• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ArskaH sanoi:
No miten olis takavalon piuhasta....ei olis ainakaan pitkä kaapelinveto?

ArskaH
Napsauta laajentaaksesi...

Tarkoitatko liitosta valon läheltä vai onko siinä akun kieppeillä takavalolle menevät piuhat hyvin hollilla? Tuo takavalo tuli itsellänikin ekana mieleen.

EDIT: Nappasin herätteen releelle takavalolta. Hyvin lämpiää jakkara!
 
Viimeksi muokattu:
Maintenanceman sanoi:
Pääpiirteissään näin:
-Jouset kantavat kuskin ja pyörän painon.
- Käytettävä öljy huolehtii iskunvaimennuksesta, tämän öljyn jäykkyyttä muuttamalla (samoin määrää muuttamalla) vaikutetaan iskunvaimennuksen jäykkyyteen.
Jos öljyä liikaa muuttamalla (viskositeettia) saadaan jousitus jäykäksi niin yllätyksiä saattaa tulla, joku sopiva heitto tienpinnassa saattaakin aiheuttaa melkoisen käsille lyömisen jne. Samoin jos öljyä on liikaa (ilmaa liian vähän) niin saatetaan aiheuttaa ns. hydraulilukko eli jousitus ei teekkään tarvittaessa tarpeeksi pitkää liikettä ja taas saatetaan yllättyä, ja usein vaarallisella tavalla.

Enemmän tietävät korjatkoot jos huomaavat (tässä karkeassa kuvauksessa) jotain todella hölmöä.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä se noin se pääpiirteittäin menee. Ja sanoisin, että tuo 20w öljy on hieman liian jäykkää XX:ään. Yllätyksiä se ei ole aiheuttanut täällä pohjoisen koloisilla teillä, mutta hieman löysempi vaimennus saisi olla. Toki onhan se vähän makuasiakin. No, ennen ajokautta on venttiilien säätöä ja muuta huoltoa, niin jos sitä vähän rassais etupäätäkin.
 
- XX:n akku pitäisi vaihtaa (vm '05 rastaaseen) ja taas mielipidekyselyn puolelle menee, mistä ja mikä akku?

Tällä hetkellä aikaisemmalta omistajalta parin vuoden takainen Bilteman akku vielä kiinni eikä syksyllä enää ollut yhteistyökykyä riittävästi.

90-0350
900350 Yuasa MP-akku 12V 11Ah "YTZ12S"
Sopivuudet:
- CBR 1100 XX 01->07 YTZ12S 11Ah käyttövalmis AGM-akku
Hinta:
174,90
Napsauta laajentaaksesi...

Yuasa polttelisi, mutta hinta Motonetin kautta liian suolainen kun oma kipuraja menee 100eur linjalla.

Sain vinkkiä tähän suuntaan, mutta ei itseä alla olevat linkit kyllä polttele kun ei tietoa laadusta:
1. http://www.topintori.com/akku-ytz12s-hinta-5490-p-138.html
2. http://www.topintori.com/geeliakku-gtz12s-p-397.html

Mielipiteitä ja suosituksia, kiitoksen ja kahvin lupaan tarjota voittajalle. :thumbup:
 
Motonettiin jos valinta kuitenkin kohdistuu niin älä osta valmiiksi hapotettua.
Viime keväänä kun etsin tenavien mönkkäriin akkua niin osa motonetin valmiiksi hapotetuista "ready to go" akuista oli ihan varmasti tyhjiä, siis hapot puuttui, osaan kyllä painon mukaan arvioida tuon.
Valitsin hieman kalliimman Yuasan jossa happopatruuna mukana ja hapotin itse.
Hapotuksen jälkeen kannattaa ladata ns älylaturilla ainakin vuorokausi vaikkakin virtaa olisi heti käyttöön ottoa varten. Lisää akun elinkaarta.
 
samaa asiaa tässä itsekin tutkinut.

motonetistä löytyy yuasaa kahtena versiona

96-00 malleihin 10ah kuivavarattu jonka korkeus 131mm ja sitten 01-07 malleihin agm 11ah jonka korkeus 110mm.

kaipa nuo molemmat kuitenkin sinne penkin alle mahtuupi? ei ole ennen edes tullut ajateltua koko asiaa, oon vaan hakenut liikkeestä ja tunkenut paikoilleen.

kolme kesää, kolme akkua, jokohan niistä pitäisi alkaa pitämään parempaa huolta? :D ollu niin vähällä ajolla, että siitä kait johtuu tuo kuoleminen, kun ei saa virtaa, lataus kyllä pelittää..

taidan päätyä tuohon kuivavarattuun ja ladata sitä ctekillä reippaasti ennen asennusta. kaipa se sinne penkin alle mahtuu. voisi tilaa varmistaa kun tallilla käy, varalta.

kahvit voi tarjota sitten iisalmen tulevassa XX-miitissä heinäkuun eka vkl. tai ei siellä kyllä kukaan kahvia juo.. en minäkään. tervetuloa! :)
 
Viimeksi muokattu:
Omassa bläkkärissä ollut 5 vuotta bilteman geeliakku ja hyvin toiminut, viime syksynä kyllä hain uuden, mutta syyllinen olikin vajaa toiminen staattori. Emännän shadowissäkin pari vuotta toiminut moitteetta. Eipä tule itekkään noita talvisin latailtua ja kiinni ovat pyörissä koko ajan.
 
Mukaan joukkoon tummaan ilmoittautuu hän :orgmp:

Yhden välikesän jälkeen vaarat etukäteen tiedostaen kävin selailemassa Nettimotoa ja lopputulos on se että kohta käydään hakemassa rastas kärryllä pihaan :)

Odotusaika on mennyt mukavasti tätä triidiä lueskellen ja 85 (!) sivua ynnä reilua viikkoa myöhemmin on jo aika hyvä käsitys siitä mitä odottaa… Mukavaa luettavaa, etenkin kun täällä on mukana kavereita joilla on hyvinkin vankka osaaminen pyörän teknisestä puolesta.

Bläkkäriä on muutama vuosi sitten tullut pariinkin otteeseen koeajettua liikkeessä ja se sopi sen verran hyvin käteen että nyt uskalsi "sokkona" hieroa kauppaa.
 
Ja asiaan. Tulevia entrauskohteita pyörään on etupyörän laakerien vaihto ja kahvalämppärien asennus. Edellisessä pyörässä oli Dicen lämmittimet (www.hyeenaracing.fi/product_details.php?p=847) ja kohtuu vaivaton oli asentaa. Onko kukaan tuplaäksään laittanut noita samoja elementtejä? Tai onko muuten tiedossa jotain erityishuomioitavaa asennusprojektissa? Paketissa tuleva koko nyrkillä operoitava suunnaton vipukytkin vaihtunee sirompaan malliin ja ohjausvirta releellä takavalolta.
 
Xenonille, Maintnancemanille, ropeliukselle sekä Frostgreylle kiitokset kommenteista!

Pahoittelut vaan viiveestä, viimeiset "lomapäivät" työstyi perheen kanssa ja yritin räpiköidä vastavirtaan rästihommien kanssa.

Ebay ei ilm. auta juurikaan akkujen kanssa - ainakin Briteistä kertoivat vain kuriirien kautta akkujen kuljetuksen onnistuvan ja overseas optio tav. postilla ei onnistu. Vaaralliseksi luokiteltavaa tavaraa. Yritin tuosta Saksan Ebaysta ottaa tolkkua, mutta jäi epäselväksi DHL:n rooli ja mahd. lisäkustannukset vaikka rahtitiedoissa olisi tuo postituskustannus olleen vain kympin luokkaa.

TTZ-mallina tosiaan korvaavaa YTZ:aan, mutta YTZ oli myös tuolla myynnissä muistaakseni n. 15eur kalliimmalla 84,90eur vs. 99,90eur. Hinta pomppasi kahdessa päivässä tosin 150euroon, mutta pitää seurata.
Voisin hyvinkin maksaa 110eur Yuasan ehdasta akusta.

Valmiiksi hapotettuja en kyllä meinaa ostaa jos näin on, katselin tuota hapotushommaa netistä eikä siinä kyllä pitäisi kauaa nokka tuhista ja olisi tuoreet nesteet - aloitus puhtaalta pöydältä.

Bilteman akku tuossakin tosiaan ollut kiinni, mutta en tiedä onko miten yksilöitä näissä ns. halpatuotantokappaleissa. Pitäisi voida syksylläkin vielä luottaa toimintaan, sen verran raskas on ylämäkeen työntää ettei uskaltaisi riskeerata.

Kahvit tosiaan tarjoan itse kullekin, mutta tapauskohtaisesti oluet ym. :thumbup: Yritän päästä miitissä pyörähtämään jos vaan kuviot antavat myöten.

PS. Kosanderi, täydellinen valinta - nyt kun vielä sulaisi nuo nöyhtät pois mutkista.. :cruising:
 
ad-amb sanoi:
Ebay ei ilm. auta juurikaan akkujen kanssa - ainakin Briteistä kertoivat vain kuriirien kautta akkujen kuljetuksen onnistuvan ja overseas optio tav. postilla ei onnistu. Vaaralliseksi luokiteltavaa tavaraa. Yritin tuosta Saksan Ebaysta ottaa tolkkua, mutta jäi epäselväksi DHL:n rooli ja mahd. lisäkustannukset vaikka rahtitiedoissa olisi tuo postituskustannus olleen vain kympin luokkaa.
:
Napsauta laajentaaksesi...

kumma homma, ettei onnistu. motorworksilta tilasin uuden akun pari vuotta sitten puimuriin ja tuli ilman ongelmia. tarkistin niiden sivuilta ja luki postituksesta vain seuraavaa:

Usual delivery time for Royal Mail International Signed for is between 3 and 6 days.

Usual delivery time for Interlink European is between 4 and 8 days

eli ei tuollakaan mainita, minkä firman kautta tulee, mutta geeli/agm/mikälie se nyt olikaan tuli ihan ok.

tuossa yks päivä olin jo motonetissä, mutta myyjä ei osannut sanoa, onko yuasan takuu puoli vuotta vaiko vuosi, niin jätin vielä hankkimatta. pitää se takuu tarkistaa ensin. kuulemma se takuu, mikä lukee firman sivuilla olis heilläkin. varmaan sen loiskeakun otan sieltä, 79,90e taisi olla hinta.
 
kosanderi sanoi:
Ja asiaan. Tulevia entrauskohteita pyörään on etupyörän laakerien vaihto ja kahvalämppärien asennus. Edellisessä pyörässä oli Dicen lämmittimet (www.hyeenaracing.fi/product_details.php?p=847) ja kohtuu vaivaton oli asentaa. Onko kukaan tuplaäksään laittanut noita samoja elementtejä? Tai onko muuten tiedossa jotain erityishuomioitavaa asennusprojektissa? Paketissa tuleva koko nyrkillä operoitava suunnaton vipukytkin vaihtunee sirompaan malliin ja ohjausvirta releellä takavalolta.
Napsauta laajentaaksesi...


Teretulemast :bye:

Etupyörän laakerit ajattelin kanssa vaihtaa kun keula osissa tällä hetkellä.. Vielä(kään) ei ole jousia näkynyt, mutta samalla kerralla lähtee vaihtoon.
 
Eikä siinä vielä kaikki. Nopean tilaajan etu:

http://www.ebay.com/itm/Car-Electri...Parts_Accessories&hash=item1e9997aa01&vxp=mtr

Ahtaa 0.8 bar..."Because it is not a children's toy."

:grin:

Jotenkin tuo plugi kuulostaa hieman vastaavalta...


Ja asiaan.

Kosanderilta loistava valinta, tervetuloa!

Ihan kanssa mielenkiinnosta kyselen, että käyttääkö porukka kuinka paljon noita kahvanlämppäreitä? En tiedä, että onko omat räpylät jotenkin erikoiset, mutta yleensä muu kroppa palelee ennen käsiä. Hanskoina MP-asun tarjoushanskat (joita ei tietenkään saa enää...oli moni muukin Allrightista kysellyt) keväästä syksyyn, alle viiden asteen alkaa tulla vilpoinen. Silloin kyllä palelee jo naamakin kypärän sisällä ja ajaminen alkaa muutenkin olla vähän niin ja näin.
 
Viimeksi muokattu:
IMN sanoi:
Ihan kanssa mielenkiinnosta kyselen, että käyttääkö porukka kuinka paljon noita kahvanlämppäreitä? En tiedä, että onko omat räpylät jotenkin erikoiset, mutta yleensä muu kroppa palelee ennen käsiä. Hanskoina MP-asun tarjoushanskat (joita ei tietenkään saa enää...oli moni muukin Allrightista kysellyt) keväästä syksyyn, alle viiden asteen alkaa tulla vilpoinen. Silloin kyllä palelee jo naamakin kypärän sisällä ja ajaminen alkaa muutenkin olla vähän niin ja näin.
Napsauta laajentaaksesi...

Melkein päivittäin. Ei tartte ku aamuvilposilla lähteä töihin niin kahvalämppärit hehkuu punasina :grin:
 
Kahvalämppäreinä sellaiset tuppien alle asennettavat mattoelementit. Toimii minulle riittävästi vaikka esivastus onkin rikki eikä lämpene kuin täysille, onhan siinä kytkin mistä saa pois päältä:)
Orggis lämppäreistä ei kokemusta.
Vävyllekkin asennettiin äxsään "matto" lämppärit viimekesään ja on ollut tyytyväinen. Korjatkoo tänne itse jos ei pidä paikkansa:D
 
Ainahan voi ostaa akulla toimivat lämmitettävät hanskat, niitä voi käyttää muulloinkin kun ajaessa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös