2-tahti paisarit

[RHR]

jossakin vintillä minulla on tallessa vanha tekniikan maailma jonka mukaan pentuna laskettiin mopoon tehareita ( yleensä niistä olisi tullut 2m pitkiä joten loppu sävellettiin omasta päästä) mutta onko vapaasti saatavilla ohjelmia joilla saisi laskettua paisarin mitat ja tehtyä samalla kaavat peltiosia varten.
periaatteet ei ole muuttuneet Walter Kaadenin ajoista mutta jos tuo fyysinen työ helpottuisi nykytekniikalla.

helpointa tietty olisi jos jollakin löytyisi RD 350 LC:hen sopivat paisarit tallinnurkasta....

 

[TunturiTT]

Esimerkiksi tästä ladaten.

Tai tästä suoraan.

 

[RHR]

Thank you !

mielenkiintoista simuloida eri muuttujien vaikutusta

 

[Ytsför]

Samma på engelska. Onko muuten mitään ideaa, miten tai millä pakokaasun lämpötilan saisi mitattua?

 

[Masa]

Tere,

koska allekirjoittaneen harrastuksiin kuuluu myös metanolikäyttöiset lennokin moottorit, niille ja bensa -2-tahtikoneille löytyy hienoja laskentaohjelmia. Tässä seuraavassa erään saku-ilmailuproffan laskentaohjelma:

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/

sieltä kohta "Software" ja sitten vaan kohta Java-applet. Ja jos koneessasi ei ole Javaa (1.4) tukevaa komponenttia, saa siltä sivun kautta ladattua moisen itselleen. Sitten vaan se Apletti auki ja suunnittelemaan pakoputkia...

Toivottavasti jelppaa.

 

[Ytsför]

3 x sama

 

[willik]

Onko muuten mitään ideaa, miten tai millä pakokaasun lämpötilan saisi mitattua?

Pakotemp, moottorikelkka ihmiset käyttävät niitä. Ei osu silmään mitään linkkejä ko. vehkeisiin.

 

[Panikka]

Joskus 70-luvun puolivälissä teimme veljeni ja yhden kaverini kanssa Suzuki T500 -malliin Tekniikan Maailman ohjeiden mukaan vähän muutellen vääntöä parantavat "paisarit" ja ne onnistuivat todella hyvin ja saimme äänetkin pysymään kohtuullisina.

 

[RHR]

jup jup , se tekniikan maailma on edelleen siellä vintillä, saattoi olla että sen ajan (oma) laskutaito oli vähän niin ja näin että niistä tuli liian pitkiä mutta tulipahan kokeiltua ja aina ne pillit jollekin rpm alueelle toivat potkua lisää, sitten vaihdeltiin niitä keskenään, kuka tarvitsi trial pilliä ja kuka crossipilliä.
jotenkin tuntuu että tuo ulkomaan elävien kaava tekisi aika lyhköisiä paisareita, muuttuukohan idea jotenkin kun puhutaan 10cc lennokin koneesta tai  250 cc  rätkästä....

Mutta entäs kartioiden levitys leikattavaan muotoon, oikos jossakin tuommoista geometrian linkkiä?

 

[ArhPos]

Täältä löytyy kaikki tieto 2t-pakoputken rakentamiseen.
http://www.viritetty.com/2t/

Kannattaa tutustua Bellin kirjaan sekä Motocross virittäjän käsikirjaan aluksi.
Tuolla java-härvelillä päästään alkuun, mutta tuolta linkistä löytyvällä Blairin kaavoihin perustuvalla BlairExhaustII.xls:llä päästään aika optimeihin.
Löytyypä tuolta omavalmisteohjelma sylinterin aukkojen pinta-alojen laskentaan (area), jolla päästään tarkkoihin aloihin, kun putkea aletaan laskemaan.

Ei muuta kuin rakentelun iloa..

Mutta entäs kartioiden levitys leikattavaan muotoon, oikos jossakin tuommoista geometrian linkkiä?

Hae sellainen ohjelma kuin Cone Layout.

 

[TunturiTT]

Itsellä on kotona BiMotion ohjelma, muistaakseni tolla saa myös kartiot avattuina. Itselle ihan sama, kun teen kartion levitystä ja työkuvia työkseni. Riittää kun saan mittoja noista ohjelmista.
On myös näppärää, kun kaveri on laserin ääressä töissä

Saan omiin tarpeisiini leikattuina.

 

[ArhPos]

MOTA:n ilmaisilla ohjelmilla saa myös laskettua putken sekä printattua suoraan levityskuvat.
MOTA

 

[MadMan]

Itsellä on kotona BiMotion ohjelma, muistaakseni tolla saa myös kartiot avattuina. Itselle ihan sama, kun teen kartion levitystä ja työkuvia työkseni. Riittää kun saan mittoja noista ohjelmista.
On myös näppärää, kun kaveri on laserin ääressä töissä

Saan omiin tarpeisiini leikattuina.

Milläs taittelet kartiot sitten? Yks kotioloissa mielenkiintonen tuotantotapa ois toi vedenpaineella muovaaminen. Eli ensin kartionpuolikkat hitsataan reunoistaan yhteen ja toisesta päästä kiinni. Toiseen päähän väsätään jotenkin kiinni nippa, mihin liitetään hitonmoinen korkeapainepumppu tai joku sylinteri. Sit eiku pumppaamaan paisari pulleaksi. Sais aika mielenkiintosia muotoja aikaseks tollee, jos ois vaan vehkeet

Teksi mieli kokeilla, mut ei oo ollu paisareille enää tarvista.

 

[TunturiTT]

Jos mustasta leikkaa, niin se vääntyy ihan käsin. Itse viimeksi pyöräytin yhden mopo-kokoluokan paisarin. Aine oli 0,75 kylmävalssattua levyä (=perus mustaa peltiä) ja se kiertyi kyllä ihan komeasti käsin. Joten mulla on joko erityisjämäkät näpit tai se muovautuu kevyehkösti.

Hydroformausta olen itsekin miettinyt. Jos kokeilisi sorvata sopivan pumpun. Siihenhän voisi tosin soveltaa esim pullotunkin pumppuosaa, kun vaihtaisi tiivisteet paremmin vedelle sopiviksi. Tai esim. glykolivesi voisi käydä sellaisenaan. Pumpun tilavuudella ei sinällään ole merkitystä, paine on se joka ratkaisee.
Ulkomailla käyttävät putkimiesten, käsikäyttöistä, pumppua, jolla ilmeisesti poistetaan tukoksia viemäristä.

 

[ArhPos]

Jos mustasta leikkaa, niin se vääntyy ihan käsin. Itse viimeksi pyöräytin yhden mopo-kokoluokan paisarin. Aine oli 0,75 kylmävalssattua levyä (=perus mustaa peltiä) ja se kiertyi kyllä ihan komeasti käsin. Joten mulla on joko erityisjämäkät näpit tai se muovautuu kevyehkösti.

Itsekkin pari kartiota vääntelin ihan käsin putkenpalan päällä.
http://www.surffi.net/~kalevi/projekti.html

Ulkomailla käyttävät putkimiesten, käsikäyttöistä, pumppua, jolla ilmeisesti poistetaan tukoksia viemäristä.

Suomessakin käyttävät koeponnistuspummpuja , päivävuokra näköjään 13 euroa.
Painepesureita ja pallotunkkeja on modattu tuohon käyttöön myös.
Jäädyttämiselläkin päästään samaan tulokseen, tosin hieman hitaampaan vaan.