Rumuuskuninkuudesta vissiin oli kyse tuossa kommentissa? Honda voitti sen kisan jo...mistä sä ton hondan keksit.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
2008 xz-10R antoi merkittävät tehot
- Keskustelun aloittaja vma
- Aloituspäivä
Rumuuskuninkuudesta vissiin oli kyse tuossa kommentissa? Honda voitti sen kisan jo...mistä sä ton hondan keksit.
Tai sitten kun paino on alle 200 kg...Si ku vääntö on yli 100Nm 2000/minHitto, kun paljon tehoa... Vääntöökin näköjään 80Nm...? Pystyykö tolla enää ajamaan?
ni voida ruveta keskustelee
Missä häviää? Siis vakiona ja takapyörältä, ei koneelta. Uudesta kiksusta on saatu semmosta 155-157 hv takapyörältä, tuosta 170. Väännöstä en osaa sanoa, varmaan samoissa menee.Pikkusen näyttää häviävän vielä uudelle Kikserille.
Eikös se voittanu MasterBiken joku vuosi sitten?Olis se kyllä kawan vuoro voittaa joku testi.
Ihan jos ajatuksella ottaa nuo erot niin eipä niistä parempaa löydä. Ainakaan noin normikäytössä ja tehojen puitteissa. Miten usein sen puuttuvan 5-10 hv huomaa normaaliajossa tai radalla? Kyllä ne muut tekijät (renkaat, ajo-ominaisuudet, jousitus, vääntökäyrä jne.) ratkaisee helvetisti enemmän, lentokentällä nuo erot hevosvoimissa ehkä huomaa. Loppupelissä yks vi**n maku onko takapyörällä huippuja 150 vai 170 hv, kaikki lähtee taitamattomalta lapasesta.
Naisten sanoin: Ei se koko (teho) vaan miten sitä käyttää.
Yhtä kaikki, kovat tehot vakiolle, saa nähdä seuraajien reaktiot.
Naisten sanoin: Ei se koko (teho) vaan miten sitä käyttää.
Yhtä kaikki, kovat tehot vakiolle, saa nähdä seuraajien reaktiot.
solifer
MotOrg ry jäsen
Voiko tuo vääntö tosiaan olla noin alhainen?Noin 80 Nm?Kuusisatasessakin on parempi vääntö!
Aivan, n. 80, tosin ft-lbs, joka on n. 108Nm...Voiko tuo vääntö tosiaan olla noin alhainen?Noin 80 Nm?Kuusisatasessakin on parempi vääntö!
joo k8 busassa ei oo ku 107lb.ft
dYNY
MotOrg ry jäsen
Missä vakio kusiaisessa on vääntöä 80NmVoiko tuo vääntö tosiaan olla noin alhainen?Noin 80 Nm?Kuusisatasessakin on parempi vääntö!
dYNY
MotOrg ry jäsen
Niin ja vaatimattomat 340cc enemmän iskutilavuutta.joo k8 busassa ei oo ku 107lb.ft
Aika osuva vertailu
kiksu ja mura on ollut naimisissa selkeesti jo monta vuotta ,en kai mäkään omaa muijaa haukkuis julkisesti missään.
Tervetuloa Joensuuhun ensi kesänä.^ älä nyt hyvä mies menetä yöunias.
btw. Busakuskit joutuu nieleen pölyä muuallakin kuin radalla.
Epäilisin että daytonassa on, mut sekin on tietysti 675Missä vakio kusiaisessa on vääntöä 80NmVoiko tuo vääntö tosiaan olla noin alhainen?Noin 80 Nm?Kuusisatasessakin on parempi vääntö!
dYNY
MotOrg ry jäsen
72 NmEpäilisin että daytonassa on, mut sekin on tietysti 675Missä vakio kusiaisessa on vääntöä 80NmVoiko tuo vääntö tosiaan olla noin alhainen?Noin 80 Nm?Kuusisatasessakin on parempi vääntö!
http://www.triumph.co.uk/uk/Daytona%20675_7727.aspx
Tuokin on koneelta... Takagummilta on sitten eri jutut.72 NmEpäilisin että daytonassa on, mut sekin on tietysti 675Missä vakio kusiaisessa on vääntöä 80NmVoiko tuo vääntö tosiaan olla noin alhainen?Noin 80 Nm?Kuusisatasessakin on parempi vääntö!
http://www.triumph.co.uk/uk/Daytona%20675_7727.aspx