• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mitkä etujouset xx:ään kannattaa laittaa, jos haluaa hieman jäykemmän etupään? Jaws näyttää myyvän melko edullisesti niitä, mut onko kukaan koittanu niitä?

-Tomi-
 
Eikös se liene jokin ominaisuus, että pitää ääntä. Liittynee siihen, että etu- ja takajarru ovat yhteyksissä toisiinsa... Kai siinä jokin sähkölaite alkaa ääntä pitämään.

BTW, pystyykö sivupeilejä liikuttamaan korkeussuunnassa?
 
Täytyy huomenissa rohjeta suuremmalla voimalla kääntää. Ei oo tainnu eka omistaja 8:aan vuoteen enemmälti liikutella peilejä.
 
Mitkä etujouset xx:ään kannattaa laittaa, jos haluaa hieman jäykemmän etupään? Jaws näyttää myyvän melko edullisesti niitä, mut onko kukaan koittanu niitä?
en jaksa katsoa jawsin tarjontaa mutta täältä ääni öhlinsin jousille hinta oli alle 100 € ja ihan suomesta, öhlärin öljyistä vielä purnaan kun litran purkissa ei sitten ollut likikään litraa.....
 
lataus ongelmia tupla äksässä akku uusittu ja jännitteen säädin... silti ei lataa mikä neuvoksi
staattori oli paskana nyt toimii hienosti
Hep,

Täällä samoja kokemuksia... Sähkön loppumisen syyksi epäiltiin ensin jänniteensäädintä, mutta vaihto ei helpottanut tilannetta.
Uusi staattori toi sitten avun tuskaan.

Ja niin, staattori tuli täältä, tilaus lähti lauantai-iltana ja seuraavana torstaina odotteli postilaatikossa.

-RR-
 
mitäs hyviä ja huonoja puolia on vuosimallissa -98`?
eihän niitä huonoja puolia olekaan  
tounge.gif

(jänniteensäädin tuppaa monesta laitteesta pimenemään)
 
Tuli vaihdettua ketjut ja rattaat (DID 530 110 ZVM-X, 16/44) ja kun ketjut laittaa oikeaan kireyteen ni niiden kohdistumerkkien mukaan ketjut on vaihtokunnossa.... Olisko pitäny hankkia lyhyemmät ketjut ku tuli laitettua piikkiä pienempi eturatas vai onkohan tullu tyrättyä taas jotain.
 
Tuli vaihdettua ketjut ja rattaat (DID 530 110 ZVM-X, 16/44) ja kun ketjut laittaa oikeaan kireyteen ni niiden kohdistumerkkien mukaan ketjut on  vaihtokunnossa.... Olisko pitäny hankkia lyhyemmät ketjut ku tuli laitettua piikkiä pienempi eturatas vai onkohan tullu tyrättyä taas jotain.
Kyllähän tuo johtuu juuri tuosta pienemmästä eturattaasta, jos aiot lyhentää ketjua niin varmistu siitä että säätövara riittää toiseen suuntaan, ettei vain lyhene liikaa.
 
Olis kohta aika kiristellä ketjuja pyörästä, mutta koska minulla ei ole momenttiavainta (ohjekirjassa neuvotaan käyttämään), niin kuinka ranttu tuo taka-akseli on momentin suhteen? Eli pitääkö momenttiavainta käyttää vai haittaako, jos kiristää akselipultin käsin? Mikä on sitten käsin se sopiva kireys?

PS. Olen käsittänyt, että hivenen "liian löysä" ketju (lue: löysyys enemmän kuin suositus) on parempi kuin liian kireä, joten onko haittaa jos vapaaliike on noin 4cm?
 
ite vetaisin kerran ns rannemomentilla takasen kiinni, seuraavassa renkaanvaihdossa meinas asentaja, että kannattaa kuule käyttää momenttiavainta ettei laakerit mene!

eikös hondan oma momentti ole sen 5,9...
 
ÖÖÖ mites se momentti niihin laakereihin pääsee vaikuttamaan kun se pultti puristaa vaan kaikki holkit toisiinsa kiinni. Laakerin ulkokooli liukuu tarvittavan määrän? vai olenko
withstupid.gif
 
no laakerin se meinas hajoavan jos menee liiaan tiukalle..
nixweiss.gif


muistelen että hayneskin sanoi sen 59..
toki voin olla väärässäkin, se miesmuisti nääs..
 
Back
Ylös