• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1098S Termignoni kokoputki kovat äänet

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikkoyli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mikkoyli

mikkoyli

Hain 1098S kotiin tänään. Termignoni 70 mm käyrillä oli myös asennettu. Sikajulman näköiset käyrät! Paikallaan oli dB-eaterit, jotka ei ainakaan kaunista pyörää, pyöreät pikkureiät isoissa neliskanttisissa aukoissa. Päräytettiin käyntiin ja aika tuhnut äänet, vaikea sanoa kovuudesta kun oltiin sisällä. Otettiin sitten dB-eaterit pois ja sehän näytti hyvältä. Äänet oli aika julmat ja kireät.
Velipoika ajeli sitten autolla perässä kotiin ja meinasi, että aivan törkeän kovat äänet. Kypärän sisälle kuulosti kuitenkin hyvältä. Ehkä ne taakse on liian kovat.
Pitänee tehdä dB-eaterit, jotka ei erotu ulkonäöllisesti niin paljon ja vaimentaisivat sopivasti. Mutta onko seokset sitten kohdallaan ym. noin kallista putkea ei pitäisi itse tarvia sorkkia.
Tehoa tuntui kuitenkin olevan tosipaljon, keulii vielä herkemmin kuin ilman Termignoneja.
Eli jos joku miettii ostaako putken mukaan niin ehkä kannattaa harkita Akrapovicia kun se tulee kuitenkin pian. Myös QuatD:llä on laillinen/laiton putki, jolla luvataan 25 hv keskialueella lisää (!).
 
Saisko jotain videopätkää että pääsis kuulosteleen noita termignoneja?
smile_org.gif
 
Moottorijarrua kun heittää kehiin ni kyllä raikaa..

E:tässä hyvä video, jossa saa vähän kuvaa kuinka eroon tukkoisuudesta
biggrin.gif
..Musat aika
033102ass_1_prv.gif
 
Tuossa on mallia moottoripyörän äänille... Jospa sitä joskus olisi mahdollisuus Ducati alle laittaa
smile_org.gif
 
Kävin nyt ajamassa ensin dB-eatereilla ja oli aivan surkea. Kylmänä kone kävi liian rikkaalla ja sammuilikin kun tuli risteykseen. Bahnalla ei kuulunut pakoääniä ollenkaan vaan imuääniä ja koneen ääniä.
Takaisin kotiin, dB-eaterit pois ja sama lenkki. Aivan liian kovat äänet, mutta kone käy paljon herkemmin ja tehoa on selvästi enemmän. Äänet on vaan niin kovat, että hävettää. Saksassa pyörä jää heti siihen tien viereen jos kytät on sitä mieltä, että on laittoman kovat äänet. Ja näistä ei ole epäilystä. Enkä itekään pidä NOIN kovista.
Takaisin kotiin, katkaisin dB-eaterit rälläkällä ja laitoin paikalleen. Nyt on paremmat, mutta ei mitenkään voimakkaan kuuloiset. DB-eatereiden putkien halkaisija on liian pieni. Tehosta en tiedä kun alkoi sataa enkä mennyt kokeilemaan.
Sanoisinpa, että surkeat vaimentimet. Pitäkää alkuperäiset jos teho riittää.
Aamulla ajoin myös 999S:lläni, jossa on Termignonin putki. Siinä on minun makuun just oikeat äänet. Ehkä saisi kumista enemmän jos haluaisi täydelliset. Edelleen vaihteisto, ruiskun toiminta, alusta, lähes kaikki on paremmin kuin 1098:ssa. 1098:ssa parempaa on ainoastaan teho ja vääntö, ulkonäöstäkään en enää ole varma. Japsilta näyttää.
Taidan pitää sen 999S:n ja myydä syksyllä tämän.
 
Joo nuo monsterin äänet on tosi hyvät Remuksen putkilla. Mutta 1098 kone on jo niin kireä, että siihen voi olla vaikea saada sellaisia pehmeitä ja syviä ääniä kuin Ducateissa perinteisesti.
Koneen mekaaniset äänetkin on valtaisat ja jopa myyjäkin koitti selitellä, että kyllä ne kilometrien myötä tasaantuu. Epäilen. 999S kuulostaa tosi sivistyneeltä verrattuna 1098:iin.
Itse en ole muuten koskaan ymmärtänyt yksipuoleisen takahaarukan etuja. Miksi se on hieno? Kaikki on hankalampaa eikä se ole sen kauniimpikaan, päinvastoin. Laakeritkin on kalliimpia ja ketjun kiristäminen vaikeampaa. Lisäksi standi pitää olla melkein merkkikohtainen. Kertokaa joka tietää.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös