• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

A-kortin käsittelykoe.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mezuri
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
A Ajokoe ohje 6.7.6 Hätäjarrutus

Moottoripyörän tulee
pysähtyä hallitusti kestopäällysteellä 14 m:n ja soralla 17 m:n matkalla. Tehtävässä arvioidaan
jarrutukseen käytettyä matkaa, ei jarrutuksen aloituskohtaa. Sateella tai kitkan ollessa muutoin
pieni jarrutusmatkaa on pidennettävä
 
SMOKin porukka on ehkä liian lukossa omien mantrojensa kanssa, jos tuollaista tapahtuu. Vrt hokemat  "eturenkaan lukkiutuminen jarrutuksessa johtaa kaatumiseen", "kaarreajossa täytyy istua keskellä satulaa polvet tankissa"...
Jaa, onkos tommosta joskus mölisty SmoKin äänellä?
Kyllä ja ei. Eturengas -mantra on ihan SMOKin virallisessa koulutustapahtumassa opetettu juttu (yritin keskustella aiheesta, se ei onnistunut, koska kouluttajan mukaan se nyt vaan on niin että mopo kaatuu välittömästi jos eturengas lukkiutuu).

Polvet tankissa -mantra on epävirallisempi, sen lausu SMOKin kouluttaja, mutta tapahtuma ei ollut virallinen koulutustilaisuus.

Molemmissa mantroissa on tietysti pointtinsa ja osatotuutensa, mutta jotenkin ärsyttää se asenteellisuus ja ehdottomuus, jolla asiat tuodaan esiin. SMOK tekee kait pääosin hyvää työtä, mutta aika veijareita siellä on osa kouluttajista. "Minä tiedän, sinä et, tästä ei keskustella." Vaikka juuri keskustelu olisi se kanava, jolla asiaa voitaisiin avata, kun enemmän ajaneet motoristit kuitenkin tietävät, että asiat eivät ole niin yksinkertaisia ja ehdottomia kuin mitä kouluttaja väittää.
 
Kuulostaa vähän jännältä, jos jarrutus+väistö -koetta vedetään räntäkelilläkin, oliko vielä samat vaatimukset kuin kuivalla? Joku voisi väittää, että vastuutonta laittaa kokelaat suorittamaan koetta räntäkelissä.
Jooh, ite ajoin kokeen vuos sitten syksyllä -4 kelissä. Kuivaa toki oli ja jarru meni pitkäks mut vauhtiaki oli se 60 kmh ni päästi säälistä läpi.
smile_org.gif


Edit: Niin ja liikenteessä ajoin ekan kerran nollassa räntäsatees
biggrin.gif
 
Kuulostaa vähän jännältä, jos jarrutus+väistö -koetta vedetään räntäkelilläkin, oliko vielä samat vaatimukset kuin kuivalla? Joku voisi väittää, että vastuutonta laittaa kokelaat suorittamaan koetta räntäkelissä.

SMOKin porukka on ehkä liian lukossa omien mantrojensa kanssa, jos tuollaista tapahtuu. Vrt hokemat  "eturenkaan lukkiutuminen jarrutuksessa johtaa kaatumiseen", "kaarreajossa täytyy istua keskellä satulaa polvet tankissa"...

Kyllähän pyörä täytyy pystyä hallitsemaan kaikissa oloissa, mutta räntäkelillä ei voi olla samat vaatimukset kuin kuivalla.
Oikeassa liikenteessä ei helpoteta jarrutusmatkaa eikä muutakaan huonojen olosuhteiden takia.
Oikeassa liikenteessä sä et myöskään vedä tuttua mutkapätkää sitä kesällä harjoiteltua omaakovaa, jos tie on jäässä. Se oli pointti. Oikeassa liikenteessä voit sovittaa nopeuden kelin mukaan, jarrutuskokeessa et.
 
Laitetaanpas tähän ketjuun kysymyksiä, liittyy aiheeseen ja jälkikasvuuni :

- A1 -kortti suoritettu autokoulussa
- nyt alan opettamaan B-korttia pojalle ja papereihin tuli ruksi B:n lisäksi väli-A:han (< 25 kW). Eihän väli-A vaadi käsittelykoetta tms.
- Ja sitten kun ikää on 20 vee ja aika saada täysi A, väliA:n ollessa pohjalla, mitä vaaditaan ? Käsittelykoe ?
 
Laitetaanpas tähän ketjuun kysymyksiä, liittyy aiheeseen ja jälkikasvuuni :

- A1 -kortti suoritettu autokoulussa
- nyt alan opettamaan B-korttia pojalle ja papereihin tuli ruksi B:n lisäksi väli-A:han (< 25 kW). Eihän väli-A vaadi käsittelykoetta tms.
- Ja sitten kun ikää on 20 vee ja aika saada täysi A, väliA:n ollessa pohjalla, mitä vaaditaan ? Käsittelykoe ?
Itsellä täysin sama tilanne kuin sun pojallasikin, isä opetti B-kortin ja A1-kortti autokoulussa. Ainakin itse olen siinä uskossa ja niin aion toimia, että käyn uuden ajokorttihakemuksen tekemässä 20-vuotiaana ja sitten saan rajoittamattoman A-kortin
062802moto_prv.gif
Eli ei tartte mitään enää käydä sompailemassa, esim. käsittelykoetta.
 
Laitetaanpas tähän ketjuun kysymyksiä, liittyy aiheeseen ja jälkikasvuuni :

- A1 -kortti suoritettu autokoulussa
- nyt alan opettamaan B-korttia pojalle ja papereihin tuli ruksi B:n lisäksi väli-A:han (< 25 kW). Eihän väli-A vaadi käsittelykoetta tms.
- Ja sitten kun ikää on 20 vee ja aika saada täysi A, väliA:n ollessa pohjalla, mitä vaaditaan ? Käsittelykoe ?
Itsellä täysin sama tilanne kuin sun pojallasikin, isä opetti B-kortin ja A1-kortti autokoulussa. Ainakin itse olen siinä uskossa ja niin aion toimia, että käyn uuden ajokorttihakemuksen tekemässä 20-vuotiaana ja sitten saan rajoittamattoman A-kortin
062802moto_prv.gif
Eli ei tartte mitään enää käydä sompailemassa, esim. käsittelykoetta.
Väli-A:sta isoon A:han kortti päivittyy automaattisesti ilman hakemustakin. Vaikka kortin takaa A-kirjaimen kohdalta päivämäärät puuttuvat, on se Suomessa voimassa sellaisenaan. Ulkomailla ajelevien tosin kannattaa kortti päivittää, ettei tule paikallisen virkavallan kanssa ongelmia.

Edit. Sitä en nyt muista, että pitikö A1-kortti päivittää paperisodalla väli-A:ksi, mutta siinä samallahan se B-kortin papereiden kanssa menee. Ajo- tai teoriakoetta ei tarvitse suorittaa uudestaan.
 
Mopokoulun opehan ei varmaan päästä sinua inssiin ennen kuin hän katsoo, että osaat ajaa riittävän hyvin, että läpäiset kokeen?

Syynä siis ehkä jännitys? Muista se ja älä jännitä turhia niin kyllä se menee. Tiedän, ihan paska neuvo, "älä jännitä", mutta niin se vaan on. Osaat ja luotat itseesi. Onhan opettajasikin sen jo todennut.

Nimim. käsittelykokeessa kontannut
 
Laitetaanpas tähän ketjuun kysymyksiä, liittyy aiheeseen ja jälkikasvuuni :

- A1 -kortti suoritettu autokoulussa
- nyt alan opettamaan B-korttia pojalle ja papereihin tuli ruksi B:n lisäksi väli-A:han (< 25 kW). Eihän väli-A vaadi käsittelykoetta tms.
- Ja sitten kun ikää on 20 vee ja aika saada täysi A, väliA:n ollessa pohjalla, mitä vaaditaan ? Käsittelykoe ?
Itsellä täysin sama tilanne kuin sun pojallasikin, isä opetti B-kortin ja A1-kortti autokoulussa. Ainakin itse olen siinä uskossa ja niin aion toimia, että käyn uuden ajokorttihakemuksen tekemässä 20-vuotiaana ja sitten saan rajoittamattoman A-kortin
062802moto_prv.gif
Eli ei tartte mitään enää käydä sompailemassa, esim. käsittelykoetta.
Väli-A:sta isoon A:han kortti päivittyy automaattisesti ilman hakemustakin. Vaikka kortin takaa A-kirjaimen kohdalta päivämäärät puuttuvat, on se Suomessa voimassa sellaisenaan. Ulkomailla ajelevien tosin kannattaa kortti päivittää, ettei tule paikallisen virkavallan kanssa ongelmia.
Juuri näin.

Edit. Sitä en nyt muista, että pitikö A1-kortti päivittää paperisodalla väli-A:ksi, mutta siinä samallahan se B-kortin papereiden kanssa menee. Ajo- tai teoriakoetta ei tarvitse suorittaa uudestaan.
Kyllä pitää. Ja asia menee vieläpä niin, että isoksi A:ksi se kortti päivittyy päivälleen kaksi vuotta sen jälkeen kun väli-A on myönnetti, eli käytännössä siis kaksi vuotta sen jälkeen kun B-kortin inssi on suoritettu hyväksytysti. Ei siis sinä päivänä kun täyttää 20.

Edit: Taisinpa puhua paskaa. Menee luultavasti niin että väli-A myönnetään sinä päivänä kun täyttää 18, ja B myönnetään sitten sen inssin jälkeen. Eli voivat siis olla eri päivinä myönnetty. Kortin tosin saa käteen vasta kun B on suoritettu ja sitä ennen ei väli-A:lla saa ajaa. Iso A kuitenkin tässä tapauksessa sitten astuu voimaan sinä päivänä kun täyttää 20.
 
Voit mitata pyöräsi kääntöympyrän halkaisijan kääntämällä tangon tappiin ja taluttamalla puoliympyrän, tähän lisäät kaksi metriä ja siinä sinun ratasi leveys on. Inssi ei ollut hirveän kiinnostunut tyttäreni pysymisessä tuon alueen sisäpuolella enempi hän kiinnitti huomiota siihen että suoritus on varma ja turvallisen tuntuinen.

vinkiksi...kun alat tehdä sitä 180 käännöstä käännä pääsi 90 asteen kulmaan menosuuntaan, älä tuijota renkaan eteen... tällöin pyörä kääntyy kuin itsestään...

Etsi paikka jossa sinun paikkakuntasi käsittelykokeet tehdään...siellä autokoulut käyvät harjoittelemassa... seuraa ja ota opiksesi...kyllä se siitä menee...

Ilkka
 
6-erkka kääntyy paljon pienemmässä tilassa kuin tuo normitestin neliöalue on (kokeiltu).

Itse "lahjakottilaisena" annoin joku vuosi sitten tukiopetusta korttia suorittavalle vaimolleni erkalla. Oli käsittelykoe vähän muuttunut sitten v.-86 piikkikortin.
 
Back
Ylös