• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

190/55-17 vaihtoehtona

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Bone
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
täh?

190/50 takana niin etuseen jää 3-4mm strippi reunoille.
miks eturengas alkais "sortaan"?
Kuten tuolla aiemmin todettiin - se on tunne siitä että näin käy -kuvaus siitä miltä renkaan käytös tuntuu.

Eikä se itseasiassa ole mahdotonta - kyse on geometriasta ja voimista jotka renkaaseen vaikuttaa. Ei renkaan tartte olla reunaan käytössä että se luistaa.
tarttee vaan että renkaaseen sivutain vaikuttavat voimat ylittää pidon.
Itseasiassa sen mitä noita on kattonu niin aika usein etuseen jää reunalle käyttämätöntä vaikka kovaa menisivätkin.

Oma pähkäily on siinä että kun renkaan kosketuspiste siirtyy kallistettaessa keskilinjasta sivulle - jos tämä tapahtuu suhteessa nopeammin takarenkaassa se aiheuttaa geometrisen muutoksen joka kääntää eturengasta liikaa ja lisäksi momenttia mm kääntymissuuntaa vastaan (ikäänkuin lukkoperä autossa- sisäpuolen rengas työntää liikaa) ja pyörä "puskee" tai eturengas kääntyy liikaa ja kampeaa.

Toisaalta voi olla että renkaan kosketuspiste siirtyy nopeammin kuin pyörän kallistamisen aiheuttama painopisteen siirto tuottaa momenttia painovoiman+keskipakovoiman takia. -> nämä voimat eivät ole tasapainossa -> pyörä pyrkii pystyyn herkemmin.

Ja tietty näiden yhdistelmät + kuskin ajoasento ja muut alustan säädöt...
"Se tunne" että näin käy, saavuttaa lähes infernaaliset mittasuhteet jos tekee ihan piruuttaan varsin radikaalin kokeen.

Jos mopoon vaan suinkin, edes pienellä kikkailulla, saa mahtumaan 190/50 tilalle esim. 210/50, niin hii-hoo
biggrin.gif
.
Silloin useimmat mopot ensin lähtevät taittumaan suht normaalisti. Sitten alkaa jo varsin pienellä kallistuksella
hervottomasti voimistuva pystyynkampeaminen.
Sitten alkaa etunen "auraamaan" sitä enemmän, mitä enemmän pyörää pakotetaan kantilleen.
Jos sitten runttaa vaan hulluna lisää, nousee takanen
kantilleen.... menettää hyvin nopeasti pitonsa...
karkaa luistoon... ja samalla vauhdilla häviää etusen
auraus ja pyörän pystyynkampeaminen.

Tuolla rajalla leikkiminen saa sitten pyörän luikertelemaan linjalla kuin joku helvetin käärme
biggrin.gif
. Ihan ultimaattisen hanurista koko homma
biggrin.gif
.

Jos tuon "rajan yli" jysäytetään vähän reippaammin, kutsuu noutaja nopeasti ja varmasti ilman että mitään on tehtävissä.

Tässä esimerkissä/kokeilussa tulee erinomaisen karrikoidusti
esiin useissa tapauksissa lievänä esiintyvä normikokoisten
50-sarjalaisten "ongelmat" useissa mopoissa.
Toki... viittaan tuolla aiemmin kuvakielellä esittämääni eroihin siitä, miten pilotit "tuntevat" ja hahmottavat ajotuntumaan
liittyviä asioita kovin eri tavalla.

Kun tämä 50/55 asia nyt tuli omissa jutuissa "tapetille",
on tullut ilmi monia tyytyväisiä 55-sarjaa kokeilleita ja sille tielle jääneitä.
Taitaapa olla niinkin, että toisissa uusissa mopoissakin on
lähdetty tuolle samalle tielle.
 
Varmaan helpottais (itseä)kyllä jos olis turusta
tounge.gif
.

Voi voi...
ghostface.gif


Voishan ton kaiken edelläolevan tiivistää siten, että alkuperäisen suomenkielisen kysymyksen jälkeen kaikki tyyni on yhtä diibadaabaa speckan... ja hah-haa... nikki diipadaapan suomenkielisiä kommentteja lukuunottamatta.
En tunne miehiä, että sen puoleen ei ole ennakkoasennetta.
Ihan objektiivisesti tarkastellen... kaikki muu kysymyksenasetteluun nähden.... diipadaapaa.
Onhan se sitten kieltä vaihdettava tai saatava lääkitys samalle tasolle jos ei "suomia" osata....
miten sitä keskustelua muuten syntyy... edes asian vierestä
buttrock.gif
.

Mennään nyt ihan asiallisesti takas... asiaan ja tonne
alkumetreille.

slaideri... tulinko kysyneeksi "miltä tuntuu... muualla kuin ratahommissa" ? Onko vaikeesti sanottu?
Tuntuu..... muualla kuin ratahommissa....

Kuka mahtoi heittää siihen vastauksen: "Ei mitään merkitystä
katukäytössä, radalla sitten onkin kuten jo taisit todeta".
Ei tosta pitkä matka enää ole lehmiin, hevosiin ja rapuihin
ja jos tossa vastattiin siihen mitä kysyttiin..... on kai pakko
ruveta harkitsee kirjojen siirtoa turkuun
tounge.gif
. Tzjiisus!

Rautalankaakin muuten löytyy... kaiken varalta.
sad_orig.gif
Öitä!
 
:WAZAAP:Roikkuu kivasti tyhjässä tuo viimeinen klo 03.06 viesti
kun slaiderin kirjoittama turku (pienellä t:llä) aiheinen, johon
annoin palautetta katosi lauteilta.
Siinähän herra käsitteli diipadaapaa ja kyseli mahdank olla
turuust piänel teel
buttrock.gif
.
 
täh?

190/50 takana niin etuseen jää 3-4mm strippi reunoille.
miks eturengas alkais "sortaan"?
Hienosti puski ainakin mulla mopo maanantaina Ahvenistolla, vaikka etusessa varmaan 5mm käyttämättä. Fiilis oli sellainen, että aina kun nopeassa mutkassa avasi kaasua, lähti etunen ikään kuin valumaan alta pois ulkokaarteen suuntaan. Ei oikein toimi tuollainen kova katuseos näillä kuumilla keleillä enää.
 
Back
Ylös