-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
20,000 täynnä mitä pitäis mörölle tehä?
- Keskustelun aloittaja xzebet
- Aloituspäivä
Ihan hyviä tyyppejä ja osaavat asiansa siinä missä muutkin Duce-huollot.
Kyllä siellä osaavaa porukkaa on. Rakennellut harrikoita ja ducsuja, juuri ollut kuulemma Kaemnalla jossain koulutuksessa. Ensinnäkin sinne on jo niin paljon helpompi päästä dösällä viemään ja hakemaan pyörä, kun nurmijärven perämettille minne vieminen on aina oma rojektinsa. Soita ja kysäse, tekee taatusti tuntihinnalla.
Luultavastin kerrotaan vielä piillä eli 12*450*3,14Ajoin uudella 1098 viikon/1000km ja huoltolasku 450€....
Paljonko 12000 huolto.. 12*450€ varmaan.
Veikkailisin että aika lähelle 800€. Ainakin tossa 999:ssä oli sen verran ja ei varmaankaan hirveen paljon eroa 1098:n huoltoon? Hihnat jos joutuu vaihtaan nii sit on vähän kalliimpi.Ajoin uudella 1098 viikon/1000km ja huoltolasku 450€....
Paljonko 12000 huolto.. 12*450€ varmaan.
Onkos noissa 1098:ssa hihnojen vaihto 24tkm tai 2 vuotta?
Tänään sanoi myyjä menokoneessa että 600€ maksaa huolto. Siis 12000Ajoin uudella 1098 viikon/1000km ja huoltolasku 450€....
Paljonko 12000 huolto.. 12*450€ varmaan.
moi,
Käytin aikani MTS:sää Hailcilla mutta
en huollon yhteydessä ei takuuseen
kuulunut edes tippuvan jarruputken
kiinnityspisteen siirto niin lopetin
juoksemisen.
Desmotimes:in huoltokirja +
Haynesin kirja kouraan ja opiskelee,..
ekaan huoltoon menee hyvinkin
yksi viikonloppu mutta sitten tiedätkin jo
millä ajat. Jos uudempi vehje tarvitset VDST
ohjelmiston kaapeleineen koneen
säätöihin
Jos mun LapTop on netissä
niin osoiteessa
http://kurrola.no-ip.info/~joni/photos/MTS-620 Service/
löytyy linkkejä aiheeseen. Jos on normaalisti töissä
niin säästöä ei synny juurikaan mutta näprääminen
tuottaa tyydytystä!
Käytin aikani MTS:sää Hailcilla mutta
en huollon yhteydessä ei takuuseen
kuulunut edes tippuvan jarruputken
kiinnityspisteen siirto niin lopetin
juoksemisen.
Desmotimes:in huoltokirja +
Haynesin kirja kouraan ja opiskelee,..
ekaan huoltoon menee hyvinkin
yksi viikonloppu mutta sitten tiedätkin jo
millä ajat. Jos uudempi vehje tarvitset VDST
ohjelmiston kaapeleineen koneen
säätöihin
Jos mun LapTop on netissä
niin osoiteessa
http://kurrola.no-ip.info/~joni/photos/MTS-620 Service/
löytyy linkkejä aiheeseen. Jos on normaalisti töissä
niin säästöä ei synny juurikaan mutta näprääminen
tuottaa tyydytystä!
saa olla joku tarvikemerkkikin, esim. itselläni on K&N. Vähän halvempi kuin ducatin oma ja pohjassa vielä 17mm mutterikanta jolla suodattimen saa nätisti irtikin.Tällänen nopee kysymys, onks öljyfiltterin merkillä niin paljon väliä, eli pitäiskö sekin olla se orkkismerkin vai saako olla ihan joku varaosa merkki?
Tuo 400 euroa sisältää ilmeisesti myös venttiilien säädön? En tiedä monsterin hihnojen hinnoista, mutta testastrettan hihnat on jo tarvikkeena reilusti yli 100 euron arvoiset, joten kyllähän tuo hinta taitaa osua ihan kohtuullisesti kohdalleen?A-moottori sanoi hihnojen vaihdon ja venttiilien tsekkaus olisi 200-400e.
