• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

A-kortin korotuksen järjettömyys + korotuksen hintavertailu

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja helri
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Gargoth sanoi:
ja jos vaikka satuttuisit asuntoautoa joskus suunnittelemaan niin siihen päälle se C, tai vaikka sitten haluat ammattikuskiksi, niin siihen sit C.E.
Napsauta laajentaaksesi...
Pari pientä oikaisua:
- aika iso as.auto pitää jo olla jos 3.500kg yli mennään = tarttee C:n
- ammattikuskilla ja C tai E -kortilla ei ole mitään tekemistä keskenään, esim. Hki keskustassakin pyörii useita paku-kokoluokan jakeluautoja ihan B-kortilla. Ammattilupa toki pitää olla jos sitä oranssireunaista rek.kilpeä aikoo kuljettaa

Henk.koht. myönnän että :pissed: kun en aikanaan ajanut suoraan ABC, sillä se ei olisi ollut niin paljoa lisää ja toisaalta olisi mahdollistanut nyt myöhemmin muutamat ajokuviot vaikka keikka-kuskina. Nyt jos tuon C:n haluan, niin se maksaa aika pitkän centin + kortti vaihtuu tuohon uuteen, tiheästi uusittavaan :no:
 
HiTec sanoi:
Pari pientä oikaisua:
- aika iso as.auto pitää jo olla jos 3.500kg yli mennään = tarttee C:n
- ammattikuskilla ja C tai E -kortilla ei ole mitään tekemistä keskenään, esim. Hki keskustassakin pyörii useita paku-kokoluokan jakeluautoja ihan B-kortilla. Ammattilupa toki pitää olla jos sitä oranssireunaista rek.kilpeä aikoo kuljettaa

Henk.koht. myönnän että :pissed: kun en aikanaan ajanut suoraan ABC, sillä se ei olisi ollut niin paljoa lisää ja toisaalta olisi mahdollistanut nyt myöhemmin muutamat ajokuviot vaikka keikka-kuskina. Nyt jos tuon C:n haluan, niin se maksaa aika pitkän centin + kortti vaihtuu tuohon uuteen, tiheästi uusittavaan :no:
Napsauta laajentaaksesi...

Itsellänihän on nuo pätevyydet ja liibanlaabat tuolla kortin jatkeena.
Emäntä joutui aikoinaan ajamaan tuon C:n hänen vanhempiensa asuntoauton takia, en noista hirveästi tiedä, mutta jokin ihan jäätävän kokonen mersu se on :dunno:

Tässähän pitäisi jo ens vuonna käydä C.E:n takia ammattipäivät läpi, mielestäni kohtuullisen turhaa touhua ammattikuskeilta käydä koulun penkillä opettelemassa sen laitteen ajoa mitä ne muutenki pyörittää joka-ikinen-työpäivä.
Mutta, kai sen trafin jollain pitää rahastaa, eihän se ajoneuvoverokaan ole kuin väliaikainen, joskus sekin loppuu...
...eiku :)-
 
Gargoth sanoi:
Tässähän pitäisi jo ens vuonna käydä C.E:n takia ammattipäivät läpi, mielestäni kohtuullisen turhaa touhua ammattikuskeilta käydä koulun penkillä opettelemassa sen laitteen ajoa mitä ne muutenki pyörittää joka-ikinen-työpäivä.
Mutta, kai sen trafin jollain pitää rahastaa, eihän se ajoneuvoverokaan ole kuin väliaikainen, joskus sekin loppuu...
...eiku :)-
Napsauta laajentaaksesi...

Turhaahan toi koulutus on, vai onko?
Itse 30 vuotta ATK-hommissa, pitkiä (5 - 10v) keikkoja takana. Joka uuden komennuksen yhteydessä noussut esiin kysymys välineistä/niiden osaamisesta, johon työantaja ei ole halunnut maksaa koulutusta, varsinkaan kun laskutus on wanhalla asiakkaalla pyörinyt sadassa prosentissa. Samaa *askan koodaamista tämä on, välineistä riippumatta, mutta eipä riitä uusille asiakkaille.
 
ts18056 sanoi:
Turhaahan toi koulutus on, vai onko?
Itse 30 vuotta ATK-hommissa, pitkiä (5 - 10v) keikkoja takana. Joka uuden komennuksen yhteydessä noussut esiin kysymys välineistä/niiden osaamisesta, johon työantaja ei ole halunnut maksaa koulutusta, varsinkaan kun laskutus on wanhalla asiakkaalla pyörinyt sadassa prosentissa. Samaa *askan koodaamista tämä on, välineistä riippumatta, mutta eipä riitä uusille asiakkaille.
Napsauta laajentaaksesi...

No kyl se lähinnä on ennakoivan ajon koulutusta, ehkä vähän taloudellista ajoa sekä siin sivussa jonkun turvakortin päivittämistä, jota ne kuljettajat kumminkin taas kerran tekee päivittäin töissä. (lukuunottamatta sitä kortin päivittämistä :p )
Kalustosta sekä uusimmista laitteista yleensä kuljettajat pysyy ihan itsekkin perillä, tai sitten työnantaja itse järkkää jonkun päivän jolloin perehdytään uuteen autoon tai laitteisiin joita taloon tulee.
-jos tulee.

Ei voi oikein IT puolta ja raskasta liikennettä verrata keskenään, IT puolella kumminkin vaihtuu prosujen sekä näytönohjainpiirien arkkitehtuuri aika vikkelään tahtiin, sekä emolevyjen piirisarjat samaa tahtia.
Intelillä vielä kaiken lisäks näemmä taipumuksena alkaa kikkailemaan kantojen kanssa.
(Kyllä, tein tätä työkseni tuossa about pari vuotta välissä)

Ei mennä tän enempää offtopikkiin, jookoskookos? :paikallatuulee:
 
käykää köyhät venäjällä ajamassa pahvi. se on voimassa suomen ja venäjän kahdenvälisen sopparin ansiosta. ja vaihdatte suomalaiseen. varmasti halvempaa. byrokratian saa varmasti voideltua siellä päässä.
 
ts18056 sanoi:
B-kortista A:ksi "korotettaessa" on syytä muistaa, että ikää (= iän tuomaa kokemusta) löytyy paljon enemmän, kuin 18-20-vuotiaalta, joka hankkii ajolupaa isompaan. Samoin valtaosalla autolla ajokokemusta takana se kuusi vuotta, eli liikennesilmää on ihan eri tavalla kuin neljä vuotta nuoremmalla, pääosin kesällä ajokokemuksensa hankkineella.
Napsauta laajentaaksesi...
Paljon enemmän on sitten aika vähän, kun itse ajoin abc-kortin yhteen menoon 18v.
 
jurvankunta sanoi:
käykää köyhät venäjällä ajamassa pahvi. se on voimassa suomen ja venäjän kahdenvälisen sopparin ansiosta. ja vaihdatte suomalaiseen. varmasti halvempaa. byrokratian saa varmasti voideltua siellä päässä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei muuten onnistu. Ellet muuta vakituisesti Venäjälle ajokortin suorituksen ajaksi. Ja se muuttaminen taas on byrokratiana ihan oma juttunsa, ottaa erinäisiä päiviä sikäläisissä virastoissa ja odottelua huomattavasti enemmän kuin korttien ajo täällä. Kolmanneksi, ei sielläkään enää ajokorttia ilman ajotunteja tipu, vaikka kuka mitä yrittäisi selittää.

Ai niin. Ei ole enää myöskään mitään kahdenvälistä sopimusta, se homma jäi Neuvostoliittoon. Homma perustuu yleismaailmalliseen tieliikennesoppariin ajo-oikeuden vaihtokelpoisuudesta.

Jos sen läpyskän saa jostain EU/ETA-maasta helpommin, sitä kautta sitten.
 
Viimeksi muokattu:
jurvankunta sanoi:
perustuu vaikka persl@peen vaan mutta RUS pahvi käy kuin väärä raha. ... ja totuus on tarua ihmeellisempää!
Napsauta laajentaaksesi...
Siellahan kortin kuulemma saa kun ojentaa tiskin ali ruskean kirjekuoren. Ei tarvita ajokouluja tai testeja.
 
Nyt ollaan lisäämässä kännykän käyttö kurssi tuohon autokoulu ohjelmaan.Siis jos noi loppaajat saa päättää:thumbup:
 
750cc sanoi:
Nyt ollaan lisäämässä kännykän käyttö kurssi tuohon autokoulu ohjelmaan.Siis jos noi loppaajat saa päättää:thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

No huhhuh, siis joo hyvältä kuulostaa sinällään jos valaistaan että se kännykän voi laittaa äänettömälle ja olla koskematta siihen ajon aikana, kuinka vaarallista se voi olla, kun käyttää ajon aikana sitä:doh:.
On meinaa aina monet kerrat olleet lähellä kun jengi keskittyy siihen puhelimeen:rant::rant:.
Musta sanktion pitäisi olla 1000€, puhelin poliisin haltuun jonkin aikaa. Tietysti saat sen liittymä kortin takasin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös