1100 XX pätkii. Vika ja ratkaisu...
Ajattelin jakaa ongelman ja ratkaisun tännekin, kun ei oikein samanmoista vikaa tahtonut suomen kielellä googlesta löytyä.
Tapaus CBR1100xx nykii ja pätkii
20tkm ajettu vm 2000 xx ja ongelmana oli kasvanut bensan kulutus (8-9l/100km) ja pätkiminen ajossa sekä paikoillaan ollessa matalilla kierroksilla. Ajossa pätkimisen huomasi nopeana katkona 100-120 vauhdissa ja paikoillaan ollessa alle 4000 kierroksella käynti röpötti ja kiekat huopasi ylös ja alas. Rupesin myös ihmettelemään kasvanutta kulutusta sekä putkien päät oli mustana, kun pukkasi aika mustaa savua putkista.
Ensin tietenkin vikaa hakemaan sähköpuolelta tulpista ja ne irti. 2 ja 3 pytyn tulpat ihan mustana 1 ja 4 puhtaat => selvä homma 2/3 tulppien puolahan se sitten sökönä? Vaihdoin puolat ristiin ja pyörä tulille. Vika pysyi samanlaisena, mutta ei sotkenut 1/4 tulppia josta pähkäilin, että puola ehjä.
Googlettelin lontoon murteella ja löytyi joitain keskusteluja, että jos polttoaineen paineensäädön regulaattorin kalvo vuotaa niin sen kautta pukkaa ylimääräiset bensat suoraan letkuja pitkin 2/3 ruiskuille joista tuo regulaattori ilmeisesti haistelee painetta.
Ei muuta kuin tilaamaan uudet tulpat ja säädin englannista David Silveriltä, koska hinta oli puolet suomen hinnoista (suomessa 135€) ja toimitusaika yhtä pitkä, kun ei ole kuulemma mennyt näitä rikki ja siksi ei hyllyssä ainakaan EMC:llä. Osat tuli ja eilen asenneltu kaikki paikoilleen ja pikainen koeajo 20km ja nyt pelittää.
Ilmeisesti regulaattorin kalvo oli kuivunut tai jotain, kun pyörä seisonut useamman vuoden ajamattomana....
Ajattelin jakaa ongelman ja ratkaisun tännekin, kun ei oikein samanmoista vikaa tahtonut suomen kielellä googlesta löytyä.
Tapaus CBR1100xx nykii ja pätkii
20tkm ajettu vm 2000 xx ja ongelmana oli kasvanut bensan kulutus (8-9l/100km) ja pätkiminen ajossa sekä paikoillaan ollessa matalilla kierroksilla. Ajossa pätkimisen huomasi nopeana katkona 100-120 vauhdissa ja paikoillaan ollessa alle 4000 kierroksella käynti röpötti ja kiekat huopasi ylös ja alas. Rupesin myös ihmettelemään kasvanutta kulutusta sekä putkien päät oli mustana, kun pukkasi aika mustaa savua putkista.
Ensin tietenkin vikaa hakemaan sähköpuolelta tulpista ja ne irti. 2 ja 3 pytyn tulpat ihan mustana 1 ja 4 puhtaat => selvä homma 2/3 tulppien puolahan se sitten sökönä? Vaihdoin puolat ristiin ja pyörä tulille. Vika pysyi samanlaisena, mutta ei sotkenut 1/4 tulppia josta pähkäilin, että puola ehjä.
Googlettelin lontoon murteella ja löytyi joitain keskusteluja, että jos polttoaineen paineensäädön regulaattorin kalvo vuotaa niin sen kautta pukkaa ylimääräiset bensat suoraan letkuja pitkin 2/3 ruiskuille joista tuo regulaattori ilmeisesti haistelee painetta.
Ei muuta kuin tilaamaan uudet tulpat ja säädin englannista David Silveriltä, koska hinta oli puolet suomen hinnoista (suomessa 135€) ja toimitusaika yhtä pitkä, kun ei ole kuulemma mennyt näitä rikki ja siksi ei hyllyssä ainakaan EMC:llä. Osat tuli ja eilen asenneltu kaikki paikoilleen ja pikainen koeajo 20km ja nyt pelittää.
Ilmeisesti regulaattorin kalvo oli kuivunut tai jotain, kun pyörä seisonut useamman vuoden ajamattomana....
