• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

7 km/h ylinopeussakot tulevat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja BränDy
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
B

BränDy

Liittynyt
2.7.2008
Sijainti
Loviisa
Uusi Suomi

Poliisi tiukentaa ylinopeuksien valvontaa ja yhdenmukaistaa sakotuskäytäntöä lokakuun alusta alkaen valtakunnallisesti.

Jatkossa poliisi puuttuu aiempaa herkemmin nopeusrajoitusten ylityksiin. Nykykäytännössä nopeusvalvonnan sakotuskynnys on vaihdellut eri puolilla maata olosuhteiden mukaan.

Uudistuksen yksityiskohdista kerrotaan tämän viikon torstaina, mutta jo aiemmin on uutisoitu ohjeluonnoksesta, jonka mukaan jo kolmen kilometrin ylinopeus tuo jatkossa huomautuksen. Rikesakko taas rapsahtaa, jos ylinopeutta on seitsemän kilometriä tai enemmän.
 
jee ja kaikki pelastuu ja maailma on taas parempi paikka kun vahditaan "turvallisuutt" eikä missään tapauksessa kerätä vaan rahaa valtiolle
 
Eipä sinänsä vaikuta ajamiseen. Sakot tulee joka tapauksessa...
nixweiss.gif
 
Poliiseja taitaa olla liikaa kun niitä riittää nysväämään pikkuasioiden ja pikkupoikien parissa.

Liikkuva Poliisi pitäisi lopettaa kokonaan ja yhdistää muihin poliiseihin, jotka myös osaa liikkua. Kerran sitä jo yritettiin, ei vaan onnistunut.
 
Ajonopeus vaan rajotusten mukaan, Säästyy ylimääräisiltä menoilta.
Saadaan tällä menolla alinopeuksia ja jonoja aikaiseksi.
 
Yksi hyöty ohjeistuksesta on kaikille yhdenmukaiset "käyttäytymis-säännöt". Minulle ei tarvita erilaiset "toleranssit" kuin sinulle.
Yhdelle motoristiälykääpiölle olisi pitänyt olla 150 km/h toleranssina motarilla.
withstupid.gif

Ovatko nuo 3 tai 7 km/h ne oikeat toleranssit? Se riippuu pitkälti mittalaitteista! Ei varmastikaan 100% toleranssina!
Se on totta että liian tiukat toleranssit vie kuljettajien huomion pois ajamisesta nopeustarkailuun koska huomio väärässä(?) paikassa käy lompakon päälle!
Itsensä toteuttaminen maantiellä saattaa motoristille olla kallista!
kaboom.gif
 
Suomi on sit kuun alusta maailman turvallisin paikka olla ja elää  
tounge.gif
hyvä että kaltaiseni pesunkestävät taparikolliset saadaan vihdoin kaidalle polulle, halleluja
 
Nollatoleranssi!

Jos edes yksi kmh ylinopeutta, niin välittömästi kortti ainakin vuodeksi veke, ajoneuvo takavarikoidaan pysyvästi,
pakkoterapiaa ja lasten huostaanotto koska täysi rikollinen ja hullu kun hurjastelee.

Lievennystä voidaan harkita jos on ollut samalla reissulla kännissä ja vaikka raiskannut jonkun lapsen.
 
Jotta tuo nollatoleranssikokeilu onnistuisi toivotulla tavalla ehdotan, että talvirajoituksiin siirrytään koko maassa pelkästään poistamalla tai peittämällä 100 km/h nopeusrajoitusmerkit. Tällöin 80 km/h rajoitus astuu automaattisesti voimaan ja ne jotka eivät sitä huomaa, voidaan viedä vankilaan miettimään rikoksiaan.
 
Poliisitoimi on meillä muuttumassa ameriikanmalliseksi pienten ihmisten kyykyttäjäksi, sellainen on kaikista helpointa toteuttaa. jos varastat tikkarin kioskilta, ajat sen yhden kilometrin yli sakotusrajasta,, on helppo keratä rahat ja rangaistus tilastoon. Sensijaan talousrikollisuus, huumehörhöjen kurissa pito, lastenhyväksikäytöt ja muu ihmisen koskemattomuutta käsittävä toiminta, näyttää olevan aikalailla maa retuperällä. (poislukien jos satut olemaan riittävän rikas).

Tähän kun vielä yhdistetään näitä jälkimmäisiä suosivat alikoikeudet niin sitä saadaan mitä ei olla tilattu.

Ajoin tässä kuukausi takakäsin 80 alueella mopoauton perässä gepsin mukaan 65 ja vastaan tuli lpn yksikkö vastaan.. tiellä ei ollut muuta liikennettä. arvata saattaa syttyikö skodan jarruvalot. Jos olisin ite ajanut 105 vaikkapa mopoauton takana niin luulen että gevaliahetkeä olisi vietetty keinonahkaisella takapenkillä. Tämä tapahtuma sai (kun sitä vaimon kanssa hetken ihmeteltiin) minut soittamaan paikallisen alueen liikkuvan poliisin päällikölle ja kysymään että onko meillä joku erityinen ajoneuvoluokka jolle moinen ylinopeus on sallittu?? Ei kuulemma ole mutta tehtäviä priorisoidaan kentällä kokoajan. Luulenpa että minun päiväsakkoni olisi olleet huomattavan tuottoisa bisnes verrattuna tuon mopoklopin vastaaviin.. että priorisointi rules.
 
sanoi:
Nykykäytännössä nopeusvalvonnan sakotuskynnys on vaihdellut eri puolilla maata olosuhteiden mukaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Niin..ja sitten...?
Onko tuossa joku huutava vääryys, että korpitiellä toleranssia on enemmän?

Poliisin määrärahoja voidaan sittenkin supistaa reilusti, koska tälläkin hetkellä resursseja näkyy riittävän kaikkeen turhanpäiväiseen.
 
Hmm... Juuri kertoi radio, että viikonloppuna Puuppolassa, vanhalla Uuraisten (muistaakseni no 630) tiellä ulos ajanut Honda TypeR:n toinenkin kyytiläinen kuoli sairaalassa.

Nyt jäljellä on kaksi hengissä, toinen niistä kuski.

Radiossa oli poliisin arvio nopeudesta 180km/h. Paikalla on 60km/h rajoitus ja kun paikan tiedän, niin avaudun siitä, että on aikamoinen nyppylä, tie kyllä jatkuu melkein suorana. Lienee auto siis ottanut etäisyyttä maahan ja alas tultuaan lähtenyt käsistä.

Ei tuo 7km/h ylitys jokapaikassa vaarallista ole, mutta harvassa paikassa 120km/h ylitys on enää turvallista. En aja aina tuota tietä motolla ihan pilkulleen rajoitusten mukaan. Tuossa paikassa en kyllä rajoitusta kovempaa pimeään nyppylää aja, vellihousu kai kun olen. Sen nyppylän taakse jää kokemuksen mukaan leikkuupuimurikin ihan helposti.

Uskon, että tärkeintä on saada isot nopeuden ylitykset ja sairas riskinotto kuriin.

Olen opettanut kaksi lastani ajamaan autoa, ja kortin ovat molemmat saaneet. Kolmas on vielä jäljellä, ajaa kevaria vielä 1½vuotta. Toivon niin, että olisin saanut turvallisuuskasvatustakin menneeksi perille.

En ylinopeuksista paasaa, onnettomuuksien lehtiartikkelit kyllä luen. Tilannenopeus on kyllä kaiken a ja o. On se tikkarin osoittama nopeuskin joskus liikaa kun liikenne, keli ja kevyen liikenteen toilailut pitää huomioida.

Rakentavana näkisin, että tämänkin ylettömän riskinoton tuho havahduttaisi meidän lapsia ja kanssaliikennöitsijöitä muuttamaan suhtautumistaan ja jättävän pelivaraa. Luki siinä nopeusrajoitusmerkissä mitä hyvänsä. Ja mitä hyvänsä siitä nopeusrajoituksesta itse kukin ajatteleekaan.
 
Vaan suurimmalla osalla ajelijoista se ajoneuvon oma nopeusmittarihan on se jonka mukaan sitä vauhtia asetellaan. Ja suurin osa noista mittareista näyttää sen 5-10% alakanttiin, joten esim. 100km/h mittarissa voi olla esim. 90km/h todellista. Tämä tarkoittaa sitä että saadaksesi tuon 107km/h todellista, pitää tuossa mittarissa olla viisari jo 119km/h kohdalla! Jaa että "vahingossa" ja "liian pieni toleranssi". Yep, yep
shaun.gif


Ja asiasta kolmanteen, onko kukaan koskaan tullut ajatelleeksi kuinka paljon voi tienata ajelemalla esim. vain talvinopeuksia. Eli 120km/h alueella vain se 100km/h mittarissa? No toki "säästyneet" ylinopeussakot ovat asia erikseen, mutta paljonko tuo oikeasti lisää sitä matka-aikaa vs. paljonko tuolla säästää polttoainetta. Itse tuossa kokeilin Renault Megane II farkku 1.6 ajelemalla motaria Hki-Tre ja tulos oli hämmästyttävä! Menomatka @120km/h ja samaa reittiä takaisin paluumatka @100km/h. Ajotietokoneesta kulutukset ylös, kellosta matka-ajat ja eikun kalkuleeraamaan. Lopputuloksena sain yli 1.800€/kk puhtaana käteen
eek.gif
Siis korvauksena siitä että viettää vain sen hitusen pidempään tienpäällä. Mielestäni ei yhtään paskempi liksa
cool.gif
 
Sukulainen Keskieuroopassa ottanut kolmesti sakon moottoritiella 5kph ylityksesta. Kaikki eri maissa, kaksi samalla reissulla. On se sellaista vapaan menon huumaa siella.
 
Tässä sakotusrajan kiristämisessä ei ole kysymys muusta kuin rahasta. Sillä ei ole mitään tekemistä ja ja vaikutusta kaahailijoiden kuriin saamiseksi. Jokainen joka ei elä utopiassa ymmärtää että tämä ilmiö ei ole pois kitkettävissä,, ehkä sillä että kaahailija ajaa ja teloo ittensä niin ettei kaahaa enää.

Mutta tipautetaanpa sakotusrajaa muutamalla kilometrillä. Se tietää vuositasolla useita miljoonia enemmän budjetoitavaa. En tiedä tilastoja mutta mutu vois kertoa että niitä skodien takapenkkejä kuluttaa suurimmassa määrin sellaisia tavallisia autoilijoita joilla pääsäntöisesti ei ole tapana kaahata mutta joskus käy vahinko. Heistä löytyy se suurin maksupotentiaali . joku vois vaikka tutkia, maksuhäiriömerkintöjen suhde ajettuun ylnopeuteen. ok kärjistys mutta jos ei millään olis väliä niin mitäpä noita sääntöjä noudattamaan.

Sakotusrajan laskun sijaan voisivat vaikkapa pysäyttää ja antaa kirjallisen huomautuksen +1 kmh lähtien mun puolesta. Näinhän asiayhteydessä on sanottu poliisin aikovan  tehdä.. mutta luulempa että päällikkötasolta tulee määräys ottaa s-vihko h-vihkon sijaan käyttöön paaaljon äkimmin.

Mutta tämä on nyt tämän maan henki nyt näinä kalenteripäivinä. kusetusta siellä täällä.

edit, talvirajoituksilla tienaisi mutta vain hetkellisesti. Jos näin kaikki tekisivät johtaisi se hetkenpäästä polttoaineverojen korotukseen.

Oikeasti kansantalous tienaisi jos liikenteessä vammautuneiden määrää saataisiin pienenemään. kuolleilla valitettavasti on vain kovempi tilastostatus,, ne merkkaa sodassakin menestystä. yhtä loukkaantunutta varten sitten tarvitaan joukkuellinen jos ei sitä heitteille jätetä. Tämä tarkoittas kaikkien nopeusrajoitusten tarkastelua uudelleen.
 
Tilanne
Keskustelu on suljettu.
Back
Ylös