10r ei suostu käymään

[Halle]

Keskeytyi sitten tänä aamuna työmatka noin kilometrin jälkeen. Hetken tuntui siltä, että yksi pytty putosi pelistä pois, mutta risteykseen tullessa ja kytkintä käyttäessä kone sammui. Starttausyritys tuotti ensin vähän yrityksiä, mutta kolmannen sahauksen jälkeen nekin katosivat.

Ei kun puskemaan mopoa takaisin kotiin ja kotilolla töihin. Työpäivän jälkeen yritin sitten uudestaan. Taas kone lupaili varovasti hetken, mutta lopetti nopeasti. Vikavalo tuli mielestäni vasta tässä vaiheessa päälle, mutta vannomaan en mene.

Vikakoodin mukaan nokka-akselin asentoanturi on oikosulussa tai ilmassa.

Olisiko jollakulla kokemusta tällaisesta? Sopivatko oireet vikakoodiin? Onkohan noita antureita hajonnut muillakin, vai olisiko kyseessä vain kosketushäiriö?

Ai niin, vuosimalli on 05.

 

[Athene]

Wikakasa

.

 

[kawabata]

voivoi. toivottavasti joku osaa avittaa. tuntuu nuissa olevan jonku verran viantynkää nuissa ekakorisissa kypissä. tosin paljonhan niitä on myytykin, että enemmän se näkyy. laturivikoja ja nyt joku mulle ihan tuntematon juttu, nokka-akselin asentoanturi. varmaan käytättää venakopan irti. jos vika sieltä selviää. ellei ole joku johdoissa oleva kosketushäikkä. voi niitä liittimiä räpeltää ja suihkia aseöljyä. katteet ainakin joutuu purkamaan.

jos joku tietää, niin parempi niin. tai vie se motovillelle, äijä osaa auttaa. espoossa: http://www.motoville.fi/

 

[TommoKe]

Kuivaa sen anturin liitin ja sekä suhauta sinne jotain elektroniikka puhdistus/suoja-ainetta nin matka jatkuu...

 

[Guest]

tarkasta vasemmalta puolelta mustan muovikopan alta takahäkin vieressä kulkeva johtosarjan virtakampa. Teipit pois ja home pois liittimestä. Jos kunnon kuppa iskenyt, kolvaamaan johdot yhteen. Päälle hyvä suojaus, ja matka jatkuu..

 

[J.V.]

Heh, sama vikakoodi pysäytti nyt tämän 2004 mallin, josta kesäkuussa hajos eka laturi. koodi 23
Hajoaako ite anturi vai joku liitin?
Tuskin kovin hapettunu kun vasta käytettiin kaikki liittimet auki.. ja oli ne laitettu kiinnikkin.

Tässä vehkeessä alkaa oleen kohta pajatunteja enempi mitä ajotunteja

 

[J.V.]

Heh, tää oli asennuskäpy

Nokka-anturin johto oli jääny väärään väliin ja flektin reuna oli vetäny piuhan katki pyöriessään..

 

[Halle]

Pistetään nyt tilannepäivitystä. Mystiseltä vaikuttaa tämä vika. Kaikki liittimet on sitä maadoituskampaa myöten käyty läpi ja vaikka ne näyttävät järjestäen todella siistikuntoisilta, contact cleaneria ei ole säästelty. Apua siitä ei kuitenkaan ole ollut.

Anturin vastusarvo on kohdallaan ja se tuottaa suunnilleen sen jännitteen mitä pitäisikin. Anturin voisi tietysti vaihtaa ihan vaan kokeeksi, mutta kun vehjas maksaa jotain 130 Eur...

Kun johdotus anturin ja ECUn välilläkin vaikuttaa ehjältä, joten yksi mahdollisuus on se, että ECU ei osaa tulkita anturin signaalia - eli on rikki. Se laitos maksaakin sitten kotimaisessa varaosakaupassa yli 700.

Hermojen säästämiseksi vehje on nyt viety pajalle, jossa ongelmaa tutkitaan 24t huollon yhteydessä.

 

[Halle]

Mysteeriksi jäi tämä juttu - ainakin toistaiseksi. Uudella anturilla vika poistui, mutta ei heti ensimmäisellä starttausyrityksellä. Sen jälkeen vialliseksi oletettu, mutta mittausten mukaan kunnossa oleva anturi laitettiin takaisin ja kah, sehän toimi silläkin. Vehje on nyt toiminut jonkin aikaa ihan hyvin vanhallakin anturilla.

 

[Perkele]

Wikakasa

Wau sä oot guru. Miten viiltävää analyysiä.

No, tuskin sitä muuten yli 5000 viestin pääsisikään.

Eikös se Athene ajele itsekin Kawalla tätä nykyä? Jostain semmoinen muistikuva (threadistä siis) ja sigua ja kommenttia kun katsoo, niin kympillä veikkaisin vetävän..

Eli tuskin se nyt niin tosissaan oli heitetty.

- P

 

[Athene]

Wikakasa

Wau sä oot guru. Miten viiltävää analyysiä.

No, tuskin sitä muuten yli 5000 viestin pääsisikään.

Eikös se Athene ajele itsekin Kawalla tätä nykyä? Jostain semmoinen muistikuva (threadistä siis) ja sigua ja kommenttia kun katsoo, niin kympillä veikkaisin vetävän..

Eli tuskin se nyt niin tosissaan oli heitetty.

- P

Uusi kymppi sitä alla juu on

. Wikakasa, Kasawika, Kiwasika....