• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1199 r < (?)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mariini
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Noh, onhan tuota odotettukin. Ihmettelinkin jo että missä se oikein viipyy. Vääntöä on kaivattu takaisin ettei kone olisi pelkkä kierrosmylly, niinkuin se nyt on ollut ja vain radalle sopivaksi haukuttu. :jippikaijee:

Peukut Ducatille. :orgmp:
 
Italowestern sanoi:
vain radalle sopivaksi haukuttu. :jippikaijee:

Onpas paskaa suunnittelua. Ratapyörä, joka sopii hyvin vain radalle. Enpä olis kyllä tällästä osannu arvata. :blink:
 
Minen niin kategorioista tiedä. Ja isoa Panokallea oon ajanut vain radalla. Mutta tää pikkunen ei nyt ainakaan huonolta tielläkään tunnu. Ja erkonomia niissä kaiketi on sama. 1299ssä ei kai noinniinku laskennallisesti ole vääntöä kuin 8,3% enemmän. Josei se muutos tule muualta; nokista, sytty- ja polttoainekartoista jne.

Siitä olen samaa mieltä että ihmeen hengettömän tuntunen 1199 on keskialueella. Sitä tunnetta tietty korostaa ryntäily kierroksilla, mutta kyllähän käppyrät kertoo samaa totuutta perseen kanssa.

Samapa tuo. Päätös on itselläni kypsynyt. Koitan laittaa pikkupanokalleni myyntiin ja lähden havittelemaan 1199S:ää. Sillä jälleen kerran totesin saman asian minkä luulin jo tietäväni; p**lua, tulivoimaa ja tehoa ei vaan voi olla miehellä liikaa.
 
Eli perus- ja S-malli on 1300cc, ja R-malli 1200cc, jotta menee WSB-luokitukseen. Kaikille ilmoitetaan kuitenkin sama 205hv huipputeho.
 
Mitäs eroa noilla Panigale äRrillä nyt sitten on keskenään? Toisen moottorinohjaus tuottaa 10hv enemmän? Luultavasti iSo S on hieman väännökkäämpi kuin iso R, mutta jos tähän jää nyt molemmat äRrät tuotantoon...?
Njyt ei jummarra?
 
Raaseri sanoi:
Voi prkl, olin jo sopinut tästä kaupat kättä päälle vaiheeseen, mutta nyt toi 1299 alkoi kuumottamaan. Pitääkö tässä nyt alkaa ihan kaistapäiseksi, ettei sitten taas joudu johonkin välimallin harmittavaan loukkuun?

Aina kannattaa odottaa sitä seuraavaa uutuusmallia joka lyö laudalta kaikki aiemmat ja nykyiset kuten myös sen juuri suunnittelupöydällä olevan.

Kaikki tulevat ajanmittaan olemaan niitä välimalleja.
 
Raaseri sanoi:
Voi prkl, olin jo sopinut tästä kaupat kättä päälle vaiheeseen, mutta nyt toi 1299 alkoi kuumottamaan. Pitääkö tässä nyt alkaa ihan kaistapäiseksi, ettei sitten taas joudu johonkin välimallin harmittavaan loukkuun?
Pitää. Jotain koukuttavaa on tossa Panissa. Tykkäisin itsekin vaikken kyykyistä muuten välitäkään. Mopoja ei osteta järkisyillä.
 
Sain kauppiaani kiinni messuilta. Nyt olis hinnat tiedossa. Jos välirahasta muodostuu siedettävä, tilaan saman tien.
 
jonijii sanoi:
Mikä oli hinta-arvio?

En tiedä oliko mulle annettu hinta jo päätetty, mutta jos ne noina säilyy niin satasien ero nykymalleihin. Siis perus ja ässä.
 
TommoKe sanoi:
Mitä oli listahinta ens vuodelle laitteissa?

Olisko ollu 29990 perusmalli ja 36990 ässä plus toimituskulut. Ärrää en kysyny. En tiedä tarkkaa hintaa, koska itelle vain väliraha merkkas.
 
Onnittelut! Hieno pyörä. Hyvän näköinen ja jospa tässä olisi jo vääntöä alempanakin. Elektroniikkaa ja muita hienouksia aivan älyttömästi.
 
Raaseri sanoi:
Olisko ollu 29990 perusmalli ja 36990 ässä plus toimituskulut. Ärrää en kysyny. En tiedä tarkkaa hintaa, koska itelle vain väliraha merkkas.

Eli ei ainakaan isoa korotusta tullut hintoihin.
 
Back
Ylös