• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mäskirider sanoi:
Onkos täälä ketään joka olis vaihtanu Bläkkärin Kawan Zzr1400?? Onko millanen maku jääny??

Ittellä olis vähä kiima vaihtaa pyörää, mut ei oikeen oo löytyny sopivaa mallia. Olisko Zzr millanen vaihtoehto bläkkärin jälkeen? Tuota keskijalkaa voi ainaki tulla ikävä reissus.
Napsauta laajentaaksesi...

On vaihdettu. Lainaus Kawasakin sivuilta "ZZR1400 - Voima ei ole ikinä tuntunut näin hyvältä":WAZAAP::jippikaijee::orgmp::jippikaijee::WAZAAP:
Bläkkäri oli ihan hyvä pyörä siihen asti kunnes koajoin zetorin. Vaikka on painavampi niin silti paljon ketterämpi käsitellä. Ajoasento on aika lailla samanlainen. Suosittelen:rakastunut:
Keskijalan saa lisävarusteena.
 
Mäskirider sanoi:
Onkos täälä ketään joka olis vaihtanu Bläkkärin Kawan Zzr1400?? Onko millanen maku jääny??.
Napsauta laajentaaksesi...

14 Zetori tai Busa helppo vaihto tuplaäksän jälkeen. Ajoasento kaikissa lähes sama.

Silti sanoisin et yllättävän hyvin tollanen vanha XX pysyy uudempien ja tehokkaimpien mukana:thumbup: Vaihtamalla 2-4 krt kalliimpaan zetoriin tai busaan ei tarkoita suinkaan et saa 2-4 krt paremman pyörän....:jpstyle:

Itse siis vaihdoin hyvin palvelleen XX:n busaan tälle kesää...

Mutmut pitäähän näitä vaihtaa ettei kyllästy:boring:
 
Loppukesästä kokeilin vakioita -06 zzrää ja -08 busaa, omaan vartalomalliin tuntui että busa oli kyykympi ajoasento ja kawasakissa ajeltiin paljon pystymmässä. Varmaankin jokaisen eri kuskin raajojen mitat vaikuttaa asiaan ja absoluuttinen totuus selviää vain koeistumalla. Molemmat, suitsa ja kawa oli makeita rämpyttimiä mut noista kahdesta zzr oli mun valinta. Ennakko-odotukset oli että se olis painava ja kankea, mut höpöhöpö, ihan näppärästi tuolla pyörittelee. :thumbup:
 
Itse vasta siiryin Birdiin, ja Voima jaksaa vielä viehättää :jpstyle:

Onko joku laskenut bläkkärissä etupäätä hieman alemmaksi? Saako sillä lisää ketteryyttä aikaisekse, entä tuleeko jotain haittoja samalla?

Ajattelin, josko etupumppujen huollon yhteydessä pudottaisin hieman keulaa alas, jos mopoa sais sillä aavistuksen notkeammaksi.
 
Hanskabel sanoi:
Itse vasta siiryin Birdiin, ja Voima jaksaa vielä viehättää :jpstyle:

Onko joku laskenut bläkkärissä etupäätä hieman alemmaksi? Saako sillä lisää ketteryyttä aikaisekse, entä tuleeko jotain haittoja samalla?

Ajattelin, josko etupumppujen huollon yhteydessä pudottaisin hieman keulaa alas, jos mopoa sais sillä aavistuksen notkeammaksi.
Napsauta laajentaaksesi...
5-7 milliä kun laskee omasta mielestä huima vaikutus , tosin kokemus cbr 1000f .xx tuntuu muutenkin pirun notkealta varsinkin kun edelinen omistaja oli laskenut melkein kakskymmentä milliä ,joutusin nostamaan kun tuntus tulevan kaikki oja kepit mukaan kurveissa:D
 
henkka 71 sanoi:
5-7 milliä kun laskee omasta mielestä huima vaikutus , tosin kokemus cbr 1000f .xx tuntuu muutenkin pirun notkealta varsinkin kun edelinen omistaja oli laskenut melkein kakskymmentä milliä ,joutusin nostamaan kun tuntus tulevan kaikki oja kepit mukaan kurveissa:D
Napsauta laajentaaksesi...

Mainiota, kiitoksia vinkistä:thumbup:
Vaikka muuten se on "riittävän" notkea, niin ajattelin kuitenkin tulevaa ratakautta, että sais olla vähän parempi. Aikaisempi kokemus kun vifferistä, niin sitä sai notkistettua riittävästi jo kiristämällä takaiskaria. Jopa siihen asti että oli liiankin levoton normiajossa, mutta radalla meni mutkaan kuin itsestään :grin:
 
Hanskabel sanoi:
Mainiota, kiitoksia vinkistä:thumbup:
Vaikka muuten se on "riittävän" notkea, niin ajattelin kuitenkin tulevaa ratakautta, että sais olla vähän parempi. Aikaisempi kokemus kun vifferistä, niin sitä sai notkistettua riittävästi jo kiristämällä takaiskaria. Jopa siihen asti että oli liiankin levoton normiajossa, mutta radalla meni mutkaan kuin itsestään :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Toinen tapa on nostaa perää.. eli takaiskarin yläpään ja rungon väliin 6mm levy. Se voi olla hahlollinen eli kiinnitysmutteri auki ja toi väliin ja kiristys....:thumbup: heleppoa!
 
Mäskirider sanoi:
Onkos täälä ketään joka olis vaihtanu Bläkkärin Kawan Zzr1400?? Onko millanen maku jääny??

Ittellä olis vähä kiima vaihtaa pyörää, mut ei oikeen oo löytyny sopivaa mallia. Olisko Zzr millanen vaihtoehto bläkkärin jälkeen? Tuota keskijalkaa voi ainaki tulla ikävä reissus.
Napsauta laajentaaksesi...

No tehoa on kummassakin riittävästi mutta vääntöä on Kawassa rutkasti enemmän ainakin omassa (2008). Ensimmäisenä tulee tuon jälkeen mieleen jarrut. ZX-10:stä lainatut ja ABS...pysähtyy kuin seinään.Ajoasento Zetorissa melkein hieman pystympi. Valot loistavat. Kululutus n.1,5l/100km vähemmän mitä bläkkärissä oli PC:n kanssa. Etujousituksen täydet säätömahdollisuudet mitä kaipasin bläkkärissä vaikka taviskuski olenkin....mutta jo ekoilla "kylmillä tyypeillä" huomasin että kyse on eri aikakauden pyöristä....kummatkin toimi/toimii hyvin tekniikaltaan....kaksi vaihdetta riittää Suomen olosuhteisiin hyvin :D
 
suzuki03 sanoi:
No tehoa on kummassakin riittävästi mutta vääntöä on Kawassa rutkasti enemmän ainakin omassa (2008). Ensimmäisenä tulee tuon jälkeen mieleen jarrut. ZX-10:stä lainatut ja ABS...pysähtyy kuin seinään.Ajoasento Zetorissa melkein hieman pystympi. Valot loistavat. Kululutus n.1,5l/100km vähemmän mitä bläkkärissä oli PC:n kanssa. Etujousituksen täydet säätömahdollisuudet mitä kaipasin bläkkärissä vaikka taviskuski olenkin....mutta jo ekoilla "kylmillä tyypeillä" huomasin että kyse on eri aikakauden pyöristä....kummatkin toimi/toimii hyvin tekniikaltaan....kaksi vaihdetta riittää Suomen olosuhteisiin hyvin :D
Napsauta laajentaaksesi...


Kiitos kaikille vastauksista! :thumbup:

Vähä jo viime kesänä kattelin Zzr:iä, mut ei vielä keherannu vaihtaa. Xx vasta 40tkm mittaris ja zzr:ät aika hyvis hinnois ja melki samoilla kilsoilla. Koeajaan en oo vielä päässy, mut noin ehkä ulkoisesti Honda näyttää laadukkaamalta (silmä tottunu). Esim katteet ym istuu mielestäni paremmin. Mutta olisko se sitte Kawa seuraavaksi...

Koska muuten tehdään uus bläkkäri??
 
XX-xenon sanoi:
ei koskaan. the one and only. :jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

Muistankohan nyt oikein, mutta semmoinen tehtiin. Oli vain susi jo syntyessään ongelman ollessa vakaus suurissa nopeuksissa. Projekti kuopattiin.
 
Mäskirider sanoi:
Kiitos kaikille vastauksista! :thumbup:

Vähä jo viime kesänä kattelin Zzr:iä, mut ei vielä keherannu vaihtaa. Xx vasta 40tkm mittaris ja zzr:ät aika hyvis hinnois ja melki samoilla kilsoilla. Koeajaan en oo vielä päässy, mut noin ehkä ulkoisesti Honda näyttää laadukkaamalta (silmä tottunu). Esim katteet ym istuu mielestäni paremmin. Mutta olisko se sitte Kawa seuraavaksi...

Koska muuten tehdään uus bläkkäri??
Napsauta laajentaaksesi...

Syksyllä päädyin suunnittelemaasi lopputulokseen ja nyt zzr odottelee kevättä:jpstyle: 500 kilsaa ehdin sillä kylmässä kokeilla ominaisuuksia ja juurikin nuo jarrut, vääntö ovat :thumbup: XX on hyvä pyörä matkaan ja muuhunkin. Ehkä kuitenkin tällä fiiliksellä zzr modernimpi a tosiaankin ketterämpi.:wanna:
 
Sattuuko jollakin olee xx n katteet irti .tarveisin kuvan oikean alakatteen keskimmäisen kiinnikken kuvan .että näkisin millainen on .
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös