Nuo nyt ei kerro yhtään mitään, vasta sitten jos ajetaan molemmat pyörät samassa dynossa ja vertaillaan sitten käyriä. Mutta eiköhän tuossa uudessa hieman enemmän vääntöä ole kuin vanhassa johtuen suuremmasta motista.Katsoin tuossa Bikefoxin piirtämää dyno-lappua ja siinä olevaa käppyrää: 2400rpm/100nm, 3000rpm/128nm ja 4000rpm/143nm...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
2012 ZZR 1400/ZX14
- Keskustelun aloittaja jukepoksi
- Aloituspäivä
Tuota uutta pyörää ei ole edes päästy dynottamaan missään niin turha jonkun randomdynon tuloksia siihen verrata. Dynotuloksetkaan kun ei ole eri dynoissa verrattavissa keskenään, jos tuli uutisenaNo eihän mikään kerro TIETENKÄÄN MITÄÄN....
Onko sitten jollain parin prosentin teho tai vääntöerolla paperilla mitään väliä - ainiin no on tietysti - snägärillä kun verrataan kaverin hayabusan lukemiin
Murina
Ei se siitä.
No eiköhän se nyt oo selvää että noilla muutoksilla tehoa kyllä edelliseen verrattuna lisää tulee.
Dynolaput ei ikinä kerro mitään ellei oo samana päivänä samassa penkissä mitattu.
Putket on varmaan lakisääteisesti tuollaisia...
edt: Niin, ja kyllähän bussi jäi tuolla videolla 'seisomaan', että kai se "pari prosenttia" jossain tuntuu.
Dynolaput ei ikinä kerro mitään ellei oo samana päivänä samassa penkissä mitattu.
Putket on varmaan lakisääteisesti tuollaisia...
edt: Niin, ja kyllähän bussi jäi tuolla videolla 'seisomaan', että kai se "pari prosenttia" jossain tuntuu.
Eipä ole tullu n. 20 vuoteen käytyä snagarilla prätkällä että se siitä. Insinöörivittuilu on se kumma laji johon täällä jatkuvaan törmää. Tarve olla kaikkia muita opettamassa kun ei muut ymmärrä mitään. Ihan sama. Eiköhän se ole niin että jos nämä keskustelut alistetaan vain absoluuttisia totuuksia sisältäviksi, alkaa kirjoittelu vähentyä nopeasti.
Mun pointti oli se että raa´asti katsottuna mun nykyisen mopon voimantuotto on sen verran kohdallaan ettei se anna tarvetta lisävoiman hankintaan mitä tuo uusi malli varmaankin tarjoaa. Ei pysty ajossa hyödyntämään kaikkea nykyisenkään mopon antamaa poweria. Tähän saa jatkaa viisastelua ihan vapaasti.
Mun pointti oli se että raa´asti katsottuna mun nykyisen mopon voimantuotto on sen verran kohdallaan ettei se anna tarvetta lisävoiman hankintaan mitä tuo uusi malli varmaankin tarjoaa. Ei pysty ajossa hyödyntämään kaikkea nykyisenkään mopon antamaa poweria. Tähän saa jatkaa viisastelua ihan vapaasti.
P
(poistettu tili)
Guest
Facelift. Odotin kai liikaa, jotain notkeaa ja salskeaa, tuli tollainen jäyhä jököttäjä niinkuin entinenkin. Onneks eivät tehneet customin persettä niinkuin Busassa.
Taviskuskille entisessäkin on varmasti riittävästi voimaa, se lisä kun motti kiekuu yli 10 000:n kierroksilla, ei oikeen kiinnosta.
Pitäs nähdä luonnossa, on toi kuitenkin sarjansa ykkönen vaikkei sieltä killeriä eli 12R:n jatkumoa tullutkaan.
Karzan rahat säästyy, ei tossa mitään syytä vaihtamaan ole, ellet ala vetämään kiitorataa.
Taviskuskille entisessäkin on varmasti riittävästi voimaa, se lisä kun motti kiekuu yli 10 000:n kierroksilla, ei oikeen kiinnosta.
Pitäs nähdä luonnossa, on toi kuitenkin sarjansa ykkönen vaikkei sieltä killeriä eli 12R:n jatkumoa tullutkaan.
Karzan rahat säästyy, ei tossa mitään syytä vaihtamaan ole, ellet ala vetämään kiitorataa.
Jeps, jäädään vaan ootteleen uutta Busaa
offtopic, saadaankohan sitä oottaa yhtä pitkään kuin gen2:sta sai odotella?
Murina
Ei se siitä.
Ja saadaankohan siitä vieläkin rumempi?offtopic, saadaankohan sitä oottaa yhtä pitkään kuin gen2:sta sai odotella?
Mä uskon Kartza vakaasti siihen, että kyllä kaikkien täytyy saada keskustella. En usko, että meikäläinen ainakaan v*****ee asialla, joka on tosiasia. Uskon myös, ettei kannata vetää hernettä nenukkaan, koska nämä on vaan kirjoituksia. Ja kannattaako sitä suuttua siitä, että maailmassa on vastaväitteitä asialle, jonka toinen puoli saattaa ottaa myös v******na.
Antaa kaikkien kukkien kukkia, kunhan keskustelut ei mene henkilökohtaisuuksiin. Mun mielestä vääntö-keskustelu ei ole millään lailla henkilökohtaista, vain kahden vastakkain olevan näkökannan esittelyä.
Anteeksi kaikille, joita olen kuvatulla tavalla suututtanut
Offtopic, Kyllä saadaan odotella, mitä sitä hyvää turhaan päivittelemään!offtopic, saadaankohan sitä oottaa yhtä pitkään kuin gen2:sta sai odotella?
...en vaiha. Tähänkään. Vasta 121.000km ajettu tuo oma rapiat kymmenen vuotta vanha Busa.
Vaikka nykysestä tykkäänki, niin gen2 Busa ei sykähyttäny vaihtorajalle saakka...enkä usko että tuo uus Kawakaan sitä tekis. Mutta ei varmasti huono vaihtoehto, jos tämäntyyppistä "matkalehemäsporttia" hakee ja semmosesta tykkää.
Tuokin malli on 5-6 vuojen päästä sen hintanen, että ehkä voisin sitten koeajaa ja kattoa onko parempi kuin 2001 vuosimallin Busani. Jossa tuolloin jo luultavasti vähinthän 180tkm mittarissa
Vaikka nykysestä tykkäänki, niin gen2 Busa ei sykähyttäny vaihtorajalle saakka...enkä usko että tuo uus Kawakaan sitä tekis. Mutta ei varmasti huono vaihtoehto, jos tämäntyyppistä "matkalehemäsporttia" hakee ja semmosesta tykkää.
Tuokin malli on 5-6 vuojen päästä sen hintanen, että ehkä voisin sitten koeajaa ja kattoa onko parempi kuin 2001 vuosimallin Busani. Jossa tuolloin jo luultavasti vähinthän 180tkm mittarissa