1100XX (Blackbird)

[Mäskirider]

Huomasin just et Bläkkärin flekti ei lähde päälle. Lämmöt nousee melki 120 ja mitään ei tapahdu. Satulan alla oleva sulake näytti olevan ehjä.

Löytyykö neuvoja?

 

[K-Päkä]

Anna suora virta akulta ja jos lähtee pyöriin nii vika on flektin anturissa tai silti sulakkeilla huono kosketus. Katso kaikki sulakkeet eikä pelkästään pääsulaketta.

 

[vma]

Huomasin just et Bläkkärin flekti ei lähde päälle. Lämmöt nousee melki 120 ja mitään ei tapahdu. Satulan alla oleva sulake näytti olevan ehjä.

Löytyykö neuvoja?

Omassa XX:ssä aikanaan flektiltä lähtevä sähköjohto oli yltänyt/osunut (ja johdon kuori sulanut) kuumaan syyläriin, ja flekti ei pyörinyt.
Ratkaisu: johdon ja kuuman syylärin väliin lisää tilaa muistaakseni flektin kiinnityksen alle lisäämillä prikoilla, ja sulaneen sähköjohdon kuoren fiksaus kutistesukalla. Job jobbed, ja flekti toimi taas.

 

[Jari66]

Mitenkäs ne oli porattu? Mitä tarkoitat rämisevällä saundilla?

Moro,

Sorry, vähän kesti tää vastaus

Poraukset oli ns. koristereikien läpi.

Itse kutsuisin rämiseväksi saundia joka saadaan aikaa pienien reikien kautta metalliputkista.
Omaan makuun on enemmän Akran pöntöt ilman killereitä, siis matalampi ja muhkeampi

 

[aoronkainen]

Moro.

Täytyy nyt liittyä joukkoon iloiseen kun menin hetken huumassa ostamaan rastaan.
Hieman vinkkiä toki kaipaisin kun ostos tapahtui AVK:lta...
Eli kun kyljellään laitos on tietenkin ollut niin mitä kannattaisi tarkistella erityisesti ennenkuin ajoa suuremmasti suunnittelee?
Öljynvaihto, jarrujen tarkistus nesteineen, jäähdytysnesteen tarkistus ja akkua jos vähän tutkailis nyt ainakin ennenkuin koittaakaan käyntiin... Ja tottakai konetta pyöritellä takarattaasta ennenkuin startilla...

Mutta muuta?


Ja sitten jos jollain sattuu löytymään joutilasta pleksiä (halvalla tieteskii )Tampereen tienoilla kun se pahalainen on kahessa kappaleessa?

Kiitos ja anteeks.
-aoronkainen

 

[hoplaa]

meinaatko että avk:lla ovat noi toimen piteet ennen koe käyttöä suorittaneet

 

[aoronkainen]

No eipä ne AVK:lla mitään tommosia tee. Kokeilevat vaan käyntiin ja jos lähtee ni sit lähti...

Siksihän tässä kyselinkin jotta uskaltaako noilla jo antaa soittaa vai oisko jotain enemmän?

 

[hoplaa]

niin jos mp:llä tehty 100 metrin koe ajo niin mitä sitten sen jälkeen on enää tehtävissä- kyllähän sieltä koneesta kaadon jälkeen kaikki paska on jo lähtenyt liikkeelle

 

[aoronkainen]

No on on joo paskat liikkeellä...

Sitähän minä tässä koitin kysyäkki, että mitä kaikkea kannattas tehdä ennenkö kruisailemaan lähtee isommasti?

 

[Jani__]

Ongelma valojen kanssa:
Virrat päälle->vain parkkivalo palaa,
Pitkät päälle ->vain parkkivalo palaa,
Normi valot ja ohitusvalonappi pohjaan -> pitkät palaa
Pitkät valot ja ohitusvalonappi pohjaan -> lyhyet ja pitkät palaa

Varmaa jokin sähköhommeli, mutta itellä ei oo sen enempää hajua.

Kiitos paljon jo etukäteen

 

[sefo]

Starttinapissa oleva valojen katkaisin rikki. Voit huoleti tehdä ohituksen sille kaapelisarjassa. Toiminta käytännössä turha.

 

[heppi]

Ongelma valojen kanssa:
Virrat päälle->vain parkkivalo palaa,
Pitkät päälle ->vain parkkivalo palaa,
Normi valot ja ohitusvalonappi pohjaan -> pitkät palaa
Pitkät valot ja ohitusvalonappi pohjaan -> lyhyet ja pitkät palaa

Varmaa jokin sähköhommeli, mutta itellä ei oo sen enempää hajua.

Kiitos paljon jo etukäteen

Starttinapin putsaus ensikokeiluna. WD:tä ja paineilmaa starttinapin juuresta sisään. Jo pieni hiekanjyvä riittää aiheuttamaan valo-ongelman.

 

[lp1234]

Myynnissä pohjamaalattu XX:n tankki. Mustan pyörän tarrat mukana.

 

[Jani__]

Starttinapissa oleva valojen katkaisin rikki. Voit huoleti tehdä ohituksen sille kaapelisarjassa. Toiminta käytännössä turha.

Kiitos vinkistä, pitää kokeilla.

Edit/
Tämä toimi. Kiitos!

 

[Mäskirider]

Bläkkäri sylkäs pikkasen öljyä pihalle jostain oikealta puolelta konetta. Otin katteen pois mutta en löytäny vuotoja eikä enää lisääkään tullut. Mahtoko ampua jostain ylimääräsiä pois vai leipooko tuo pian?? Päivän ajo oli 33 asteisessa Kroatian moottoritiellä. Koneen lämmöt oli kanssa riittävät..

 

[Mäskirider]

Öljyvuodot jatkuu.. Näyttäis tulevan oikealta kyljeltä jostain kytkinkopan tienoilta. Onko kellään kokemusta vastaavasta? Ps. Tien päällä Unkarissa.

 

[Mäskirider]

Öljyvuodot jatkuu.. Näyttäis tulevan oikealta kyljeltä jostain kytkinkopan tienoilta. Onko kellään kokemusta vastaavasta? Ps. Tien päällä Unkarissa.

Vastaan itse itselleni. Kytkimen vieres mikä lie pienee kansi oli löysällä. Eli ei sen suurempaa. Ei vain satulan alla sopivaa avainta, mut Puolassa palvelu pelas viimesen päälle.

Olipa muuten tylsää ja pirun ruuhkasta baanaa tuo Via baltica. No tulipa seki ajettua.

 

[Hanskabel]

Ossaako joku vinkata onko xx:ään ympätty Yoshimuran kokoputkisto ilman killeriä liian äänekäs Ahvenistolle? Siellä kun on se 95dB:n meluraja..

 

[Tirli]

Muuten kaikin puolin minulle sopiva bläkkäri on osoittautunut melko huonosti märälle soratielle sopivaksi. Muutenhan ei mitään ongelmaa, mutta kun syyläri on keskeltä melko lailla tukossa. No, askartelemani roiskeläppä etulokasuojan jatkeena suojaa tulevilta roiskeilta, eikä edes näytä kamalan pahalta. Mutta saakohan sitä syyläriä mitenkään putsattua rikkomatta sitä? Uudet ei taida olla ihan ilmaisia..

 

[lmsaari]

Omaan tarpeeseen olen harkinnut kokokatteiden tilaamista (Kiinasta), mutta rahtien kanssa hinta nousee aika kovaksi.

Saataisiinkohan täältä porukka, jo lähtis(in) selvittämään rahdin osuutta esimerkiksi 10kpl laatikoita. Siellä on muutama toimittaja, joilla on eri värisiä katteita ja jopa tarroitettunakin. Ne ruuvisarjat ei maksa paljon mitään, jotka saa myös katteen väreihin, jos haluaa.

Itselleni ei ole tärkeä pitää pyörän väriä vanhana, joten minulle on ihan sama minkä väriset katteet tulee. Mutta lähinnä siksi, että jos katteet maksaa 300€ ja rahti toisen mokoman, niin voisin kuvitella rahdin putoavan 90%/tilaus, jos niitä kappaleita vaan olisi edes muutama...

Onkohan tällaiseen kiinnostusta?