999R tarjouksessa

[mopo1000]

"The 999 is unable to go out on a high. The opposition is too fast and sorted. Is "passion" worth £11k?"

Olikos se Britti Biken/FB vai PB lehden 999 Duksun pidempi testi, jossa laite hajosi testin aikana muutamaan kertaan kohtuullisen rajusti.

Eksotiikkaa ja laatua? Ehkä joidenkin mielestä

Mielestäni 150 heppainen superpyörä on eksoottinen ja laadukas silloin, kun se pysyy ehjänä ja ajokunnossa vuodesta toiseen määräaikais huolloilla (jotka eivät maksa mansikoita). Taitaa olla tämä CBR-RR/R1/GXSR/10R melkoisen eksoottisia ja laadukkaita, kun niitä katsoo tältä kantilta.

 

[Desmosedici]

Mitä tulee tuohon Suomen ylihintaan, niin eikös viime kesänä Hailacin ja EE-speedin myymien 99R:ien hintaero ollut ainakin 5000 euroa, vai oliko jopa enemmän? En nyt enää muista, mutta 999R Xerox maksoi 49900 maahantuojalla ja EE-speediltä vastaavan sai muistaakseni 44900 eurolla, tai kenties jopa halvemmalla. Joten selkeää ylihintaa noista pyydettiin.

Ja kuten Jake sanoi, niin sama inflaatio koskee myös 749 mallia. Hyperinflaatio siis. No onneksi ostin omani alekorista, vaikka mitään aikeita ei ole tuota myydäkään. Tuskin edes tulevaisuudessa. Tykkään designista.

Edit. Itse toivoisin, että tämä inflaatio alkaisi näkyä myös lisäosien hinnoissa, eikä pelkästään pyörien hinnoissa.

 

[TPM]

Onnea vain jos hankit kalustosi jonkun lehden testien perusteella... vaikka toisaalta kyllähän se lämmittää mieltä jos paperilla oma kalusto on "paras".

Kyllähän sen tällaisen aloittelijan kuin minun pitää vaan lukea niitä lehtiä ja seilailla nettissä saadakseni moottoripyöristä tietoa. Pidän kyllä suuressa arvossa ammatikseen pyörien kanssa pelaavien ihmisten mielipiteitä, mitä yleensä monet lehtien testit ovat. Ei tietenkään yhden lehden mukana mennä, vaan luetaan monet artikkelit ja jutut. Jopa täältä orgista monet kyselevät mielipiteitä pyöristä.

Oman pyöräni hankin, koska minulle ei ollut muita varteenotettavia vaihtoehtoja ja en kyllä pahaa sanaa kyseisestä pyörästä ole kuullutkaan tai lukenut mistään. Mikä tärkeintä olen itse ollut saatanan tyytyväinen.

Seuraavaa pyörääni kuin hankin niin varmasti se kääntyy tuohon samaisen mallin kiloseen vaihtoehtoon. Siinä kanssa pyörä mistä ei pahaa sanottavaa tunnu kellään olevan.

Kyllä se vaan kummasti mieltä lämmittää, kun oma pyörä peittoaa muidenkin mielestä toiset rassit, eikä vaan omasta mielestäni. Ja nyt

 

[-dq-]

Olikos se Britti Biken/FB vai PB lehden 999 Duksun pidempi testi, jossa laite hajosi testin aikana muutamaan kertaan kohtuullisen rajusti.

Joo valikoidusti luetaan lehtiä.

PB:n "kausitestipyöränä" oli mm. 999, pari kertaa muuten korjaamolla ja kauden lopuksi tapahtui jonkinmoinen onnettomuus toisiovedon kanssa, olisikohan ketjut revenneet ja käyneet lohkon puolella. Ainakin kaikilla kuskeilla tuntui olevan ns. tunnit täynnä laitteen kanssa.

 

[pr-powercontrol.fi]

Hienoja laitteita mutta hävettää tuo hinnanalennus..

Kun ei puhuta hinnan laskussa tonneissa vaan..

 

[8551]

Hienoa että 749/999:t alennuksessa, jokohan olisi aika vaihtaa vanha 748 uudempaan? Vaan enpä tiedä sillä laite on palvellut hyvin ilman ainuttakaan vikaa.

 

[Desmosedici]

Hienoa että 749/999:t alennuksessa, jokohan olisi aika vaihtaa vanha 748 uudempaan? Vaan enpä tiedä sillä laite on palvellut hyvin ilman ainuttakaan vikaa.

Jätät vaan sen 748:n sinne talliin ja ostat sille pilkkahintaan kaverin.

 

[anttari]

Eiköhän se tuossa tule jo selville... Ylihintaisia P*****A!  

Päinvastoin, erinomaisen hienoja laitteita nuo 999R:t! Ja mikä parasta nyt todellakin houkuttelevaan hintaan.  

Ymmärrän kyllä jos ahdasmielinen japsikuski ei pysty ymmärtämään näiden pyörien ominaisuuksia...

Sähkövikoja???

No ei pysty

 

[Ephedrine]

Eihän sitä ole kovin vaikea arvata mistä hinta muodostuu - pienistä valmistusmääristä. Muutama sata valmistettua pyörää verrattuna vaikka kymmeniin tuhansiin mitä jotain tonnista Gixeriä valmistetaan nostaa hintaa.

Kai noita 999 ärriä enempi kuitenki valmistetaan, että ei tuota hintaa oikeen tolla kuitata

 

[Jyri]

Eihän sitä ole kovin vaikea arvata mistä hinta muodostuu - pienistä valmistusmääristä. Muutama sata valmistettua pyörää verrattuna vaikka kymmeniin tuhansiin mitä jotain tonnista Gixeriä valmistetaan nostaa hintaa.

Kai noita 999 ärriä enempi kuitenki valmistetaan, että ei tuota hintaa oikeen tolla kuitata

Tuossa on esimerkiksi Motorcycle Dailyn artikkeli ensimmäisistä 999r-malleista. Ensimmäinen vuosikertahan oli 2004:
motorcycledaily

999R:n Valmistusmäärä oli 800 kpl vuonna 2004 tämän lähteen mukaan, näitä 2004-mallejahan myydään nyt tarjouksessa. Ducati tosin ei tieääkseni julkista tarkkoja määriä yksittäisille malliversioille...?

Ducati valmistaa yhteensä luokkaa 40 000 moottoripyörää vuodessa (200 kpl päivässä noin 200 päivänä, 1500 työntekijää) ja suurin osa niistä on Monster-, Multistrada- ja muita 2-venttiilimalleja sekä perusmalleja noista Superbikeista.

Tässä jotain 999R-mallin eroavaisuuksia perusmalliin

Moottori:
- Titaanikanget
- Magnesium moottorinosia
- Erilainen isku ja poraus kuin vakiossa
- Erilaiset venttiilit
- yms

Runko
- Käsin hitsattu runko, erilaiset kiinnikkeet jalkatapeille yms
- Öhlins-alusta
- Takovanteet
- Paremmat jarrut
- jne

Katteet
- Etuhäkki magnesiumia
- Katteet hiilikuitua
- Pikalukot special-mallisia
- jne

Eli kaikki yllä mainitut erot nostavat yksikköhintaa - vaikka pyörä ei tosiaan ole edes välttämättä juurikaan nopeampi kuin vaikka S-malli. Mutta on siinä sitten ajateltu asiaa pidemmälle ja käytetty parasta mitä saa ja hintakin on/oli sen mukainen.

Jos tuota nimenomaista R-mallia olisi valmistettu 40 000 kpl, yksikköhinta olisi varmasti sopivampi, mutta kun ei ole. Nykyinen alle 30 t€ hinta kuulostaa jo hiukan houkuttelevalta verrattuna alkuperäiseen suomihintaan 49 t€. Onneksi kukkarossani ei ole 30 t€ ylimääräistä, muuten saattaisin langeta tarjoukseen 

.

Vaikka onhan totta puhuen todellakin tuo 30 t€ moottoripyörästä todella paljon, aivan liikaa suorastaan... noo... joittenkin kukkaro kai silti antaa myöden, minun ei.

Ja edelleen jos asiaa peilaa Yamahan "speciaaliin" R1-SP-malliin, on SP todellakin erittäin ylihintainen omasta mielestäni.

 

[Jyri]

Hienoa että 749/999:t alennuksessa, jokohan olisi aika vaihtaa vanha 748 uudempaan? Vaan enpä tiedä sillä laite on palvellut hyvin ilman ainuttakaan vikaa.

Juu, samoin oma 749:ni on toiminut moitteettomasti vaikka kovassa käytössä on ollutkin. Ja erityisesti ihmettelen kaverin 748R:ää, jota on kiusattu yli 10 tkm radalla ja toinen sama kadulla, laite toimii kuin kello. Mukaan mahtuu jopa muutama RR-kilpailu, ja silti vaan kulkee ja kestää.

 

[Jassu]

Uusia 999R pyörien hinnat ovat todellakin tippuneet rajusti. Toisaalta, jos edelleen haluaa maksaa, myynnissähän on KÄYTETTY 999R noin 40.000,- hintaan.

Käytetty siis noin 11.000Euroa kalliimpi kuin uusi samanlainen. Kauppa se on joka kannattaa

Ostajahan saa valita mistä ostaa, toisaalta moni spekuloi hinnoilla kellä ei jotain pyörää ole. Otetaan huomioon että tuon käytetyn myyjäkin omistaa kyseisen pyöräerikoisuuden. Monilla ei oo...

Itsellä ei moiseen vehkeeseen ole varaa (eikä kyllä kiinnostustakaan), mutta toisaalta en sen takia paljoa noihin ota kantaakaan. Kateelliset kommentoi ja karavaani kulkee ?

 

[mopo1000]

Uusia 999R pyörien hinnat ovat todellakin tippuneet rajusti. Toisaalta, jos edelleen haluaa maksaa, myynnissähän on KÄYTETTY 999R noin 40.000,- hintaan.

Käytetty siis noin 11.000Euroa kalliimpi kuin uusi samanlainen. Kauppa se on joka kannattaa  

Ostajahan saa valita mistä ostaa, toisaalta moni spekuloi hinnoilla kellä ei jotain pyörää ole.

"moni spekuloi hinnoilla kellä ei jotain pyörää ole"
Tuota en edes yritä ymmärtää. Taitaa olla jotain isompaa viisautta. Liittynee johonkin hinnoitteluun käytetyillä ylihintaisilla? Tai sitten tämä on ihan fifty-sixty, piip-piip.
Luonnollisesti tarkennus tullee pian.

Kateellinen en jaksa pelistä olla. Pyörä ei ole kauhean houkutteleva. Jos olisi, kaupastahan noita uusia saa, ja ihan rahallakin vielä. Nykyään saa vielä uusia paljon halvemmalla kun käytettyjä. Ihmeellinen markkinatilanne.

 

[TeeVee]

Puuh, aina nää menee tappeluks pelkistä mielipiteistä... japsimies on japsimies ja eurobikemies on eurobikemies... Jaksaako aina tapella puhtaista mielipiteistä? Joku ostaa euromopon kuvitellen saaden jotain suurta ja ihmeellistä, joku ostaa samasta syysä japsin... Silti puhtaita mielipiteitä. Mielet vaan kaikilla avoimina... Uudenvuoden kunniaks... LEPO!!!

Sori, kännissä taas, anna tulla

 

[mopo1000]

Joku ostaa euromopon kuvitellen saaden jotain suurta ja ihmeellistä, joku ostaa samasta syysä japsin

Puhut asiaa.
Pommienpauke vähenee. Taidan ottaa tölkin mukaan ja viedä koiran vielä ilta- ihmettelylle.

 

[Jassu]

Kateellinen en jaksa pelistä olla. Pyörä ei ole kauhean houkutteleva.

Silti jaksat aina muutaman kuukauden välein tuosta käytetyn 999r:n hinnasta jauhaa

Jos olisi, kaupastahan noita uusia saa, ja ihan rahallakin vielä. Nykyään saa vielä uusia paljon halvemmalla kun käytettyjä. Ihmeellinen markkinatilanne.

Kuten itsekin toteat niin kaupastahan noita saa, edelleenkin ostajahan saa valita mistä pelinsä ostaa. Ei mua ainakaan ahdista se vaikka joku pyytäisi pyörästään 100 000e käytettynä - ei ainakaan niin paljoa että jaksaisin siitä monta kuukautta jauhaa jossain foorumilla.

 

[Jassu]

Mites Italo sen hinnan "säilymisen" kanssa? Eikös se ollut 49 t€ joskus...

Parikymppiä hävinny uuden ovh:Sta

Eikös Ducatilta ollu tulossa tuolle joku "seuraaja" ? Mietin vaan että se selittäisi tuon hinnan laskun.

Varmasti kuitenkin uudenkin saapuessa tuo 999R jää jonkinmoisen kulttipyörän maineeseen vielä pitkäksi aikaa kyseisen merkin fanien keskuudessa.

 

[Ephedrine]

On muuten hauska huomata, että aina kun kyseenalaistetaan jonkun tuotteen hintaa, Ducatin tässä tapauksessa, vedetään kehiin "kateellisuuskortti"

 

[Jyri]

Mites Italo sen hinnan "säilymisen" kanssa? Eikös se ollut 49 t€ joskus...

Parikymppiä hävinny uuden ovh:Sta

Eikös Ducatilta ollu tulossa tuolle joku "seuraaja" ? Mietin vaan että se selittäisi tuon hinnan laskun.

Varmasti kuitenkin uudenkin saapuessa tuo 999R jää jonkinmoisen kulttipyörän maineeseen vielä pitkäksi aikaa kyseisen merkin fanien keskuudessa.

Kyllä - 999R todennäköisesti jää kulttipyörän maineeseen kuten 888 SP-mallit, 916SPS, 996SPS, 996R ja 998R. Hienoja laitteita, niitä kaikkia on valmistettu vain vähän ja niissä on erittäin erikoisia osia.

Täällä suomessa tuo hintojen muodostuminen on jotenkin hassua... tällä hetkellä jos kaverini vaihtaisi 748R:n vaikka 749R:ään, hänen kannattaisi antaa se vaihdossa saksaan! Saksassa kun hinnat ovat melkein korkeammat kuin suomessa noissa erikoisissa.

Joka tapauksessa jos tuon 999R:n on hankkinut niin rahallisesti tulee takkiin

 

[Jassu]

Joka tapauksessa jos tuon 999R:n on hankkinut niin rahallisesti tulee takkiin

Eiköhän tuo 999R ole monelle omistajalleen "unelma" jonka rahallinen arvo on toissijainen asia.