Säätörullalla saa säädettyä kahvan etäisyyttä stongasta.
Kiitoksia
Saiskohan sitä säätämällä sen kahvan ottaamaan lähempää kiinni (siis kytkimen).
Vastataas vielä tohon toiseenkin kytkinkysymykseen, pienellä viiveellä...
Eikös tollasessa K1:ssä ole vaijerikytkin? Jos muistikuvat pitää paikkaansa, niin vaijerin kytkinkahvan puoleisessa päässä pitäisi olla säätö. Säätömutteria ruuvaamalla saat muutettua kytkimen irroituskohtaa. Jos säätö on tapissa, niin viittais siltä, että levyt alkaa olla loppu.[/QUOTE]
Joo kun rullasin säätökiekkoa niin tuli kahva lähemmäksi ja nyt on huomattavasti helpompi ja kevyempi vaihtaa vaihteita. Ottaa myös aikaisemmin kiinni. Kait mä totuin siinä poliisipärrässä siihen että kytkinkahva on kuin velttokyrpä. Kieltämättä jos miettii poliisisetiä pärränpäällä 8-12tuntia vuorossaan ja kytkintä saa hampaa irvessä käyttää niin voisi jännetupentulehdus olla ammattitauti.
Olen jo oppinut löytämään vapaankin ilman suurempia etsimisiä
On se vaan hirveä tykki toi K1
mulla on vielä piikkiä pienempi eturatas. Se vähän vituttaa kun nopeusmittari näyttää yli 10kmh liikaa
Musta tuntuu muuten ettei se ohjausiskari pane hanttiin yhtään. Pitänee vissiin ne öljyt vaihtaa, mikäli iskarin sisällä on edes enää mitään
Jotenkin tuntui levottomalta keula kun eilen lahdenmotarilla vähän kokeilin
