• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

900 RF:n lämmöt

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kenguru
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onkos jollakulla tietoa mikä on 900 RF:n lämpömittarin astealue? Ei tunnu millään lämmöt nousevan yli ensimmäisen viivan normaaliajossa. Ajattelin vaan että onko mittari vaan kapealle alueelle ja sen ei ole tarkoitus noustakkaan korkealle.

Tietysti on mahdollista että termostaatti on juminut auki kokonaan. Onkohan termarin toimintaa mahdollista testata ilman että sitä irroittaa? Tuskimpa on mutta kysytään silti.

Kylmänä käyvän koneen kanssahan ei varmaan ole pitemmän päälle tervettä ajella
confused_orig.gif
 
Mites on hidasajossa, kaupungissa, nouseeko lämmöt mittarin mukaan silloin?

Ittellä oli joskus wanha vesipyssyRsutsuki, ja +70kph vauhdeissa vedenlämpömittari näytti aina vihreän alueen alarajaa, ulkolämpötilasta lähes riippumatta.

-J-
 
Hitaassa ajossa nousee lämpösellä kelillä toiseen viivaan asti, mutta heti kun vauhti hiemankin nousee, niin viisari laskee...

Taitaa olla noissa RF:ssä hieman ominaisuutena nuo matalat lämmöt..
 
Vm -93 gsx-r 1100 ja 750:ssa sama ilmiö. Lämmöt nousee hitaassa ajossa hieman yli alaviivan ja matka-ajossa juuri alaviivaan. Ilmeisesti täysin normaalia kuitenkin. Tarkoitus ottaa termostaatti irti kuitenkin tuosta 1100:sta ja testata se, että avautuu ja sulkeutuu oikeissa lämpötilossa.
 
Mulla on '96 RF900:ssa kanssa sama juttu. Tosin ei ole vielä oikein kuumilla keleillä päässyt kokeilemaan kun on vasta tänä keväänä hankittu, mutta tosiaan matka-ajossa aina siinä alimman välin ylämerkissä ja kaupungissa seistessä nousee sitten seuraavan välin ylämerkin lähettyville, muttei ole käynytkään asteikon puolenvälin yli..
 
No täytyy tutkailla tilannetta että joutuuko termarin irroittamaan ja vaihtamaan uuteen. Viime kesänä kävi kyllä lämmöt korkeallakin mutta flekti ei pyörinyt. Syynä taisi olla paskaisin näkemäni pikaliitin mikä tuli vasta eilen putsattua
smile_org.gif
 
No joo.. Nyt lähtee flekti pyörimään kun päästää lämmöt lähelle punaviivaa... Liittimissä oli vika.

Termostaatin kotelokin lämpenee heti käynnistyksen jälkeen joten termostaattikin on sitten ihan kunnossa...

Johtopäätöksenä siis: RF:n lämmöt ovat vaan alhaiset normaaliajossa...
 
Aivan samoja lämpöongelmia oon ihmetelly omassa -97 RF900:ssa.
Vaihdoin talvella uuden termarinkin mutta ei siitä mitään apuja ollu, ajossa lämmöt ekalla viivalla ja kaupungissa nousee ylös (flektikin toimii). Pitäisköhän peittää osa syylarista ---> on varmaan liian tehokas jäähdytys näin suomen oloihin !!!
 
Back
Ylös