Mikähän voipi olla kun kone lämpiää niin alkaa kuulumaan naputus vähän niinku venojen säätö olisi pielessä... venttiilit juuri säädetty että pitäisi olla kohdillaa.. ja kuullostaa että kierrosten myötä ääni häviää.. yli 5000 rpm.. tuntuu tulevan kuitenkin motin yläkerran suunnalta..
636 naputtaa
- Keskustelun aloittaja jait79
- Aloituspäivä
tuota tuota.. vähän tarkemmin eli onko siellä kiristin rikki vai ketju vaihtokunnossa vai mitä mahdollisesti? eikös se kirisitin automaattinen ole?
Paljonkos ajettu?
Meillä vaimon -03 636 piti viime syksynä 15tkm ajettuna naputtavaa ääntää varsinkin kylmänä, mutta se hävisi n. 2tkm jälkeen. Kyselin hommaa ja sanoivat, että ketju todennäköisesti. Ottaa hiukan aikaa ennen kuin automaattinen kiristäjä taas kiristää ketjua. Nyt keväällä 18tkm lasissa ja ihan normaali ääni.
Eli täyssynteettinen versio Castrolilta..
Ite ajettu myös GPS:llä kusiaisessa ja kympissä.
voipa tuolle itsekkin antaa "ensiapua" 3kpl 3mm prikkaa
sinne kuppimutteriin jousen alle niin esijännitys paranee
toinen vanha keino on pistää vaihde päälle ja työnnellä
(nytkyttää) taaksepäin jolloin ketju menee ikäänkuin "kasaan"
ja säädin napsahtaa pykälän (toivottavasti) siis tämä tehdään
kone sammuksissa.
Tuossa aloittajan kawassahan oli tosin säädetty venat..Joo, täällä on kerrottu monesti, että vaihtamalla öljyt venttiilien naputus loppuuVähäks on turhaa siis säätää venttiileitä, kun välykset saa kuntoon vaihtamalla öljyt
Joo, ei noi eri öljyt niitä ääniä mihinkään hävitä. Aavistuksen voi käyntiääni muuttua.
Hassua, että suurin osa mainitsee juuri mineraaliöljyjen hiljentävän konetta, mutta R4 on täyssynteettinen..
Itse ajan GPS:llä kun sattuu hyllyssä olemaan.. En tiedä pitäiskö alkaa Delvaccia kaatamaan jatkossa..
siis venttiilit on säädetty juuri tästä pyörästä kuten ensimmäisessä viestissä luki eli naputus hyvin pienellä tod näköisyydellä johtuu niistä.
Auttaako UUSI kiristin asiaan eli onko siellä jousi jotenkin kuoleentunut eikä jaksa painaa kiristintä pykälää kireämmälle?
Auttaako UUSI kiristin asiaan eli onko siellä jousi jotenkin kuoleentunut eikä jaksa painaa kiristintä pykälää kireämmälle?
- Liittynyt
- 6.3.2004
- Sijainti
- San Diego, CA
En usko. Jos se ketju on vaan hiukan loysalla eli kiristin ei ihan jaksa napsauttaa itteensa seuraavaan pykalaan niin niin suosittelen edella neuvottuja konsteja.
Tietty ohan pieni mahollisuus olemassa etta ketju on venahtany jostan syysta tai se naputus tulee muualta, esim niista KCI-venttiileista venakopassa. (jos ovat viela paikallaan)
Mitkäs nuo tuollaiset kci venttiilit? käytin tänään huolto miehen kuulosteltavana konetta niin tuumasi että ei mitään syytä huoleen todennäköisesti naputus loppuu kun kiristin napsahtaa yhden pidemmälle. samalla tuumaili korvakuulolla ettei ainakaan venttiilit naputa. kaasutteli pyörää siinä paikallaan ja kuulosteli.
ei kuulemma kannata mihinkään remonttiin alkaa. että siinä vaiheessa kun kaasuttelee ja ketju pitää rohahtavaa ääntä kun kaasun löysää niin pitää alkaa ketjunvaihtoon.. eli uskon kyllä että kaikki ok!
O
ObiVanKenobi
Guest
Ajat ykkösellä vähän aikaa rajotinta vasten niin saattaa hypätä kireemmälle..
Eikös siinä vauhdissa runnota yleensä ykköseltä kakkoselleNiin tai jos ajais parimarkkaa lasiin ja runnois ykkösen sisään niin ja kytkin ylös niin pomppaiskohan ketju sitten?
Mikäs pianonvirittäjä siellä huutelee? eikös sun pitäis nimimerkkiä alkaa vaihtelemaan?Eikös siinä vauhdissa runnota yleensä ykköseltä kakkoselleNiin tai jos ajais parimarkkaa lasiin ja runnois ykkösen sisään niin ja kytkin ylös niin pomppaiskohan ketju sitten?