1150 GS ja venttiilien säätäminen

[Puksuttaja]

Onko kukaan keksinyt helppoa tapaa saada laturin hihnan muovinen suojakansi pois paikaltaan ilman purkamatta kaatumarautoja?
Pirhana kun pitää enisn ottaa pois tankki ja vasta sen jälkeen pääsee käsiksi hihnan suojakannen edessä olevan kaatumaraudan palkin ruuveihin.

Olisko hihnan suojakanteen saatavana luukkua tai sitten luukullista suojakantta jossa siis reikä kampiaksin kohdalla jotta saisi pyöritettyä konetta ilman tunnin purkuoperaatiota?

 

[C-A-D]

Onko kukaan keksinyt helppoa tapaa saada laturin hihnan muovinen suojakansi pois paikaltaan ilman purkamatta kaatumarautoja?
Pirhana kun pitää enisn ottaa pois tankki ja vasta sen jälkeen pääsee käsiksi hihnan suojakannen edessä olevan kaatumaraudan palkin ruuveihin.

Olisko hihnan suojakanteen saatavana luukkua tai sitten luukullista suojakantta jossa siis reikä kampiaksin kohdalla jotta saisi pyöritettyä konetta ilman tunnin purkuoperaatiota?

Miksi et pyöritä takarenkaasta? Ei niin helppoa, mutta jos vaihtoehto on kuvaamasi, niin miettisin.

 

[Pekkavee]

Ei kai tuossa muu auta kuin takarenkaasta pyörittäminen.

Pekka

 

[gixxerman]

Takarenkaasta,Advessa,siis 1150 on se ero,että siinä on pulttiliitos kaatumaraudoissa,ei tarvitse aina nostaa tankkia pois,jos säätää venoja tms.

 

[shyhander]

Isoimmalla vaihteella niin on helpointa.

 

[Puksuttaja]

Muistan jostain lukeneeni että takarenkasta ei saa pyörittää edes vapaalla.

No nyt on venat säädetty, ruiskut synkassa, jarrunesteet vaihdettu kaikkiin neljään piiriin (kahden piirin säiliöt on tankin alla servossa), uusi akku ja ... pyörän kokoaminen puuttuu ja sitten sen voisi pistää myyntiin.
Olen viimeisen kolmen vuoden aikana käyttänyt moninkertaisen ajan Gessun huoltoon kuin ajamiseen. Huoltoa on keväällä kiva tehdä kelejä odotellessa mutta sitten ei kuitenkaan viitsi ajella... katumopolla.

 

[rellonen]

Muistan jostain lukeneeni että takarenkasta ei saa pyörittää edes vapaalla.

Juu ei,voi perä hajota...

 

[C-A-D]

Muistan jostain lukeneeni että takarenkasta ei saa pyörittää edes vapaalla.

Joo ei ;-) . Ei sen enempää kuin moottorilla saa jarruttaa. Samasta asiastahan on mekaanisesti kyse.

Miksi olet huoltanut enemmän kuin ajanut? Onkos tuo pyörän syytä?

 

[Puksuttaja]

Joo ei ;-) . Ei sen enempää kuin moottorilla saa jarruttaa. Samasta asiastahan on mekaanisesti kyse.

Miksi olet huoltanut enemmän kuin ajanut? Onkos tuo pyörän syytä?

Ei se pyörän syytä ole tai ehkä tavallaan. Mulla on pari metsäpyörää ja niillä tulee ajettua monta kertaa viikossa. Harrastus on vähän niinkuin siirtynyt kadulta metsään. Joskus vuosia sitten katumopolla työmatkan ajaminen oli perusteltua kustannussyistäkin kun auton kulutus oli kympin verran bensaa. Nyt menee vajaa vitonen naftaa eikä tarvi pukeutua tai hikoilla. 20min työmatkan vuoksi.
Kadulla ajo on minusta vaan peevelin niin tylsää eikä siitä ole myöskään kuntoilulajiksi.

 

[C-A-D]

Ei se pyörän syytä ole tai ehkä tavallaan. Mulla on pari metsäpyörää ja niillä tulee ajettua monta kertaa viikossa. Harrastus on vähän niinkuin siirtynyt kadulta metsään. Joskus vuosia sitten katumopolla työmatkan ajaminen oli perusteltua kustannussyistäkin kun auton kulutus oli kympin verran bensaa. Nyt menee vajaa vitonen naftaa eikä tarvi pukeutua tai hikoilla. 20min työmatkan vuoksi.
Kadulla ajo on minusta vaan peevelin niin tylsää eikä siitä ole myöskään kuntoilulajiksi.

1150-sarjaisen kampeaminen suosta vasta kuntoilusta käy

 

[3210015]

"1150-sarjaisen kampeaminen suosta vasta kuntoilusta käy"

Ei kai sinne jängälle kukaan täyspäinen 1150:llä menekkään. Endurolla mettään mennään. Endurolla.

 

[Puksuttaja]

On niitä muitakin offroadeja kuin endurot njaa toisaalta Gessu on myös enduro, ehkä vähän painavahko.