6500 km ilman ilmansuodatinta!

[Guest]

Ostin kesällä 2005 BMW F650 GS enduromoottoripyörän. Avasin syystalvella katteet akun
irrottamiseksi, ja ajattelin samalla tarkistaa ilmansuodattimen
likaisuuden. Kauhistukseksi huomasin että ilmansuodatin ei ollut oikein paikoillaan, vaan se oli repeytynyt ja tippunut
suodatinkoteloon. Olen ajanut pyörällä n. 6500 km, josta mahdollisesti ilman ilmansuodatinta koko tämän ajan. Ilmansuodatinta ei tarkisteta ensihuollossa eikä 1000 km huollossa, joten kyseessä on tehtaan kämmi. Ilmansuodatinkotelossa oli paljon hiekkaa, joten hiekkaa on varmasti kulkeutunut myös suoraan sylinteriin. Paikallinen BMW:n huolto mittasi puristuspaineen
ja ohivuodot, jotka olivat kuitenkin normaalien rajoissa. BMW:n tehdas myöntää virheen ja ehdottaa vuoden lisätakuuta moottorille. Pitäisikö minun tyytyä lisätakuuseen, vaiko vaatia uutta moottoria? Voikohan hiekka vahingoittaa muuta kuin mäntää ja sylinteriä, eli riittäisikö jos vaihtaisi ne.

Harmittava tilanne, osaisiko joku auttaa?

 

[Rubberduck]

melko varmasti jos tuota hiekkaa on kulkeutunut enemmälti sylinteriin ni väljäksi on mennyt, mahdollisesti myös venttiilejä saattanut hierasta vähän, jotta itse kyllä vaatisin vähintään uuden männän hoonauksineen...

 

[rg500-ex]

laakerit kans!

 

[GriZzLy]

Kyllä minä ainakin henkkoht nostaisin pientä mekkalaa tosta. En tyytyisi vuoden lisätakuuseen.

 

[jaket]

Tappele loppuun saakka.

hiekka hakkaa venttiilin lautasten tiivistepinnat ja seetit paskaksi, voi kuluttaa ohjureitakin.mäntä ja männänrenkaan kuluu ja sylinteri kanssa.

vaadi uusi motti. tai että lunastavat pyörän täyteen hintaan takaisin.

vaikka puristukset olisi hyvät, niin 6500km ilman putsaria vastaa helposti pölyisissä olosuhteissa 65000km kunnon putsarilla. 65000 ajetussa koneessa voi olla puristukset kunnossa, mutta ei se ole 6500 ajettu(eli uusi).

sinä et ole tehnyt mitään väärää, pidä se mielessä. Mitä vuoden lisätakuu auttaa? ei se vuodessa hajoa. ihan sama kun eivät lupaisi mitään.

JakeT.

 

[ksth2]

EI MITÄÄN UUTTA MOOTTORII. KOKONAAN UUS MOPO TILALLE.

Mäkin sain uuden busan -04 kun vähän uhosin. Oli nimittäin swingi vikainen.

Hmm.. jos ei kuitenkaan onnistu niin sitte uus moottori

 

[Heksa]

Ei muuta kuin vääntämään kättä maahantuojan kanssa, pata auki ja tsekkaus.
Jos helpommalla haluat päästä, niin otat sen vuoden lisätakuun ja myyt pelin pois takuun päättyessä.

 

[Guest]

Venttiileille ja seeteille ei aiheuta pahimmassa tapauksessakaan kuin seetien koneistuksen ja venttiilien hionnan. Mäntä ja sylinteri kuluvat aivan perkeleesti.

Tein jokin aika sitten täydellisen koneremontin kaksisylinterisen moottoripyörän koneeseen, jolla oli ajettu muutama vuosi!!! ilman ilmanputsareita.
Molemmat männät olivat kuluneet mittauskohdastaan (eli 8mm helmasta ylöspäin) sallittuun alarajaan, mutta ylimmän männänrenkaan yläpuolella välys oli melkein millin liian suuri. Molemmat sylinterit olivat alapäästään pyöreitä ja mitoissaan, mutta sylinterien yläpäässä oli epäpyöreyttä reilusti yli sallitun. Toisessa sylinterissä jopa niin paljon, että käydessä kuului pieni kilkatus.
Männänrenkaat molemmissa männissä olivat sallituissa rajoissa. (Nicasil?)pinnoitteiset (alumiini)sylinterit näyttivät silmämääräisesti melko hyviltä, poislukien imupuolen kiillottumia. Pinnoite oli ehjä, eikä suuria naarmuja.

Puristuspaineet lämpimällä koneella 10,2 ja 10,5. Ohivirtaus molemmissa sylintereissä alle 10%, joten mittausten perusteella koneen olisi pitänyt olla todella hyvässä kunnossa.


Eli siinä pieni päättelytehtävä..

 

[Guest]

Kiitokset avusta!

Päätin että en tyydy lisätakuuseen, vaan vaadein moottorin avausta ja kuluneiden osien vaihtoa. Maahantuoja suostui tähän, eli saapahan nähdä... toivottavasti huoltomiehet osaavat hommansa. Harmi vaan että kyseiseltä korjaamolta ei saa koskaan paperille mitään tehdyistä töistä. Olisihan tuo mukavaa jos suosiolla vaihtaisivat koko yläkerran.
Koko moottoria saati pyörää eivät suostuneet vaihtamaan.

Saavat kyllä hyvin perustella, mikäli väittävät esim. männän olevan ok, eikä tarvitsisi mitään tehdä...


- Enduromies

 

[Rubberduck]

kyllä nyt jonkin sortin paperit vaatisin, tai ainakin ite käydä katsomassa miltä se avattu pata näyttää...

 

[Bluesman]

Kiitokset avusta!

Päätin että en tyydy lisätakuuseen, vaan vaadein moottorin avausta ja kuluneiden osien vaihtoa. Maahantuoja suostui tähän, eli saapahan nähdä... toivottavasti huoltomiehet osaavat hommansa. Harmi vaan että kyseiseltä korjaamolta ei saa koskaan paperille mitään tehdyistä töistä. Olisihan tuo mukavaa jos suosiolla vaihtaisivat koko yläkerran.
Koko moottoria saati pyörää eivät suostuneet vaihtamaan.

Saavat kyllä hyvin perustella, mikäli väittävät esim. männän olevan ok, eikä tarvitsisi mitään tehdä...


- Enduromies

Vaadi vaihdetut osat itsellesi, niin näet mitä on vaihdettu. Jos sanovat et onvat heittäneet roskikseen, vaadi uusi remontti. Ai miksikös? jos pata leviää niin voit sanoa et ette varmaan ole vaihtaneet osia... (siis siinä tapauksessa, jos et ole saanut vanhoja osia...)

 

[wantti]

Kuulostaa sen verran surkealta toiminnalta, että kannattaa varoa valohoitoon pääsyä. Helppoahan se on väittää että tehtiin vaikka mitä vaikka koneesta olisi pyyhkäisty pölyt päältä. Ikävää kun tuntuu siltä ettei voi luottaa enää mihinkään...