999R tarjouksessa

[Harri]

Mutta Ducatia ei tietenkään saa kehua. 999R:n kehuminen on kuin myrkkyä joillekin. Liekö syynä se, että itsellään ei ole varaa siihen tai muuten vaan aiheuttaa kauteutta, kun toinen omista 50k€ pyörän.

Tästä on kyse. Jostakin syytä Ducatia ei saa kehua. Se on kyykkypyörien HD. Kallis ja paperilla häviää monille kilpailijoilleen. Lisäksi herättää paljon mielipiteitä. Niin ja ei moottoripyöräilyä itse harrastavat arvostavat Ducati merkkiä poikkeuksellisen paljon, kun eivät tiedä sen moottorin tehon puutteesta. Ehkä tämä suututtaa myös?

Harri, et siis tajunnut vieläkään mitä olen koittanut sanoa.

Tottakai Ducatia saa kehua, vaikka ylistää jos siltä tuntuu, mutta minkä ihmeen takia Ducati on ainoa jonka sinun näkemyksesi mukaan voi ostaa "tunteella".

Olenko sanonut, että Ducati on ainoa?

 

[TeeVee]

Olenko sanonut, että Ducati on ainoa?

Tottapuhuakseni, en jaksa lukee enää koko ketjua läpi, joten pyydän nöyrästi anteeksi, jos se et ollut sinä

Joka tapauksessa tuo ominaisuus tulee ketjussa enemmän tai vähemmän korostetusti esille, samoin se, että japsipyörät ostetaan keskimäärin aina tehojensa puolesta.

Ny mä en jaksa enää jatkaa tätä vääntöö... Jatkan mielenkiinnolla tosin kirjoittelua, on tää NIIIIIIN pitkä vääntö jo ollutkii

Edit: mitää kirjoittelua jatka, vaan lueskelua, äijä sekasinki vielä

 

[Harri]

Olenko sanonut, että Ducati on ainoa?

Tottapuhuakseni, en jaksa lukee enää koko ketjua läpi, joten pyydän nöyrästi anteeksi, jos se et ollut sinä

Joka tapauksessa tuo ominaisuus tulee ketjussa enemmän tai vähemmän korostetusti esille, samoin se, että japsipyörät ostetaan keskimäärin aina tehojensa puolesta.

Ny mä en jaksa enää jatkaa tätä vääntöö... Jatkan mielenkiinnolla tosin kirjoittelua, on tää NIIIIIIN pitkä vääntö jo ollutkii

Minä itse asiassa luin ja en ole sellaista sanonut. Ducatihan ostetaan usein fiilispohjalta, koska paperilla se on huono ostos.

Ja tuo japsipyörämielikuva tulenee siitä, että eräs henkilö koivn aktiivisesti mainostaa miten eräästä japanilaisesta pyörästä löytyy enemmän tehoa ja vääntöä kun 999R:stä halvemmalla.

No pienen tauon jälkeen melko varmasti jaksat taas

..

 

[Pahkasika]

Olenko sanonut, että Ducati on ainoa?

Tottapuhuakseni, en jaksa lukee enää koko ketjua läpi, joten pyydän nöyrästi anteeksi, jos se et ollut sinä

Joka tapauksessa tuo ominaisuus tulee ketjussa enemmän tai vähemmän korostetusti esille, samoin se, että japsipyörät ostetaan keskimäärin aina tehojensa puolesta.

Ny mä en jaksa enää jatkaa tätä vääntöö... Jatkan mielenkiinnolla tosin kirjoittelua, on tää NIIIIIIN pitkä vääntö jo ollutkii  

Minä itse asiassa luin ja en ole sellaista sanonut. Ducatihan ostetaan usein fiilispohjalta, koska paperilla se on huono ostos.

Ja tuo japsipyörämielikuva tulenee siitä, että eräs henkilö koivn aktiivisesti mainostaa miten eräästä japanilaisesta pyörästä löytyy enemmän tehoa ja vääntöä kun 999R:stä halvemmalla.

No pienen tauon jälkeen melko varmasti jaksat taas  

..

Pakkohan se on japsipyörän ostoa jotenkin perustella, teho taitaa kuitenkin niiden kohdalla olla yksi tärkeimpiä kriteereitä vaikka sitä ei kaikki myönnäkään. Vähän sama juttu miten nää toyota kuskit joutuu luotettavuudella ja hinnalla puolustelemaan ostosta esim. audi, bmw, volvo jne. kuskeille. Se toyota kun on muuten niin tasaisen harmaa mutta se yksi ominaisuus saattaa olla hiukan parempi kuin suurimmassa osassa muita autoja.

 

[Ephedrine]

Muista japsikyykkyjen omistajista en tiedä mutta itse ostin omani sen takia, koska pyörä näytti hyvältä ja tuntui hyvältä(eikä sit mitään kaksmielisyyksiä). En sen teho/hinta suhteen takia. Mulle on ihan sama vaikka se jonkun mielestä ei o ollenkaan hieno, mun mielestä se on

Eli hyvinkin pitkälle tunnepohjalta. Tosin, kyllä mä hintalappuakin katsoin. Tarkka rahoistani kun olen

 

[vtwin]

Itse olen alkanut juuri selvitellä tulevan DesmoRR:n toimitusaikoja

Taitaa mennä tuonne toiselle vuosipuoliskolle 2008, jos nyt tilaat. Amerikan foorumilta luin.

 

[Jyri]

Jyri,
Se hintahomma ei ole noin yksioikoinen kuin ajattelet, vaikka en ärrääni olisikaan aktiivisesti myymässä.

Sanotaanko vaikka näin, että ennen vuodenvaihdetta joillakin oli (ehkä) hyvä mahdollisuus saada erityisen halpa ajamaton 999R jopa kilpiin. Se ei kuitenkaan millään tavoin vaikuta meidän firman omistaman pyörän myyntihintaan, paitsi ihan ajatustasolla ja jonkin asiasta kiinnostuneen odotuksissa.

Nyt kun kyselin tuota 5000kpl "häntälupa"-asiaa totesivat, että 999R-mallille ei sellaista lupaa ole Suomeen odotettavissa tehtaalta, kun ko. pyörät on tehtaalta jo loppu. Viimeinen meni juuri ennen vuodenvaihdetta. Epäilen myöskin, että kyseiset ulkomailla varastoissa seisoneet "ale"pyörät on joko jo ennen vuoden vaihdetta myyty asiakkaille tai sitten niille voi olla paikallisen maahantuojan toimesta haussa tuo häntälupa. Sillä pyörän voi rekisteröidä vain alkuperäismaahan, jossa ne tällä hetkellä ovat, jos edes ovat enää. Sen jälkeen ne voi toki tuoda Suomeenkin ja kilpiin, jos on ensin saatu alkuperämaassa kilvitettyä.

Italo,

eiköhän lopeteta hinnasta kinaaminen, en ole ostamassa sinulta 999R:ää, enkä sellaista muutenkaan. Jos me jostain syystä hieroisimme siitä kuitenkin kauppaa, ostaisin harmaatuodun uuden itse ennemmin kuin kalliimmalla sinulta suomipelin. Mielipidekysymys ja varmasti osaat perustella miksi juuri sinun yksilösi maksaa enemmän.

Suomalainen rinnakkaistuoja on kekseliäs. Jos tuollaisen 999R:n hankkii niin kyllä sen kilpiinkin melkoisen varmasti vielä saa. Aikamoisen edukkaita ovat. Mikäli sen ostaa vain radalle se maksaisi enää likimain 20 t€...

Joka tapauksessa, hieno peli sinulla, olen melkein kateellinen

999R:ssä ei ole vakioiden kanssa teknisesti juuri muuta samaa kuin mallimerkintä ja ulkonäkö. Runko, kone, alustan osat, katteet, kiinnitysosat yms. ovat kaikki eri tavaraa.

Lähestulkoon kaikki osat sopivat ristiin perusmallien kanssa, mitoitukset ovat samat ja S:n kanssa säädettävyyskin on suunnilleen sama. Moottorissa on eri kampiakseli ja poraus, mutta silti osat sopivat keskenään "deep sump" moottorien kesken käsittääkseni. Kyseessä ei ole mikään ihmeellisen maaginen laitos, vaikka se maksaakin paljon. Hienointa se kyllä oli mitä osasivat silloin tehdä, paljon hyvin pienissä sarjoissa tehtyjä osia hienoista materiaaleista.

Erikoismallien hinta on kovempi kuin perusmalleissa yleensä, muttei aina kovinkaan paljoa. Jostain syystä kuitenkin ero esimerkiksi vm. 2000 748R- ja perusmallin välillä on prosentuaalisesti paljon pienempi kuin uutena, enpä tiedä mistä se johtuu mutta niin se kuitenkin on... Sitten taas esimerkiksi 996R on vieläkin tähtitieteellisen kallis, eli kai nuo SBK-versiot ovat halutumpia.

Lopuksi toteaisin, että jatka vaan kirjoittelua. Sitä on hauska seurata, vaikka hiukan harmaalle alueelle oletkin välillä joutunut viestien sisällön kohdistuksen suhteen. Nautitaan me Ducateista ja antaa muiden nauttia mistä haluavat.

Jatkan kyllä kirjoittelua ja niin teet varmaan sinäkin. Harmaasta alueesta en tiedä, olen enemmän kiinnostunut punaisesta, keltaisesta ja mattamustasta alueesta jos Ducateista puhutaan. Ducateista täytyy yrittää nauttia, yritähän sinäkin saada hieman enemmän ajeltua ensi kesänä R-mallilla

ps. DesmoRR on sitte jo kokolailla uniikki peli. Hanki ihmeessä jos mahdollista!

 

[markku33]

Itse olen alkanut juuri selvitellä tulevan DesmoRR:n toimitusaikoja

Taitaa mennä tuonne toiselle vuosipuoliskolle 2008, jos nyt tilaat. Amerikan foorumilta luin.

Jep, näin se käsittääkseni menee. Tuotantokin alkaa vasta vajaan vuoden päästä.

Eli jos joku on valmis ottamaan 300.000 euroa asuntolainaa, tai muuten vain remontoimaan keittiönsä 30.000 eurolla ja valmis ostamaan 20.000 hintaisen mopon tai yli 40.000 euron hintaisen auton, niin eihän mokoman 75.000 euron hintainen pyörä nyt niin mahdoton ajatus oikeastaan ole.

Sitähän voisi tässä jo etukäteen säästellä melkein puolitoista vuotta

Hmmm... josko jättäis isomman purjeveneen väliin ja ostais RR:n

 

[compact_d]

Olenko sanonut, että Ducati on ainoa?

Ny mä en jaksa enää jatkaa tätä vääntöö... Jatkan mielenkiinnolla tosin kirjoittelua, on tää NIIIIIIN pitkä vääntö jo ollutkii

Lupailet vaan

 

[Italowestern]

1. Kyllä ihmiset aika paljon lyhyempienkin koeajojen perusteella pyöriä hankkivat.


3. Mietipä uudestaan. Järkeä elämässä tarvitaan kyllä, elämässä tunneasiat on lopulta tärkeämpiä kuin ns. "järkisyyt".

Lopuksi toteaisin, että oikeen hyvää uutta vuotta 2007 sulle!

1) Tietysti ihmiset hankkivat pyöriä paljon lyhyimmilläkin koeajoilla. Useat jopa ilman kokeilua. Harva kuitenkaan väitää koe-ajon jälkeen ottaneensa pyörästä ominaisuudet ulos ja tietävänsä sen kyvyt.

3) Miettiä pitää, mutta sielä suunnassa. Kirjoitit aiemmin että "elämässä tunneasiat on lopulta tärkeämpiä kuin ns. "järkisyyt". Väitteesi on käsittämätön.

Montaa ihmistä varmasti haluttaisi (tunne) ostaa Porschen, Ferrarin tms eksoottisen urheilu-auton itselleen. Samoin rakennuttaa valtavan kivitalon ties minne, ostaa vene, lentokone yms
Järki kuitenkin tulee vastaan.Rahatilanne ei anna myöden, urheilu-auto ei välttämättä ole käytännöillinen yms. Järki sanoo raadollisesti vastaan tunteen ja halun palolle. Ratkaisut siis tehdään järkisyillä.

Lopuksi toteaisin, että oikeen järkevää uutta vuotta 2007 sulle.

Boring..

1. Höh. Et sitten jaksanut ihan koko/kaikkia viestiä/viestejä lukea. Johan mä sanoin, että en sitten varmastikaan ole kaikkia ominaisuuksia pystynyt noilla kilsoilla ulosmittamaan. Kuka niin on väittänytkään. Alunperinkin sanoin että olen päässyt sisään sen antimiin. Tiedän kyllä siten mitä siltä voi olettaa saavansa, kun treenaan lisää. Sen tietyn tunteen kylläkin huomaa jo muutaman ensikilometrin aikana, onko pyörä omasta mielestä kiva vai ei.

Ja onhan tuosta moposta aika paljon kirjoiteltu lehdissä ja muutenkin, jotta se siitä.

2. Siitä järjestä vielä, että kuten sanoinkin, järkeäkin tarvitaan. Se vain ei ole mikään lopullinen ratkaisu ainakaan mitä prätkän hankintaan tulee. Kun joku hommaa "järki"-prätkän, niin kauaa ei yleensä mene kun kaupan ovi heilahtaa uudestaan ja se halutumpi vehje ajetaan sieltä kadulle. Tällaista olen monesti nähnyt tapahtuvan. Jotkut vaihtaa prätkää melkein joka vuosi, mutta jotkut taas pitää sen pitkään josta on unelmoinut.

Jos sulla on säännöllinen ja ok työpaikka, voit kyllä useimmiten saada rahoituksen sellaiselle prätkälle jonka haluat. Tuskin kovin moni haluaa juuri muuta kuin enintään HD:n tai vaikkapa MV Agustan. Ne saa kyllä rahoitettua jotenkin, jos niitä "tosissaan" haluaa. Talot ja autot toki voi jäädä vapaasti sille järkiviivalle, nekun on enempi välttämättömyysasioita ja jonkin 200-500k€ kohdalla voi alkaa jo järki painaa. Silti ei talojakaan osteta puhtaasti järkisyillä. Kyllä se taloon tuleva rouva nyt viimeistään yleensä sanoo painavan sanansa erinäisistä asioista, jotka voi paljolti liittyä erilaisiin disain-juttuihin yms.

Tunnepuoleen se elämä kuitenkin painottuu. Jos järkeä on sopivasti mukana, niin homma sujuu. Suomalaiset on yleensä ns. perusjärkeviä, ja sopivasti hulluja. Siksi me ollaan niin hyvää porukkaa.

Joillekin ihmisille on vaan pakko suoda se viimeinen sana, joten ole hyvä ja pistä se viimeinen kommentti...

 

[Italowestern]

Jyri,
Se hintahomma ei ole noin yksioikoinen kuin ajattelet, vaikka en ärrääni olisikaan aktiivisesti myymässä.

Sanotaanko vaikka näin, että ennen vuodenvaihdetta joillakin oli (ehkä) hyvä mahdollisuus saada erityisen halpa ajamaton 999R jopa kilpiin. Se ei kuitenkaan millään tavoin vaikuta meidän firman omistaman pyörän myyntihintaan, paitsi ihan ajatustasolla ja jonkin asiasta kiinnostuneen odotuksissa.

Nyt kun kyselin tuota 5000kpl "häntälupa"-asiaa totesivat, että 999R-mallille ei sellaista lupaa ole Suomeen odotettavissa tehtaalta, kun ko. pyörät on tehtaalta jo loppu. Viimeinen meni juuri ennen vuodenvaihdetta. Epäilen myöskin, että kyseiset ulkomailla varastoissa seisoneet "ale"pyörät on joko jo ennen vuoden vaihdetta myyty asiakkaille tai sitten niille voi olla paikallisen maahantuojan toimesta haussa tuo häntälupa. Sillä pyörän voi rekisteröidä vain alkuperäismaahan, jossa ne tällä hetkellä ovat, jos edes ovat enää. Sen jälkeen ne voi toki tuoda Suomeenkin ja kilpiin, jos on ensin saatu alkuperämaassa kilvitettyä.

Italo,

eiköhän lopeteta hinnasta kinaaminen, en ole ostamassa sinulta 999R:ää, enkä sellaista muutenkaan. Jos me jostain syystä hieroisimme siitä kuitenkin kauppaa, ostaisin harmaatuodun uuden itse ennemmin kuin kalliimmalla sinulta suomipelin. Mielipidekysymys ja varmasti osaat perustella miksi juuri sinun yksilösi maksaa enemmän.

Suomalainen rinnakkaistuoja on kekseliäs. Jos tuollaisen 999R:n hankkii niin kyllä sen kilpiinkin melkoisen varmasti vielä saa. Aikamoisen edukkaita ovat. Mikäli sen ostaa vain radalle se maksaisi enää likimain 20 t€...

Joka tapauksessa, hieno peli sinulla, olen melkein kateellinen  

999R:ssä ei ole vakioiden kanssa teknisesti juuri muuta samaa kuin mallimerkintä ja ulkonäkö. Runko, kone, alustan osat, katteet, kiinnitysosat yms. ovat kaikki eri tavaraa.

Lähestulkoon kaikki osat sopivat ristiin perusmallien kanssa, mitoitukset ovat samat ja S:n kanssa säädettävyyskin on suunnilleen sama.  Moottorissa on eri kampiakseli ja poraus, mutta silti osat sopivat keskenään "deep sump" moottorien kesken käsittääkseni. Kyseessä ei ole mikään ihmeellisen maaginen laitos, vaikka se maksaakin paljon. Hienointa se kyllä oli mitä osasivat silloin tehdä, paljon hyvin pienissä sarjoissa tehtyjä osia hienoista materiaaleista.

Erikoismallien hinta on kovempi kuin perusmalleissa yleensä, muttei aina kovinkaan paljoa. Jostain syystä kuitenkin ero esimerkiksi vm. 2000 748R- ja perusmallin välillä on prosentuaalisesti paljon pienempi kuin uutena, enpä tiedä mistä se johtuu mutta niin se kuitenkin on... Sitten taas esimerkiksi 996R on vieläkin tähtitieteellisen kallis, eli kai nuo SBK-versiot ovat halutumpia.

Lopuksi toteaisin, että jatka vaan kirjoittelua. Sitä on hauska seurata, vaikka hiukan harmaalle alueelle oletkin välillä joutunut viestien sisällön kohdistuksen suhteen. Nautitaan me Ducateista ja antaa muiden nauttia mistä haluavat.

Jatkan kyllä kirjoittelua ja niin teet varmaan sinäkin. Harmaasta alueesta en tiedä, olen enemmän kiinnostunut punaisesta, keltaisesta ja mattamustasta alueesta jos Ducateista puhutaan. Ducateista täytyy yrittää nauttia, yritähän sinäkin saada hieman enemmän ajeltua ensi kesänä R-mallilla  

ps. DesmoRR on sitte jo kokolailla uniikki peli. Hanki ihmeessä jos mahdollista!  

Juu anti olla.

Lähinnä minua ihmetytti, että Ducatimies käy näyttelemään julkisesti toiselle Ducatimiehelle pitkää nenää tyyliin: "Lälläslää, nyt sen sun unelmavehkeen saa ajamattomana puol ilmaseks." Nice..

Suon mielihyvin muille Ducatiharrastajille sen, että hommaisi jonkin noista halvoista vehkeistä. Se ei mua todellakaan haittaa. Suosittelen jopa lämpimästi, jos vain kilpiin saatte, tai vaikka radallekin niin mielestäni kannattaa kyllä.

Mulla taas ei yksinkertaisesti olisi edes varaa myydä omaani tuollaisella tappio-ale-hinnalla. Tappiota nuo hinnat takuuvarmasti myyjälleen tuottaa nimittäin. Se olisi rahan viemäriin heittämistä. Sen varmaan hyvin ymmärrät.

Varsinaisesti pyöriä myyvällä liikkeellä taas on varmasti halu päästä noista eroon, ennenkuin jäävät käsiin. Mopo-kauppiaan kun pitää saada leipä niistä mopoista.

Kattelin 999 hintapyyntejä Suomessa ja toteisin, että kovin montaa ei edes ole saatavilla ja sehän lupaa hyvää tuon mallin arvon säilymiselle. Aika moni sentään tykkää 999:n muotoilusta vaikka muitakin mielipiteitä löytyy.

Kuten sanoinkin, niin teknisesti yhteneviä osia 999R-mallissa ja tavallisessa ei juuri ole vaikka niitä voisi ristiin ripustellakin. Siksipä tuo hintahommakin on niin toinen. Mikään järkevä ei 999R:n hinta uutena ollut, mutta looginen.

Joo, se on tiedossa, että normaalisti tilaamalla 2008 loppupuolella voisi DesmoRR:n saada, mutta lähinnä tsekkailen noita muiden maiden Ducati-klubilaisten tekemiä ostoksia, josko joku haluaisi luopua omastaan hiukan ajettuna "sopivasti".

Tekisi sitten kerrankin "järki"ostoksen..

 

[mopo1000]

1. Johan mä sanoin, että en sitten varmastikaan ole kaikkia ominaisuuksia pystynyt noilla kilsoilla ulosmittamaan. Kuka niin on väittänytkään.

Ja onhan tuosta moposta aika paljon kirjoiteltu lehdissä ja muutenkin, jotta se siitä.

2. Siitä järjestä vielä, että kuten sanoinkin, järkeäkin tarvitaan.

Joillekin ihmisille on vaan pakko suoda se viimeinen sana, joten ole hyvä ja pistä se viimeinen kommentti...

1) Sinä kerroit tuntevasi pyöräsi ominaisuudet melko hyvin tonnin ajon jälkeen. Epäilen edelleen. Lehdissä on kirjoiteltu pyörästä paljon, ja jos niitä niitä peesailet, kokemuksia on varmasti erittäin paljon. Kuten kaikilla muillakin lukutaitoisilla.

2) Niin, sinä väitit elämän yleisesti tukeutuvan tunnepäätöksiin. Tämähän ei pidä edelleenkään paikkansa. Sivulauseessa mainitsit mopojen valinnoista. Tämähän on täysin eri asia kun elämä yleisesti. Mopoissa tunnevalinnalla saattaa olla suurempi vaikutus kun elämän isoissa asioissa.

Minua ei niin hirveästi ensimmäiset viimeiset kommentit kiinnosta. Kirjoitukset, joissa puhutaan ihan diipadaapaa, voivat saada järkeen perustuvan vastauksen.

 

[Jyri]

Lähinnä minua ihmetytti, että Ducatimies käy näyttelemään julkisesti toiselle Ducatimiehelle pitkää nenää tyyliin: "Lälläslää, nyt sen sun unelmavehkeen saa ajamattomana puol ilmaseks." Nice..

Pyydän anteeksi tätä Italo - ei ole tarkoitus dissata arvokasta hankintaasi. No, onhan pyöräsi yksi harvoista suomipeleistä, joten se on ja pysyy originaalina.

Alkuperäinen viestini oli lähinnä tarkoitettu sellaisille, jotka eivät vielä omista 999R:ää, mutta haluaisivat sellaisen. EHkä hieman halusin piikitellä paikallisen virallisen hinnoittelua, mutta he kyllä ovat näemmä uuden 1098-mallin kanssa yrittäneet tsempata ja laittaa hinnat lähemmäs tosiasiallista tasoa. Noita hintoja on vaan pakko verrata saksan ja italian hintatasoihin, eu:ssa kun ollaan.

 

[Italowestern]

1. Johan mä sanoin, että en sitten varmastikaan ole kaikkia ominaisuuksia pystynyt noilla kilsoilla ulosmittamaan. Kuka niin on väittänytkään.

Ja onhan tuosta moposta aika paljon kirjoiteltu lehdissä ja muutenkin, jotta se siitä.

2. Siitä järjestä vielä, että kuten sanoinkin, järkeäkin tarvitaan.

Joillekin ihmisille on vaan pakko suoda se viimeinen sana, joten ole hyvä ja pistä se viimeinen kommentti...

1) Sinä kerroit tuntevasi pyöräsi ominaisuudet melko hyvin tonnin ajon jälkeen. Epäilen edelleen. Lehdissä on kirjoiteltu pyörästä paljon, ja jos niitä niitä peesailet, kokemuksia on varmasti erittäin paljon. Kuten kaikilla muillakin lukutaitoisilla.

2) Niin, sinä väitit elämän yleisesti tukeutuvan tunnepäätöksiin. Tämähän ei pidä edelleenkään paikkansa. Sivulauseessa mainitsit mopojen valinnoista. Tämähän on täysin eri asia kun elämä yleisesti. Mopoissa tunnevalinnalla saattaa olla suurempi vaikutus kun elämän isoissa asioissa.

Minua ei niin hirveästi ensimmäiset viimeiset kommentit kiinnosta. Kirjoitukset, joissa puhutaan ihan diipadaapaa, voivat saada järkeen perustuvan vastauksen.

1. Näin kirjoitin sanasta sanaan: "Ducati on minulle itselleni mukava merkki ja 999R hauskin pyörä, jolla olen ikinä ajanut. 1000km "sisäänajolla" ehtii jo melko hyvin päästä sisään pyörän antimiin."

Tulkita saa vapaasti.

2. Olen edelleen sitä mieltä, että tunneasiat on ihmiselle lopulta tärkeämpiä kuin järkisyyt. Kannattaa miettiä tuota tarpeeksi syvällisesti, ennen kuin teilaat sen tosiasian.

Toki rahat, ruoka, lämpö ja terveys ovat tärkeitä, mutta ilman rakkautta, ystäviä ja unelmia yms. elo on melko tyhjää.

Järkisyyt luo ns. puitteet tunnepäätöksille. Mopoista tässä pääasiassa on ollut kyse koko ajan. Eikö vain?

Mutta diipadaapa on katsojan silmissä. Kaikki ei ajattele asioista samalla tavoin ja silti kaikki voi olla ainakin omasta mielestään oikeassa.

Tapasi kirjoittaa vastineita viesteihini on ollut mielestäni ainakin hiukan vihamieliseksi luonnehdittavaa. Olenko joskus pahoittanut mielesi? Pyydän anteeksi jos näin on.

t. Spagu

 

[Italowestern]

Lähinnä minua ihmetytti, että Ducatimies käy näyttelemään julkisesti toiselle Ducatimiehelle pitkää nenää tyyliin: "Lälläslää, nyt sen sun unelmavehkeen saa ajamattomana puol ilmaseks." Nice..

Pyydän anteeksi tätä Italo - ei ole tarkoitus dissata arvokasta hankintaasi. No, onhan pyöräsi yksi harvoista suomipeleistä, joten se on ja pysyy originaalina.

Alkuperäinen viestini oli lähinnä tarkoitettu sellaisille, jotka eivät vielä omista 999R:ää, mutta haluaisivat sellaisen. EHkä hieman halusin piikitellä paikallisen virallisen hinnoittelua, mutta he kyllä ovat näemmä uuden 1098-mallin kanssa yrittäneet tsempata ja laittaa hinnat lähemmäs tosiasiallista tasoa. Noita hintoja on vaan pakko verrata saksan ja italian hintatasoihin, eu:ssa kun ollaan.

Saat anteeksi. Sattuuhan näitä.

Pienillä Suomalaisilla maahantuojilla on noissa hinnoitteluasioissa varmasti tsemppaamista ja käytännön ongelmia, koska saavutettava kappalemääräinen volyymi on kuitenkin lopulta pieni ja jollain heidänkin on elettävä.

Katetta siis tarvitaan. Suurin syntipukki korkeisiin hintoihin on ehdottomasti edelleen Mr. Tax Officer. Ja kuten totesitkin, nyt on uuden Ducatin hinta Ducatiksi jo lähempänä kuluttajaa, joten se ainakin on positiivinen muutos.

Totta sekin, että oma pyöräsi on takuulla enemmän omistajalleen hintansa väärti, koska siinä ei ikinä voi hävitä niin isoja summia ja ajamisen ilossakaan ei varmaan kauheasti. Myös sillä on toki ostajalle aina tietty arvo, jos pyörä on ajamaton, vaikka ei 1000km sisäänajo pyörää huononnakaan. Riittävän reippaasti ajettu sisäänajohan parantaa koneen tehoa, ikää ja ominaisuuksia, kuten tuolla ammattilaispalstoilla on todettu.

Desmo RR on varmasti siinä mielessä parempi, kuin 999R että se on oikeasti harvinainen, mutta siinä se hinta sitten toisaalta pompsahtaakin kunnolla. No, seurataan tilannetta.

 

[ZR-7herwood]

Kaikki ei ajattele asioista samalla tavoin ja silti kaikki voi olla ainakin omasta mielestään oikeassa.

Tää oli hauskasesti sanottu.

Voiko joku olla omasta mielestään väärässä?

 

[suzukai]

Poistin muutamia viimeisiä viestejä. Niissä ei ollut mitään aiheeseen liittyvää asiaa. Meni jo aikamoiseksi paskanjauhannaksi.

Kyselyitä, haukkuja, tappouhkauksia ja kehuja voi lähettää privalla

Jatkakaa aiheesta jos vielä aihetta on.

 

[mikkoyli]

Joo, se on tiedossa, että normaalisti tilaamalla 2008 loppupuolella voisi DesmoRR:n saada, mutta lähinnä tsekkailen noita muiden maiden Ducati-klubilaisten tekemiä ostoksia, josko joku haluaisi luopua omastaan hiukan ajettuna "sopivasti".

Tekisi sitten kerrankin "järki"ostoksen..

Vaikea on saada ja taitaa oman saanti mennä pitkälle 2008 puolelle. Taisi olla amerikan foorumista:

Ducati has recently informed all Ducati Stores (I have a copy of the mail) that
- 1000 orders have been taken
- production will began in July 2007
- 482 orders from 999 R owners will be served before Dec 31, 2007
- 515 remaining orders (including mine ) will be served before June 30, 2008
- other coming orders, taken before February 2007, will be served before August 31, 2008

For new orders, taken in 2007, the price is raised from 55 kEuros to 60 kEuros (I dont know the raise in US $)

Ei vaan jotenkin täsmää ilmoitetut tuotantoluvut 400 kpl/v kun tuossahan tulee noin 1000 kpl/v.
Hintakin on jo noussut, 5000 € nostaa Suomen hintaa noin 7500 €.

Tässähän rupeaa tosissaan miettimään 1098S:ää kun siinä on enemmän tehoa kuin 999S:ssä. Jos 999S kiinnostaa ottakaa yksityisviestillä yhteyttä

 

[Yamaha1]

Kaikki ei ajattele asioista samalla tavoin ja silti kaikki voi olla ainakin omasta mielestään oikeassa.

Tää oli hauskasesti sanottu.

Voiko joku olla omasta mielestään väärässä?

Totta munassa voi, mut silti on sitä "väärää" mieltä ihan periaatteesta...

 

[ZR-7herwood]

Kaikki ei ajattele asioista samalla tavoin ja silti kaikki voi olla ainakin omasta mielestään oikeassa.

Tää oli hauskasesti sanottu.

Voiko joku olla omasta mielestään väärässä?

Totta munassa voi, mut silti on sitä "väärää" mieltä ihan periaatteesta...

HUOM!: Omasta mielestään?

Eri asia kuin mitä muiden antaa ymmärtää.