• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

2010-mallit?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Karza
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Toi harmaa-oranssi on ihan OK, mutta valkomustat seepraväritykset on aika kamalat. Ei näyttäisi tulevan mitään mullistavaa muutosta mihinkään vaan pelkkää tuningia vanhempiin malleihin. Kirkkaita takavaloja ja kiillotettu runko... Heti pitää ostaa.
biggrin.gif
Aika köyhältä tosiaan näyttää. Meikäläinen selviäisi tarrojen vaihdolla, joten ei tarvitsisi edes kaupassa käydä; klikkaa vaan hiirellä Thaimaasta tarra-arkit kotiin.
tounge.gif

Odotan mielenkiinnolla, minkälaisen hehkutuksen markkinamiehet saavat mullistavista muutoksista aikaan.
 
Jos MCN:ään on luottamista niin seuraava 10r tulee vasta 2011.
Mahtaakohan tuosta seurata ketjureaktio eli myös kutonen tulee aikanaan "myöhästymään" vuoden? Aika uskollisesti sekä kymppiä, että kutosta on uudistettu kahden vuoden välein, vuorotellen kumpaakin joten tuntuisi aika kovalta tempulta esitellä sekä uusi kymppi, että kutonen samaan aikaan 2011?
omg.gif
 
Australiassa on jo myynnissä Kawan 2010-malleja ja iso Zetori on ennallaan, väreinä sama 2009-musta kuin täälläkin ja uutena värinä punainen..
062802moto_prv.gif
onko se sellainen candy punainen ?  
inlove.gif
Zetorista en tiedä, mutta Getori on

tämmönen
Näyttää äänenvaimentimeen kiinnitetyn joku moottoripyörän näköinen lisäke..
voi pyhä sylyvi mikä kamiina
eek.gif


menee jo maku poies.
 
Australiassa on jo myynnissä Kawan 2010-malleja ja iso Zetori on ennallaan, väreinä sama 2009-musta kuin täälläkin ja uutena värinä punainen..
062802moto_prv.gif
onko se sellainen candy punainen ?  
inlove.gif
Zetorista en tiedä, mutta Getori on

tämmönen
Näyttää äänenvaimentimeen kiinnitetyn joku moottoripyörän näköinen lisäke..
voi pyhä sylyvi mikä kamiina
eek.gif


menee jo maku poies.
Vähä pitempi, niin voi kuivata mattoja.
 
10R:n myöhästymisestä löytyi tämmöinen arvaus:

"Kawasaki recently filed patents for an in line four cylinder motorcycle engine with an uneven firing order. While similar to the design from Yamaha in the latest R1, the Kawasaki engine design steps things up a bit by adding some electronics to aid the uneven firing order.

The Kawasaki design would traditionally have had problems, in that the radical nature of the firing order would have made the engine incapable of running at low RPM, due to a lack of momentum in the crank on the long 540° revolution. The second problem would have been the requirement for a very heavy and almost impractical crankshaft, which would have made the engine slow to rev, and would have limited high end RPM.

Kawasaki have solved these problems by using clever electronics.

[...]

Kawasaki recently announced that the new ZX-10R will only be released at the end of 2010, due to the fact that it's a radical redesign, so they are still aiming at a 2010 release, but later in the year."
Joku kawan insinööri kertoi jo '08 mallin julkistamisen yhteydessä että seuraavaan malliin tulee todennäköisesti "wannabe big-bang", vaikka mieluiten olisivat pysytelleet perinteisessä sytytysjärjestyksessä. Toivottavasti laittavat samalla koko paketin täysin uusiksi runkoa myöten, vaikka nykyinenkin on hyvä peli niin superbiken kärkisijoista sillä ei taistella...
Olis tosiaan kait tuleviin Ninjoihin tulossa jotain radikaalia muutosta. Ainakin MCN:n mukaan Kawasaki on uudelleen patentoinu tälläsen "hieman" poikkeavan moottorirakenteen: Linkki

Saas nähä sitten mitä sieltä ens vuonna tulee  
thumbs-up.gif
 
10R:n myöhästymisestä löytyi tämmöinen arvaus:

"Kawasaki recently filed patents for an in line four cylinder motorcycle engine with an uneven firing order. While similar to the design from Yamaha in the latest R1, the Kawasaki engine design steps things up a bit by adding some electronics to aid the uneven firing order.

The Kawasaki design would traditionally have had problems, in that the radical nature of the firing order would have made the engine incapable of running at low RPM, due to a lack of momentum in the crank on the long 540° revolution. The second problem would have been the requirement for a very heavy and almost impractical crankshaft, which would have made the engine slow to rev, and would have limited high end RPM.

Kawasaki have solved these problems by using clever electronics.

[...]

Kawasaki recently announced that the new ZX-10R will only be released at the end of 2010, due to the fact that it's a radical redesign, so they are still aiming at a 2010 release, but later in the year."
Joku kawan insinööri kertoi jo '08 mallin julkistamisen yhteydessä että seuraavaan malliin tulee todennäköisesti "wannabe big-bang", vaikka mieluiten olisivat pysytelleet perinteisessä sytytysjärjestyksessä. Toivottavasti laittavat samalla koko paketin täysin uusiksi runkoa myöten, vaikka nykyinenkin on hyvä peli niin superbiken kärkisijoista sillä ei taistella...
Olis tosiaan kait tuleviin Ninjoihin tulossa jotain radikaalia muutosta. Ainakin MCN:n mukaan Kawasaki on uudelleen patentoinu tälläsen "hieman" poikkeavan moottorirakenteen: Linkki

Saas nähä sitten mitä sieltä ens vuonna tulee  
thumbs-up.gif
No joo, tuota voi jo sanoa suht radikaaliksi muutokseksi jos tulee. Ennemmin tuo kuin big-bang.
 
Suhteellisen varma huhu on, että Agustalta tulee uusi superbike F5, joka tuodaan näytille Milanon näyttelyyn. Jokohan nyt kulkisi.. Nätti se on varmasti.
 
Joku kawan insinööri kertoi jo '08 mallin julkistamisen yhteydessä että seuraavaan malliin tulee todennäköisesti "wannabe big-bang", vaikka mieluiten olisivat pysytelleet perinteisessä sytytysjärjestyksessä.
Whattafuck? Samanlaine kauramylly ku R1 `09 ? Voi jeesuksen pääsiäinen jos toi kauhukuva toteutuu
 
Back
Ylös