2012 ZZR 1400/ZX14

[Hapa]

Sumeko New ZZR 1400

Tuolla ilmoitetaan tehoksi 200hp ja ram-air 210hp...väännöksi 162,5 nm.Penkissä sitten selvinee tuon uutukaisen voima.

no aika pettymys kyllä tuommoset lukemat. Painoakin 7kg enemmän kuin aikaisemmassa (268kg)???

Jeps, pieni pettymys täälläkin päin... Sellainen 200+ heposta olisi kuullostanut hyvältä. Tosin tuo paino on ajokunnossa, eli nesteillä ja bensoilla. Silti, painava.

Jospa nuo luvut ovatkin takapyörältä?

 

[jyk4]

jep, 268kg takapyörältä

Eihän noista nyt mahottomia voi odottaa, tehoa on salettiin riittävästi moneen ajoon, ne laittakoot turbon kelle ei riitä .
Jos jarrut on paremmat ja mukana tulee abs:t ja luistonesto ja suorituskyky on parempi kuin busassa niin voi sanoa onnistuneeksi tekeleeksi ja ostaisin kyllä tuon ennemi mitä busan. Onhan tuo paremman näköinenkin

 

[riba]

Jahas, mielenkiintoisen oloinen pelihän se paljastui viimein virallisesti. Mp-messuilla on siis kuitenkin jotain uutta kivaa katsottavaa uusienkin puolella ettei mene ihan

 

[Masa]

Sumeko New ZZR 1400

Tuolla ilmoitetaan tehoksi 200hp ja ram-air 210hp...väännöksi 162,5 nm.Penkissä sitten selvinee tuon uutukaisen voima.

no aika pettymys kyllä tuommoset lukemat. Painoakin 7kg enemmän kuin aikaisemmassa (268kg)???

Jeps, pieni pettymys täälläkin päin... Sellainen 200+ heposta olisi kuullostanut hyvältä. Tosin tuo paino on ajokunnossa, eli nesteillä ja bensoilla. Silti, painava.

Jospa nuo luvut ovatkin takapyörältä?

Jospa kuitenkin dynometrin akselilta...

Kaikki, huom KAIKKI, muu on spekulointia ja kertoimien avulla kikkailua. Moottorin tehoa ei pysty mittaamaan mitenkään suoraan, ilman että mitataan suoraan sen akselilta.

 

[olharius]

Vai tuommoinen on uusi zetori. No ei nyt niin järisyttävän mullistavalta vaikuta että vituttaisi tuo vanha malli. Eipä tarvitse ruveta haaveilemaan Uuden pyörän hankinnasta vielä

 

[tl72]

ja heti voitti busan  

 

[Tuppervaari]

hoh-hoijaa mp-maailma...

Kawasaki lupaakin uutuusmallin nelisylinterisen rivimoottorin olevan aiempia vuosimalleja tehokkaampi. Vääntöä on lisää koko kierroslukualueella, mutta erityisesti yläkierroksilla. Maksimivääntö on nyt 162,5 newtonmetriä, ja tehoa puolestaan 154,5 hevosvoimaa

-asiaa-

 

[SamiN]

täytyy sanoa että hyvältä näyttää! muutoksia on paljon enemmän kuin uskalsin edes odottaa.
lisääntynyt paino taitaa kaikki olla noissa putkissa

jos pari vuotta odottais päivitettyä mallia, jossa on ecusta taas yksi naksu käännetty tehoa lisää ja lastentaudit korjattu...

 

[PoS]

Vääntö on kyllä huikea. Kehuvat että 2000 rpm käyntinopeudella olisi jo 93Nm

 

[olharius]

ja heti voitti busan  

Popcornit valmiiksi, ennustan erinomaista foorumiviihdettä kun busanistit ja kawasakistit ottavat yhteen

 

[Karza]

Ei aiheuta hirveitä ostohimoja ainakaan vielä, omassa -08:ssa takapyörältä mitattiin 169 nm-vääntöä....n.7600 rpm:ssa

..Bikefox rules!

 

[J.N]

Vääntö on kyllä huikea. Kehuvat että 2000 rpm käyntinopeudella olisi jo 93Nm

No mulla on dynolappu putkiviritteisestä vanhasta, missä 100nm menee rikki n.2300 kierroksen kohdalla...

 

[SamiN]

Kawasaki ZZR1400 2012 Official video

http://www.youtube.com/watch?v....ailpage

http://www.youtube.com/watch?v....ailpage

Gadsonin juttu: http://www.bikeland.org/board....t_time=

 

[AF-1]

paljonko toi maksaa *

 

[SamiN]

veikkaus: 23-24ke

 

[kawabata]

onhan se varmaan hyvä aihio moneen lähtöön. miksei vakionakin sopiva, itselle olisi riittävän tehokas jo nuin. painoa olisi saanut olla vähemmän, putket kasvattavat sitä. ulkomuoto muuttui hyvin vähän. videoiden mukaan kiihtyvyys vaikuttaa hyvältä, voi lyödä jopa zx12r:n kun vakioja verrataan. turboa ei sitten tullut siihen vakiona, vaan ostajat joutuvat asentamaan itse haluamansa ahtimen. iskunpituus lähenee jo legendaarista Z1 kawasakin iskua, enää millin päässä. männille on joku uus jäähdytysruiskusysteemi ulkokautta nykäisty. ennen ne olivat sisäpuolisia monissa peätkissä, oisko niin ahdas lohko, ettei sopinut sisälle.

 

[hemuli]

No on taas nuo putket tooodella syvältä. Miten ihmeessä uusissa malleissa esitellään aina vaan toista rumempia hirvityksiä. Tässäkin tapauksessa koko lähentelee jo sitä että ois voinu integroida kätevät sivulaukut samoihin kuoriin. Ei helvetti....

 

[vetomies]

No on taas nuo putket tooodella syvältä. Miten ihmeessä uusissa malleissa esitellään aina vaan toista rumempia hirvityksiä. Tässäkin tapauksessa koko lähentelee jo sitä että ois voinu integroida kätevät sivulaukut samoihin kuoriin. Ei helvetti....

Japanilaisilla lienee menossa pienimuotoinen kisa siitä, kuka tekee painavimmat putket ja absit.
Honda onnistui jo tekemään absin, joka muodostaa 10% pyörän hinnasta ja 5% painosta (CBR1000RR -09). Kawa vastaa tekemällä pappatunturin painoiset ja kokoiset putket. Hyi helvetti.

 

[Karza]

Katsoin tuossa Bikefoxin piirtämää dyno-lappua ja siinä olevaa käppyrää: 2400rpm/100nm, 3000rpm/128nm ja 4000rpm/143nm...

 

[hidas57]

Onneksi oli lappu tallessa, niin ei mene yöunet.