2 moottoripyöräilijää pidätetty murhan yrityksestä

[seppo02]

Mitä näille superheeroille on tapahtunut, tarkempaa tietoa onko pidempikin kakku tulollaan?

 

[hra1150]

minkä takia jos poliisin päälle yrittää ajaa niin aina automaattisesti tutkitaan murhan yrityksenä. samaa paskaa nekin paskoo mitä muutkin.

Se johtuu aika paljon laista. Ei niinkään paskan väristä.

Jos yrittää tappaa, esimerkiksi päälle ajamalla, virkatehtävää tekevän virkamiehen, syyllistyy murhan yritykseen. Jummartaa?

 

[sky]

Kaikista vaikeinta on ymmärtää että mitä ihmeen iloa yleensä on noita vetoja tehdä. Siis esim. 200 km/h suht suoralla tiellä. Missä on se pointti?
Se kun on juttu johon ihan kuka vaan pystyy, ei vaadi mitään taitoa  ja jossa ainoa jännityskin on siinä että sattuuko poliisit kohdalle. Sitten kuitenkin ollaan että "vedin kahtasataa viitostiellä". So what?! Kuka tahansa, jolla on mp pystyy tuohon.

Taajamissa (100km/h neljänkympin alueella) jännitystä tulee tietysti siitäkin että tuleeko joku eteen tai törmäänkö muuten vaan johonkin, mutta jos tuollaista jännitystä hakee niin lääkityksen tarkastus on todella tarpeen.

Nää "vetomiehet" on useimmiten sellaisia, jotka sitten radalla on ihan hukassa, kun on ihan oikeita mutkiakin ja pitäis osatakin jotain.
Tai sitten ei uskalleta edes lähteä radalle ettei vaan kukaan huomaa että osaa ajaa kovaa vaan suoralla.

Eli radalle vaan ne vedot ja jännitystä elämään vähän isompien elämysten kautta. Kokeilkaa vaikka laskuvarjohyppyä.

No, jos siihen vetoon 0 - 2 markkaan menee 25 sekunttia, niin ei mitään. Mutta jos onnistuu 7,5 sekunnissa, niin se fiilis on kyllä ihan mukava. Vielä jos sen taitaa tehdä etupyörä ylöskytkettynä, niin homma vaan paranee!

 

[Jutajammu]

En tunne tapausta, että kuinka läheltä ajettu. En tunne kuskejakaan, enkä poliiseja.

Jahas, pahimmassa tapauksessa se on tietysti niin, että kun tikkari heilahtaa niin sen jälkeen on murhasyytteessä...

Haluttu yleisestävä vaikutus annetaan ilmeisesti suosiolla karata kohtuuttomuuksiin. En voi ymmärtää syytetta, ellei ole aidosti vedetty kohti ja läheltä. Olisiko poliisille pieni ohjeistamisen paikka pysäytyksistä? Sillai ettei nyt omaa henkeä mennä turhaan vaarantamaan.

No, tietty se sitten ohjeistetaan niin, että pakeniat ammutaan.

Eikö se ole selvä viesti: stop, pysähdy.
Jos ajat tuhatta ja sataa ohi pysäyttäjiä hipoen, niin vaarannetahan siinä pysäyttäjien henki, koska he luottaa "tikkarin" kertomaan sanomaan, stop, seis.
Turha venkuroida jollain poliisin lisäkoulutuksella.
Itselle ei tulisi mieleenkään ajaa ohi paikasta missä kehoitetaan pysähtymään tikkareilla. Siellä voi rekka poikittain keskellä tietä.
Jos tiedän ajaneeni ylinopeutta, mikä harvoin tapahtuu vm -84 alatehoisella usa-valmisteella, niin kyllähän se on nöyränä vastattava seurauksista.
Pakoonajo harvoin poistaa seurauksia, vaan pahentaa niitä.
Niin kuin just nyt.
Pienempi paha olisi ollut menettää kortti tietyksi ajaksi ja saada sakot, kuin lähteä käräjille murhasyyte päällä.
Looserimeininkiä. Ei armoa ajajille.
Näin kärjistetty kommentti osaltaan johtuu tutun kuskin kuolemasta viime perjantaina Maalahdessa.
Poliisin mukaan hän noudatti nopeusrajoitusta(60km/t).

 

[sky]

Lyhyenä kommenttina sanoisin, että suurin ongelmahan noissa älyttömissä ylinopeuksissa on se, että sivullisten henki on todella höllässä. Tollaista nopeutta kiitävää moottoripyörää on mahdoton arvioida muiden tienkäyttäjien esim. sivutieltä tielle käännyttäessä. Kyllä vastuuntuntoinen motoristi osaa ottaa muut tienkäyttäjät huomioon sovittamalla oman nopeutensa muuta liikennettä vastaavaksi (eli maksimissaan sallittuun nopeuteen). Liikennesäännöt on tehty noudatettaviksi eikä siihen vaikuta onko alla kyykky vai custom. Jos haluaa kyykyllä ajella huippunopeuksia niin ei muuta kuin muutto Saksan maalle tai jonnekin muualle mistä löytyy motareita ilman nopeusrajoituksia.

Herää tässä lähinnä pari pointtia.

Onko saksalaiset parempia kuskeja kuin suomalaiset kun siellä on niitä kuuluisia autobaanoja, joita suomessa ei ole ainoatakaan?

Onko saksassa kenties pienemmät liikennemäärät kuin suomessa, kun siellä voidaan pitää niitä nopeusrajoituksettomia autobaanoja?

Minun pointtini on se että, kyllä täällä suomessakin voisi jossain olla nopeusrajoituksettomia motarinpätkiä, koska täällä on niin pienet liikennemäärät. Olis kaikkien kannalta parempi että semmosella käytäys koittaa mitä bemu tai busa kulkee. Kaikki tiellä ajajat tietäisi että joku voi tulla takaa todella lujaa, ja ajaisivat sen mukaan. Väittäisin että kovat ylinopeudet muualla tippuisivat, kun ei kannata riskeerata korttiaan, kun sen voi tehdä laillisesti ja turvallisemmassa paikassa.

 

[Anatooli]

Legendahan on oikeassa kuvatessaan vanhan ajan ihmistuntemusta ja "oikeaa" toimintamallia. Täytyy kyllä muistella, että aikoinaan kun tunsin poliisit nimeltä ja he tunsivat "pojat" nimeltä ja tavoiltaan tultiin paljon paremmin juttuun.

LP on matriisisorganisaation tehokkain osio sakotuskyvyiltään. Sekö se on tavoite? Ohimennen sivuan PV:n tapaa toimia ja se se vasta on pirullisen ovela! Jopa kommunisteista on tehty maanpuolustuhenkisiä! Repikää siitä, mikä on oikea toimintamalli???

Kuten sanoin, niin murhayritys on totaalisen ylimitoitettu ellei ole koukattu pientareelta, tähdäten TAHALLAAN henkilöiden päälle. Joku tolkku sentään yleisestävyydelläkin.

 

[yamaahinen]

Kaikista vaikeinta on ymmärtää että mitä ihmeen iloa yleensä on noita vetoja tehdä. Siis esim. 200 km/h suht suoralla tiellä. Missä on se pointti?
Se kun on juttu johon ihan kuka vaan pystyy, ei vaadi mitään taitoa  ja jossa ainoa jännityskin on siinä että sattuuko poliisit kohdalle. Sitten kuitenkin ollaan että "vedin kahtasataa viitostiellä". So what?! Kuka tahansa, jolla on mp pystyy tuohon.

Taajamissa (100km/h neljänkympin alueella) jännitystä tulee tietysti siitäkin että tuleeko joku eteen tai törmäänkö muuten vaan johonkin, mutta jos tuollaista jännitystä hakee niin lääkityksen tarkastus on todella tarpeen.

Nää "vetomiehet" on useimmiten sellaisia, jotka sitten radalla on ihan hukassa, kun on ihan oikeita mutkiakin ja pitäis osatakin jotain.
Tai sitten ei uskalleta edes lähteä radalle ettei vaan kukaan huomaa että osaa ajaa kovaa vaan suoralla.

Eli radalle vaan ne vedot ja jännitystä elämään vähän isompien elämysten kautta. Kokeilkaa vaikka laskuvarjohyppyä.

No, jos siihen vetoon 0 - 2 markkaan menee 25 sekunttia, niin ei mitään. Mutta jos onnistuu 7,5 sekunnissa, niin se fiilis on kyllä ihan mukava. Vielä jos sen taitaa tehdä etupyörä ylöskytkettynä, niin homma vaan paranee!  

Kyllä mullakin se aika hätäseen tapahtuu (CBR1000RR) mutta silti ei kyllä mitään kicksejä tuosta tule. Eikä yleensäkään sellaisesta minkä kuka vaan osaa. Vähän enemmän haastetta tarvitaan mun kickseihin.

 

[sky]

Kaikista vaikeinta on ymmärtää että mitä ihmeen iloa yleensä on noita vetoja tehdä. Siis esim. 200 km/h suht suoralla tiellä. Missä on se pointti?
Se kun on juttu johon ihan kuka vaan pystyy, ei vaadi mitään taitoa  ja jossa ainoa jännityskin on siinä että sattuuko poliisit kohdalle. Sitten kuitenkin ollaan että "vedin kahtasataa viitostiellä". So what?! Kuka tahansa, jolla on mp pystyy tuohon.

Taajamissa (100km/h neljänkympin alueella) jännitystä tulee tietysti siitäkin että tuleeko joku eteen tai törmäänkö muuten vaan johonkin, mutta jos tuollaista jännitystä hakee niin lääkityksen tarkastus on todella tarpeen.

Nää "vetomiehet" on useimmiten sellaisia, jotka sitten radalla on ihan hukassa, kun on ihan oikeita mutkiakin ja pitäis osatakin jotain.
Tai sitten ei uskalleta edes lähteä radalle ettei vaan kukaan huomaa että osaa ajaa kovaa vaan suoralla.

Eli radalle vaan ne vedot ja jännitystä elämään vähän isompien elämysten kautta. Kokeilkaa vaikka laskuvarjohyppyä.

No, jos siihen vetoon 0 - 2 markkaan menee 25 sekunttia, niin ei mitään. Mutta jos onnistuu 7,5 sekunnissa, niin se fiilis on kyllä ihan mukava. Vielä jos sen taitaa tehdä etupyörä ylöskytkettynä, niin homma vaan paranee!  

Kyllä mullakin se aika hätäseen tapahtuu (CBR1000RR) mutta silti ei kyllä mitään kicksejä tuosta tule. Eikä yleensäkään sellaisesta minkä kuka vaan osaa. Vähän enemmän haastetta tarvitaan mun kickseihin.

Vika on siinä että sun pitäis laittaa turboa kehiin, alkaisit sinäkin taas saamaan kicksejä  

Onhan se nyt ihan selvä että vauhtiin ja kiihtyvyyteen tottuu  

Ja kyllä siihen radan kiertämiseenkin kyllästyy aivan varmasti, ellei sitten ala ajamaan tosissaan kisaa.

 

[panu..]

Suomessa on suomen laki. Jos ei sovi niin

Yhteiskunnassa on pelisäännöt (puutteelliset?) mutta siitä huolimatta säännöt ja niillä mennään. Moraalittomat, itsekeskeiset, miettikää mitä hyvää saatte aikaiseksi.. Anarkiaa voi mennä ihailemaan kolmansiin maihin.

 

[yamaahinen]

Kaikista vaikeinta on ymmärtää että mitä ihmeen iloa yleensä on noita vetoja tehdä. Siis esim. 200 km/h suht suoralla tiellä. Missä on se pointti?
Se kun on juttu johon ihan kuka vaan pystyy, ei vaadi mitään taitoa  ja jossa ainoa jännityskin on siinä että sattuuko poliisit kohdalle. Sitten kuitenkin ollaan että "vedin kahtasataa viitostiellä". So what?! Kuka tahansa, jolla on mp pystyy tuohon.

Taajamissa (100km/h neljänkympin alueella) jännitystä tulee tietysti siitäkin että tuleeko joku eteen tai törmäänkö muuten vaan johonkin, mutta jos tuollaista jännitystä hakee niin lääkityksen tarkastus on todella tarpeen.

Nää "vetomiehet" on useimmiten sellaisia, jotka sitten radalla on ihan hukassa, kun on ihan oikeita mutkiakin ja pitäis osatakin jotain.
Tai sitten ei uskalleta edes lähteä radalle ettei vaan kukaan huomaa että osaa ajaa kovaa vaan suoralla.

Eli radalle vaan ne vedot ja jännitystä elämään vähän isompien elämysten kautta. Kokeilkaa vaikka laskuvarjohyppyä.

No, jos siihen vetoon 0 - 2 markkaan menee 25 sekunttia, niin ei mitään. Mutta jos onnistuu 7,5 sekunnissa, niin se fiilis on kyllä ihan mukava. Vielä jos sen taitaa tehdä etupyörä ylöskytkettynä, niin homma vaan paranee!  

Kyllä mullakin se aika hätäseen tapahtuu (CBR1000RR) mutta silti ei kyllä mitään kicksejä tuosta tule. Eikä yleensäkään sellaisesta minkä kuka vaan osaa. Vähän enemmän haastetta tarvitaan mun kickseihin.

Vika on siinä että sun pitäis laittaa turboa kehiin, alkaisit sinäkin taas saamaan kicksejä  

Onhan se nyt ihan selvä että vauhtiin ja kiihtyvyyteen tottuu  

Ja kyllä siihen radan kiertämiseenkin kyllästyy aivan varmasti, ellei sitten ala ajamaan tosissaan kisaa.

Ainakin vielä näin 7 vuoden ja n. 100 ratapäivän kokemuksella oppimiskäyrä on edelleen ylöspäin eikä kyllästymisestä tietoakaan.

Luulisin että 0-200 km/h kiihdytyksiin suoralla tiellä kyllästyisi tylsämielisempikin tunnissa

 

[Bali Sunset]

Suomessa on suomen laki. Jos ei sovi niin  

Yhteiskunnassa on pelisäännöt (puutteelliset?) mutta siitä huolimatta säännöt ja niillä mennään. Moraalittomat, itsekeskeiset, miettikää mitä hyvää saatte aikaiseksi.. Anarkiaa voi mennä ihailemaan kolmansiin maihin.  

Väärin! Laki ei ole mikään tae mistään paremmasta yhteiskunnasta tai turvallisuudesta. Terve yhteiskunta perustuu oikeudenmukaisuuteen ja kauniseen sanaan eli,armoon. Sitten kun lakia aletaan lukea niinkuin täällä luetaan, niin siinä vaiheessa ollaan jo hajoavan tai ainakin saatanan pettyneiden ihmisten maailmassa.

 

[Kummisetä]

Kaikista vaikeinta on ymmärtää että mitä ihmeen iloa yleensä on noita vetoja tehdä. Siis esim. 200 km/h suht suoralla tiellä. Missä on se pointti?
Se kun on juttu johon ihan kuka vaan pystyy, ei vaadi mitään taitoa  ja jossa ainoa jännityskin on siinä että sattuuko poliisit kohdalle. Sitten kuitenkin ollaan että "vedin kahtasataa viitostiellä". So what?! Kuka tahansa, jolla on mp pystyy tuohon.

Taajamissa (100km/h neljänkympin alueella) jännitystä tulee tietysti siitäkin että tuleeko joku eteen tai törmäänkö muuten vaan johonkin, mutta jos tuollaista jännitystä hakee niin lääkityksen tarkastus on todella tarpeen.

Nää "vetomiehet" on useimmiten sellaisia, jotka sitten radalla on ihan hukassa, kun on ihan oikeita mutkiakin ja pitäis osatakin jotain.
Tai sitten ei uskalleta edes lähteä radalle ettei vaan kukaan huomaa että osaa ajaa kovaa vaan suoralla.

Eli radalle vaan ne vedot ja jännitystä elämään vähän isompien elämysten kautta. Kokeilkaa vaikka laskuvarjohyppyä.

No, jos siihen vetoon 0 - 2 markkaan menee 25 sekunttia, niin ei mitään. Mutta jos onnistuu 7,5 sekunnissa, niin se fiilis on kyllä ihan mukava. Vielä jos sen taitaa tehdä etupyörä ylöskytkettynä, niin homma vaan paranee!  

Kyllä mullakin se aika hätäseen tapahtuu (CBR1000RR) mutta silti ei kyllä mitään kicksejä tuosta tule. Eikä yleensäkään sellaisesta minkä kuka vaan osaa. Vähän enemmän haastetta tarvitaan mun kickseihin.

Vika on siinä että sun pitäis laittaa turboa kehiin, alkaisit sinäkin taas saamaan kicksejä  

Onhan se nyt ihan selvä että vauhtiin ja kiihtyvyyteen tottuu  

Ja kyllä siihen radan kiertämiseenkin kyllästyy aivan varmasti, ellei sitten ala ajamaan tosissaan kisaa.

Ainakin vielä näin 7 vuoden ja  n. 100 ratapäivän kokemuksella oppimiskäyrä on edelleen ylöspäin eikä kyllästymisestä tietoakaan.

Luulisin että 0-200 km/h kiihdytyksiin suoralla tiellä kyllästyisi tylsämielisempikin tunnissa

Mutta voitko sä toteuttaa tota milloin haluat ihan hetken mielijohteesta? No et voi koska se sun rata on suljettu!  

Se on yksilönvapauden (vaimikäsenytoli evvk) rajoittamista jos ei saa hapettaa ja harrastaa sillon kun haluu. (ja ei me siellä orpokodin pihalla vetoja oteta hytti pystyssä  

)
Astuessaan poliisin ammattiin on homo sapiens sapiens lajin edustaja varmasti tietoinen mahdollisesta hengenvaarasta.

kaikille ajasta ikuisuuteen siirtyneille, rapatessa roiskuu...paitsi kukaan ei kuallu

edit: tyrä

edit2: vielä...

 

[Elmeri H.]

Suomessa on suomen laki. Jos ei sovi niin  

Yhteiskunnassa on pelisäännöt (puutteelliset?) mutta siitä huolimatta säännöt ja niillä mennään. Moraalittomat, itsekeskeiset, miettikää mitä hyvää saatte aikaiseksi.. Anarkiaa voi mennä ihailemaan kolmansiin maihin.  

Väärin! Laki ei ole mikään tae mistään paremmasta yhteiskunnasta tai turvallisuudesta. Terve yhteiskunta perustuu oikeudenmukaisuuteen ja kauniseen sanaan eli,armoon. Sitten kun lakia aletaan lukea niinkuin täällä luetaan, niin siinä vaiheessa ollaan jo hajoavan tai ainakin saatanan pettyneiden ihmisten maailmassa.

Väärin! Laki ja sen valvonta on ainoa tae toimivalle yhteiskunnalle..

 

[harmaahukka]

Tosiasiassahan olis jo korkea aika perustaa suomeen järjestö kyykkypyöräilijölle, joka ajaa selkeästi moottoripyöräilijöiden asioita.

Mukana täysillä, jos kyseistä etujärjestöä aletaan puuhata. Ei tarvitsisi kuin yhden kunnolla aikaa omaavan ja innokkaan kaverin, niin saataisiin aikaan Suomeen oikea Motoristiliitto. Jäseniä vuotaisi SMOTO:sta tuhansittain. Mukaan toki pääsisi muutenkin kuin kyykkypyörällä.

-hh-

 

[Jossuvaan]

Lainaus Keskisuomalaisesta: "Poliisin arvion mukaan tapahtumahetkellä nopeus on ollut varmuudella ainakin yli 100 kilmometriä tunnissa. "

Siis jopa yli 100 km/h!!!

Kyseisen Oksakosken kylän kohdalla vt 13:n varressa on tiukka mutka, risteys, kauppa, huoltoasema ja nopeusrajoitus 60 km/h, ja ihan aiheesta.

Tuollaisessa paikassa on ihan turha perustella ylinopeuttaan kyvyillään, pyörän kiihtyvyydellä tai ajokokemuksellaan. Reaktionopeus on ihmisillä kohtalaisen vakio, suure massa/nopeus on myös kohtalaisen vakio.

Sen voi tietysti kunnon vetomies tarkistaa helposti käytännössä täräyttämällä paikalle osuvan Zetorin kylkeen.

 

[vetomies]

Lainaus Keskisuomalaisesta: "Poliisin arvion mukaan tapahtumahetkellä nopeus on ollut varmuudella ainakin yli 100 kilmometriä tunnissa. "

Siis jopa yli 100 km/h!!!

Kyseisen Oksakosken kylän kohdalla vt 13:n varressa on tiukka mutka, risteys, kauppa, huoltoasema ja nopeusrajoitus 60 km/h, ja ihan aiheesta.

Tuollaisessa paikassa on ihan turha perustella ylinopeuttaan kyvyillään, pyörän kiihtyvyydellä tai ajokokemuksellaan. Reaktionopeus on ihmisillä kohtalaisen vakio, suure massa/nopeus on myös kohtalaisen vakio.

Sen voi tietysti kunnon vetomies tarkistaa helposti käytännössä täräyttämällä paikalle osuvan Zetorin kylkeen.

Kiitos ehdotuksesta, tunnen paikan. Siellä on tietojeni mukaan täsmälleen sama 60 km/h rajoitus myös talviliukkailla ja pimeällä. Onneksi jarrutusmatka tai näkyvyys eivät kuitenkaan riipu olosuhteista, vaan ainoastaan siitä ajaako kuljettaja rajoitusmerkin osoittamaa nopeutta vai kovempaa.

Otit puheeksi mielenkiintoisen pointin, eli että massa/nopeus on vakio. Voinko siis turvallisesti ajaa rekalla samaa nopeutta kuin nyt moottoripyörällä?

 

[nawitus]

Naurettava lainsäädäntö että poliisia ei voi tappaa, vaan se on aina murha.

 

[Jossuvaan]

Lainaa (Jossuvaan @ Huhti. 28 2009,08:42)
Lainaa  
Lainaus Keskisuomalaisesta: "Poliisin arvion mukaan tapahtumahetkellä nopeus on ollut varmuudella ainakin yli 100 kilmometriä tunnissa. "

Siis jopa yli 100 km/h!!!


Kyseisen Oksakosken kylän kohdalla vt 13:n varressa on tiukka mutka, risteys, kauppa, huoltoasema ja nopeusrajoitus 60 km/h, ja ihan aiheesta.

Tuollaisessa paikassa on ihan turha perustella ylinopeuttaan kyvyillään, pyörän kiihtyvyydellä tai ajokokemuksellaan. Reaktionopeus on ihmisillä kohtalaisen vakio, suure massa/nopeus on myös kohtalaisen vakio.

Sen voi tietysti kunnon vetomies tarkistaa helposti käytännössä täräyttämällä paikalle osuvan Zetorin kylkeen.

Kiitos ehdotuksesta, tunnen paikan. Siellä on tietojeni mukaan täsmälleen sama 60 km/h rajoitus myös talviliukkailla ja pimeällä. Onneksi jarrutusmatka tai näkyvyys eivät kuitenkaan riipu olosuhteista, vaan ainoastaan siitä ajaako kuljettaja rajoitusmerkin osoittamaa nopeutta vai kovempaa.

Otit puheeksi mielenkiintoisen pointin, eli että massa/nopeus on vakio. Voinko siis turvallisesti ajaa rekalla samaa nopeutta kuin nyt moottoripyörällä?

Olet ihan oikeassa, sama 60 km/h on paikalla myös talvella, sehän kumminkin tarkoittaa onneksi maksiminopeutta, ei minimi, jokainen voi varmaan sitten omien tuntemuksiensa ja järkensä pohjalta ajaa sitä olosuhteisiin sopivinta nopeutta  

Tarkkaan ottaen totesin että massa/nopeus on KOHTALAISEN vakio. Tästä minulla ei ole mitään oikeaa tietoa, olenhan nainen, kukkahattu ja vielä h*levetin huono fysiikassa. Teit siis pahan kysymyksen johon en osaa täysin vastata. Rekkakuskille ITSELLEEN on tietysti turvallisempaa ajaa ylinopeutta, jarrutusmatkoista viis, törmäystilanteessa kun se toinen osapuoli on melko varmasti häviäjä. Moottoripyöräilijä on kumminkin aina törmäyksissä alakynnessä ellei vastapuoli ole lokkia pienempi  

Toisaalta en haluaisi että kyseisessä paikassa kenenkään lapsi jäisi ylinopeutta ajavan rekan TAI moottoripyörän alle.

Lisäys: huomasin juuri että en osaa tehdä kopiointiakaan kunnolla, toivottatavasti kumminkin ajatus tulee esiin.

 

[The Legend]

Väärin! Laki ja sen valvonta on ainoa tae toimivalle yhteiskunnalle..

Väärin! Valvontaan joudutaan silloin, kun kansalaiset eivät koe sääntöjä mielekkääksi. Pyöräilykypärän käyttöpakko on yksi näistä, mutta jota ei jostain syystä uskalletu tehdä rangaistavaksi. Liian paljon vastustajia.

 

[RvN]

Kaikki tiellä ajajat tietäisi että joku voi tulla takaa todella lujaa, ja ajaisivat sen mukaan. Väittäisin että kovat ylinopeudet muualla tippuisivat, kun ei kannata riskeerata korttiaan, kun sen voi tehdä laillisesti ja turvallisemmassa paikassa.

Kaikki tielläajajat tietävät nytkin, että stop-merkin takaa ei saa tulla eteen ja kas kummaa, silti sieltä silloin tällöin joku auton nokan eteen työntää.

Välillä kyljessä on prätkä, välillä tukkirekka.

Jos Suomen moottoriteillä saisi ajella vapaalla nopeudella, kiertäisin ne jatkossa kaukaa. Kyllä tässä maassa muiden huomioiminen liikenteessä on niin surkeaa, että näilläkin nopeuksilla saa itseltään pois, saatikka että alkaisi vetämään limittiin.

Mutta, laita vaikka aluksi liikenneministerille ehdotus, että autobaanat käyttöön suomeen. Katsotaan mitä saat vastaukseksi.