-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
2009 Gsx-r 1000?
- Keskustelun aloittaja raikkonen
- Aloituspäivä
Toi uusi r10 on suht ruman näkönen ja vielä koneelta/ajettavuudeltaan huonompi ku suzuki. Tehoissakin valehteleevat eli täysin verrattavissa kelkoissa Arctic Catista Lynxiin eli lynx & suzuki Rok!Kawahan nyt on tosi HIENO verrattuna Suzukiin. Ulkonäön takia en Suzukia juuri ostanut, vaikka muuten ihan ok pyörä onkin.No ei se onneksi voi kawan rumuuteen yltää.Voikohan Suzuki mennä vieläkin rumemmaksi....?
.
Havaittavissa hieman omistajan makua?
Olet ostanut oikean pyörän. Pysy siinä.Toi uusi r10 on suht ruman näkönen ja vielä koneelta/ajettavuudeltaan huonompi ku suzuki. Tehoissakin valehteleevat eli täysin verrattavissa kelkoissa Arctic Catista Lynxiin eli lynx & suzuki Rok!Kawahan nyt on tosi HIENO verrattuna Suzukiin. Ulkonäön takia en Suzukia juuri ostanut, vaikka muuten ihan ok pyörä onkin.No ei se onneksi voi kawan rumuuteen yltää.Voikohan Suzuki mennä vieläkin rumemmaksi....?.
Havaittavissa hieman omistajan makua?
Athene
Lady, Sexy Lady
Heh. Turha verrata ämpärimuovikelkka Lynxiä ja Suzukia keskenään. Suzuki vaan on niinToi uusi r10 on suht ruman näkönen ja vielä koneelta/ajettavuudeltaan huonompi ku suzuki. Tehoissakin valehteleevat eli täysin verrattavissa kelkoissa Arctic Catista Lynxiin eli lynx & suzuki Rok!Kawahan nyt on tosi HIENO verrattuna Suzukiin. Ulkonäön takia en Suzukia juuri ostanut, vaikka muuten ihan ok pyörä onkin.No ei se onneksi voi kawan rumuuteen yltää.Voikohan Suzuki mennä vieläkin rumemmaksi....?.
Havaittavissa hieman omistajan makua?
Ei ainakaan tehojen puolesta kannata yoshia hommata
Emmä tiiä kannattaako tolla kawan ulkonäöllä hirveesti lähtee muita merkkejä dissaamaanHeh. Turha verrata ämpärimuovikelkka Lynxiä ja Suzukia keskenään. Suzuki vaan on niinToi uusi r10 on suht ruman näkönen ja vielä koneelta/ajettavuudeltaan huonompi ku suzuki. Tehoissakin valehteleevat eli täysin verrattavissa kelkoissa Arctic Catista Lynxiin eli lynx & suzuki Rok!Kawahan nyt on tosi HIENO verrattuna Suzukiin. Ulkonäön takia en Suzukia juuri ostanut, vaikka muuten ihan ok pyörä onkin.No ei se onneksi voi kawan rumuuteen yltää.Voikohan Suzuki mennä vieläkin rumemmaksi....?.
Havaittavissa hieman omistajan makua?ruma niine kaksine putkineen ja sen palleromaisen etulamppunsa takia. Vaikka Suzukin olis halvemmalla saanut, en huolinut. Kaverillakin oli sellainen, mutta ei sekään sillä metriäkään kehdannut ajaa.
Jaa millä perusteella koneelta ja ajettavuudeltaan huonompi? Kyllähän tuo ainakin useissa testeissä pesi k8 gikserin molemmissa. Tehoissa eivät valehtele sen enempää kuin muutkaan valmistajat, ram-air tehohan ilmoitetaan erikseen.Toi uusi r10 on suht ruman näkönen ja vielä koneelta/ajettavuudeltaan huonompi ku suzuki. Tehoissakin valehteleevat eli täysin verrattavissa kelkoissa Arctic Catista Lynxiin eli lynx & suzuki Rok!
Havaittavissa hieman omistajan makua?
Ulkonäköjutut on edelleenkin makuasioita joista kannattaa kiistellä, toinen tykkää äidistä, toinen isoäidistä (suikka) jne...
Testattiinpa esim. radalla kiihtyvyyksiä 2 vaihteella samasta vauhdista yms...Jaa millä perusteella koneelta ja ajettavuudeltaan huonompi? Kyllähän tuo ainakin useissa testeissä pesi k8 gikserin molemmissa. Tehoissa eivät valehtele sen enempää kuin muutkaan valmistajat, ram-air tehohan ilmoitetaan erikseen.Toi uusi r10 on suht ruman näkönen ja vielä koneelta/ajettavuudeltaan huonompi ku suzuki. Tehoissakin valehteleevat eli täysin verrattavissa kelkoissa Arctic Catista Lynxiin eli lynx & suzuki Rok!
Havaittavissa hieman omistajan makua?
Ulkonäköjutut on edelleenkin makuasioita joista kannattaa kiistellä, toinen tykkää äidistä, toinen isoäidistä (suikka) jne...
Joo totta vetäydyn tästä keskustelustaEikö nää vanhat kiloset oo jo puitu niiiin moneen kertaan vai verryttelettekö vänkäämiseen tulevista uusista.
No tässähän tämä syksy/talvi kuluu näppärästi vängätessäEikö nää vanhat kiloset oo jo puitu niiiin moneen kertaan vai verryttelettekö vänkäämiseen tulevista uusista.
Kumpi tulee olemaan uus kunkku radalla ja kadulla, veikkauksia? Rykkösen semi-bangeri voi olla kova sana, toisaalta suikkakin on osannut jonkinlaisia koneita rakentaa. Mielenkiintoista odotella ensimmäisiä testejä.
Voin hyvin olla väärässäkin, mutta näistä kahdesta vaikuttaisi tässä vaiheessa kyllä siltä, että Jamppu on enemmän vanhan uudelleenlämmitystä, vaikka sitä uutuus-kampuraansa niin kovin yrittävätkin hehkuttaa joka välissä, ja Suikka taasen on ihan uusi konstruktio. Eipä silti, eihän "vanha" R1 ole hidas, joten sikäli uudellakin varmaan voidaan pärjätä.
Ainakin ratatouhuissa se kunkkuusasema riippuu todella paljon myös muusta kuin itse pyörästä. Jos katsotaan vaikkapa Superbiken MM-sarjaa, mikä lienee korkein taso missä näillä kilpaillaan (okei, ne on toki myös aika rajusti modifioituja, mutta ilman hyvää aihiota ei silti pärjätä), se olisi tällä hetkellä aika pitkälle tonnisten nelipyttyisten temmellyskenttä, ellei siellä sattuisi olemaan muuan Troy Bayliss Ducatin puikoissa. Muut Ducatikuskit on olleet melko yössä. Bayliss saattaisi hyvin pöllyttää muut R1:n tai GSX-R:n puikoissa vielä perusteellisemmin.
Katuajoja näillä en viitsi kommentoida sen enempää kuin että aika harvassa taitaa olla ne paikat, joissa minkään näistä suorituskykyä voitaisiin täysin hyödyntää, tieliikennelain ja terveen järjen rajat tulee vastaan jo paljon ennen. Siellä se on jo pidempään ollut aika lailla tasapeli ja makuasia, paras on se, mikä istuu omaan käteen parhaiten. Suorituskykyä sekä ajoominaisuuksia on kaikissa tarpeeksi+vielä vähän lisää. Todelliset erot ajettavuudessa tulee esiin vasta melkein ´limitillä´, eli sellaisella alueella, minne ei keskiverto katukuski tule ikinä pääsemään, ja ne, jotka sellaisia yrittävät kadulla tavoitella, eivät yleensä elä vanhoiksi.
Ainakin ratatouhuissa se kunkkuusasema riippuu todella paljon myös muusta kuin itse pyörästä. Jos katsotaan vaikkapa Superbiken MM-sarjaa, mikä lienee korkein taso missä näillä kilpaillaan (okei, ne on toki myös aika rajusti modifioituja, mutta ilman hyvää aihiota ei silti pärjätä), se olisi tällä hetkellä aika pitkälle tonnisten nelipyttyisten temmellyskenttä, ellei siellä sattuisi olemaan muuan Troy Bayliss Ducatin puikoissa. Muut Ducatikuskit on olleet melko yössä. Bayliss saattaisi hyvin pöllyttää muut R1:n tai GSX-R:n puikoissa vielä perusteellisemmin.
Katuajoja näillä en viitsi kommentoida sen enempää kuin että aika harvassa taitaa olla ne paikat, joissa minkään näistä suorituskykyä voitaisiin täysin hyödyntää, tieliikennelain ja terveen järjen rajat tulee vastaan jo paljon ennen. Siellä se on jo pidempään ollut aika lailla tasapeli ja makuasia, paras on se, mikä istuu omaan käteen parhaiten. Suorituskykyä sekä ajoominaisuuksia on kaikissa tarpeeksi+vielä vähän lisää. Todelliset erot ajettavuudessa tulee esiin vasta melkein ´limitillä´, eli sellaisella alueella, minne ei keskiverto katukuski tule ikinä pääsemään, ja ne, jotka sellaisia yrittävät kadulla tavoitella, eivät yleensä elä vanhoiksi.
Voi luoja näitä kawa tyyppejä!Ne vaa haukkuu mutta ne taitaa vaa olla pikkasen kateellisia, kun ei toi kawasaki saa ikinä tehtyä pyörää mikä kestäis. Ikävää niiden kannalta.
Tässä lähiaikoina on käsittääkseni itketty ämpäri kaupalla verta Suitzan kytkimestä.
Joo no suitsalla tapahtu yks moka tossa, mut nopeesti korjattu. Kawalla kun tuntuu nuo viat olleen toistakymmentä vuotta.Voi luoja näitä kawa tyyppejä!Ne vaa haukkuu mutta ne taitaa vaa olla pikkasen kateellisia, kun ei toi kawasaki saa ikinä tehtyä pyörää mikä kestäis. Ikävää niiden kannalta.
Tässä lähiaikoina on käsittääkseni itketty ämpäri kaupalla verta Suitzan kytkimestä.
Athene
Lady, Sexy Lady
Eipä tietääkseni ole Kawoissa enää 80-luvun jälkeen vikoja ollut sen enempää kuin muissakaan japseissa... Sitäpaitsi fanaattinen merkkiuskollisuus tai malliuskollisuus on aina pahasta, siinä tulee liian kapeakatseiseksi.Joo no suitsalla tapahtu yks moka tossa, mut nopeesti korjattu. Kawalla kun tuntuu nuo viat olleen toistakymmentä vuotta.Voi luoja näitä kawa tyyppejä!Ne vaa haukkuu mutta ne taitaa vaa olla pikkasen kateellisia, kun ei toi kawasaki saa ikinä tehtyä pyörää mikä kestäis. Ikävää niiden kannalta.
Tässä lähiaikoina on käsittääkseni itketty ämpäri kaupalla verta Suitzan kytkimestä.
2009 malleista näkee sitten koeajojen perusteella sen voittajan. Toisaalta nämä on niin fiilispohjalta tehtäviä ratkaisuita, että toiselle oikea ei välttämättä ole toiselle oikea. Onneksi on varaa mistä valita. Erilaisia
Nii, onhan se noin. 3 merkkiä tulee aikatasoissa ominaisuuksissa ja yks on sit taas vähän eellä.Eipä tietääkseni ole Kawoissa enää 80-luvun jälkeen vikoja ollut sen enempää kuin muissakaan japseissa... Sitäpaitsi fanaattinen merkkiuskollisuus tai malliuskollisuus on aina pahasta, siinä tulee liian kapeakatseiseksi.Joo no suitsalla tapahtu yks moka tossa, mut nopeesti korjattu. Kawalla kun tuntuu nuo viat olleen toistakymmentä vuotta.Voi luoja näitä kawa tyyppejä!Ne vaa haukkuu mutta ne taitaa vaa olla pikkasen kateellisia, kun ei toi kawasaki saa ikinä tehtyä pyörää mikä kestäis. Ikävää niiden kannalta.
Tässä lähiaikoina on käsittääkseni itketty ämpäri kaupalla verta Suitzan kytkimestä.
2009 malleista näkee sitten koeajojen perusteella sen voittajan. Toisaalta nämä on niin fiilispohjalta tehtäviä ratkaisuita, että toiselle oikea ei välttämättä ole toiselle oikea. Onneksi on varaa mistä valita. Erilaisia. Mutta täytyy sanoa, että ominaisuuksien puolesta kyllä täysin tasaväkisiä. Japsikiloset siis..
no eihän niistä kawoista tosiaan oo mihinkään..Voi luoja näitä kawa tyyppejä!Ne vaa haukkuu mutta ne taitaa vaa olla pikkasen kateellisia, kun ei toi kawasaki saa ikinä tehtyä pyörää mikä kestäis. Ikävää niiden kannalta.
ainaha ne on paskana.. ite ajanu omalla 10-r kwaakulla
tälle kessää ja 18000km ja jo kolmesti pitäny öljyt vaihtaa *prkl*
kyllähän tota susnaa jo vähän joutu kattelee sillai mut ton etu valon nähdesäni
taas tuli kurkkuun jotain nieleskeltävää... ei kiitos.. eihän tolla kehtaa ees keulia ku enkelit kuolee vitutukseen ton lampun nähdessään
Athene
Lady, Sexy Lady
Yhtä lailla olen omistanut Suzukin, Hondan yms. Mikään Kawamerkkiuskollinen en ole. Jos Suzuki olis ollut edes vähän kelvollisen näköinen, niin sen olisi voinut yhtä hyvin ominaisuuksien puolesta ostaa. Vaikka kuka sitä nyt ostamaansa pyörää rumaksi haukkuisi. Sehän on kuin tunnustaisi....Voi luoja näitä kawa tyyppejä!Ne vaa haukkuu mutta ne taitaa vaa olla pikkasen kateellisia, kun ei toi kawasaki saa ikinä tehtyä pyörää mikä kestäis. Ikävää niiden kannalta.
