92- 18.000 tkm, totta vai tarua, minä uskoin

[Ekku]

Muistakaa että saksassa ja varsinkin italiassa on kesät paljon lyhyempiä kuin täällä suomessa.
Lumet sulaa vasta toukokuussa ja ensilumi sataa jo heinäkuussa.
Kesäkuussa sataa vettä joka päivä.

Tuo onkin hyvä tietää.

Itse olen Italiasta tuonut 2 pyörää vähillä kilometreillä.

Toinen oli ostettaessa yli 10 vuotta vanha ja mittarissa 42 kilometriä ja toinen sitten yli 20 vuotta vanha ja siinä ei ole taulussa kuin 8 kilometriä.

Luotan noihin lukemiin melko varmasti.

Jos talissa on useita pyöriä, niin ei ole mikään ihme jos niitä kilometrejä ei paljoa kerry.

Eipä ole Bimotaanikaan tullut viimeiseen 3 vuoteen tuhattakaan kilometriä.

 

[suzukiähvä]

Mulla on 4 ja 1/2 kesää ajettu pyörä : 75th. mittarissa . Uskookohan porukat , että pitää paikkansa . Vai oonko ruuvannut esim. 60th. mittariin ihan vaan piruuttani ?
( Delvakkia muuten käytän moottorissa ) ehe , ehe .
     

     

 

[jyk4]

Mulla tulee auton mittariin (tai viimesen vuoden aikana tuli) 4000km. Jos auto olisi ollut mulla uudesta asti ja saman verran tullut aina ajoa joka vuosi, niin monikohan uskoisi äkkiseltään jos myisin -94 vuosimallin autoa 52 000km ajettuna?

 

[Athene]

Ainakaan ei ole alkuperäinen rekisterikilpi. -92 ei ollut eu-rekkareita. Kyseessä siis todnäk saksantuonti. Kilometreihin ei ole näin ollen mitään luottamista. Tarkoitan tällä sitä, että voihan ne pitää paikkansa (ehkä puolen prosentin mahdollisuus, heh), mutta älä niiden perusteella mitään ylimääräistä maksa. Kunto ratkaisee noin vanhassa, ei kilometrit.

Toisaalta, jos ostit jo niin lopeta murehtiminen. Jos se käy ja kukkuu, niin hanaa vaan! Vaikka olisikin kusetuskilsat, niin vähemmän sinä tuossa rahaa hävisit kuin uuden kilokyykyn ostaja, jonka pyörän arvo tippuu ton neljä tonnia heti kun se on tuupattu liikkeestä ulos!

Näin on. Jos pyörä on teknisesti kunnossa ja muutenkin mieleinen, niin mitä historiasta. Ajoa vaan

!!

 

[jaket]

klassinen ongelma, kuten tamperelainen pyöräkauppias sanoi.

asiakas sanoo: " ei voi ostaa, liian vähän kilometrejä, on ruuvattu". Sitten kun tarjoaa enemmän ajettua, niin sekään ei käy, kun on liikaa ajettu?

tosiasia on, että pyörä menee pilalle ehkä jopa pahemmin kun sillä ei aja. tiivisteet kuivaa, laakerit saa makuuhaavoja(kylmähitsautuu metalli metalliin), vaihdelaatikon osat voi ruostua ja kulua sitten kun taas ajetaan todella nopeasti. männänrenkaat ruostuu, sylinteri ruostuu, venttiilinjouset kuoleentuu. Öljyyn kondensoituu vettä, ja kun ei ajeta, niin se ei haihdu, vaan korroosiota mottiin vaan.

tankki ruostuu seisottaessa. jne.

 

[poku]

Joskus ajanu tolla jammulla, tai siis samanlaisella, ja mun mielestä se oli aika kiva peli.

 

[jannep]

klassinen ongelma, kuten tamperelainen pyöräkauppias sanoi.

asiakas sanoo: " ei voi ostaa, liian vähän kilometrejä, on ruuvattu". Sitten kun tarjoaa enemmän ajettua, niin sekään ei käy, kun on liikaa ajettu?

Jep. Mulla on nyt 14kk ollut tuo 2006 mallinen VTX ajossa ja siinä on kilsoja 26000. Ei ehtinyt viime kesänä oikein pyörän päälle.

Uskoisin että se on silti paremmassa kunnossa kuin saman verran ajettu 1992 -mallinen.

Tavara tykkää kun sitä käytetään ja moottoripyörät on ajamista varten, vai miten täällä joku on sanonut.

Ei ne kilometrit yksin kerro mitään, sen enempää kuin ihmisen iästä voi päätellä yleiskuntoa. Tärkeämpää miten ne kilsat ko kerätty, miten ajettu, minkä tyyppistä ajoa ajettu ja miten huollettu.

Kunhan huoltaa ja ajaa niin kyllä nämä nykypelit rullaa 100 tkm huoletta, etenkin jos kitsat on matka-ajosta eikä korttelikumituksesta. Itse asiassa minusta tuollaisia 20+ tkm vuosilukemia omaavat muutaman vuoden vanhat pelit on aika varmoja valintoja, koska niistä pääosin tietää että todennäköisesti niillä on ajanut aika kokenut motoristi, kilometrit on matka-ajosta eikä nurkkakumittelusta ja kukaan ei kaunistele lukuja ylöspäin. Omistajiakin on sen verran vähän että historia on helppo selvittää ja jarrulevyjen kulumasta voi arvioida ajotyyliä ja omistajat yleensä mielellään kertovat tietonsa.

 

[pikkupeka]

Rekisteriotteen järjestysnumero näytti olevan 2.

 

[Compañero]

Muistakaa että saksassa ja varsinkin italiassa on kesät paljon lyhyempiä kuin täällä suomessa.
Lumet sulaa vasta toukokuussa ja ensilumi sataa jo heinäkuussa.
Kesäkuussa sataa vettä joka päivä.
Tuossa esim. kilsat joihin luotan täysin: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=504814
26100 ajettu ja 92- vuosimallia eli vajaa 2000km kesässä....

26100 oli mittariukema! Ajokilometreistä ei puhetta.  

Pyörähän on niinkuin just tehtaalta tullut. Taidanpa heti ostaa. No ei kai, eihän noista koskaan voi täysin tietää, edes Suomessa. Onko muuten kukaan ollut enemmän tekemisissä tuon Motodepoon kanssa?

 

[MMM]

kävin motodepoossa paikan päällä n. kuukausi sitten.
Pyörät oli mielestäni kilsoihin nähden aika kulahtaneita.(naarmuisia,Muoviosat saaneet aurinkoa,pikku patentteja jne)
varsinkin aikaisemmin mainittu gsx-r -92 jossa mittarissa 26100km oli rähjäsempi kuin mun oma -93 gsx-r jossa mittarissa 107000km...
Löytyy varmasti ihan hyviäkin pyöriä.
Ajovarusteita löytyy myös ja varsinkin renkaat oli kohtuuhintaisia.
Yks suhari siellä puhuu suomea ihan hyvin,tinkivaraa ei hirveesti ollu ja pystyvät heittämään pyörän satamaan niin ei tarvitse kilpiä kuin vasta suomen päässä.
Paikka on kävelymatkan päässä satamasta ja en menisi pimeällä sinne suunnalle,aika epäilyttävän näköstä seutua....

 

[SPL]

Tuon ikäistä pyörää kuvaa sanat "15 vuotta vanha" paremmin kuin että "18tkm ajettu".

Eli vaikka kaikki kilometrit olisivatkin tuossa niin kannattaa varautua erillaisten kumi- ja muoviosien vaihtoon, joita syö ajanhammas.

Onnea hankinnalle.

 

[JiiAT]

Muistakaa että saksassa ja varsinkin italiassa on kesät paljon lyhyempiä kuin täällä suomessa.
Lumet sulaa vasta toukokuussa ja ensilumi sataa jo heinäkuussa.
Kesäkuussa sataa vettä joka päivä.
Tuossa esim. kilsat joihin luotan täysin: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=504814
26100 ajettu ja 92- vuosimallia eli vajaa 2000km kesässä....

26100 oli mittariukema! Ajokilometreistä ei puhetta.

Pyörähän on niinkuin just tehtaalta tullut. Taidanpa heti ostaa. No ei kai, eihän noista koskaan voi täysin tietää, edes Suomessa. Onko muuten kukaan ollut enemmän tekemisissä tuon Motodepoon kanssa?

Tuossakin on jostain syystä tuo vasemman puolen katkaisija osa (siis jossa vilkut ym) ihan uuden näkönen ja oikealla puolella ihan kulahtanut.. aurinkoa saanu vaan toinen puoli??

kaikkeen pikku juttuihin sitä aina kiinnittääkin huomiota

 

[wbaum]

Tuossakin on jostain syystä tuo vasemman puolen katkaisija osa (siis jossa vilkut ym) ihan uuden näkönen ja oikealla puolella ihan kulahtanut.. aurinkoa saanu vaan toinen puoli??  

kaikkeen pikku juttuihin sitä aina kiinnittääkin huomiota

Itsellä on kanssa ihan samalla lailla vain toinen katkaisijakansi vaalentunut. Yhden kesän aikana, sopivasti siihen paistoi aurinko, kun toista varjosti pleksi. Luulis että olisivat laittaneet mustavahaa tai jotain siihen, niin pysyy taas hetken mustana.

 

[J@ck]

Eli kyllä se ulkonäkö kertoo ajetut kilometrit.

Ei se kyllä aina ihan noin mene.. Mulla on vajaa 60 tkm (itse) ajettu K 1200 RS. Jos mittarista ruuvais 40 tkm pois, niin täydestä menis ainakin keskiverto-ostajalle milloin vain.

Hieman ihmettelen sellasia mielipiteitä, ettei kilometreillä ole mitään merkitystä jos pyörä on vaan muuten hieno ja kukkuu.

Ei varmaan aina olekaan, jos mopolla ajetaan pari tonnia kesässä. Mutta jos ajokilometrejä tulee 10-15-20 tkm km ajokaudessa, niin merkitystä alkaa olla. Joskushan ne käyttötunnit kuitenkin tulee täyteen ja jos mittarista on ruuvattu 50 tkm pois, niin ne tulee täyteen 50 tkm kuviteltua aiemmin.

 

[jyk4]

Rekisteriotteen järjestysnumero näytti olevan 2.

Järjestysnumero ei paljoa kerro, uusi järjestysnumero tulee esim muutoskatsastuksissa ja vakuutusyhtiön vaihdossa (eli aina kun saat uuden otteen). Ja jos ulkomailta tuotu pyörä niin nehän ei tuossa numerosarjassa näy.

 

[Dick]

Näyttää aikaisempi käyttömaa olevan Saksa. Hyvin saattaa kilsat pitääkin paikkansa. Tuskin Gunter tuon tyyppisellä pärrällä pitkää matkaa painaa.

 

[hra1150]

15 vuotta vanha, ei kai myyjä uudeksi väittänyt? Ethän vaan uuden hintaa maksanut? Sitten kyllä harmittaisi niin paljon, että ajohalut menee.

Tarkista jalkatappien kumit, niistä näkee heti, milloin on ajettu vaan ei kerrottu!

 

[kawajack]

Järjestysnumero ei paljoa kerro, uusi järjestysnumero tulee esim muutoskatsastuksissa ja vakuutusyhtiön vaihdossa (eli aina kun saat uuden otteen). Ja jos ulkomailta tuotu pyörä niin nehän ei tuossa numerosarjassa näy.

Itsellä on tuollainen "saksantuliainen", ja kyllä sen rek.otteessa näkyy alkuperäinen saksalainen rek.tunnus kohdassa "aiempi rekisteritunnus", vaikka olenkin 2. omistaja Suomessa. Eli tuosta voi päätellä, onko tullut ulkoa. Saksan rekisteritkin on erilaisia kuin suomalaiset, joten erottuvat.

 

[jyk4]

Järjestysnumero ei paljoa kerro, uusi järjestysnumero tulee esim muutoskatsastuksissa ja vakuutusyhtiön vaihdossa (eli aina kun saat uuden otteen). Ja jos ulkomailta tuotu pyörä niin nehän ei tuossa numerosarjassa näy.

Itsellä on tuollainen "saksantuliainen", ja kyllä sen rek.otteessa näkyy alkuperäinen saksalainen rek.tunnus kohdassa "aiempi rekisteritunnus", vaikka olenkin 2. omistaja Suomessa. Eli tuosta voi päätellä, onko tullut ulkoa. Saksan rekisteritkin on erilaisia kuin suomalaiset, joten erottuvat.

Joo mullakin näkyy edellinen rekisteritunnus, mutta ulkomaiden omistajamäärät eivät käsittääkseni näy