- Liittynyt
- 10.2.2005
Ensimmäinen silmiini osunut hieman laajempi testi uudesta Bladesta.
http://www.motorcycle-usa.com/Article....&Page=1
http://www.motorcycle-usa.com/Article....&Page=1
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
2008 Fireblade testijuttu
- Keskustelun aloittaja vma
- Aloituspäivä
Vaikuttaa helvetin onnistuneelta laitteelta
O
ObiVanKenobi
Guest
Jotenkin se vaan ei vielä näytä silmään hyvältä, esim. -08 10r omaan silmään paljon hienompi..
Meikäläistä ei ihan hirveesti pyörän ulkonäkö kiinnosta. Rumallakin vehkeelläkin ajaa mielellään, jos vaan muuten sysää ja toimii!Jotenkin se vaan ei vielä näytä silmään hyvältä, esim. -08 10r omaan silmään paljon hienompi..
- Liittynyt
- 10.2.2005
Vantaan BW:ssä näin juuri 2008 CBR1000RR:n livenä.
Huomioita kylmätyypityksen jälkeen:
- pyörä on suht´pieni fyysiesti ja tuntui hyvin kevyeltä
- istuma- asento oli mielestäni parempi kuin omassa CBR1000RR:ssä vaikkakin jalkojen kulma on uudessa tiukempi
- pyörässä on perinteinen öljytikku
- katteen panelit yms olivat todella viimeistellysti paikallaan, ylimääräisiä rakoja yms ei ollut
- takaiskari on totaalisesti takahaarukan suojissa (=sisällä). Vain pumpun yläpää luuraa haarukan syleilystä
- peileistä tuntui näkevän taakse paremmin kuin aiemman mallin peileistä
- kytkin oli kevyt puristella
- mittaristo tyylikäs ja selkeä
- pakoputki jää koneen alle piiloon. Pakoputken pää (ulostulo) luurasi oikean jalan takaa. Pakoputken päässä oli tupla ulostulo, joista isompi reikä oli tukossa jollain jousi/servo(?)käyttöisellä läppäsysteemillä.
- Moottorin letkut ja piuhat yms olivat hyvin piilossa.
Yleisvaikutelma oli laadukkaan oloinen.
Huomioita kylmätyypityksen jälkeen:
- pyörä on suht´pieni fyysiesti ja tuntui hyvin kevyeltä
- istuma- asento oli mielestäni parempi kuin omassa CBR1000RR:ssä vaikkakin jalkojen kulma on uudessa tiukempi
- pyörässä on perinteinen öljytikku
- katteen panelit yms olivat todella viimeistellysti paikallaan, ylimääräisiä rakoja yms ei ollut
- takaiskari on totaalisesti takahaarukan suojissa (=sisällä). Vain pumpun yläpää luuraa haarukan syleilystä
- peileistä tuntui näkevän taakse paremmin kuin aiemman mallin peileistä
- kytkin oli kevyt puristella
- mittaristo tyylikäs ja selkeä
- pakoputki jää koneen alle piiloon. Pakoputken pää (ulostulo) luurasi oikean jalan takaa. Pakoputken päässä oli tupla ulostulo, joista isompi reikä oli tukossa jollain jousi/servo(?)käyttöisellä läppäsysteemillä.
- Moottorin letkut ja piuhat yms olivat hyvin piilossa.
Yleisvaikutelma oli laadukkaan oloinen.
Ei kai sellasta olekaan kuin liian nopea kadullesanoi:
Minkä vi... takia
muuten on kyllä varmasti huippupyörä. ainoa ongelma taitaa olla se, että se on turhan nopea kadulle.
Eikös Kawasaki yleensä voita, koska Hondasta puuttuu sitä luonnetta??Villi veikkaus... Voittaa tänä vuonna Master Biket ja sun muut luokassaan... Katsotaan...
Söpön näköinen pyörä
- Liittynyt
- 10.2.2005
Mihin kyykkyyn yleensä pitkä ihminen sopii mukavasti
Niimpä. 04 Bladella ajelin kesällä 2004 36 tunnissa noin 2000 km (mukana ratapäivät Alastarolla ja Kemorassa). Oli niin mukava kokemus että lopetin kadulla ajelun kahdeksi vuodeksi
Tuo uusi Blade voi olla vaikka kuinka nopea, mutta tuon ulkonäön suunnittelija pitäisi vetää kölin ali...
Tuota juuri mies haluaakin omalta pyörältään...Söpön näköinen pyörä!
Kyllähän tuo keula näyttää "söpöltä" niinkuin pieni lapsi jolla on höröt korvat...
