999R Kuvaa ja ääntä

[Desmosedici]

Voihan pahus, kyllä tuntuu Desmosedicin putki-/ääni-/viriprojekti vastustavan.

Mää kekasin, vaihda Desmosedici nykyinen Ducatisi johonkin toiseen malliin esim. 749R:ään, siihen näyttää kilkettä saavan ihan kivasti. Tarjolla olisi esim. satsia, jossa on sylinterikansia, nokka-akseleita ja vaikka mitä. Niin ja täysputkisto tietysti, todennäköisesti 57 mm:n roorillä. Johan alkaisi sitä jylinääkin löytymään. Mites on?

Joo ei tässä mitään 8000 settejä ruveta hankkimaan.

Mitä tulee tuohon projektiin, niin tämä kaikkihan on vielä pelkkää spekulointia ja tuon 854 setinkin otin esille sen takia, että voidaan vertailla näitä erilaisia lisäosia keskenään, mitä ne maksavat ja mitä lisäarvoa ne tuovat. Kokoajan olen myös ajatellut sitä, että onko se edes "järkevää" ruveta investoimaan tuohon nykyiseen pyörään, kun se on "vaan" 749 S. Ihan ajatuksen tasolla koko ajan mielessäni on ollut R-malli 749 tai 999. Kyse on lähinnä kustannuksista ja siitä koenko saavani rahoilleni vastinetta.

Todennäköisempää on se, että hankin joskus r-mallin, kuin että alkaisin investoida tuohon nykyiseen pyörääni. Tuollainen r-malli on kuitenkin minun papereissani jollain tavalla "ajaton" ja pidemmänkin omistamisen arvoinen. Minun ajotaidoilleni tuo S on varmasti aivan riittävä, sillä suoraan sanottuna en ole kovinkaan hyvä ajaja, tosin ajokokemustakaan ei ole kovinkaan paljoa. Tällä hetkellä tuollainen r-malli olisi kuitenkin minun tasoiselleni kuskille liian hyvä ja en varmasti osaisi arvostaa pyörän ominaisuuksia, koska en niistä vielä kovinkaan paljoa tajua.

 

[Antti80]

Siis kaikenlaisia dynokäppyröitä kyllä laitetaan, mutta mielestäni tuo äänipuoli on kuitenkin niin merkittävä, että pitäisi siitäkin olla jotain näytteitä. Kyllähän siellä sivuilla aina lukee, että "ja kovemmat äänet kuin vakiossa jne". Mitä tuollaisesta oikein saa irti, ei mitään. Jokainen tietää, että tehoputki tuo lisää volaa, joten where´s the point?

Niin tai kääntäen: Jokainen tietää, että tehoputki tuo lisää tehoa, joten..

Mutta kuka hullu sitä nyt moottoripyörää äänien tai fiilisten takia hommaa?! Tehohan se määrää...

Minusta siinä Termin perussliparissa on aikasta siisti ääni, Leovinceä en ole vielä kokeillut ja pian se selviää.

Ainakin noissa hiilari termospulloissa on aikasta miehekkäät jyminät... oikein upeat suorastaan.

 

[Desmosedici]

Niin tai kääntäen: Jokainen tietää, että tehoputki tuo lisää tehoa, joten..

Mutta kuka hullu sitä nyt moottoripyörää äänien tai fiilisten takia hommaa?! Tehohan se määrää...

Näinhän se on. Toisaalta ainahan noita essonbaari-juttuja liikkuu epäonnistuneista tehoputki viritelmistä. Ja onhan noi dyno-käyrät sinällään ihan mielenkiintoisia, kun niissä näyttää olevan kuitenkin eroja.

Ja jos nyt ihan rehellinen olen, niin soundit on kyllä se mikä siinä tehoputkessa houkuttelee. Sitten vasta teho ja painonsäästö.

 

[Italowestern]

Voihan pahus, kyllä tuntuu Desmosedicin putki-/ääni-/viriprojekti vastustavan.  

Mää kekasin, vaihda Desmosedici nykyinen Ducatisi johonkin toiseen malliin esim. 749R:ään, siihen näyttää kilkettä saavan ihan kivasti. Tarjolla olisi esim. satsia, jossa on sylinterikansia, nokka-akseleita ja vaikka mitä. Niin ja täysputkisto tietysti, todennäköisesti 57 mm:n roorillä. Johan alkaisi sitä jylinääkin löytymään. Mites on?

Joo ei tässä mitään 8000 settejä ruveta hankkimaan.

Mitä tulee tuohon projektiin, niin tämä kaikkihan on vielä pelkkää spekulointia ja tuon 854 setinkin otin esille sen takia, että voidaan vertailla näitä erilaisia lisäosia keskenään, mitä ne maksavat ja mitä lisäarvoa ne tuovat. Kokoajan olen myös ajatellut sitä, että onko se edes "järkevää" ruveta investoimaan tuohon nykyiseen pyörään, kun se on "vaan" 749 S. Ihan ajatuksen tasolla koko ajan mielessäni on ollut R-malli 749 tai 999. Kyse on lähinnä kustannuksista ja siitä koenko saavani rahoilleni vastinetta.

Todennäköisempää on se, että hankin joskus r-mallin, kuin että alkaisin investoida tuohon nykyiseen pyörääni. Tuollainen r-malli on kuitenkin minun papereissani jollain tavalla "ajaton" ja pidemmänkin omistamisen arvoinen. Minun ajotaidoilleni tuo S on varmasti aivan riittävä, sillä suoraan sanottuna en ole kovinkaan hyvä ajaja, tosin ajokokemustakaan ei ole kovinkaan paljoa. Tällä hetkellä tuollainen r-malli olisi kuitenkin minun tasoiselleni kuskille liian hyvä ja en varmasti osaisi arvostaa pyörän ominaisuuksia, koska en niistä vielä kovinkaan paljoa tajua.

Kyllä R:n ominaisuudet tulee esiin ihan tällaiselle sunnuntaikuskillekin, joten pääprobleemi on lähinnä isohko hintaero.

57mm 2-1-2 putki kustantaa 999R-malliin 3850€ joten anti olla toistaiseksi tuo nykysaundi. Tehoeroa sillä ei kauheasti löydy. Jos sen putken vaihtaisi, niin sitten täytyisi myös vaihtaa ainakin nokat ja lastuohjelma, jotta putken hyöty ei menisi harakoille.

Siinäpä se sitten olisikin taas 6000€ lisää. Elämä on..

 

[Italowestern]

Kun noita ducatien ajoklippejä nyt haluttiin niin inspiroiduin editoimaan meidän kesän kuvailuista. Ajelu on sellasta koheltelua eikä niinkään tosissaan vedettyjä kierroksia, tota materiaalia oli aika suppeasti. Motoparkista olis parempaa kamaa mutta tietenkin ne matskut on tällä hetkellä ei-saatavilla.

Toivottavasti tosta on jotain iloo vaikka tuuli kovasti mikkiin ottaakin. Kyllä sieltä taustalta jotain S4R:n mölinää kuuluu. Fillarista sen verran että stage 1 kitillä (lastu + ilmaboksi), termarin putkilla ja katti poistettu.

elokuva_0001.wmv

Oikeen mukava pätkä ja hyvin Monstro keulii aina kun käsketään.

 

[Antti80]

elokuva_0001.wmv

Tulkitsinko väärin, vai meinasiko 2m 15s kohdalla mennä kypärälleen? Kun mukavasti tärähti, pyörä nousi pystyyn ja pää alkoi pyöriä?

Oikein asiallinen pätkä, muuten. Menokin oli lennokasta.

 

[Desmosedici]

Kyllä R:n ominaisuudet tulee esiin ihan tällaiselle sunnuntaikuskillekin, joten pääprobleemi on lähinnä isohko hintaero.

No minä en kenenkään muun ajotaidoista tiedä mitään, mutta sen voin sanoa, että jos sinä tituleeraat itseäsi sunnuntaikuskiksi, niin minä olen sitten se kuuluisa maanantaikappale.

 

[parjan_fin]

elokuva_0001.wmv

Tulkitsinko väärin, vai meinasiko 2m 15s kohdalla mennä kypärälleen? Kun mukavasti tärähti, pyörä nousi pystyyn ja pää alkoi pyöriä?

Oikein asiallinen pätkä, muuten. Menokin oli lennokasta.

Itse tulkitsin noin, sillä ajolinja meni just sen "routarailon" yli ja avaaminen oli siinä kohtaa aika reipas (paikkaan nähden). Ihmettelen jos ei ollut high-siden alku.

 

[Kalpa]

elokuva_0001.wmv

Tulkitsinko väärin, vai meinasiko 2m 15s kohdalla mennä kypärälleen? Kun mukavasti tärähti, pyörä nousi pystyyn ja pää alkoi pyöriä?

Oikein asiallinen pätkä, muuten. Menokin oli lennokasta.

Itse tulkitsin noin, sillä ajolinja meni just sen "routarailon" yli ja avaaminen oli siinä kohtaa aika reipas (paikkaan nähden). Ihmettelen jos ei ollut high-siden alku.

Joo kyllä siinä meinattiin silmälleen mennä  

Sen verran vielä että kuskina tuossa pätkässä on mun veli, täällä se on nimellä katuhaukka. Mun ex-nelikon saundeista te tuskin olisitte tässä threadissa niin kovasti välittäneet  

 

[Pahkasika]

Kalpan ajovideo olisi pitänyt jättää katsomatta, mörkö kuume nousi vaan entisestään. On se hieno laite ja äänet on musiikkia korville.

 

[canepazzo]

Ja en halua, että tästä lähtee liikkeelle taas useiden satojen viestien väittely Ducen tehoista ja siitä haluavatko Ducen omistajat ajaa tehokkaalla vai tehottomammalla mopedilla.

Taitaa olla jo myöhäistä, varsinkin kun ketjussa on jo esiintynyt avainsana dynokäppyrä...

edit: lupaan lopettaa provoilun tähän viestiin tässä ketjussa ja pysyä mielenkiintoisissa teknisissa asioissa, joita Ducatista löytyy.

Noinkohan tosiaan?

Nooh, joku toinenhan sen kyllä taas aloitti.
Tosin se hontan ja demaripyörän yhtäläisyyshän on vuosia vanha määritelmä, enempi fakta kuin provo...

 

[Antti80]

Mitä!? Iskikö tänne mode?

 

[verner]

Mitä!? Iskikö tänne mode?

No, ai jaa!

 

[canepazzo]

Mitä!? Iskikö tänne mode?

Niin, siis ilmeisesti tosiaan iski, ainakin jotain näyttää kadonneen. Harmi vaan että nuo pari-kolkyt sivua surkuhupaa tuossa aiemmassa ketjussa on kumminkin jäänyt paikoilleen. Ei sillä(kään) ois mitään aiheeseen liittyvää informaatioarvoa ollut.

 

[Italowestern]

Mites tää ketju ny tälleen siistiytyi?

Bomberi tietty kävi ite ottamassa viestinsä poijes, jos vaikka pomo yllätti tai jotain.

Itekki oon ollu liikaa koneen ääressä päiväsaikaan. Kun on vaan niin koukussa tähän jutusteluun. Huomisen ajattelin ihan täysin duuniin keskittyä mutta sitten säätiedotus lupasi talven piakkoin ja nythän on sitte pakko ajella, jos kerta keliä vielä ois..

 

[Jyri]

Tosin se hontan ja demaripyörän yhtäläisyyshän on vuosia vanha määritelmä, enempi fakta kuin provo...

En tiedä mitä täällä tapahtui, mutta oma viestini, joka sivusi yllä olevaa aihetta, häipyi. Ehkä parempi niin...

 

[Bomber]

Mites tää ketju ny tälleen siistiytyi?

Bomberi tietty kävi ite ottamassa viestinsä poijes, jos vaikka pomo yllätti tai jotain.

Noudatan Martti Lutherin tunnuslausetta "Sen kirjoitin, minkä kirjoitin" eli en poista omia viestejäni. Kyllä ne ovat nämä foorumin kukkahattumoderaattorit (customilla ja matkavessalla ajavat, nimiä en viitsi mainita, koska se aiheuttaisi taas näitä vittuilevia privaviestejä

), jotka niitä ns. puskasta ampumismetodilla poistavat. Olen sellaisissa hommissa, että mikään pomo ei meikäläistä määräile, mikä on eräs työtehtävieni hyvistä puolista.

 

[JP_445]

57mm 2-1-2 putki kustantaa 999R-malliin 3850€ joten anti olla toistaiseksi tuo nykysaundi. Tehoeroa sillä ei kauheasti löydy. Jos sen putken vaihtaisi, niin sitten täytyisi myös vaihtaa ainakin nokat ja lastuohjelma, jotta putken hyöty ei menisi harakoille.

Siinäpä se sitten olisikin taas 6000€ lisää. Elämä on..

Voi hyvänen aika sentään tuota hintaa putkistolle... Mikä ihme siinä maksaa noin paljon... Se että se on tehty ihan oikein Ducatille vai se että se on tehty Ducatille. Esim Acra (sallittakoon lyhennetty nimi) valmistaa eri merkeille putkistoja ja varsinkin noihin uusimpiin super bike laitteisiin ne suunitellaan ihan oikein kohdalleen ja silti hinta ei ole tuollainen... Vai onko tuo Ducatin putki sitten niin erikoinen käsin tehty hilpake... No pitää varmaan sitten itsekkin tuumata ensi kesänä omasta putkesta jotta se on Acran mittojen mukaan käsin tehty ränni jonka arvo on ainakin 5000 euroa...

 

[canepazzo]

Tosin se hontan ja demaripyörän yhtäläisyyshän on vuosia vanha määritelmä, enempi fakta kuin provo...

En tiedä mitä täällä tapahtui, mutta oma viestini, joka sivusi yllä olevaa aihetta, häipyi. Ehkä parempi niin...

No jaa, tiijä häntä, mutta hiukan tekopyhää tommoinen 'siistaus' silti oli.
Varsinkin tuohon toiseen ketjuun verrattuna. Eikä kukaan ko. sensuroituun ajatustenaihtoon osallistuja edes ottanut nokkiinsa, ilmeisesti joku herkkähipiäinen ulkopuolinen sitten otti. Ois kyllä saanut sitten tuon toisenkin ketjun siivota, ainakin 20-30 sivun verran.
Nooh, eihän tuo hirveesti itse asiaan liittynytkään, joten sepäs siitä.  

 

[assu]

Voi hyvänen aika sentään tuota hintaa putkistolle... Mikä ihme siinä maksaa noin paljon... Se että se on tehty ihan oikein Ducatille vai se että se on tehty Ducatille. Esim Acra (sallittakoon lyhennetty nimi) valmistaa eri merkeille putkistoja ja varsinkin noihin uusimpiin super bike laitteisiin ne suunitellaan ihan oikein kohdalleen ja silti hinta ei ole tuollainen... Vai onko tuo Ducatin putki sitten niin erikoinen käsin tehty hilpake... No pitää varmaan sitten itsekkin tuumata ensi kesänä omasta putkesta jotta se on Acran mittojen mukaan käsin tehty ränni jonka arvo on ainakin 5000 euroa...  

Acran putkisto esim. 999S:ään (Acraa ei ole saatavana R:ään) maksaa All Right:lla 3350,-. Näin ollen ei tuo Termin putkisto kovin kallis ole Acraan verrattuna, ottaen vielä huomioon, että mukana tulee ohjausyksikkö (arvo ehkä tonnin luokkaa) ja racing-ilmansuodattimet (kaippa nekin ainakin 50,- / kpl).