1100XX (Blackbird)

[SamiR]

Tuossa pari sivua alusta selailin, eikä oikein sattunut silmiin ja vähän kiire olisi, niin onko jotain tyyppivikoja tai muuta mitä pitäisi katsoa, kun XX lähtee ostamaan? Esim. tuossa nykyisessä cbr600 oli jännitteensäädin ja nokkaketjunkiristin.

Tuosta nokkaketjunkiristimestä on varoiteltu.

Tuo kiristinkään ei ole mikään iso juttu, 10 min homma vaihtaa + katteiden purku/asennus. Tyyliin ota vanha osa lohkon kyljestä pois ja pulttaa uusi tilalle ja alkuperäinen kiristin maksaa n.60e.

 

[Max Power]

Pienet vaihteet kolahtelee melko voimakkaasti kaupunkinopeuksissa ja ykkösen laitossa vapaalta. Mahtaisiko jotkut toiset öljyt olla paremmat kuin nykyiset Castrolin Power GPS 10w-40:set? Ketjut ja rattaat ovat jonkinverran kuluneet, mutta ketjut ovat ainakin sopivan kireällä. Kytkinlevyt ja jouset ovat uudet, samoin ne taka"pakan" sisällä olevat mustat vaimennuskumit (mitkä lie nimeltään?).
Kukaan saanut klonksahtelua loppumaan??
Niin ja potilas on `01 ja 46tkm ajettu.

 

[(H)onda]

Vitun vittu, täksivuodeksi ostin tämän 2005 vuosimallisen bläckändekkerin ja toiminut kuin unelma, ei siis mitään mainittavaa vikaa 3000km matkalla... tähän päivään asti.

Päiväreissulla tuli käytyä tuossa saaristossa ja siinä lossilla paineltiin saareen, autot käynnistyivät edessä ja takana kun lossi tupsahti perille satamaan ja samalla päräytän itsekkin mopedin tulille, se vaan saatana että ei käynnisty ei sitten millään. Noh siinä pyöritän konetta ja autot jumittaa perässä eikä pääse ohi minusta millään joten ei muuta avuksi kuin työntämään norsu pihalle lossista. Noin 30 silmäparia seurasi tätä episodia ja hävetti niin helvetisti.

Noh, vikakin selvisi siinä parkkipaikalla kun huomasin että HISS se polttaa punaista valoaan eikä anna koneen käynnistyä. Lyön mittaria, kiroilen, otan avainta pois ja koitan uudestaan ja ei sitten mitään muutosta. 5min kiroilin parkkiksella ja päätin koittaa vielä kerran avainta virtalukkoon ja sitten ei taas mitään vikaa, en saa tilannetta toistumaan mutta luottamus Hondan Idiot Security Systemiin meni kyllä täysin. Tiedä taas koska tämä uusii ja kyllä jännittää seuraavaksi mennä lossiin tukkimaan kaikkien tie. Mites muilla onko ollut vikaa mopon hississä?

HISS probleema -05 Blacbirdissä...?Välillä ei tunnista avainta toisinaan taas ok, taitaapi olla pajalle meno? Samat oireet ku edellisellä. Mitäs tehtävissä, valohoitoa annettu.

 

[MarcusB]

Olisiko kellään myynnissä Bläkkärin alkuperäisplexi vm 96-00? Uudempi versio on ~5cm korkeampi ja aiheutta paljon pyörteitä. Haluaisin mielellän juuri matalamman plexin eikä korkeampi tarvikeplexi.

Jos pintaviallinen[1] ja ajan saatossa himmentynyt kelpaa niin voit saada minulta pleksin -00 XX:ään vaikka ilmaiseksi tai ääritapauksessa sixpackia Karhua vastaan. En ala postittelemaan/matkahuoltamaan, mutta voin toimittaa akselilla Sannainen/Porvoo-H:ki-Espoo kun muutenkin liikun paljon näillä seuduilla (myös työaikana).

/MarcusB, brunberg(a)gmail.com

[1] Joku liuotin jättänyt valumajäljen vasempaan kulmaan. Voi siitä saada ihan näyttävänkin, minä en vaan viitsi kun ei ole Hondaakaan enää. Muuten pleksi on ehjä, ei halkeamia tms.

PS. Ylläolevilla ehdoilla voin myös lahjoittaa käyttämättömät (toinen pakkaus avattu) EBC:n etujarrupalat samaan aparaattiin, jos joku sattuisi tarvitsemaan.

 

[FixxaH]

Vitun vittu, täksivuodeksi ostin tämän 2005 vuosimallisen bläckändekkerin ja toiminut kuin unelma, ei siis mitään mainittavaa vikaa 3000km matkalla... tähän päivään asti.

Päiväreissulla tuli käytyä tuossa saaristossa ja siinä lossilla paineltiin saareen, autot käynnistyivät edessä ja takana kun lossi tupsahti perille satamaan ja samalla päräytän itsekkin mopedin tulille, se vaan saatana että ei käynnisty ei sitten millään. Noh siinä pyöritän konetta ja autot jumittaa perässä eikä pääse ohi minusta millään joten ei muuta avuksi kuin työntämään norsu pihalle lossista. Noin 30 silmäparia seurasi tätä episodia ja hävetti niin helvetisti.

Noh, vikakin selvisi siinä parkkipaikalla kun huomasin että HISS se polttaa punaista valoaan eikä anna koneen käynnistyä. Lyön mittaria, kiroilen, otan avainta pois ja koitan uudestaan ja ei sitten mitään muutosta. 5min kiroilin parkkiksella ja päätin koittaa vielä kerran avainta virtalukkoon ja sitten ei taas mitään vikaa, en saa tilannetta toistumaan mutta luottamus Hondan Idiot Security Systemiin meni kyllä täysin. Tiedä taas koska tämä uusii ja kyllä jännittää seuraavaksi mennä lossiin tukkimaan kaikkien tie. Mites muilla onko ollut vikaa mopon hississä?

HISS probleema -05 Blacbirdissä...?Välillä ei tunnista avainta toisinaan taas ok, taitaapi olla pajalle meno? Samat oireet ku edellisellä. Mitäs tehtävissä, valohoitoa annettu.

Jos sulla on sama mikä meikäläisen hississä oli niin anturi paskana ja vaatii koko HISS anturin vaihdon, eli sen möntin avaimen vieressä. Itsellä teki tuon ettei tunnistanut avainta kun HISS anturi lämpesi eli hetken ajon jälkeen kun stoppasi ja moottorin lämmöt nousi anturiin lakkasi toimimasta ja samoin myös jos pihalla aurinko paistoi anturiin niin ei starttailtu sitten millään. Varjosta lähti kivasti... osan tilaamiseen meni saksasta bike worldin toimesta muutama viikko ja sen ajaksi ostin kylmäspray pullon jota kuljetin aina mukana. Aina kun vehje tilttasi niin ei kuin suihkaus pullosta ja toimi kuin unelma.

Muistaakseni osa on reilu 200eur joten ei halvin mahdollinen möntti mutta jos takuuta mopossa jäljellä niin siihenhän se menee kuten itsellänikin meni...

Edit: tosin raision bike worldiin ei ollut tullut ainuttakaan samanlaista tapausta aijemmin joten testaa ne perinteiset jipot kuten toimiiko vara-avaimella paremmin yms. eli onko vain avaimen koodi "sekaisin". Noita ilmeisesti tulee vastaaan sillointällöin...

 

[Xcel]

Olisiko kellään myynnissä Bläkkärin alkuperäisplexi vm 96-00? Uudempi versio on ~5cm korkeampi ja aiheutta paljon pyörteitä. Haluaisin mielellän juuri matalamman plexin eikä korkeampi tarvikeplexi.

Jos pintaviallinen[1] ja ajan saatossa himmentynyt kelpaa niin voit saada minulta pleksin -00 XX:ään vaikka ilmaiseksi tai ääritapauksessa sixpackia Karhua vastaan. En ala postittelemaan/matkahuoltamaan, mutta voin toimittaa akselilla Sannainen/Porvoo-H:ki-Espoo kun muutenkin liikun paljon näillä seuduilla (myös työaikana).

/MarcusB, brunberg(a)gmail.com

[1] Joku liuotin jättänyt valumajäljen vasempaan kulmaan. Voi siitä saada ihan näyttävänkin, minä en vaan viitsi kun ei ole Hondaakaan enää. Muuten pleksi on ehjä, ei halkeamia tms.

PS. Ylläolevilla ehdoilla voin myös lahjoittaa käyttämättömät (toinen pakkaus avattu) EBC:n etujarrupalat samaan aparaattiin, jos joku sattuisi tarvitsemaan.

Kyllä kiinnostaisi molempia! ulkonäöllä ei ole paljon merkitystä jos pääsisi eroon pyörteistä. Laitan sähköpostia tulemaan.

 

[Harri M.]

Pienet vaihteet kolahtelee melko voimakkaasti kaupunkinopeuksissa ja ykkösen laitossa vapaalta. Mahtaisiko jotkut toiset öljyt olla paremmat kuin nykyiset Castrolin Power GPS 10w-40:set? Ketjut ja rattaat ovat jonkinverran kuluneet, mutta ketjut ovat ainakin sopivan kireällä. Kytkinlevyt ja jouset ovat uudet, samoin ne taka"pakan" sisällä olevat mustat vaimennuskumit (mitkä lie nimeltään?).
Kukaan saanut klonksahtelua loppumaan??
Niin ja potilas on `01 ja 46tkm ajettu.

Mulla on Motulin 5000 10-40 mineraalit ja laatikko on "parempi" kuin edellisillä Castroileilla. Kohtahan nuo pitää taas vaihtaa kun on jo pikkasen vajaa 4tkm tullut ajettua tälle kaudelle.

Edit: Mulla -97 ja ajettu reilu 63 tkm.

-Harri-

 

[Max Power]

Seuraava kysymys koskee yläkolmiota ja sen suoristamista.
Se on siis vinossa siten, että oikea stonga on hieman taaempana eli "alempana". Tarviiko etuputket irroittaa, jotta tuon saa täsmälleen suoraan (vai riittääkö pelkän kolmion keskimutterin irroitus??) ja tuosta päästäänkin siihen, että miten tuon saa kotikonstein suoraan?
Ja miksi se ylipäätään mahtaa olla vinossa??
edit. ajattelin jo, että selviää pelkällä stongan suoristamisella, mutta kyllä se koko kolmio selvästi hieman vinossa on..


Harri M:lle kiitokset öljysuosituksesta. Seuraavaksi menee siis Motulit koneeseen

 

[Harri M.]

Kaipa sun pitää käyttää ala ja yläkolmio löysällä, keskimutteriin ei käsittääkseni tarvitse koskea.

-H-

 

[XX-xenon]

Seuraava kysymys koskee yläkolmiota ja sen suoristamista.
Se on siis vinossa siten, että oikea stonga on hieman taaempana eli "alempana". Tarviiko etuputket irroittaa, jotta tuon saa täsmälleen suoraan (vai riittääkö pelkän kolmion keskimutterin irroitus??) ja tuosta päästäänkin siihen, että miten tuon saa kotikonstein suoraan?
Ja miksi se ylipäätään mahtaa olla vinossa??
edit. ajattelin jo, että selviää pelkällä stongan suoristamisella, mutta kyllä se koko kolmio selvästi hieman vinossa on..


Harri M:lle kiitokset öljysuosituksesta. Seuraavaksi menee siis Motulit koneeseen

olisko tuollaista asiaa käsitelty tuossa sivulla 4..?

 

[(H)onda]

HISS probleema -05 Blacbirdissä...?Välillä ei tunnista avainta toisinaan taas ok, taitaapi olla pajalle meno? Samat oireet ku edellisellä. Mitäs tehtävissä, valohoitoa annettu.

Jos sulla on sama mikä meikäläisen hississä oli niin anturi paskana ja vaatii koko HISS anturin vaihdon, eli sen möntin avaimen vieressä. Itsellä teki tuon ettei tunnistanut avainta kun HISS anturi lämpesi eli hetken ajon jälkeen kun stoppasi ja moottorin lämmöt nousi anturiin lakkasi toimimasta ja samoin myös jos pihalla aurinko paistoi anturiin niin ei starttailtu sitten millään. Varjosta lähti kivasti... osan tilaamiseen meni saksasta bike worldin toimesta muutama viikko ja sen ajaksi ostin kylmäspray pullon jota kuljetin aina mukana. Aina kun vehje tilttasi niin ei kuin suihkaus pullosta ja toimi kuin unelma.

Muistaakseni osa on reilu 200eur joten ei halvin mahdollinen möntti mutta jos takuuta mopossa jäljellä niin siihenhän se menee kuten itsellänikin meni...

Edit: tosin raision bike worldiin ei ollut tullut ainuttakaan samanlaista tapausta aijemmin joten testaa ne perinteiset jipot kuten toimiiko vara-avaimella paremmin yms. eli onko vain avaimen koodi "sekaisin". Noita ilmeisesti tulee vastaaan sillointällöin...[/quote]


Sama vika, aika harvinainen taitaa olla... Ainakin paikkkakunnan pyöräseppien mukaan. Samat oireet ku edellisellä, lämpimänä ei tunnista avaimia, jäähdytystä ja toimii taas
(CRC-ilmaa laukkuun jäähdystä varten, kunnes uusi paikallaan.)

Uusi tilattu ja paikalleen laitto taitaapi onnistua myös mattimeikäläiseltä? Ei tarvitse kuulemma koodailla avaimia erikseen uudelle lähettimelle. Vähän katteiden purkamista ja ajassa ehkä 20min...

 

[MarcusB]

Kyllä kiinnostaisi molempia! ulkonäöllä ei ole paljon merkitystä jos pääsisi eroon pyörteistä. Laitan sähköpostia tulemaan.

Sähköpostia odotellessa... myös marcus.brunberg(a)microsoft.com toimii työaikana ja puhelimitse/tekstarilla minut tavoittaa numerosta O5O 367 11O5 (myös jos olen jossakin ajelemassa prätkää). Ei minulla mikään kiire ole päästä kamoista eroon, ja kaljaakin saan kaupasta. Tämä vaan lähinnä ettei asia pääse unohtumaan.

t. /MarcusB

 

[Antti78]

Millainen kytkin Blackbirdissä kuuluu olla? Omassa pyörässäni kytkin irroittaa täysin jo pari senttiä sitä painettaessa. Kytkin ei kuitenkaan luista. Merkkiä kulumisesta vai täysin normaalia? Pyörä on vuosimallia 2005 ja kilsoja alla 39tkm.

Tuli kokeiltua miten pyörä lähtee liikkeelle paikaltaan. Jos kierrättää ens alkuun 7000 kierr./min niin kytkimen luistattaminen paikaltaan on melkein mahdotonta sillä kytkin ottaa todella lujaa ja äkisti kiinni. Hirveä rykäisy. Jos 5000 kierr./min niin luistattaminen onnistuu ihan ok.

Onko kyseessä kulunut kytkin, kädetön kuski, XX:n normaali käytös, vai mitä? Muuten kytkin tuntuu toimivan ok, mitä nyt pyörä harrastaa lainauksessa mainittua toimintaa.

 

[powersp]

Pyörään ilmaantui outoa nykimistä n.3500 kierroksilla isoilla vaihteilla.
Olisko porukalla tietoo mistä johtuis? Pyörä -98 kaasarivehje/vakio.

 

[Antti78]

Kiitti rengasvinkeistä. Vaihdatan alle Metzeler Z6 Interactit.

Uudet renkaat on alla ja nyt on otettu hieman tuntumaa niihin. Eteen valitsin vahvistetun mallin.
Etupäätä vaivannut vispaus on lähes kokonaan poissa!

Ongelma ilmeni vanhoilla renkailla (Metzeler Z6, ei Interact, eikä vahvistettu(?)) 70-80kmh laskevassa nopeudessa, ilman käsiä ajettaessa. Nyt voi siis surutta ajella ilman käsiä

Muutenkin Interactit tuntuu todella hyviltä, ainakin touring-käytössä todella vakaat ja hyvä pito sekä sateella, että kuivalla säällä. Tänään tuli huomattua, että asfaltin paikat sekä ratikkakiskot ovat sateella edelleen liukkaita

Edit: Vanhat renkaat kestivät 12tkm. Etunen alkoi olemaan aika lopussa, takana oli vielä hieman pintaa.

 

[Justus]

Kuka osaa kertoa mistä löytyy Bläkkäriin 06 takalaukun teline tai sellaisen tekijä? Pyörässä on alkuperäiset sivulaukut joihin ei löydy takatelinettä eikä mp-liikkeistä ei tunnu tietoa löytyvän. Kuitenkin liikenteessä näkee pyöriä jossa on orkkislaukut + ns.tarvike takalaukku

 

[Deecu]

Kuka osaa kertoa mistä löytyy Bläkkäriin 06 takalaukun teline tai sellaisen tekijä? Pyörässä on alkuperäiset sivulaukut joihin ei löydy takatelinettä eikä mp-liikkeistä ei tunnu tietoa löytyvän. Kuitenkin liikenteessä näkee pyöriä jossa on orkkislaukut + ns.tarvike takalaukku

Esim. SW-motech.

 

[Max Power]

Ja sw-motechia myy Suomessa RM-Heino.
On hyvä teline ja mukavan siro

 

[tamu]

Mä ostin takatelineen bläkkäriin alkuperäisten sivulaukkujen kaveriksi Hondan huoltokorjaamosta Seinäjoelta.

T:mi Kuuttila
Välkkilänkatu 4, 60120 SEINÄJOKI

 

[XX-xenon]

Mä ostin takatelineen bläkkäriin alkuperäisten sivulaukkujen kaveriksi Hondan huoltokorjaamosta Seinäjoelta.

T:mi Kuuttila
Välkkilänkatu 4, 60120 SEINÄJOKI

paljonko kustansi?