Tosiaan hyvä ehdotus ja nimenomaan niin, että mukaan pääsisi kaikki, jotka kokevat nykysanktiot moottoripyöräilijöille liian kovina ja haluavat asiaan muutosta. Perustava kokous voisi olla eduskuntatalon rappusilla jo heti nyt keväällä.
Kerro sinä yksi yhteiskunta joka toimii ilman lakeja ja niiden valvontaa..
Ei sen tarvitsisi olla mikään tiukkapipoinen fanaattinen yhden asian liike, mutta ei tosiaan myöskään puuttua asioihin, jotka eivät moottoripyöräilyyn liity (tästä huonoja kokemuksia mm. Tienkäyttäjät ry:stä). Ainut järjestön toiminnan tarkoitus olisi suomalaisten motoristien edunvalvonta, sitähän tarvitaan esimerkiksi juuri tällaisissa tapauksissa kipeästi.
Nyt nämä "suurrikolliset" saavat varmaan ansionsa mukaan, niinkuin tämäkin "pikkurikollinen"...Hirveen kauheeta ja kamalaa meininkiä...
Moottoripyöräilijöille on rangaistukset liian kovat? Eli kaikille tehokkaiden ajoneuvojen kuljettajille annetaan oikeus ajaa vahingossa ihan pikkusen aikaa ylinopeutta ja jos haluaa vastustaa pysähtymiskäskyä niin sekin on ok kun turvallisesti pysyy tiesulun kiertämään. Mitäpä jos vaikka vapaapainin tai kamppailulajien / nyrkkeilyn harrastajat perustaisi järjestön ja ajaisi lievempiä rangaistuksia pahoinpitelyille koska he ammattilaisena osaa pahoinpidellä oikein ja siten ettei siitä aiheudu vakavaa vaaraa tai loukkaantumisriskiä vastapuolelle? Puolityhjässä metrovaunussa voisi jo ottaa alan harrastajat pikku matsia turvallisesti ja yöllä nakkikioskijonossa saisi lähteä "viivalle" normi örisiöiden kanssa jos ei aiheuta kenellekkään pysyvää haittaa eikä rikkoisi nakkikioskin ikkunoita. Hieno homma, miksi ei kukaan ole tätä keksinyt aikaisemmin?!
Hyvä, juuri tätä kysymystä odotin. Vastakysymyksenä voisin esittää, että miksi joku ihminen laittaisi päänsä pölkylle ja ottaisi vastuun laittomasta kokoontumisesta, jos sen voi tehdä jokainen itsenäisesti?
Entäs pyörän/auton pysähtyvyydellä?
Näin järjestät mielenosoituksen
Unohdit kertoa miksi viranomaiset haluavat tietää kuka on mielenosoituksen järjestäjä? Tämä Suomi on siitä perse maa, että täällä lakia luetaan juuri niin kuin se viranomaisille parhaiten sopii, joten musta ei tähän hommaan järjestäjää tule. Kiinnostaa vain tietää milloin jengiä olisi paikalle menossa, jotta osaa ajoittaa oman mielenosoituksensa yksiin muitten kanssa.
Jessus mitä logiikkaa, eli sinun mielestäsi täysperävaunu rekalla Helsingin keskustassa 80km/h tunnissa 40 alueella on aivan vastaava asia kuin prätkällä 80km/h, siitähän saa nykyisin suurinpiirtein samanlaiset tuomiot vaikka aiheutettu vaara on aivan eri sfääreissä. Kyllä sen rangaistuksen pitäisi olla suhteessa aiheutettuun vahinkoon/ riskiin, mitä se ei nykyisellään todellakaan ole. Tyhjällä moottoritiellä prätkällä pikaisesti kiskaistu 200km/h aiheuttaa teon riskeihin verrattuna järjettömän rangaistuksen.
Jep, kyseeseen tulee ennemminkin vapaudenriisto, todisteiden vääristely ja mielivaltainen laintulkinta. Viranomaiset pitäisi saada nyt vastuuseen tästä ennenkuin tuosta tehdään uusi oikeuskäytäntö.
Nyt puhuttiin oikeudenmukaisesta yhteiskunnasta,ei laittomasta yhteiskunnasta! Yhteiskunta joka jakaa järjettömiä sanktioita, joko liian suuria tekoon nähden, tai liian pieniä aiheutettuun tuskaan nähden,on kadottanut kosketuksen kansalaisiinsa. Ja mitä tiukemmin ja mielivaltaisemmin yhteiskunta kurittaa ja valvoo kansalaisiaan, niin sen syvempi kuilu kasvaa veronmaksajan sekä auktoriteetin välille! Silloin kansalainen alkaa vetää kotiinpäin samoin kuin teke auktoriteetti,väliin kasvaa seinä,epäilys ja viha,molemminpuolin! Ja täällähän valmistellaan valmiusjoukkoja ja poliisille apujoukkoja,armeijaa kositaan jo mukaan turvaamaan selustaa. Mikä on lopputulos? Onnellinen ja tasapuolinen yhteiskuntako? Ja paskat! Lopputulos on se että kumpikaan osapuoli ei nosta sormeaankaan auttaakseen toista tai rakentaakseen jotain,luottamus on menetetty,toinen suojautuu tulevalta sekasorrolta lisäämällä entisestään kuristusotetta, ja toinen paskat välittää enää säännöistä,joko sääntöjä rikotaan julkisesti tai sitten vahinkoa aiheutetaan muilla keinoin. Ja lopputulos on se että yhteiskunnan varat ja älyllinen energia kuluu peloilta suojautumiseen, eikä yhteiskunta enää kehity vaan pyörii paikallaan saman paskan ympärillä kunnes nurkkaan ahdistetun kansan keskuudesta alkaa löytyä vaihtoehtoja ja voimakkaita persoonia jotka perustavat oman varjoyhteiskunnan,nousee auktoriteetin rinnalle ja tarjoaa kansalle vaihtoehdon.Kerro sinä yksi yhteiskunta joka toimii ilman lakeja ja niiden valvontaa..
Ei pitäisi olla epäselvää mihin moinen järjestelmä johtaa...
Yhteiskunnan kestävyydestä tämän suhteen en tiedä muuta, kuin että se on lakiin perustuvien oikeuksien/rajoitusten kanssa takuulla varmemmalla pohjalla kuin ilman niitä..
Ei kai tällaisesta asiasta oikeasti tarvitse alkaa väittelemään, oletettavasti ajokortti-ikäisten ihmisten kanssa??
Jos tämä "motoristien etuja ajava" joukkoliike julistaa että motoristeja ei saa pysäyttää, takaa-ajaa ja että pitää saada ajaa yleisillä teillä 200-300km/h oman harkinnan mukaan niin epäilen että 50 000 osallistujaa voi jäädä haaveeksi, ainakaan minua ei siellä näy.
sanoi:
Eikö tuo poliisin käyttämä taktiikka tuoda asioita julkisuuteen sanoilla`murhayritys`ole juuri sellainen valheellinen joka on omiaan lisäämään vastustusta kyseistä ammattikuntaa vastaan? Jos ajatusmaailma on se että tavallinen mopoilija joka ei pysähdy käskystä ja saa murhasyytteen.. eikä se jo anna kuvan että millainen on sen vastapuolen ajatusmaailma? Itse ovat aiheuttaneet kasvavan epäluottamuksen puheillaan ja tavoillaan tuoda asiat valhellisina ja surenneltuina julkisuuteen, vai onko niin että kansa itse haluaa raaempaa uutisointia kun pelkkä liikenteen vaarantaminen olisi? Ei pelon luomisella luoda luottamusta,päinvastoin. Jos ajat kättä vemputtavan poliisin ohi ja sinut esitetään mediassa valtion vihollisena ja murhan yrittäjänä, niin onko jossain kohtaa jo aiemmin karannut joltakin mopedi käsistä?
Voi p......le miten yksisilmäistä p....n jauhantaa, "nykysanktiot moottoripyöräilijöille..", kyllä ne sanktiot on ihan samat hölmöiletpä autolla tai pyörällä.
Onhan laissa määritelty tilannenopeus ja velvoite pystyä pysähtymään tien näkyvällä osalla. Kaks markkaa prätkällä on kyseisen määritelmän mukaan paljon sopivampi tilannevauhti kuin 80 raskaalla yhdistelmällä, mutta ylinopeustuomioita jaettaessa em. asialle ei anneta minkäänlaista painoarvoa vaan keskitytään abstraktin vaaran aiheuttamiseen muille, mikä esimerkiksi moottoritiellä prätkän tapauksessa luulisi olevan suhteellisen vähäinen koska kyse on kuitenkin kevyimmästä tienkäyttäjästä eli voisi tarvittaessa verrata jalankulkijaan rangaistukäytännöissä.Jeesusta vaan sullekkin. Eli oikea tapa on säätää ylinopeus painon mukaan? Jos hajabusalla saa ajaa 40 alueella 80kmh niin kotarin enskalla saa ajaa jo 120kmh koska on yli puolet busaa kevyempi ja alusta on mukulakiville parempi? Entä viritetty mopo, painaa alle sata kiloa ja on hyvät jarrut, saa ajaa aina niin kovaa kuin ikinä kulkee. Miten pitkä tilapäinen nopeuden ylitys saisi olla, 1s, 5s vai 15s? Entä turvallisen paikan määritelmä? Ihan mielenkiinnosta vaan kyselen
