• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

530 vai 520 ketju vakiona mp:ssä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja busai
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En oo pitkään aikaan ebaysta tilaillu niin pystyykö siellä maksamaan myös visalla kun näyttäs maksuvaihto ehtona vai onko se aina se pirun paypal.
 
busai sanoi:
Just tuli mamasanilta spostia ettei oo moottoripyörille letkuja.pitäs laittaa mitat:/

Helppo mitata esim sähköjohtoa apuna käyttäen tai sitten raapaset vanhat irti ja niiden kans liikkeeseen.
 
busai sanoi:
Just tuli mamasanilta spostia ettei oo moottoripyörille letkuja.pitäs laittaa mitat:/

Suoraan HEL Performancen sivulta saat haettua pyörän merkillä /mallilla http://fi.helperformance.com

Uskoisin, että Mamasan pystyy toimittamaan..itse tilasin aikanaan suoraan Briteistä ja sain letkut n.viikossa (otin vähän pidemmät letkut koska tein kiinnikkeet uusiksi)
 
busai sanoi:
Tuolta yritän tilaa mut mistä hemmetistä noi värit valitaan,punasta tarttis.

Tossahan se lukee :;):
PLEASE ADVISE WHEN ORDERING IF ALTERNATIVE COLOUR IS REQUIRED

eli laitat maksun yhteydessä viestikenttään, että haluat punaiset.
 
Liittyen löyhästi otsikkoon, yleistieto kysymys:
Mikä on suurin ero 520 ja 530 ketjuissa käytössä? Rattaiden nopeampi kuluminen kenties kun kapeampi, mikä?
Miksi kannattaisi laittaa 530?
Tämän voi muuten tarvittaessa siirtää myös otsikon "tyhmiä kysymyksiä moottoripyöräilystä" alle...
 
Kaimaani sanoi:
Liittyen löyhästi otsikkoon, yleistieto kysymys:
Mikä on suurin ero 520 ja 530 ketjuissa käytössä? Rattaiden nopeampi kuluminen kenties kun kapeampi, mikä?
Miksi kannattaisi laittaa 530?
Tämän voi muuten tarvittaessa siirtää myös otsikon "tyhmiä kysymyksiä moottoripyöräilystä" alle...

Ketjun leveys, paino ja rullaavuus.

530 ketju kestää katuajossa sen 3-5 kertaa pidempään kuin 520. On sen verta järeetä kamaa.

Ja rattaat tulee ketjun koon mukaan.
 
Ja myös ketjusta suurin osa on jousittamatonta massaa, eli haastaa iskunvaimennuksen toimintaa.
 
JMH sanoi:
Ketjun leveys, paino ja rullaavuus.

530 ketju kestää katuajossa sen 3-5 kertaa pidempään kuin 520. On sen verta järeetä kamaa.

Ja rattaat tulee ketjun koon mukaan.
Voitko kertoa yksityiskohtia mittojen eroista?

Pyrin ymmärtämään miksi 530 kestää sen 3-5 krt pidemmälle...

Rattaisiin kohdistuva pintapaine ero tulee ensimmäisenä mieleen.
 
400px-Chain_dims.jpg
 
Kiitokset, havainnollinen kuva. Tuosta saa käsityksen ettei lenkkien materiaalien paksuudella ole eroja.
 
JMH sanoi:
530 ketju kestää katuajossa sen 3-5 kertaa pidempään kuin 520. On sen verta järeetä kamaa.

Kokemuksest väittäisin, et 530:n kestää n. 1½-2 kertaa pidempään katukäytössä kun 520 :orgmp2:

edit: epätieteelline testitulos/kokemus kilo-kyykyl :bye:
 
Joskus RK:lla oli hieno taulukko, jossa oli kuvattuna ketjujen vetolujuuksia ym. Harmittavasti sitä ei enää näyttänyt nettisivuilta löytyvän, oli ihan mielenkiintoisia juttuja.
 
Köyhä insinööri voisi heittää hypoteesin ettei 520 ketju ehkä sinällään veny enempää, mutta rattaat kuluu enemmän. Kannattaisikohan hankkia itselle 520 sarja ja pari ylimääräistä eturatasta vuosittaisiin vaihtoihin.

Optimoiva Laihialainen miettisi ehkä eturattaan kääntämistä... ;-)
 
Back
Ylös