut oikeutettu menemään ensin.
Pari tuntia tuli omalla pöristeltyä ympäriinsä, on se vaan hienoa.
Liikenteessä "virhe" oli että päästin polkupyörän menemään edestä vaikka siinä tilanteessa olisin ollut oikeutettu menemään ensin.
Pari tuntia tuli omalla pöristeltyä ympäriinsä, on se vaan hienoa.
Onnea -kepa-, Akseeli ja Lowkku uusien hienojen korttien johdosta
Kyllä täällä perästä tullaan, vaikka kotvasen kestää.
Teoriat olis jo käytynä, mutta ajotunteja joutuu vielä odotteleen, kun ei koskaan tiedä päivän töistä etukäteen. Nyt alkaa onneks kohta autokoulullakin suurin ruuhka helpottaan ni saa ajotunteja pienemmälläkin varotus ajalla.
Teoriat olis jo käytynä, mutta ajotunteja joutuu vielä odotteleen, kun ei koskaan tiedä päivän töistä etukäteen. Nyt alkaa onneks kohta autokoulullakin suurin ruuhka helpottaan ni saa ajotunteja pienemmälläkin varotus ajalla.