Donitsit ja mopo kylelleen.Sen jälkeen alkoi 2. vaihde kadottaa pidon siinä vaiheessa, kun pitäis alkaa tapahtumaan.Jotenkin tuntuu hullunkuriselta,että olis rattaat lootasta menny tollasen paikallaan kaatumisen johdosta ja mitään ulkosia damagejakaan ei tullut.Öljypohjan avasin, eikä tullu/ollut mitään ylimäärästä öljyn/suodattimen seassa.Nyt olis hyvät ideat tervetulleita.Olisko kytkin voinu ottaa itteensä jollain tapaa? Muut pykälät kylläkin pelittää ihan niinkun pitääkin.Ei viittis ruveta konetta halkomaan tässä vaiheessa kesää ainakaan turhaan.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
1100 I/Ö nykiminen 2.pykälällä
- Keskustelun aloittaja lerabo
- Aloituspäivä
näistä ei ylensä irtoa mitään pikkupurua mihinkään. ratas on tako-ainetta ja jos siitä jotain irtoaa niin irtoaa sillä tavalla ettei jää epäselväksi menikö jotain rikki. rattaan kyljessä olevat tartuntapinnat vääntyvät/kuluvat vinoiksi eivätkä enää pysy yhdessä kun kuormitat laatikkoa ja se aiheuttaa vedon katkeamista kun ratas pomppaa ulos tapeilta ja välittömästi takaisin seuraavaan kuoppaan. rasitus on erittäin kova, ja jos annat pomppia yli, johtaa se väistämättä vaihderattaan ja sitä kautta koko moottorin täystuhoon (tai ainakin niin lähelle täystuhoon ettei ole enää väliä).
Jep,sehan on tunnetusti naitten i/o Gixxereitten *tyyppivika* toi 2 vaihteen pomppiminen.Mulla ollut itsella 2 kpl kyseisia pyoria mutta viat vasta ilmennyt myynnin jalkeen,kumma kylla.
