A-kortin suorittajat 2009

[Taajuus]

Olisko teillä antaa jotain viimehetken vinkkiä koskien sitä pujottelutehtävää? Siitä uhkaa tulla se, jossa inssi menee vituiksi!  

Kaikki muut menis suht koht hyvin mutta se pujottelu kusee...

Hidas pujottelu siis?

Käytä koko alue reunoja myöten hyväksi (varmista vielä inssiltäkin missä rajat, ainakin omassa kokeessani olivat vähän niin ja näin merkityt). Rajalla SAA ajaa, mutta ei rajan yli. Muista hidasajon opit, luisuttele surutta kytkimellä. Jos tasapaino uhkaa mennä, lisää heti reilusti vetoa - pyörä kyllä oikenee. Heti kun taas tasapaino hallinnassa, himmaat kytkimellä ja jarrulla.

Ja... Katse, katse KATSE! Katso sinne minne menet, älä tuijota etupyörään tai metrin pyörän eteen. Pyörä menee just sinne minne tuijotat. Etenkään älä ala paniikissa tuijottamaan reunoja tai keiloja, silloin menee takuulla yli tai keilaa päin.

 

[Medi]

Bongattu Autokoulu Elon mp-oppilas P-Leppävaarassa n. 12:30, Olitko se sinä? Morjesteltiin siinä mutkassa, ilmeisesti olitte uimahallin parkkikselta tulossa käsittelytehtäviä treenaamasta?

Vieläkö PL ja EV on siellä mp-kouluttajina? Kokeileppas mainita herroille, että olet nuorempana ajanut skootterilla

Onnea kortin saantiin!

 

[Regulator]

Olisko teillä antaa jotain viimehetken vinkkiä koskien sitä pujottelutehtävää? Siitä uhkaa tulla se, jossa inssi menee vituiksi!  

Kaikki muut menis suht koht hyvin mutta se pujottelu kusee...

Moi, itsellä oli tänään iso-A inssi ja läpi meni! Mahtavaa!!!  

Sitten tohon kysymykseen, itselläni oli sama fiilis juuri pujottelusta ennen tämän aamun ajoja. Minulla pelin ratkaisi se, että ajoin selkeästi nopeammin kun aiemmin, ja pujottelu rupesi tuntumaan oikeastaan helpolta! Takajarrulla kevyt laahaus, ja sellanen reilu kävelyvauhti ja hyvin menee. On jo vähän hyrrävoimaakin mukana. Aiemmin olin jotenkin mieltänyt että kyseessä on HIDAS pujottelu, ja ajaa liruttanut niin hiljaa kuin mahdollista jolloin menee todella hakemiseksi tasapainon kanssa. En tosin tiedä onko sinulla sama ongelma mutta tämä ratkaisi minulla tosiaan pelin. Sen jälkeen pujari tuntui helpolta ja aloinkin jännittämään muita tehtäviä.. Ja tsemppiä, kyllä se kortti sieltä tulee  

Lisäys: joo ja samaa mieltä Taajuuden kanssa, katse tosi tärkeä! Kuulemma vuoden 2004 (tjsp, en varma vuodesta) kahdeksasta moottoripyörälla tehdyistä hirvikolareista yhtä vaille kaikki tapahtui muulla kuin omalla kaistalla. Osa noista kaukana oman puolen ojassa, metsähallituksen puolella  

Todennäköisesti motoristi on tuijottanut hirveä ja kun hirvi menee metsään niin katseella ohjaten moottoripyöräkin menee..

 

[mornia]

Olisko teillä antaa jotain viimehetken vinkkiä koskien sitä pujottelutehtävää? Siitä uhkaa tulla se, jossa inssi menee vituiksi!  

Kaikki muut menis suht koht hyvin mutta se pujottelu kusee...

Itsellä pujottelussa auttoi, kun käännöksiin meni hitaasti ja käännöksessä lisäsi vähän nopeutta. Takajarrulla tavallaan pumppasin kokoajan kevyesti. Katse menosuuntaan tosiaan auttaa paljon ja se armoton luistatus. Kone huutamaan vaan!

 

[PeXXXi81]

No niin...inssi oli tänään. Käsittelykokeessa hidasajo, pujottelu, portit ja väistö meni loistavasti. Sitten jarrutustehtävässä (eli siinä jossa pitää pysähtyä ja laittaa jalka maahan ja sitten jatkaa välittömästi) kun olin lähtemässä pysähdyksen jälkeen liikkeelle niin hupsista...pyörä sammui  

mutta ei siinä mitään uudestaan vaan ja hyvin meni. Sitten hätäjarrutuksessa muuten meni hyvin mutta takajarru otti sen verran hyvin kiinni että jäi lakua asfaltille. No uudemman kerran ja hyvin meni. Liikenteessä ei muuta huomautettavaa kuin että ryhmittyessä päätä käännellä. Käännöksissähän mulla pää kääntyilikin niinkuin huuhkajalla.  

Mutta ei siinä mitään...sitten vaan kotiin ja pyörän kanssa takaisin kylille.  

Kiitokset neuvoista ja onnea vielä muillekin kortin saaneille!

 

[Sanzu]

a-kortti tulossa, saa nähdä miten motoristin alku pärjää jahka pääsee ajelemaan mopoa isommalla

Kortti hyvällä tuurilla aivan kesäkuun vikoina päivinä, todennäköisesti heinäkuun puolessa välissä.

 

[PeXXXi81]

a-kortti tulossa, saa nähdä miten motoristin alku pärjää jahka pääsee ajelemaan mopoa isommalla  

Kortti hyvällä tuurilla aivan kesäkuun vikoina päivinä, todennäköisesti heinäkuun puolessa välissä.

Kyllä sitä itsekin mietti, että mitenkähän sitä kakspyöräisen kanssa pärjää kun autolla on ajeltu 10 vuotta ja kakspyöräisellä edellisen kerran varmaan 13 vuotta sitten.

Mukava pyörällä on ajella ja kyllä sitä ihan hyvin pärjää kun vaan pitää hermonsa kurissa ja on kaiken aikaa tarkkaavainen. Itse ainakin yritän tehdä niin.

Oma turvallisuus on kumminkin niin tärkeä asia että ei parane tarkkaavaisuutta unohtaa. Ja tietysti turvallisuuteensa voi vaikuttaa jo varusteiden hankinnassa. Minä esimerkiksi valitsin takiksi niin kirkkaan keltaisen takin että näkyy ja kauas!

Ei muuta kun tsemppiä inssiin ja turvallisia ajoja!

 

[TonyT]

Se olis sitten huomisaamuna käsittelykoe ja jos kaikki suunnitelmien mukaan menee, niin kortti olisi toivottavasti iltapäivällä taskussa... Pientä stressin poikasta meinaa iskee päälle. Ekoilla ajotunneilla meni kaikki käsittelytehtävät kyllä heti laakista läpi, eikä niissä ongelmia ollut... Silti sitä iskee pieni jännitys, että ei tee mitään tyhmää mokaa. No täytyy toivoo, että ei puntit tärise liikaa ja kaikki menee hyvin

Kiristää nimittäin pantaa hitusen jos tuo oman pyörän selkään pääsy vielä pitkittyy...

 

[PoPs]

Ensi viikolla olisi inssi edessä. Luultavasti se sujuu kyllä, mutta vanhana autoilijana tuo työntöohjaus tuntuu jotenkin järjenvastaiselta, onnistuu kyllä, mutta idea. Jarrutuksia ei ole päässyt kunnolla vielä tekemään, kun joka kerta on vettä satanut tai sitten joku kuorma-auto peruutellut harjoitusalueella. Muutenkin täällä porvoossa on tuo käsittelyrata käsittömän huono, alueelle kun kiihdytetään mutkassa ja vielä metsä siinä mutkan vieressä, joten sokkona sieltä tullaa käsittelyalueelle.  

 

[hyeena]

Ensi viikolla olisi inssi edessä. Luultavasti se sujuu kyllä, mutta vanhana autoilijana tuo työntöohjaus tuntuu jotenkin järjenvastaiselta, onnistuu kyllä, mutta idea.

Kotilopuolella tyontoohjauksen vastine taitaa olla vastaheitto, sita tosin kaytetaan harvemmin pitavalla alustalla..

 

[sportster2]

Vielä vinkkinä sanon taas uusille kortin suorittajille, että ainakin Vantaalla kannattaa olla omatoiminen! Nopeuttaa hommaa huomattavasti.

Pätee myös Tampereella ja varmaan missä tahansa, itse vie paperit, itse soittelee onko jo mennyt läpi, autokoulun pöydällä paprut voi maata kauankin ennen siirtymistään polliisiasemalle.

 

[Teppoman]

Yes! Eilen inssi läpi ja tänään haen pyöräni Tampereelta. Ei haittaa vaikka satais puukkoja. Tuhannet kiitokset Kaarinan Autokoulun opettajille.

Käsittelykoe oli viime viikolla ja mua auttoi myös pujottelussa vauhdin lisääminen. Pystyi kallistamaan pyörää enemmän tai oli jotenkin luontevamman oloista.

Liikenteessä olikin vähän helpompaa kun kortti on ollut 14v. Oli muuten todella mukavaa kun muut motoristit moikkaili inssin aikana ja muutenkin kun ajeli liivit päällä aiemmin. Kiitos siitä, helpotti stressiä huomattavasti.

Muutaman tunnin päästä

 

[Pectusfortuna]

Onnea Teppomanille ja muillekin uusista korteista!

Minä ainakin morjestelin jollekin pyöräkoululaiselle Puutarhakadulla perjantaina joskus kahden maissa. Kyllä ne ensimmäiset morjestukset taitavat olla ne makeimmat... Hyviä kilometrejä!

 

[TonyT]

eilen sain kortin ja omalla pyörällä ekat kilometrit takana. On se vaan hienoa hommaa... tsemppiä muillekin!

 

[Grr]

Kotilopuolella tyontoohjauksen vastine taitaa olla vastaheitto, sita tosin kaytetaan harvemmin pitavalla alustalla..

Enpä lähtisi näitä kahta vertaamaan lainkaan. Työntöohjaus tai vastaohjaus on täysin normaali (ja ainoa tehokas) tapa ohjata moottoripyörää kävelyvauhtia suuremmissa nopeuksissa, ja eturenkaan pito on tällöin hyvä.
Motoristit ja polkupyöräilijät käyttävät tekniikkaa luonnostaan, mutta asia on hyvä tiedostaa, ettei toimi esim. väistötilanteessa väärin. Vastaohjauksella moottoripyörä saadaan kallistumaan tarvittaessa nopeastikin (painonsiirto on aivan liian hidas ja epätarkka) kääntämällä ohjaustankoa "väärään" suuntaan. Liike siirtää eturenkaan kosketuspinnan pois moottoripyörän ajolinjalta ja saa moottoripyörän kallistumaan halutun kaarteen suuntaan, jolloin moottoripyörä kääntyy. Kääntymiseen vaikuttavat pääasiassa renkaan pyöreä profiili ja  hyrrävoimat.

edit. toistoa

 

[JMRa]

No niin, kirjalliset läpi täälläkin. Inssiaika tosin on vasta kahden viikon päästä, että vähän vielä joutuu odottamaan.

 

[taivas saa odottaa]

Terve kaikille!

Taas on yksi uusi jäsen liittynyt teidän seuraanne! Itse sain kortin perjantaina ja nyt olis jo kova hinku ostaa oma pyörä ja päästä tienpäälle

 

[puuwe]

Maanantaina olis eka ajotunti

Joutu vähä lykkäämään ajamista kesälomareissun vuoksi mutta nyt pääsee tositoimiin. Tällä viikolla olis tarkotus saada C taskuun ja sit ei muuta kuin A:ta suorittamaan

 

[xX0Xx]

2 Ajokertaa takana ja ne lappuhommelit laitoksella vetämässä!

Kyllä odottavan aika on pitkä...

 

[Everyday normal guy]

Moro!

Kortti ollut 3 päivää, 1000 kilsaa takana. On se kivaa