A-kortin ajotuntien määrä kaksinkertaistuu

[Cubix]

Tuskin on monellekkaan pahaksi ajaa se pari ajokertaa enemmän ennenkuin pyörän kanssa liikenteeseen omin nokkineen pääsee, ajo-opetus ei kuitenkaan ole se oikea paikka säästää

Eipä toki, mutta hinta on turhan kova jo ennestään. Lisäkoulutus pitäisi jotenkin siirtää omalla pyörällä tehtäväksi, jolloin hommasta saisi todennäköisesti paljon enemmän vastinetta rahalle.

Eikös noi Motoristin peruskurssit ole juuri sinne viittaavaa mutta kun porukka ei oikeen ole aina halukkaita osallistumaan

 

[Hannula]

Jotain korvaavuuskäytäntöjä voisi harkita. Pakko olisi käydä jokin kurssi, mutta annettaisiin vastaavasti liikkumavaraa kurssin valinnan ja aikataulun suhteen. Joku viikonlopun survival omalla pyörällä luulisi olevan enemmän mieleen kuin joku harvakseltaan tehty lähiöajelu koulun pyörällä suolaiseen hintaan.

 

[alsu]

Itsekkin ilmottautusin Easy Driverin kurssille ens maanantaina, ja tosiaan äijä lupas puhelimessa että "vanhalla" hinnalla pääsee sitten vielä.

Eipä kyllä ne lisätunnit todella pahitteeksi olisi, muttei niistä viitteis pahemmin maksaa. Muutenkin suht kallis harrastus. (Tiedän, elämä on!)

 

[temea]

kyllähän sitä voi ajaa autokoulun omalla pyörällä ,kun vain sopii autokoulunkans/ja muutoskatsastaa pyörän opetuskäyttöön...
tulee halvemmaksi.
(tiä sitten kuinka moni autokoulu tuohon suostuu?)

 

[mallu]

kyllähän sitä voi ajaa autokoulun omalla pyörällä ,kun vain sopii autokoulunkans/ja muutoskatsastaa pyörän opetuskäyttöön...
tulee halvemmaksi.
(tiä sitten kuinka moni autokoulu tuohon suostuu?)

En nyt tiedä mitä tarkalleen tarkoitat, mutta siis onhan tuo harkkaluvilla ajo todella yleistä. Pari tuntia ajetaan koulun pyörällä ja sit omalla pyörällä muutama kuukausi jonka jälkeen mennään inssiin ja saadaan varsinainen kortti.
Ja tuossa omalle pyörälle ei tarvinnut tehdä yhtään mitään muutoskatsastuksia kunhan tehoraja ei ylittynyt.
Teoriatunnit, käsittelykoe ja teoriakoe pitää käydä tätä ennen.
Itselläni hinnasta tippui monta sataa euroa pois.

Mutta tämä siis A1 kortilla, en tiedä koskeeko samat säännöt muita A-kortteja. Älkää lynkatko vaikka olisin väärässä.......

 

[temea]

sitä että ajaa ison Aan omalla pyörällä autokoulussa..
en tiä suostuuko tuohon muutkuin ne autokoulut joilla ei ole isoa pyörää itsellä...

 

[Aksa_81]

Tuskin on monellekkaan pahaksi ajaa se pari ajokertaa enemmän ennenkuin pyörän kanssa liikenteeseen omin nokkineen pääsee, ajo-opetus ei kuitenkaan ole se oikea paikka säästää

Eipä toki, mutta hinta on turhan kova jo ennestään. Lisäkoulutus pitäisi jotenkin siirtää omalla pyörällä tehtäväksi, jolloin hommasta saisi todennäköisesti paljon enemmän vastinetta rahalle.

Eikös noi Motoristin peruskurssit ole juuri sinne viittaavaa mutta kun porukka ei oikeen ole aina halukkaita osallistumaan

Suurin ongelma siinä omalla pyörällä tapahtuvassa myöhemmin tapahtuvassa harjoittelussa on se ettei siihen mennä jos ei ole pakko, kun ollaan jo kesä ajettu ja tonninen ostettu ja ollaan king of the road eikä mitään lisäharjoittelua tarvita mielialalla liikkeellä. Vaikka noita jatkokursseja järjestetään niin ei monikaan loppujen lopuksi sinne ole innokas lähtemään kun se maksaa, ennemmin ajotunteja enemmän jo alkuunsa vaikka jo pikkasen enemmän maksaisikin, aina valitetaan että kortti jne maksaa mutta rahat isompaan pyörään löytyy kyllä helpolla

 

[Sartre]

En nyt tiedä mitä tarkalleen tarkoitat, mutta siis onhan tuo harkkaluvilla ajo todella yleistä. Pari tuntia ajetaan koulun pyörällä ja sit omalla pyörällä muutama kuukausi jonka jälkeen mennään inssiin ja saadaan varsinainen kortti.
Ja tuossa omalle pyörälle ei tarvinnut tehdä yhtään mitään muutoskatsastuksia kunhan tehoraja ei ylittynyt.
Teoriatunnit, käsittelykoe ja teoriakoe pitää käydä tätä ennen.
Itselläni hinnasta tippui monta sataa euroa pois.

Mutta tämä siis A1 kortilla, en tiedä koskeeko samat säännöt muita A-kortteja.  Älkää lynkatko vaikka olisin väärässä.......  

Eipä onnaa enää A:lla. Piikkikortin voi vielä suorittaa harjoittelemalla, mutta isompia sitten ei enää voikaan.

Toisaalta tuollainen kakkosvaiheen tyyppinen menettely, jossa väännettäisiin vaikka jonkin sortin EAK tai vastaava ajoharjoittelukurssi ei välttämättä olisi yhtään huono ajatus.

Siinä ensalkuun ajellessa on kuitenkin sen verran täpinöissään, ettei lisäopetuksesta ole mielestäni rahallisessa suhteessa niin suurta hyötyä kun soisi.

Kukkahattuna on tosin oltava sitä mieltä, että pelottavan helpolla pääsee pyörän sarviin verrattuna esimerkiksi autokortin  vaatimaan opiskelumäärään. Käsittääkseni yleinen mielipide on kuitenkin sillä kannalla, että prätkä ohjastus on autoa huomattavasti vaikeampaa.

 

[katteetonlupaus]

Itte kävin iso A:n keväällä 2005, ja selvisin min. ajotunneilla. Kortti maksoi silloin 578 € sis. ajolupahakemus ja teoriakoe. Että silleen...

 

[Morphu]

Ajelen isoa A:ta Turun Ajaxxissa ja kortti tulee kaikkine maksuineen maksamaan 477 euroa

 

[Athene]

Ajotuntien määrän lisääminen on erittäin hyvä asia. Varsin vähäisillä ajomäärillä saat nykynormien mukaan ajaa millaista ohjusta tahansa ajettuasi autokoulun ajan jollain ER-5 lussulla. Siitä sitten 5 x enemmän heppoja omaavan kilokyykyn selkään, jos oma arvostelukyky ei riitä. Ja sen jälkeen tulee

. Itse en esim. varmaan kertaakaan autokoulun ajojen aikana ajanut yli 70 km/h moottoripyörällä. Käsittelyt, kirjalliset ja inssi menivät kyllä kerrasta läpi, mutta sen jälkeen oikeastaan vasta alkoi varsinainen motoristiksi opettelu. Eikä alussa ollut kyllä paljonkaan luottamusta itseensä tai pyörään..

 

[Holtsu]

Ajotuntien määrän lisääminen on erittäin hyvä asia. Varsin vähäisillä ajomäärillä saat nykynormien mukaan ajaa millaista ohjusta tahansa ajettuasi autokoulun ajan jollain ER-5 lussulla. Siitä sitten 5 x enemmän heppoja omaavan kilokyykyn selkään, jos oma arvostelukyky ei riitä. Ja sen jälkeen tulee

. Itse en esim. varmaan kertaakaan autokoulun ajojen aikana ajanut yli 70 km/h moottoripyörällä. Käsittelyt, kirjalliset ja inssi menivät kyllä kerrasta läpi, mutta sen jälkeen oikeastaan vasta alkoi varsinainen motoristiksi opettelu. Eikä alussa ollut kyllä paljonkaan luottamusta itseensä tai pyörään..

Millä ihmeen "vähäisillä ajomäärillä"? Lahja-A porukan (johon itsekin kuulun, tosin sen alla oli KT-kortti ja ajokokemusta) ei toistaiseksi tarvi omata minkäänlaista kokemusta edes 50cc mopolla ajosta kilokyykyn puikkoihin hypätessään. Se jos alussa kortin saatuaan ei liikoja luota itseensä tai pyöräänsä on vain tervettä asennoitumista omiin kykyihinsä.

Maltti on valttia, kuten monessa muussakin lajissa.

 

[Athene]

Lahja A:t tietysti vielä erikseen

.

 

[inc^]

Rahastustahan tuo on aivan täysin, mutta en voi sanoa että ajotuntien määrän nousu olisi huono asia.

Itsekin ajoin korttini aikoinaan harjoitusluvalla (A1, valkoinen kolmio kilvessä  

) ja kokonaisuudessaan autokoulussa ajoin 2 ajotuntia kaupungilla.

 

[vane79]

Olisi kyllä tervettä ajattaa ne ns. lahja A:t uudelleen koulussa, kun näkyy olevan kasvava trendi n. 50-v kavereilla käydä tapattamassa itseään jollakin nykyajan supersportilla, kun on ajettu joskus vuonna 67 125-kuutioisella Javalla.. Puhuukohan katkeruus vai??

 

[alsu]

Katkeruutta löytyy ainakin täältä;takana on traktorikirjalliset, hlöautokirjalliset + inssi, kuorma-autokirjalliset + inssi, rekkakirjalliset + inssi ja nyt vielä edessä MP-kirjalliset + inssi.

En enää muista paljonko maksaa per kerta mutta jonkun verran on rahaa kannettu katsastuskonttorille näissä merkeissä. Ennen sai tyyliin kaikki kortit kertakäynnillä

!

 

[Diapam]

Olisi kyllä tervettä ajattaa ne ns. lahja A:t uudelleen koulussa, kun näkyy olevan kasvava trendi n. 50-v kavereilla käydä tapattamassa itseään jollakin nykyajan supersportilla, kun on ajettu joskus vuonna 67 125-kuutioisella Javalla.. Puhuukohan katkeruus vai??

Itse elän käsityksessä, että juurikin nää 50+ kaverit ostelee sen mopon jossa on eniten rautaa. Niin ja customithan tunnetusti kupsahtaa lähinnä paikaltaan.

 

[tbarre]

tarkentakaas mikä se lahja A oikein on ,kuuluuko siihen myös 70-luvulla ajettu KT-korttin kautta aloittaneet , vai kotilo kortin kautta luvan saaneet vai kuis se menee

 

[Guest]

tarkentakaas mikä se lahja A oikein  on ,kuuluuko siihen myös 70-luvulla ajettu KT-korttin kautta aloittaneet , vai kotilo kortin kautta luvan saaneet vai kuis se menee

Aikoinaan, kun ajoit B tai BC:n, tuli A automaattisesti niiden mukana. KT-kortti ei vaikuttanut asiaan muutoin, kuin että jos oli ollut se yli vuoden, ei tarvinnut käyttää siihen aikaan käytössä ollutta 80-lätkää isossakaan motossa, autossa kyllä.

 

[jaket]

2 tuntia radalla vielä mukaan.

Meillä oli mahdollisuus mennä kevarikorttia ajaessa Motoparkkiin ajamaan. muistaakseni maksoin 60€ autokoulun mopottimella per päivä.  

Asia meininki