1200 RS kalkattaa !

[acme]

Stö!

Olen tässä jo muutaman viikon ihmetellyt Bemuni kummallista metallista kalkatusta tyhjäkäynnillä (n. 1000 varvia) Mittarissa on jo yli 100 tuhatta (vm. -01), mutta huollot on tehty ajallaan. Kun kierroksia nostaa hieman (n. 1500), loppuu kolina.

Naapurin Bemu-korjaamolla mekatsu varmasti lähtisi mielellään tutkimaan asiaa, mutta ajattelin ensin vähän kysellä...... Tiedän kyllä, ettei vanhaa ratsua saisi kuunnella niin tarkalla korvalla. Soitin pyörän myyjälle ja kaveri kertoi, että sama kolina on ollut aina (tyyppivika jne.) eikä siitä kannata välittää. Mutta kun se ei mielestäni kuulosta oikein terveeltä ääneltä. Muuten kyyti on ollut ensiluokkaista. Pientä venttillien nakutusta alakierroksilla.

Oisko jollain jotain samanlaista onkelmaa ollut?


Tack.

 

[C-A-D]

Kyllä tuo "vanha" K-Kone kolisee tyhjäkäynnillä. Kolina loppuu välittömästi kierrätettäessä. Joskus lueskelin, että kyse on jostain välyksestä (olikohan laturiin liittyvä tmv.).

 

[ek@]

Mulla oli joskus kuusi vuotta sitten RS, enkä muista mitään kalkatuksia. No kilometrit taisivat jäädä alle 20t ennen vaihtoa.

Netin kautta ääniä arvailtuna venttiilien välykset eivät oikein kuulosta kalkatukselta - pikemminkin naputukselta. Kalkatuksia voi tulla vaikka nokkaketjusta, jos kiristin on loppu, tai vaikka kytkimestä. No tuossa on kai yksilevyinen kuiva kytkin, joten ei levytkään voi rämistä kellossaan. Vaihteisto tms. voi helistä hieman epäsäännöllisen käynnin takia vapaalla. Ehkä tuossa laturin voiman otossakin on jotain välystä. Joku laakerivika ehkä voisi olla pahin mahdollinen vaihtoehto, mutta jos se kierrosten noustessa häviää, niin tuskin on tuokaan.

Millähän tuo laturin voima oikein välittyy, jos se voi kalkattaa...

Joskus kun unohtuu korvatulpat, niin jää kuuntelemaan konetta, että koska tämä sepelimylly oikein laukeaa. Helpoin korjaus lienee tiiviimmät korvatulpat.

 

[Jouni K]

Niin kalisee minunkin RS:ssä samalla lailla. Vaimenee kun vedän kytkimestä joten epäilen äänen liittyvän sen rakenteisiin. On kalissu koko minulla oloajan eikä oo ääni pahentunut eikä parantunut siitään. Kuulemma ihan normaali rolina

huollonkin mukaan. Enempi pitänee huolestua jos ei kolistelis tuolleen...

 

[Hercules]

Yleisimmin lienee kysymys voimanvälitysakselin / kampuran rattaiden välyksestä. Yksilöllistä eroa on, muttei vaikuta yleensä esim. kestävyyteen. Melkein kaikki "mahurit" kalkattavat enemmän tai vähemmän. Vaatii vain ajoa.
Toivotan kilometrejä ( ja kovempia korvia) hienolla pyörällä .

 

[acme]

Kiitos kaikille vastauksista, olo helpottui kummasti. Eli huoletta kohti Alppeja 2 viikon päästä, korvatulppien kera.

 

[Mikk@]

Kyseinen ominaisuus on pahimmillaan vuosimalleissa 97-99, uudemmat käyvät hieman nätimmin.

 

[oldfart]

Kannattaa synkata läppärungot. Epätasainen synkronointi vaikuttaa suuresti tyhjäkäynnin tasaisuuteen joka taas kuuluu kolinana.
Itse poistin imukaulojen väliltä yhdysletkut ja tulppasin joka kaulan. Tällä tavalla synkronoinnin saa K-pyörässä parhaiten kohdalleen.

 

[Moto guzzi]

Oman sain hiljaiseksi tosi ärsyttävästä ja kova äänisestä resonoinnista kun vaihdoin laturin vetopuolelle uudet kumit. Noin 15 euron nakki, ja puolen tunnin työ.
Näkyy olevan samanmoinen sydeemi tuossa uudemmassa K-1200:ssa.
Tarkkana vain kun asentaa laturia takasin paikalleen, että nuo evät tulevat varmasti oikein, eikä metalli metallia vasten, silloin kolisee taas takuulla.

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche....3192010

Osa numero 8 tuossa kuvassa.

Vaikka näin Guzzin omistajana ei niin pienistä kolinoista hätkähdäkkään.