• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

2020 uutuudet

"The high-power machine packs 200 horses plus 147 ft-lbs of torque and can hit 200 mph at full throttle. Riders can cover 200 highway miles on a single charge and juice up the battery back up to 80 percent in just 20 minutes"

Alkaa olla melko vakuuttavat specsit noissa sähkövehkeissä.
 
KawaJava sanoi:
"The high-power machine packs 200 horses plus 147 ft-lbs of torque and can hit 200 mph at full throttle. Riders can cover 200 highway miles on a single charge and juice up the battery back up to 80 percent in just 20 minutes"

Alkaa olla melko vakuuttavat specsit noissa sähkövehkeissä.

Vielä kun löytäisi jostain tollasen moottorin omaan projektiin. Paras, jonka oon löytänyt tarjoaa 50kW piikkitehoa.
 
KawaJava sanoi:
"The high-power machine packs 200 horses plus 147 ft-lbs of torque and can hit 200 mph at full throttle. Riders can cover 200 highway miles on a single charge and juice up the battery back up to 80 percent in just 20 minutes"

Alkaa olla melko vakuuttavat specsit noissa sähkövehkeissä.
Tuosta demonstraatiosta puuttuu se tieto että mitenkäs kauan se akku kestää ku rääkätään täydellä höngällä radalla? Ja mites hiljaa pitää mummoilla että se akku kestää sen 200 mailia maantietä?
 
KawaJava sanoi:
Alle 200kg sanoi tossa haastattelussa.

Joo niin sanoo, mutta jos se tosiaan on alle200kg, se on helvetin hyvin.
Mutta miks sitä ei lue niiden sivuilla faktana. Vähän veikkaan että kuitenkin se ajokuntoinen paino on siellä 220kg nurkissa. Toivottavasti olen väärässä.
 
PrivateeR sanoi:
Tuosta demonstraatiosta puuttuu se tieto että mitenkäs kauan se akku kestää ku rääkätään täydellä höngällä radalla? Ja mites hiljaa pitää mummoilla että se akku kestää sen 200 mailia maantietä?

21,5kWh / 160kW = 0,13h eli 8minuuttia täyskaasulla noiden mukaan? Käytännössä varmaan 5min jos edes niinkään kauaa pystyy laittamaan täysillä ilman ylikuumenemista. Mutta eihän missään onneksi ajeta jatkuvasti täys"kaasulla"...


"200+ miles
(combined hwy + city)"
Eli pintakaasulla vähän hipaistaan ja rullaillaan eteenpäin. Lataakohan se akkuja jarruttaessa...
 
Viimeksi muokattu:
" If I can't hear it, I don't want it " niinkuin joku viisas joskus sanoi.

Radalla ois varmaan 15min ajoa ja 30min latausta.
 
Mäkine sanoi:
" If I can't hear it, I don't want it " niinkuin joku viisas joskus sanoi.

Radalla ois varmaan 15min ajoa ja 30min latausta.

Toihan riittäs just ja just ratapäivähommiin. Setti on 20min ja tauko 40min. Tosin radan sähköverkko tuskin tukee tuota kovin hyvin.
 
rampas80 sanoi:
Tuli tämmönen uutuus haettua eilen kotiin :D
Hieno laite. V2 kone on se oikea Mp moottori ja Kotari osaa säätää moottoriohjauksen tosi hienosti niin. Voin kuvitella että aina kun laittaa koneen tulille on :D.
Hienosti ovat laitetta päivittäneet myös. Tuliko hommattua varustepaketteja shifterit jne?
Onnittelut:WAZAAP:
 
motohtori2 sanoi:
Hieno laite. V2 kone on se oikea Mp moottori ja Kotari osaa säätää moottoriohjauksen tosi hienosti niin. Voin kuvitella että aina kun laittaa koneen tulille on :D.
Hienosti ovat laitetta päivittäneet myös. Tuliko hommattua varustepaketteja shifterit jne?
Onnittelut:WAZAAP:

En ottanu shifteriä. Oranssit kahvat tulossa, mutta vasta maaliskuussa. Austin racingiltä on tulossa slipari lähiaikoina ja Itävallasta kilpiteline ensi viikolla. Kaikki oranssit korkit on myös olemassa ja takakeskiön oranssit suojat.
 
Back
Ylös